મોટર ખેડૂત ના સમારકામ: કામ આપે છે

આજે, તકનિકી પ્રગતિ ફળો તે ઉદ્યોગમાં પણ કૃષિ માત્ર શક્ય છે જોવાનું. તરકીબો મોટી સંખ્યામાં વિવિધ પ્રકારના હેતુઓ માટે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે: તે ખેડાણ અને વાવણી પાકો, અને ફક્ત આ સાઇટ પર વનસ્પતિ સંભાળ. કૃષિ વાહનો વિવિધ પૈકી એક એકમ ફાળવી, એક વોક પાછળ ટ્રેક્ટર, કે જે ફક્ત રોજિંદા જીવન માં અનિવાર્ય છે, કારણ કે જરૂરી છે.

આ ઉપકરણ પર એક માળખું એક અથવા બે પૈડાના જ ધરી પર ગોઠવાયેલા ધરાવે છે. ઘણી વખત, જેમ કે એક પદ્ધતિ માટી સારવાર, જ્યાં ઓપરેટર તે બધા જરૂરી નિયંત્રણ ઉપકરણો સાથે પેન ઉપયોગ કરીને નિયંત્રિત, પરંતુ ક્યારેક તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને પ્રાથમિક વાહન તરીકે ઉપયોગ થાય છે.

તે વિશે, પરિવહન શું છે, અને આવી કાર્યવાહી કેવી રીતે સુધારવા માટે પ્રકૃતિ તેમના હાથ સાથે મોટર બ્લોક્સ, વગેરે ચર્ચા કરવામાં આવશે. આ ઉપકરણ કામગીરી તમામ જટિલતાઓ સમજવા માટે, તે વધુ વિગતવાર શું તેની ડિઝાઇન સમાવવામાં આવેલ છે ધ્યાનમાં જરૂરી છે.

ટ્રેક્ટર પાછળ શું છે?

આ પદ્ધતિ મુખ્ય ડ્રાઇવિંગ ભાગ એન્જિન ગેસોલિન અને ડીઝલ ઇંધણ પર ચાલે છે. આ મોટર બ્લોક તત્વ બે સ્ટ્રોક અથવા ફોર-સ્ટ્રોક હોઇ શકે છે. આ એન્જિનો એક ખાસ લક્ષણ એ છે કે તેઓ ખાસ ઝડપ નિયંત્રકો બાંધવામાં આવે છે, કામ કરવાની પ્રક્રિયા સરળ છે. એન્જિનની શક્તિ 5 થી 10 એચપીની બદલાય તે નોંધ્યું છે કે મહાન મુશ્કેલી આ ભાગમાં ટ્રેક્ટર રિપેર તે વૉકિંગ છે વર્થ છે.

અન્ય ડિઝાઇન તત્વ - ટ્રાન્સમિશન છે, કે જે વિવિધ જાતો ધરાવે છે:

- ગિયર;

- રેક અને કૃમિ;

- આવરણવાળા દાંતાળું સાંકળ;

- હાઇડ્રોસ્ટેટિક.

વૉકિંગ ટ્રેક્ટર એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ પણ એકત્રિત સિસ્ટમ છે, કે જે મશીન વધારાના કૃષિ સાધનો acceding શક્યતા માટે જવાબદાર છે કામ કરે છે.

આ ઉપકરણ નિયંત્રણ ક્યાં હેન્ડલ પર અથવા સુકાન લાકડી પર પ્રદર્શિત કરી શકાય છે. તે દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે ક્લચ અને ગેસ. કેટલાક ભારે નમૂનાઓ ક્યારેક બ્રેક સજ્જ કરી શકાય છે.

ઓપરેશન સિદ્ધાંત

આ ઉપકરણ ઓપરેશન મોટર બળ છે, જેમાં ટ્રેક્ટર ચાલ અને ટ્રાન્સફર પાછળ ઊર્જા વધારાના તત્વો ફાયદાના માઉન્ટ મારફતે કરવામાં આવે છે. તેના મુખ્ય માળખાકીય વિગતવાર - tillers, મુખ્ય ભૂમિકા જે નીંદણ દૂર કરવા, જમીન અને ખાતરની સાધનો વાવણી છે. ઘણી વાર રિપેર ટ્રેક્ટર વૉકિંગ આ ભાગ છે હાથ ધરવામાં આવે છે, કારણ કે તે એક મોટી લોડ છે.

હેવી મશીનરી ક્યારેક અને જોડાણો પર આધારિત કરી શકાય છે, તેથી નોંધપાત્ર ઉપકરણ કાર્યક્ષમતા વિસ્તરણ કર્યું હતું.

પણ મોટર ખેડૂત rototillers માળખામાં પણ આવા હેરો, હળ હોય છે, મોવર, વગેરે હીલર તરીકે વિગતો સમાવેશ થાય છે.

tillers જાતો

વજન પર આધાર રાખીને કૃષિ મશીનો 3 મુખ્ય ભાગમાં વહેંચી શકાય છે. તે નોંધવું છે કે જે કોઈપણ સમારકામ tillers તેમના હાથ સાથે કડક નમૂના ટેકનીકલ લક્ષણો સાથે અનુસાર ઠેરવવા જોઈએ મહત્વનું છે. આવા સાધનો પ્રકાર નીચે પ્રમાણે છે:

1. સરળ પ્રકાર. તેનું વજન 10 થી 50 કિલો રેન્જમાં છે. કારણે તેના ગતિશીલતા ઘણી ઊંચી અન્ય ઉપકરણો કરતાં તેના ગતિ છે, પરંતુ ઓછી શક્તિ કારણે તે જમીનની માત્ર નાના વિસ્તારો પર પ્રક્રિયા કરવા માટે વાપરી શકાય છે.
2. મધ્ય પ્રકાર 60 થી 100 કિગ્રા વજન tillers ઉત્પાદનો રજૂ કરે છે. આવા ઉપકરણો વિવિધ હેતુઓ માટે વપરાય છે.
3. ભારે વ્યાવસાયિક ઉપકરણો - કૃષિ મશીનરી વધુ વ્યાવસાયિક પ્રકારની. હકીકત એ છે કે તેમના વજન 100 કિલો આકૃતિ ઓળંગે કારણે, તેઓ ખૂબ જ ઝડપી ચલાવી શકતા નથી, પરંતુ તેઓ આ નમૂનાઓ ઊંચા ક્ષમતા કારણે જમીન વિશાળ વિસ્તાર સારવાર માટે વાપરી શકાય છે.

શું નીચે કેટલાક ખામી આવા મશીનો ઓપરેશન દરમિયાન થઇ શકે છે શું અને તેના પરિણામે, કંઈક કે જે આવા ટ્રેક્ટર રિપેર વૉકિંગ તરીકે પ્રક્રિયા કામગીરી પર આધાર રાખે છે કરશે તરીકે નજીકથી દેખાવ છે.

પેટ્રોલ એન્જિન નિષ્ફળતા મુખ્ય કારણો

એક નિયમ તરીકે, નુકસાન તમામ આ પ્રકારની 2 વર્ગોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે:

1. એન્જિન ચાલી સાથે સમસ્યાઓ છે.
2. ખરાબ કામગીરીને.

જો આવુ થાય તો, તે તરત જ સેવા સ્ટેશન કર્મચારીઓ હાથમાં મશીન આપવા જરૂરી નથી. એ શક્ય છે કે એન્જિનના સમારકામ વૉકિંગ ટ્રેક્ટર, ગેસોલિન પર ચલાવવા માટે, તે વ્યક્તિગત કરી શકાય છે. નીચે પ્રમાણે મોટર નિષ્ફળતા કારણો હોઈ શકે:

- ઇગ્નીશન સમાવેશ નથી;

- બળતણ ટાંકીમાં જ્વલનશીલ નથી;

- વાલ્વ પુરવઠો બળતણ અવરોધિત;

- કાર્બોરેટર અવાજ ખોટું છે. તે એન્જિન શરૂઆતમાં બંધ થવી જોઈએ.

મોટર ખેડૂત ના unstability બાહ્ય સંકેતો - લો ઝડપ પોતે નિષ્ક્રિય નબળા પડવાની શક્તિ છે. આ માટેનું કારણ સંખ્યાબંધ કારણો હોઈ શકે છે:

- હવા ફિલ્ટર ભરાયેલા છે (કારણ - carburettor હવા અભાવ);

- ગુણવત્તા નબળી બળતણ;

- ઇગ્નીશન પદ્ધતિ ખામી;

- ગલપટ્ટો અવરોધને;

- ખોટી રીતે એક્ઝિક્યુટ કાર્બોરેટર ગોઠવણ સિસ્ટમ;

- પિસ્ટોન અને સિલિન્ડર તત્વો પહેરવા આધિન.

ભૂલો અને સમારકામ ડીઝલ એન્જિન motoblock

અને ઘણી વખત સ્વ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ હોઈ શકે છે અને હાર્ડવેર કામગીરી મુદ્દાઓ દૂર કરી શકો છો. નીચેના સૌથી વધુ લોકપ્રિય પરિસ્થિતિ ભંગાણ અને ઉકેલો કેટલાક વર્ણન કરશે. નીચે પ્રમાણે તેમના હાથમાં સાથે મોટર બ્લોક સમારકામ હાથ ધરવામાં જોઈએ:

1. ડીઝલ ઉપકરણ ક્લચ લપસી તો તે ડિસ્ક અને ઝરણા ની બગાડ પદ્ધતિ ચેક કરવા ભલામણ કરવામાં આવે છે. કારણ પણ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ કાર્યાત્મક ભાગો તણાવ સાથે સમસ્યા હોઈ શકે છે.
2. ક્યારેક ક્લચ અપૂર્ણ નિવૃત્ત થાય છે. આને ઠીક કરવા માટે, તમે ચકાસી શકો છો કેવી રીતે નિશ્ચિતપણે નિયંત્રણ કેબલ તંગ મોટર ખેડૂત ના સમારકામ કરે છે.
3. જો તમારી પાસે ગિયરબોક્સ કોઈપણ પૃષ્ઠભૂમિ અવાજ ખાતરી કરો કે ગિયરબોક્સ માં તેલ અધિકાર જથ્થો ઉપલબ્ધ છે તેની ખાતરી કરવા માટે જરૂર છે. (બદલી શકાય કે જે કિસ્સામાં તેઓ જરૂર છે) કદાચ સમસ્યા બેરિંગ અથવા Gears ના બગાડ આવેલું છે.
4. ઝડપ ખરાબ સ્વિચ, તો તમે પણ ખાતરી કરો કે કેટલી સારી રીતે બધા ટ્રાન્સમિશન કાર્યાત્મક તત્વો કરવી જોઈએ. ઘણી વાર ખાલી સફાઈ કરી, પોલિશ કરીને તેમના જીવન સુધારી શકે છે.

તે આજે કહેવું જોઈએ ત્યાં મોટર બ્લોક્સ વિશાળ વિવિધતા છે, અને નમૂનાઓ દરેક ચોક્કસ અભિગમ જરૂર છે. યોગ્ય કે નિષ્ફળતા માત્ર કાળજીપૂર્વક ઉપકરણના બધા તકનિકી લાક્ષણિકતાઓ અભ્યાસ કરી શકાય છે. આ એક વિદેશી સાધનો હોઈ શકે છે અથવા, ઉદાહરણ તરીકે, લોકપ્રિય ડીઝલ motoblock "ધનરાશિ". સમારકામ અને એક અથવા અન્ય મોડલ માત્ર તેમના માળખું અને કામગીરી મોડ એક વિગતવાર વિશ્લેષણ પછી હાથ ધરવામાં હોવું જોઈએ. પરંતુ ભૂલશો નહિં કે જે કોઈપણ સાધન યોગ્ય કાળજી સ્પષ્ટ તેની સેવા જીવન વધારો અને નોંધપાત્ર તેની ઓપરેટિંગ ખર્ચ ઘટાડવા કરશે.