કેવી રીતે તેના હાથ સાથે વોક પાછળ બાંધવા માટે?

ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં રહેતા અમારા દેશબંધુઓ તદ્દન ઘણો 20-25 એકર વિસ્તાર, મોટા બગીચા છે. આવા જમીન એક મોટા ટુકડા, સમયસર કાળજી જરૂરી છે, કારણ કે જો તે પ્રક્રિયા નથી, નીંદણ લાંબા ન લો અને સમગ્ર પૃથ્વી ગાઢ વનસ્પતિ સાથે આવરી લેવામાં આવે છે. જાતે જાતે ડિગ જેમ વિસ્તાર વર્ચ્યુઅલ અશક્ય છે, અને તે વ્યાજબી નથી. તેના હાથ સાથે વોક પાછળ બાંધવા માટે, અને પછી બગીચામાં બધા કામ તમે માત્ર હકારાત્મક લાગણીઓ લાવશે વધુ યોગ્ય.

તેથી, શું તમે નાના મોટર ખેડૂત, કે જે પ્રથમ મદદનીશ, માત્ર જમીન intertillage દ્રષ્ટિએ હશે ચલાવવા માટે જરૂર છે, પણ ભવિષ્યમાં લણણી કાળજી છે? આંતરિક કમ્બશન એન્જિનમાં શ્રેષ્ઠ ઇપી-150m થી મોપેડ મોટર અનુકૂળ કારણ કે તેના વીજ ખોદવાની અને મોટા વિસ્તાર weeding માટે પૂરતું છે. આ એન્જિનના એક વધારાનાં લાભ પણ ફરજ પડી હવા છે ઠંડક, જે તેને ઓછી ઝડપે સતત કામગીરી પરિસ્થિતિમાં કામ કરવા માટે પરવાનગી આપે છે. સામાન્ય રીતે, વોક-પાછળ તેમના હાથ એક સેલ્ફ-પ્રોપેલ્ડ પ્રકાર દ્વિઅક્ષીય માળખું, મોટા ભાગના વિસ્તારોમાં જે ઔદ્યોગિક ઉત્પાદન છે. જૂની સ્કૂટર પણ એન્જિનના ફ્રેમના ડબલ ચાપ વાપરી શકાય માઉન્ટ, નિયંત્રણ કેબલ્સ, હેન્ડલ અને સાંકળો. મેકેનિઝમ બાકીના ભાગો સ્વતંત્ર રીતે કરી શકાય છે. આધાર ફ્રેમ અને ટ્યુબ ના છત રેક 50 એમએમ અને કાષ્ઠ કોતરીને માટે વ્હીલ ધરી વેલ્ડિંગ કરી શકાય છે. ત્રણ મુખ્ય મિજાગરું જોડાણને પોતે પણ (નિયમન અને મૂળભૂત દબાણ) કરી શકાય છે. તે વોક-પાછળ પોતાના હાથ સાથે અને ગિયર શિફ્ટ પર એકમ ચાલુ કરો, કારણ કે આ કારણે તમે કાયમ તમારા એન્જિન જીવન વિસ્તારવા માટે સમર્થ હશે સરસ હશે. પાળી લિવર જૂના પાઇપ ની કલમ વાપરી શકાય તેમ રોકર વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે.

ટ્રેક્ટર પાછળ જવું અનુસરે છે. આ બાદ તે પણ overrunning ક્લચ (વિભેદક ભૂમિકા કરશે), બેરિંગો વ્હીલ્સ અને ચેસિસ સાથે હાઉસિંગ મજબૂત ચેસિસ પર વેલ્ડિંગ sprocket શાફ્ટ છે. ઉપરાંત તે પણ ફ્રેમ પોતે હળ અને ટેલિસ્કોપીક સ્ટિયરીંગ લાકડી સાથે જોડાયેલ છે. વ્હીલ્સ માટે, તે કાર્ય આ recessed વક્ર આકાર કરવામાં સાથે, વ્હીલને ડિસ્ક વાપરવા માટે શ્રેષ્ઠ છે. આ વોક-પાછળ તેના હાથ માટી કોમ્પેક્ટ નથી, પરંતુ તેનાથી વિરુદ્ધ, પણ loosens આભાર.

હવે તમે એન્જિન ઇન્સ્ટોલ કરવા જોઈએ. આ ફ્રેમ welds કૌંસ જે અંત ત્રાંસી સ્ટીલ એક્સલ જેના પર એન્જિન સસ્પેન્શન થી હાર્ડ ધક્કો લાગે છે, સુરક્ષિત રીતે યોજાઇ arcuate ટ્યુબ ફ્રેમ ખાતે ધરાવે ડાબી કરો. ત્યાર બાદ, આઉટપુટ શાફ્ટ સાથે જોડાયેલ કરી શકાય છે અને સાંકળ, તેમજ સ્થાપના નિયંત્રણ કેબલ્સ ખેંચીને.

એકત્ર, તે પર ભાર મૂક્યો હતો જોઇએ કે ઉપરના તમામ, અમે કેવી રીતે ટ્રેક્ટર પાછળ પોતાના હાથમાં કરવું તે જાણવા માટે સક્ષમ હતા. ડિઝાઇન સિદ્ધાંત તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, અને હવે માત્ર પ્રોજેક્ટ અમલ કરે છે, બધું જ કામ માટે જરૂરી છે યાદી બનાવે છે, અને બિઝનેસ માટે નીચે વિચાર, દર્દી હોવા જોઈએ. આ વોક પાછળ ટ્રેક્ટર ડિઝાઇન ફાયદા ચીફ જે મશિન સાધનો કઠોર જોડાણ નથી અને સ્પષ્ટ ઉચ્ચારિત છે, કે જેથી જ્યારે મોટર ખેડૂત સરળતાથી જમીન બહાર હળ દૂર કર્યા વગર તેના ચળવળ દિશા બદલી શકો છો એક નંબર છે. વધુમાં, ખાસ ડિઝાઇન હળ વાવણી ઊંડાઈ બદલવા માટે પરવાનગી આપે છે, અને ચાસ અનુકૂળ કોણ કામ પ્રક્રિયા દરમ્યાન પૂર્વનિર્ધારિત ઊંડાઈ રાખે છે.

હવે હકીકત એ છે કે તમે લેવાની જરૂર વિશે કોઈ શંકા ત્યાં રહે છે. એક સરળ સિદ્ધાંત અપનાવી જોઇએ - DIY વોક પાછળ અને તમારા જીવન આગળ વર્ષોમાં સરળ બનાવે છે. શુભેચ્છા!