બરછટ બળતણ ફિલ્ટર કરો: પાત્રાલેખન ઉપકરણ સાધન

તરીકે ઓળખાય છે, આધુનિક કાર બળતણ સિસ્ટમ બળતણ ગુણવત્તા ખૂબ choosy છે. અને તે માત્ર ઓક્ટેન નંબર છે, પણ મામૂલી શુદ્ધતા લાગે વળગે છે. કારણ કે એક ગંદો બળતણ નોંધપાત્ર વાહનોને એન્જિન નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. તેથી, કાર બરછટ બળતણ ફિલ્ટર અચાનક વિરામ ટાળવા આપવામાં આવે છે. "KAMAZ ડ" તેઓ પણ સજ્જ છે. તે આપેલ તત્વ છે? કેટલી વાર બળતણ ફિલ્ટર બદલવા માંગો છો? આ બધા અને ફક્ત આ લેખમાં બાદમાં નથી.

લક્ષણ

આ તત્વ ગંદકી અને અન્ય થાપણો મોટા કણો માંથી બળતણ સાફ કરવા માટે કામ કરે છે. બધા પછી, જો તે બધા વધુ plungers અને નોઝલ નહીં, તેઓ ઝડપથી બહાર પહેરે છે. ફાઇન ધૂળ ઘર્ષક તરીકે વર્તે છે. કેટલાક ગાળકો (ચિંતા ડીઝલ એન્જિન) વિભાજક સજ્જ ઉપરાંત. આ બળતણ તત્વો ભેજ અને ઘનીકરણ શુદ્ધ કરવામાં આવી હતી. આમ બરછટ ફિલ્ટર ડીઝલ ધૂળ થી પણ ભેજ કે પ્રવાહી સંચિત છે માંથી માત્ર રક્ષણ કરવા સક્ષમ છે. ઘણી વાર સંઘનિત શિયાળામાં ટાંકીમાં રચના કરી હતી.

કઈ કારમાં સ્થાપિત કરવામાં આવે છે?

મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, કારણ કે બરછટ બળતણ ફિલ્ટર આવા ખ્યાલ ડીઝલ એન્જિનમાં મળી. ઘણા લોકો ભૂલથી લાગે છે કે આ સફાઈ તત્વો માત્ર ડીઝલ શક્તિ સિસ્ટમ સાથે વાહનો પર માઉન્ટ થયેલ છે. પરંતુ આ કેસ નથી. ત્યાં prefilter અને પેટ્રોલ એન્જિન. પરંતુ ત્યાં અમુક તફાવતો છે. શું બરાબર, અમે નીચે ગણે છે.

શું તફાવત છે?

તરીકે ઓળખાય છે, સિસ્ટમ પાવર કાર ગળવાનો થોડા ડિગ્રી ધરાવે છે:

• પ્રારંભિક (રફ);
• પ્રાથમિક (પાતળી).

જો આપણે પેટ્રોલ કાર ધ્યાનમાં તત્વ prefilter ફ્યુઅલ પંપ સાથે સ્થાપિત થયેલ છે. તેમણે ડૂબી જાય છે અને ટાંકીમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલા નથી. કાર્બોરેટર કાર અગાઉ આ તત્વ એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ હતી કારણ કે પંપ યાંત્રિક કરવામાં આવી છે. ડીઝલ એન્જિન, જ્યાં ફિલ્ટર ટાંકી અલગ છે અને તેના પોતાના બિડાણ છે માટે. પેટ્રોલ ઇન્જેક્શન ફ્યૂઅલ સિસ્ટમ સાથે કાર (જેમાં મોટા ભાગના હવે છે) પર માત્ર એક જાળીદાર, પંપ આગામી આવે છે.

ઉપકરણ કામ સિદ્ધાંત

ગેસોલિન ઘટકો ખૂબ સરળ બનાવે છે. સમીક્ષા ફિલ્ટર - biconstituent જાળીદાર જે પંપ ટોચ પર મૂકવામાં આવે છે. therethrough પસાર, ગેસોલિન ગંદકી અને અન્ય મુખ્ય અશુદ્ધિઓ સાફ. પરંતુ ડીઝલ એન્જિન સાથે, વસ્તુઓ વધુ જટિલ હોય છે. આવા બરછટ ફિલ્ટર મેટલ હાઉસિંગ સમાવેશ થાય છે. તે કાચ સમ્પ બોલ્ટ્સ સામેલ સાથે જોડાયેલ છે. ઉપરાંત, ગાસ્કેટ માળખું હાજર છે. હોલો કાચ લાકડી પર પોતે ફિલ્ટર તત્વ છે. ગૃહ માટે એલ્યુમિનિયમ કે પિત્તળ પ્લેટો કરી શકાય છે અને ફ્રન્ટ ખાતે વસંત સાથે વિનંતી કરવામાં આવે છે. પ્લેટો દરેક બળતણ માર્ગ માટે છિદ્રો સાથે નાના પ્રોટ્રુઝન્સ છે. આમ સફાઈ સભ્ય સ્લોટ, જેના દ્વારા બળતણ પ્રવેશે ફ્યુઅલ પંપ અંદર રચના કરવામાં આવે છે. અને પાણી કાચ સાથે તમામ ગંદકી સમ્પ કે ઘટાડો થાય છે. તત્વ તળિયે કાદવ ડ્રેઇન ખાસ વાલ્વ છે. તેમાં સમયાંતરે ખોલી શકાય જોઈએ. સામાન્યતઃ પાણી અશુદ્ધિઓ સાથે એક ઘેરી પ્રવાહી ત્યાં ભળે છે. આમ, બરછટ બળતણ ફિલ્ટર ખાસ પ્લેટ, જેના દ્વારા બળતણ સાફ કરવામાં આવે છે ધરાવે છે, અને ઉચ્ચ દબાણ બળતણ પંપ માં નોઝલ મારફતે વહે છે. વધુમાં, શરીરના નીચલા ભાગ ચુંબકત્વ શકાય છે. કારણે ચુંબક ધૂળ નિશ્ચિતપણે દિવાલ સામે દબાવવામાં આવે છે અને બળતણ શુદ્ધિકરણ દરમિયાન ફિલ્ટર ઉપર વિસ્તારવા નથી.

પોર્ટલ વિશે

ઘણા મોટરચાલકોને આશ્ચર્ય આવે કેટલીવાર બળતણ ફિલ્ટર બદલવા માટે. આ પ્રશ્નનો unequivocal જવાબ નથી. ડીઝલ વાહનો સંદર્ભમાં, સાધન તત્વ લગભગ 80 હજાર કિલોમીટર છે. તે વધુ દંડ ફિલ્ટર બદલવા માટે જરૂર હોય છે - દર 10 હજાર. ગેસોલિન એન્જિન માટે પણ વધારે છે. 40 દંડ શુદ્ધિકરણ માટે tysyach તત્વો, રફ છે - 100.

ચિહ્નો રિપ્લેસમેન્ટ

નક્કી કરો કે શું તમે બળતણ ખરબચડી ક્લીયરિંગ ના ફિલ્ટર બદલવા માટે કાર માંગો છો, તે લાક્ષણિક માટે શક્ય છે. આમ, જ્યારે ભરાયેલા બળતણ તત્વ છે સંપૂર્ણપણે સિલિન્ડરમાં પ્રવાહ નથી. આનો અર્થ એ થાય કે મશીન ચાલ પર કૂદી જશે, શક્તિ ગુમાવી હતી. અદ્યતન કિસ્સાઓમાં, મોટર ફક્ત સફરમાં દુકાનો. તમે આ લક્ષણો અનુભવી રહ્યા હોય, તો બરછટ બળતણ ફિલ્ટર તરત બદલી શકાય કરવાની જરૂર છે. સાથે તેને બદલવા અને દંડ સફાઈ તત્વ ઇચ્છનીય છે. બધા પછી, બંને ઉપભોજ્ય વસ્તુ હોય છે અને સંપૂર્ણપણે બદલો.

નિષ્કર્ષ

તેથી અમે બહાર figured રચવા અને બરછટ બળતણ ફિલ્ટર સફાઈ કામ કરવા માટે કેવી રીતે. તમે જોઈ શકો છો, આ તદ્દન કોઈપણ કારની ઇંધણ સિસ્ટમમાં એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. ક્રમમાં એન્જિન, અથવા અન્ય સમસ્યાઓ શરૂ સાથે સમસ્યાઓ ન, તમે તેના શરત મોનીટર કરવા અને સમયાંતરે ઉપભોજ્ય વસ્તુઓ બદલવા માટે જરૂર છે. પણ બજારમાં ઘણા નકલો છે નોંધ કરો. તેથી, જો તમે ઓછી કિંમતે જાણીતા બ્રાન્ડ જુઓ, આ ઉત્પાદન ખરીદી નથી. પ્રતિસાદ મુજબ, કરતાં આવા 3 ગણો ઓછો સંસાધન તત્વો જાહેર કરી હતી.