પીટી-76 ઉભયસ્થલીય ટાંકી: વર્ણન, લક્ષણો અને રસપ્રદ તથ્યો

સોવિયેત યુનિયન માં બીજા વિશ્વ યુદ્ધની શરૂઆત પહેલાં સશસ્ત્ર વાહનો ફ્લોટિંગ ની રચના એક મહાન અનુભવ હતો. લાલ લશ્કર ચાલીસ-પ્રથમ વર્ષે લડાઇ કામગીરી નાશ દુશ્મન સૈનિકો ઉદાહરણો વિશાળ બહુમતી દરમિયાન આવા ટેકનિક મોટો વાહનોનો કાફલો હતો, તેમ છતાં. મશીન બાકીના સ્પષ્ટ સરકારના ઉદ્દેશ્યો સાથે સુસંગત નથી અને કરી શકે છે લશ્કર મજબૂત કરવા માટે પર્યાપ્ત નથી. પીટી-76 નમૂના - ફ્લોટિંગ ટાંકી, કે જે સિરીયલ પ્રકાશન હતી યુદ્ધોત્તર વર્ષોમાં ગોઠવવામાં આવે છે. તેના બેઝ થોડા ફેરફારો રીલીઝ કરી છે. લક્ષણો અને ઉભયજીવી લક્ષણો નક્કી કરો.

બનાવટ ઇતિહાસ

ઉભયસ્થલીય ટાંકી પીટી-76 તોપ કેલિબરની 76 મીમી સજ્જ કરવાની આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. તે ઘન અનામત દારૂગોળો પરિવહન માટે સક્ષમ હોઈ શકે છે અને વીસ એરબોર્ન માટે બખ્તર માટે સ્થાનાંતરિત કરવા માટે સમર્થ હોવું જોઈએ. નવી ટેકનોલોજી ડિઝાઈન બ્યૂરો ઓફ ડેવલપમેન્ટ નિઝની નોવ્ગોરોડ ( "લાલ Sormovo") માં શિપબિલ્ડીંગ પ્લાન્ટ સંભાળ્યો.

પ્રોટોટાઇપ પ્રથમ જોડી 1948 માં કરવામાં આવી હતી. કમનસીબે, મોડલ પરીક્ષણ, જે પછી વિકાસ સેન્ટ પીટર્સબર્ગ માં ટ્રાન્સપોર્ટ એન્જિનિયરિંગ (લેનિનગ્રાડ) ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ લીધો પસાર ન હતી. હવે નિમણૂક કરવામાં આવી સ્ટાલિનગ્રેડના પરિવહન પ્લાન્ટ ઉત્પાદન કરે છે. પ્રોજેક્ટ એકંદરે સંચાલન Zh. યા. Kotin હાથ ધરવામાં. એક સમયે, તેમના નેતૃત્વ હેઠળ ભારે સેલ્ફ-પ્રોપેલ્ડ આર્ટિલરી બનાવી. કરવામાં Shamshurin NF લીડ ડિઝાઇનર ભૂમિકામાં

નવો પ્રોજેક્ટ અનુક્રમણિકા 740. પ્રાપ્ત થઈ છે 1950 ના ઉનાળામાં પ્રોટોટાઇપ રીલીઝ. માથા પર ગંભીર પરીક્ષણ નવા લડાઇ વાહન તેના હરીફ (મોસ્કો ઉત્પાદકો K-90), સફળતાપૂર્વક પસાર બધા અવરોધો વટાવી ગયું છે. ઓગસ્ટ 1951 માં, ઓબ્જેક્ટ "ઉભયસ્થલીય ટાંકી પીટી-76" નામ આપવામાં આવ્યું હતું અને અપનાવવામાં આવ્યું હતું.

ડિઝાઇન લક્ષણો

ગણાતા લશ્કરી મશીન તે એક સરળ વર્ગ ઉલ્લેખ કરે શાસ્ત્રીય લેઆઉટ છે. યુદ્ધ જહાજોની સાથે બખ્તરધારી કોર્પ્સ ત્રણ વિભાગો છે:

1. સંચાલન વિભાગ, ધનુષ્ય રખાતા.
2. લડાઈ શરીરના કેન્દ્ર માં સ્થિત ડબ્બામાં એક શંકુ ટાવર રૂપરેખાંકન સાથે સજ્જ છે.
3. હાઉસિંગ પાછળના ભાગમાં શક્તિ પેક. ત્યાં એક ડીઝલ એન્જિન અને પાણીના ફુવારાઓ એક જોડી (પ્રથમ આ ટેકનિક આધારે વપરાય છે) છે.

કાર સીરીયલ ઉત્પાદન પહેલાથી શરૂ 1951 માસ ઉત્પાદન 1967 સુધી ચાલુ સાથે કુલ પાઇપલાઇન લગભગ ચાર હજાર નકલો નીચે આવ્યો હતો. 1967 માં, સાધનો સેવામાંથી દૂર કર્યો હતો.

પીટી -76 ટાંકી: લક્ષણો

નીચેના સુનિયોજિત અને તકનીકી યોજના છે:

• ઉત્પાદન શ્રેણી - ફ્લોટિંગ ટાંકી.
• ઉત્પાદન વર્ષ - 1951.
• ક્રૂ - ત્રણ પુરૂષો.
• સરકીટ વ્યવસ્થા - ક્લાસિક.
• લંબાઈ / પહોળાઈ / ઊંચાઈ - 6.91 / 3.18 / 2.19 મી.
• બખ્તર જાડાઈ - 5 થી 13 મીમી, સ્થિતિ (નાક, બાજુઓ, નીચે, ટાવર) પર આધાર રાખીને છે.
• બેઝ - 4.08 મીટર જેટલો છે.
• ટ્રેક - 2.74 મીમી.
• રસ્તાના લ્યુમેન - 37 સે.મી..
• બુકિંગ પ્રકાર - ઊંચી મજબૂતાઇ ફેરવવામાં સમાનધર્મી સ્ટીલ.
• આર્મામેન્ટ - લૂંટી બંદૂક કેલિબરની 76 મીમી મશીન ગન SGMT 7.62 મીમી.
• શોટ શ્રેણી - 12 કિમી સુધી.
• લખો દૃષ્ટિ - ટેલિસ્કોપીક બ્રાન્ડ TSHK-66.
• પાવર પ્લાન્ટ - ડીઝલ એન્જિન વી -6 240 હોર્સપાવર પેદા કરે છે.
• ઝડપ ઇન્ડેક્સ (મહત્તમ) - 44 કિ.મી. / જમીન પર એચ, 10.2 કિમી / ક - તરતું.
• વજન - 14 ટન છે.
• ખાઈ - 2.8 મી.
• 210/70 કિમી - ક્રોસ દેશ / તરતું પ્રવાસ ખેડ્યો હતો.
• સસ્પેન્શન - વ્યક્તિગત વળ પ્રકાર.
• સ્પેસિફિક પાવર - 17.1 લિટર. S / એમ.

રૂપાંતરણો નિરીક્ષણ અને સંચાર

લાઇટવેટ ફ્લોટિંગ એફઇટી-ટાંકી 76 ત્રણ periscopic જે ઉપકરણો ફરતા સંઘાડો કમાન્ડર ગોઠવાયેલા હોય સજ્જ છે. ફિક્ષ્ચર્સ પૂર્ણપણે માઉન્ટ અને તેના બદલે સાંકડી ક્ષેત્રના સારા ઝાંખી આપે છે.

ઉપકરણો ક્ષિતિજ 7.5 ડિગ્રી દૃશ્ય ક્ષેત્રમાં પાંચગણો વધારો અને છે. બાજુઓ એક વિસ્તૃતીકરણ સાથે TnP periscopes છે. જોવા વિસ્તારો માટે ચાર્જિંગ MK-4 વધારવા માટે માત્ર એક જ રોટરી ઉપકરણ વાપરી શકો છો. તે ટાવરની છત માં ઉપાય અજમાવો સામે આવેલું છે.

બિન-લડાઇ શરતો, ડ્રાઇવર ઓપન ઉપાય અજમાવો મારફતે ભૂપ્રદેશ નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. લડાઇ પરિસ્થિતિમાં સમીક્ષા માટે ગ્રાહક માલ ત્રણ ઉપકરણ પ્રકારના હોય છે. ગરીબ દૃશ્યતા શરતો અથવા રાત્રે મશીન નિયંત્રિત કરવા માટે એક બાયનોક્યુલર પૂરી પાડવામાં નાઇટ વિઝન TVN-2B. તે ઇન્ફ્રારેડ ફિલ્ટર, ઇલેક્ટ્રોનિક ભરણ અને ઓપ્ટિક્સ સમાવેશ થાય છે. જેમાં કોણ 30 ડિગ્રી કરતાં ઓછી છે અંતર દ્રષ્ટિ, આશરે 60 મીટર છે.

પીટી -76 ટેન્ક: એન્જિન અને ચેસિસ વર્ણન

અને વિચારણા હેઠળ મોટા વીજ એકમ આધુનિક મોટર ઉભયજીવી ટાંકી T-34 છે. ટ્રાન્સમિશન પણ મોડલ પાસેથી ઉછીના લીધેલા છે. ગુડ ઝડપ અને સારા પાણી પર મનુવરેબિલીટી પૂરી પાડે પાણીના ફુવારાઓ. આ ઘટકોની ઉભયસ્થલીય ટાંકી પીટી-76 કોઇ સમસ્યા વિના તળાવો દૂર કરી શકો છો, છોડો સાથે overgrown.

તે જમીન પર ઓછી ચોક્કસ દબાણ જૂતા જાણીતા છે, સરળ મશીન છેદન ભારપૂર્વક ભીની બાંયધરી. ઉભયસ્થલીય લડાઇ વધુ સઘન અને સરળ જાળવી રાખવા માટે બની હતી, અને તે પણ એક હાઇડ્રોલિક આંચકા શોષક કે જે વ્યક્તિગત વળ બાર સસ્પેન્શન સાથે વાર્તાલાપ પ્રાપ્ત થઈ છે. આ ગાંઠો સુધારેલ ટેકનિક સરળતા પૂરી પાડે છે અને ઝડપ ફરવા વધારો થયો છે. ફ્લોટિંગ ટાંકી પીટી -76 સી 60 એનબીસી રક્ષણ સિસ્ટમ અને ઓટોમેટિક અગ્નિશામકો સાથે સજ્જ છે. ટેકનોલોજી 500 કિલોમીટર ફરજ પડી સુધી શ્રેણીમાં ઉત્તમ સાબિત થઈ ગયું છે.

ફેરફારો

મશીન વિચારણા આધારે થોડા ફેરફારો રીલીઝ કર્યું હતું. તેમને પૈકી:

1. 76 mm બંદૂક ડી 56TM સાથે મોડલ ડબલ ચેમ્બર તોપ બ્રેક સાથે. ઉપરાંત, તેણીએ એક Kicker, આંતરિક રેડિયો, નાઇટ વિઝન, થર્મલ protivodymovoe ઉપકરણ છે. હાઉસિંગ ઊંચાઇ 13 મિલિમીટર દ્વારા વધે છે. વર્ષ સુધારણા - 1957.
2. આધુનિક ટાંકી પીટી-76B 1959 માં રીલીઝ કરી છે. તે ડી 56TS, સ્થિર ઉપકરણ એસટીએફ-2P, ફિલ્ટર્સ સાથે વેન્ટિલેશન સ્થાપન biplanar એક સાધન સાથે સજ્જ છે. પાછળથી આવૃત્તિમાં giropolukompas સ્થાપિત થયેલ છે.
3. 1967 માં, ટાંકી વિનિમય દર વિચારણા હેઠળ સ્થાપિત થયેલ PKT મશીન ગન, આંતરિક દૂરભાષ વ્યવસ્થા સિસ્ટમ પી 123. કાર ઇન્ટેલિજન્સ કોર્પ્સ અને મરીન કોર્પ્સ સેવા હતી.
4. પીટી -76 આધારે મિસાઇલ સિસ્ટમ્સ માટે "લ્યુના" આર્મર્ડ પર્સનલ કેરિયર બીટીઆર-50 લોન્ચર, Demining ઉર-67 માટે વિભાગીય સિસ્ટમ બનાવી છે.

રસપ્રદ તથ્યો

પ્રથમ ગંભીર લશ્કરી અથડામણ પીટી-76 વિયેતનામ વર્ષ 69 માર્ચ માં યોજાયો હતો. બાર વાહનો અને સશસ્ત્ર કર્મચારીઓ વાહકો એક ટીમ બંદૂક બેટરી નાશ બેન હેટ ખાતે અમેરિકન બેઝ પર હુમલો કર્યો. પીટી -76 વડા ખાણ હિટ, પરંતુ ક્રૂ હુકમ બહાર નથી અને આગ ચાલુ રાખ્યું. બાકીના વાહનો "પેટન" એક ટુકડી અને વિમાન-વિરોધી સેલ્ફ-પ્રોપેલ્ડ મશીનો એક જોડી સાથે ઘર્ષણમાં દાખલ થયો હતો. નુકસાન બંને બાજુઓ વેઠી હતી, પરંતુ હુમલો બે ટાંકીઓ અને એક આર્મર્ડ પર્સનલ કેરિયર ગુમાવ્યા પછી ચાલુ ન હતી.

65 વર્ષના વસંત માં, ભારતની મદદ માટે યુએસએસઆર ચાલુ પાકિસ્તાન શક્ય આક્રમણ સામે રક્ષણ પૂરું પાડે છે. ઉભયજીવી, ભારતના પ્રથમ બેચ 65 મી ઉનાળામાં મળ્યો હતો. કુલ દેશ આ મશીનો બે રેજિમેન્ટ લગભગ 90 નકલો કુલ હતી.

સપ્ટેમ્બર 1965 માં પીટી -76 ટીમ ભારતીય મશીન કબજે પાકિસ્તાનીઓ ના સેવન્થ રેજીમેન્ટ ભાગરૂપે ગામ પર હુમલો કર્યો. પરિણામે, દુશ્મન બહાર હરાવ્યું સક્ષમ હતી, તેમના હાથમાં એક ટાંકી હારી ગઇ હતી. યુદ્ધ દરમિયાન ભારતના કંપની પીટી-76, જેમાંથી કેટલાક દ્વારા પકડી લેવામાં આવ્યા હતા વિશે ગુમાવી પાકિસ્તાન આર્મી.

અન્ય લશ્કરી સંઘર્ષોના સહભાગિતા

સૌથી પ્રસિદ્ધ મશીન વિચારણા સંડોવતા સામનો વચ્ચે સશસ્ત્ર સંઘર્ષો આ પ્રમાણે છે:

• 1971 માં ભારત અને પાકિસ્તાન વચ્ચે યુદ્ધ. લડાઈ ફોર્ટીન ડેઝ નાશ પામી હતી કે 13 પીટી -76 ટેન્ક નુકસાન, અને પાકિસ્તાનીઓ તેમના તમામ ભારે મશીનરી ગુમાવ્યું છે. તે વિજય સૌથી યોગદાન પૈકીના એક હતા.
• 1967 (છ દિવસ) ના યુદ્ધ ઇજીપ્ટ અને ઇઝરાયેલ વચ્ચે. શસ્ત્રાગારમાં ઇજિપ્તવાસીઓ 29 વાહનો તપાસ કરવામાં આવી હતી. જોકે, તેઓ અન્ય હેતુઓ માટે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. પરિણામે, બે એકમો નાશ 7 - ફેંકવામાં. ટ્રોફી મોડેલો izrailtsy પુનઃડિઝાઇન અને તેમને અમેરિકન હાથ ઇન્સ્ટોલ કરેલા નથી.
• યોમ Kippur યુદ્ધ 1973 માં તે પીટી -76 ઇજીપ્ટ ભાગ પર અને ઇઝરાયેલ દ્વારા હાજરી આપી હતી.
• વધુમાં, કાર યુગોસ્લાવ યુદ્ધો અને Chechnya માં સંઘર્ષ ભાગ લીધો હતો.

અંતે

હવે પ્રકાશ ઉભયસ્થલીય ટાંકી પીટી-76 અને બીટીઆર-50 - એક મહાન અને બિનજરૂરી "તરે." યુએસએસઆરમાં તેઓ 1967 માં સેવાના બહાર લેવામાં આવે છે. તેમ છતાં નિષ્ક્રિય મશીનો મધ્ય પૂર્વમાં લોકપ્રિયતા મેળવી છે અને સક્રિય થાય છે. તેના સમય માટે, આ ટેકનિક બંને જમીન પર અને પાણી પર, ખૂબ જ સફળ સાબિત થઈ હતી.

પ્રકાશ ઉભયસ્થલીય ટાંકી સક્રિય વોર્સો સંધિનું દેશોમાં નિકાસ, તેમજ મોટા ભાગના તરફી સોવિયેત આફ્રિકન અને દક્ષિણ પૂર્વીય દેશોમાં. ટ્રોફી ઇજીપ્શિયન કાર ઇઝરાયેલી એન્જિનિયરો દ્વારા આધુનિક હતા, અને ચાઇના પ્રતીક "પ્રકાર 63" હેઠળ તેની પોતાની એનાલોગ રીલીઝ કર્યું હતું.