પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી રેડિયેટર "શેવરોલે Lanos" ને દૂર કરીએ? સ્ટોવ રેડિયેટર "Lanos": રિપ્લેસમેન્ટ

પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી કાર "શેવરોલે Lanos" એક ખરાબ રન બની ગયું છે, તો કદાચ તે રેડિયેટર છે. સમય જતાં તે રસ્ટ સાથે ભરાયેલા છે, અને એટલી સારી રીતે ગરમી બંધ આપે બને છે. તદનુસાર, પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી હવા લાંબા સમય સુધી કારણ કે ગરમ, કારણ કે અમે ગમશે. ઉપરાંત, રેડિયેટર ફક્ત લીક કરી શકે છે. પછી, યાત્રી ડબ્બામાં ગરીબ ગરમી ઉપરાંત કાચ પર પ્રતિરોધક અને શીતક ધુમ્મસ ગંધ આવશે. કોઇ પણ કિસ્સામાં, ક્રમમાં બદલવા અથવા પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી હીટ સિન્ક ( "Lanos SE" સમાવેશ થાય છે) સાફ કરવા માટે, તત્વ દૂર થવા જોઈએ. ખરાબમાં ખરાબ કિસ્સામાં તે લીક શરૂ થશે. અને પછી રિપ્લેસમેન્ટ વગર પૂરતી નથી.

કેટલો નવી રેડિયેટર સ્ટોવ ખર્ચ થશે?

કેટલી રેડિયેટર "Lanos" સ્ટોવ છે? ભાવ મૂળ નથી અથવા પર નિર્ભર છે. પ્રથમ કિસ્સામાં તેનું મૂલ્ય 6 થી 8 હજાર રુબેલ્સને છે.. તે જીએમ, «શેવરોલે» નિર્માતા દ્વારા ઠંડા કરવામાં આવશે. કેટલી તે "Lanos" unoriginal રેડિયેટર સ્ટોવ ખર્ચ થશે? કંપનીના ઉત્પાદનો છારું અને તેના જેવા અન્ય કિંમત - 1,5-2,5 હજાર રુબેલ્સને .. પ્રથમ વિકલ્પ જેઓ સાધન સાથે ખૂબ મૈત્રીપૂર્ણ નથી અને સર્વિસ પર સમારકામ કામ હાથ ધરવા માટે પસંદ કરશે અનુકૂળ તેવી શક્યતા છે. બીજું - મોટરચાલકોને જે તમારી કાર સાથે પ્રાધાન્ય બધું જાતે કરવું છે. અને એક નાના વિગતવાર પ્રથમ જીવન સરળ બનાવે છે અને બીજા તે મુશ્કેલ બનાવે છે છે. હકીકત એ છે કે "શેવરોલે Lanos" સ્ટોવ રેડિયેટર ડેશબોર્ડ હેઠળ સ્થિત છે, અથવા બદલે, ડેશબોર્ડ હેઠળ, ખૂબ તળિયે. ઉપર જણાવેલી આઇટમ દૂર કર્યા વગર તેને બદલવા, તે ખૂબ જ મુશ્કેલ હશે. સર્વિસ સ્ટેશન ખાતે, આ કામ સમગ્ર ડેશબોર્ડ દૂર ફેંકાય છે. કામગીરી કાર સામે એક લગભગ સંપૂર્ણ વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા આવે છે. આમ, કિંમત સંકળાયેલ પ્રવૃત્તિઓ મુખ્ય કિંમત ઓળંગે છે. દરમિયાન, ત્યાં કંટાળાજનક વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા આડંબર વગર "Lanos" રેડિયેટર સ્ટોવ દૂર કરવા માટે એક માર્ગ છે. અમે કહી શકીએ કે કામ સરળ છે. જોકે, તે શક્ય છે.

પ્રવૃત્તિઓ કાર હેઠળ હાથ ધરવામાં

સ્ટોવ ઓફ રેડિએટર્સ "શેવરોલે Lanos" સરળ લિફ્ટ બદલવા માટે. પરંતુ તમે કરી શકો છો અને હાજરી ગેરેજ માં જોવા છિદ્ર, કારણ કે કામ ભાગ મશીનની નીચેથી બહાર કરવામાં આવે છે. પહેલાં તમે શરૂ કરો, તો તમે કુલિંગ સિસ્ટમમાંથી ઍન્ટીફ્રીઝ ડ્રેઇન જ જોઈએ. આ કરવા માટે, ઠંડા ગરમ યુનિયનો, જે એન્જિનને તળિયે અને નીચે પેનલ પર છે સ્પષ્ટપણે જોઇ શકાય છે ટ્યુબ દૂર કરે છે. તે જરૂરી કરવા માટે તૈયાર અગાઉથી આ ક્ષમતા ડ્રેઇન પર્યાપ્ત નથી ઍન્ટીફ્રીઝ નથી રેડવામાં ધ ફ્લોર. ફ્યુઝન ઍન્ટીફ્રીઝ હજુ પડી શકે છે. જો તે સારી સ્થિતિમાં છે, તે ફરી દાખલ કરવાનું શક્ય રહેશે. તે પછી થ્રસ્ટ લીવર ક્લેમ્પના નબળા અને પસંદગીકાર શાફ્ટ આઇટમ ડિસ્કનેક્ટ કરો. જ્યારે લીવર ગિયરબોક્સ ની તટસ્થ સ્થિતિ સુયોજિત કરીશું reassembling છે. સળિયા પરસ્પર વ્યવસ્થા અને લાકડી અગાઉથી ચાક અથવા પેઇન્ટ સાથે ચિહ્નિત થયેલ હોવું જોઈએ.

લક્ષણો વાતાનુકૂલિત વાહનોમાં કામ

કાર એર કન્ડીશનીંગ સાથે સજ્જ છે, તો હીટર શરીર ડ્રેઇન સંઘનિત માટે ફિટિંગ છે. તે સ્થિત ધ ડાબી બાજુ રેડિયેટર સ્ટોવ પાઈપો. એક નિયમ તરીકે, તે ટી આકારની રબર ટોટી નીચે જઈને ઓળખી શકાય છે. તે તેમણે જે સૌથી સમસ્યાઓ બનાવે ત્યારે ડેશબોર્ડ dismantling વગર રેડિયેટર સ્ટોવ હટાવ્યા હતા. હકીકત એ છે કે કેસીંગ દૂર કરવા સાથે દખલ, જ્યારે બાદમાં રેડિયેટર ના કારણકે તેમાં વધુ તોડવું અટકાવે છે, તેથી તેને તે પાછા ખસેડવા માટે પરવાનગી આપતું નથી. બળ દ્વારા તે ખૂબ કામ કરશે નહિં બનાવવા માટે. હાઉસિંગ ખચીત દૂર દરમિયાન તૂટી આવશે. અને પછી બંધન પછી, બીજા સ્થાપન દરમ્યાન ભાંગી કરવામાં આવશે. આ પાપી વર્તુળ ઉકેલવા માટે, તમે નીચેની કરી શકો છો. મશીન તળિયે, સ્તનની ડીંટડી લોખંડ કાપવાની કરવતી અથવા ધાતુના ગ્રાઇન્ડરનો ઉપયોગ ટૂંકી શક્ય તેટલી, અને પછી (તે પહેલાથી જ દખલ નથી) થી કેસ દૂર કરે છે. તે પછી, તેમણે યોગ્ય ફિટિંગ નળી બદલામાં ફેરબદલી પામી શકે મારફતે કારણ કે તે યાત્રી ડબ્બામાં બહાર સરળ સંઘનિત (પાણી) drained. કામ બાકીના કાર હાથ ધરવામાં આવે છે.

હીટ એક્સ્ચેન્જર ઍક્સેસ સરળતા

કાર દૂર કરવા માટે "શેવરોલે Lanos" સ્ટોવ રેડિયેટર તેને ઍક્સેસ સરળતા માટે શક્ય હોવું જોઈએ. બેઠકો વચ્ચે સુશોભિત પ્લાસ્ટિક ટનલ છે, જે દૂર કરવામાં આવે છે. આ કરવા માટે, બંને બાજુઓ પર સામે થોડા ફીટ સ્ક્રૂ કાઢવા બેઠક આગળ વધો. તેથી તે પાછળના પર બે ફીટ મફત ઍક્સેસ છે. પછી તમે પેડ પાછળના ઊભી કરી અને તેને સંપૂર્ણ રીતે દૂર કરી શકો છો. પાછા પછી શક્ય તેટલી પાછળ ધકેલી રહ્યા છે. શ્રેષ્ઠ ઉકેલ પોતાની પૂર્ણ demonazh હશે, પરંતુ આ વૈકલ્પિક છે. તે પછી, તે એક સ્ક્રુ સ્ક્રૂ કાઢવા અને ટનલ સામે ભાગ દૂર કરવા માટે, સિગારેટ બહાર લઈ હળવા પછી જરૂરી છે. આ બેઠક સાથે દખલ કરી શકે. પરંતુ તેઓ દૂર દરમિયાન પેડ સ્વીઝ કરી શકો છો. આ ખૂબ જ પ્લાસ્ટિક સોફ્ટ પૂરતી અને તે કરી શકાય છે બેન્ટ વગર તોડવું. કાર "Lanos" સ્ટોવ રેડિયેટર પર વધુ ફેરફારો? તે પછી, નીચે બે બાજુ ભાગો દૂર કરો. ફીટ fastening એક જમીન ટર્મિનલ સુધારે છે. જ્યારે reassembling તે જગ્યાએ મૂકી જરૂરી છે. આગામી પગલામાં ચાર નાના ફીટ unscrewed. સમગ્ર સ્વિચિંગ એકમ જરૂરી થ્રસ્ટ સાથે મળીને ગિયર્સ પેસેન્જર બાજુ ખસેડવા અને ડિઝાઇન સંપૂર્ણપણે સલૂન બહાર હોઇ શકે છે. તેને સરળ સાથે કામ કરવા માટે બનાવવા માટે, તે નીચેથી ફીટ એક દંપતી દૂર કરીને હાથમોજું બોક્સ ઉતારવું શક્ય છે.

હીટ એક્સ્ચેન્જર હાઉસિંગ દૂર કરી રહ્યા છીએ

હીટ એક્સ્ચેન્જર નીચે ઢાંકણ ડ્રાઈવર અને મુસાફરો પગ હવા પ્રવાહ વિતરણ કાર્ય નિભાવે છે. તે ત્રણ ફીટ દ્વારા સુધારેલ છે: બે ફ્રન્ટ (તેઓ નીચી હાઉસિંગ વધુ રેડિયેટર આગળના ભાગમાં પકડી) અને ત્રીજા સ્ક્રુ કેન્દ્ર પાછળ સ્થિત થયેલ છે. કવર સ્ક્રૂ કાઢવા માટે, રેટલ નથી અને એક વિસ્તરેલ માથા "7" જરૂર છે. બધા ફીટ કે મન પર હોય છે, તે પરંપરાગત વડા સ્ક્રૂ કાઢવા માટે શક્ય છે. પરંતુ પાછી મેળવી તદ્દન હાનિકારક હોય છે. તે માત્ર એક અરીસામાં જોઈ શકાય છે. સંપૂર્ણપણે એસેમ્બલ પેકેજ ફીટ સ્થિતિ સુધારવા માટે તદ્દન મુશ્કેલ છે. તેથી, વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા પછી, તે પ્રેક્ટિસ અને સમજવા કેવી રીતે તેઓ સ્થિત આવશે ઇચ્છનીય છે. વધુ એક પુરાવા તરીકે ગરમી ઠંડા "Lanos" વિનિમયનો સમાવેશ થાય છે? તે પછી એક રેડિયેટર, જે દસ ફીટ દ્વારા જોડાયેલ છે રક્ષણાત્મક કેસીંગ દૂર કરવા રહે છે. બે તેમની સામે આ જ સમય રાખો ધ વિતરણ કવર હવા પ્રવાહ અને થયેલું બહાર. ત્યાં પણ dismantling પછી ફીટ સુધારવા કરવાની જરૂર પડશે (સમજવા માટે તેઓ કેવી રીતે સ્થિત આવશે). દાવપેચ માટે રૂમ ખૂબ જ નાની છે. લગભગ તમામ ફીટ છે, સ્પર્શ દૂર ચાલુ કરવા માટે, મોટર કવચ નજીક ખાસ કરીને સામે હોય છે. અહીં તેને ફરીથી દર્પણ મદદ કરી શકે.

હીટ એક્સ્ચેન્જર દૂર કરી રહ્યા છીએ

એકવાર બધા ફીટ કરવામાં આવે છે, તે ડિઝાઇન બહાર ખેંચી શક્ય છે. આગળના ભાગમાં નીચે ખસે છે, અને ફ્લોર પર પાછા નીચે દબાવવામાં આવે છે. આમ, કવર રેડિયેટર હેઠળ માંથી બહાર ખેંચી શકાય. કાર "શેવરોલે Lanos" સ્ટોવ રેડિયેટર દ્વારા પાઈપો આસપાસ લેતું અને સર્પાકાર કૌંસ માધ્યમ દ્વારા તેની જગ્યાએ રાખવામાં આવે છે. તે માત્ર એક અરીસો ના સહાય સાથે જોઇ શકાય છે. પછી સ્ક્રુ unscrewed, ક્લિપ દૂર કરો અને કૌંસ વાળવું. હવે, રેડિયેટર દૂર અને એક નવું સાથે બદલી શકાય છે. તે નોંધવું જોઇએ કે લેતું સરળતાથી તોડી શકાય પ્લાસ્ટિક બાર પર માઉન્ટ થયેલ છે. તેથી તે કાળજીપૂર્વક કામ કરવા માટે જરૂરી છે.

વિધાનસભા

વિધાનસભામાં મહાન મુશ્કેલીઓ તળિયાની કેસીંગ પહોંચાડે છે, અને - ખાસ કરીને - બે ફીટ કડક સુધી તેઓ ફ્લોર નજીક છે અને તેમને વિચાર ખૂબ જ મુશ્કેલ છે. વિધાનસભા લીવર સળિયાનો કેબિન, જે લાકડી અને કડક બનાવી ક્લેમ્પના બહાર આઉટપુટ છે સ્થાપિત થયેલ છે પછી. આ તબક્કે, તમે તુરંત બધા ગિયર સમાવેશ સરળતા તપાસો અને જરૂરી હોય તો, લીવર જ ક્લિપ મદદથી સ્થિતિ સંતુલિત કરવાની જરૂર છે. ગરમી અને ઠંડા સ્થાને પછી, "Lanos" ઠંડક સિસ્ટમ પાઈપો સાથે પૂર્ણ થાય છે. તે પાછા ઍન્ટીફ્રીઝ રેડવામાં આવે છે.

નિષ્કર્ષ

તમે જોઈ શકો છો તરીકે, ગરમી ઠંડા "શેવરોલે Lanos" રિપ્લેસમેન્ટ તમારા પોતાના હાથમાં સાથે બનાવવામાં આવે છે કરી શકાય છે. તે માત્ર યોગ્ય રીતે જરૂરી સાધનો તકો અને અગાઉથી પુરવઠો વજન હોવું જોઈએ.