વેઝ-2109: ઇગ્નીશન સમાયોજિત કરો. કેવી રીતે ઇગ્નીશન સુયોજિત કરવા

લેખ ચર્ચા કરવામાં આવશે કેવી રીતે કાર ઇગ્નીશન ના વેઝ-2109 ગોઠવણ છે. જો તમારી પાસે બાદમાં સાથે કોઇ સમસ્યા આંતરિક કમ્બશન એન્જિનમાં ઓપરેશનમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે. તેથી, સમય સમય પર તે મોટર કામગીરી સામાન્ય કરવાની ઇગ્નીશન સમય સુયોજિત કરવા માટે જરૂરી છે. તે ચોક્કસ સૂચના દ્વારા કરવામાં હોવું જ જોઈએ, ગોઠવણ તે વિના પેદા કરવા મુશ્કેલ છે.

જ્યારે ઇગ્નીશન સમય એડજસ્ટ માર્ક સેટ હોવી જોઈએ

નોંધ કરો કે ઇગ્નીશન સમય ગોઠવણ ક્રેન્કશાફ્ટ અને કેમશાફ્ટ ના નિશાનો સ્થાપન વગર શક્ય નથી. દર વખતે જ્યારે તમે બદલવા પટ્ટો બનાવવા સમય તમે ગોઠવણો ઇગ્નીશન બનાવવા માટે જરૂર છે. કાર વેઝ-2109 માટે સૂચના માર્ગદર્શિકામાં કહે છે કે પરિવર્તન સમય પટ્ટો દરેક 60,000 કિલોમીટર બદલી શકાય જોઈએ. પરંતુ તે નોંધ્યું છે કે ફાજલ ભાગો ગુણવત્તા હંમેશા સારું નથી વર્થ છે. હા, અને નવ જૂના કાર, જેની એન્જિન કામગીરી સામાન્ય માંથી નોંધપાત્ર રીતે અલગ છે. તેથી તે હજાર. કિ.મી. 40-45 માટે પટ્ટો રિપ્લેસમેન્ટ અપ વચ્ચે તફાવત ઘટાડવા માટે શ્રેષ્ઠ છે. તમે પણ 15 હજાર. કિ.મી. સમય જરૂર છે. પટ્ટો તપાસ ઝડપથી લ્યુબ્રિકેશન, abrasions, તિરાડો અને આરામ વિવિધ ઉદભવ ઓળખવા માટે. જો ત્યાં કોઈપણ ખામી છે, પટ્ટો તરત એક નવું બદલવો જોઈએ. ઉપરાંત, ધ્યાન રાખો કે સિસ્ટમ તમામ તત્વો છે, ખાસ કરીને સ્વીચ અને કોઇલ વેઝ-2109, સારા કામ શરત હોવી જોઈએ હોઈ શકે છે.

નાના એન્જિન ખાસ કરીને

કૃપા કરીને નોંધો કે રિપ્લેસમેન્ટ બેલ્ટ વર્તન થોડો સમય ખર્ચે ક્ષેત્ર હોઈ શકે છે. આ કામ કોઇ ખાસ અનુકૂલનો જરૂરી નથી. મુખ્ય વસ્તુ - એક નવું પટ્ટો ઉપલબ્ધતા છે. તે પણ નોંધવું જોઇએ કે વાહનોમાં જેમાં એન્જિન 1.5 લિટર છે, તૂટવાનું ખાતે સમય પટ્ટો છે flexion વાલ્વ થાય છે. અન્ય તમામ એન્જિનોમાં, ઉદાહરણ તરીકે, 1.3 લિટર, ભાંગી પટ્ટો કમનસીબ પરિણામ થાય છે. નથી ઇગ્નીશન કોઇલ વેઝ-2109 નુકસાન, પરંતુ વાલ્વ ની જોડી ચોક્કસપણે પીછો કરશે.

સાધનો

હાથ ધરવા માટે સમય પટ્ટો રિપ્લેસમેન્ટ, તમે "19" કરવા માટે એક કી જરૂર છે. કારણ કે માત્ર આવા સ્વીચ વ્હીલ્સ પર કેન્દ્ર બોલ્ટ્સ સામેલ વળી જતું કરવામાં આવે છે તે કોઈપણ મોટરચાલક ના શસ્ત્રાગાર માં ઉપલબ્ધ છે. પણ "17" ના કદ માટે કોઈપણ કી, અથવા અન્ય વડા જરૂર છે. વધુમાં, ખાતરી કરો કે તમે હોય સ્પેનર "10" અને "8" માં. વધુમાં, તમે એક ખાસ કી રોલર કે જેની સાથે પટ્ટો તણાવ રોટેશન માટે કરવામાં આવે છે જરૂર છે. પરંતુ જો નથી, તો પછી તેઓ પેઇર જેની અંત બેન્ટ છે આવી શકો છો. પરંતુ તમે પણ છેતરવા અને રોલર બે જાડા સ્ક્રુ છિદ્રો, જે વચ્ચે એક screwdriver સામેલ છે અને આ પદ્ધતિ એક તણાવ બનાવવા માટે તેમને ઉપયોગ કરવા માટે સેટ કરી શકો છો. તે નોંધ્યું છે કે નવા વર્થ છે ઇગ્નીશન વેઝ-2109 જરૂરી નથી. એકમ બદલવાનું અત્યંત દુર્લભ છે. પરંતુ, અલબત્ત, તમે ચોક્કસપણે ઓછામાં ઓછા એક સમય પટ્ટો કરવાની જરૂર છે. આ ક્ષેત્રમાં બને, તો તે તેના પર ઓછામાં ઓછા 100 કે 200 કિમી પાસ કરી શકે છે ઇચ્છનીય છે. તે કિસ્સામાં, જો તમે તણાવ રોલર જામિંગ થયું, તે એક નવું સ્થાપિત કરવા સલાહભર્યું છે.

રિપ્લેસમેન્ટ માટે તૈયારી કરી રહ્યા છીએ

ભલે તમે ગેરેજ અથવા ક્યાંક રસ્તા પર સમારકામ પેદા ગમે તે હોય, તમે શક્ય તેટલી સીધા કાર મુકવાની જરૂર છે. આ તમને મહત્તમ આરામ હાંસલ કરવા માટે પરવાનગી આપશે. પાછળના ડાબા વ્હીલ સમૂહ વ્હીલ chocks હેઠળ, તે પણ HandBrake સ્વીઝ ઇચ્છનીય છે, વેઝ-2109 ઇગ્નીશન સ્વીચ બંધ સ્થિતિમાં અનુવાદિત. હેઠળ કાર જમણી બાજુ જેક સેટ, સહેજ વ્હીલ ઊભા કરે છે. પછી કેન્દ્ર પર બોલ્ટ્સ સામેલ છોડવું અને સંપૂર્ણપણે કાર બાજુઓ ઉત્થાન. વ્હીલ દૂર કરો અને એક આંતરિક કમ્બશન એન્જિન ઈંધણ હેઠળ મૂકવામાં કરો. એન્જિન રક્ષણ હોય તો, તમે "8" કી દૂર fixings એક ભાગ વળવા માટે, ક્રેન્કશાફ્ટ પર એક ગરગડી ઍક્સેસની મંજૂરી આપવા માટે જરૂર પડશે.

પટ્ટો બદલવાનું

નોંધ કરો કે ઇગ્નીશન વેઝ-2109 યોજના છે કે તે નોમિનેશન લેબલ કેમશાફ્ટ અને ક્રેન્કશાફ્ટ હાથ ધરવા માટે જરૂરી છે. ટાઈમર જ સ્થિતિમાં પર સેટ છે! હૂડ ખોલો, પટ્ટો ડ્રાઈવ જનરેટર સેટ તણાવ છોડવું. આ હેતુ માટે, "17" માટે કી ઉપલા હાથ પર અખરોટ છોડવું, તો પછી એન્જિન બ્લોક ઉપકરણ હાઉસિંગ બધા પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું. પછી પટ્ટો સંપૂર્ણપણે દૂર અને ત્રણ બોલ્ટ્સ સામેલ, જેથી એન્જિન ડાબી બાજુ પર સુરક્ષિત પ્લાસ્ટિક કવર, જ્યારે સામે જોવામાં unscrews છે. સીલ ગમ, જે કવર ધાર પર મૂકવામાં આવે છે ગુમાવશો નહીં! આ કિસ્સામાં સૌથી મુશ્કેલ વસ્તુ - બોલ્ટ, જે એક ગરગડી જનરેટર રોટર વાહન કરવાનો ઈરાદો માઉન્ટ દ્વારા ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે સ્ક્રૂ કાઢવા. પડતું વળવું કી "19" ધાર પર લાગુ કરી શકાય છે, તે પાઇપ એક નાનો ભાગ સ્થાપિત કરવા ઇચ્છનીય છે, પરંતુ હજુ પણ ક્રેન્કશાફ્ટ તાળું કરવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, "13" અથવા જે ચાવી લેવા, ગરગડી પર સ્લોટ માં સ્થાપિત જેથી તે રોટેશન નિયત કરવામાં આવે છે. કી ગરગડી સાથે બળપૂર્વક તેલ પંપ હાઉસિંગ સાથે જોડાયેલ છે. ઇગ્નીશન ની કાર વેઝ-2109 ગોઠવણ કરીને યોગ્ય સેટિંગ સમય છે.

સમય પટ્ટો સ્થાપન

પ્રથમ, જૂના પટ્ટો ડિસએસેમ્બલ "17" પર કીની મદદથી તણાવ વ્હીલ છોડવું. હવે તમે તેને ધ્યાનમાં લીધા વગર શું હાજર યોજના ઇગ્નીશન વેઝ-2109 છે, લેબલ્સ પર કેમશાફ્ટ સ્થાપિત કરવાની જરૂર છે. પછી શરૂઆતમાં મૂકી ક્રેન્કશાફ્ટ લેબલ્સ, જે તેના ગરગડી અને તેલ પંપ હાઉસિંગ પર હોય છે. તમે ક્લચ હાઉસિંગ માં રબર પ્લગ ખેંચવાનો અને જો ત્યાં જ માર્ક્સ છે તે જોવા માટે જરૂર છે. જો નહિં, તો પછી તમે ક્રેન્કશાફ્ટ ફેરવવા સુધી flywheel પર સૌથી લાંબો રેખા પ્લેટ પર સ્થિત એક સ્લોટ, એન્જિન બ્લોક સાથે બોલ્ટથી કે આવતી નથી જરૂર છે. પછી, એક નવો સમય પટ્ટો સ્થાપિત ગરગડી ફેરવવા નથી પ્રયાસ. હું અગાઉ ઉલ્લેખ કર્યો છે, એક ખાસ કી અથવા એક screwdriver સાથે ફીટ સાથે તરંગી tensioning રોલર પર ફેરવવામાં આવે છે. આમ સામાન્ય સમય પટ્ટો માટે બનાવવા પ્રયાસશીલ. તમે પછી તેને સજ્જડ બને છે અને તમામ ગિયર એકત્રિત કરો.

ઈન્જેક્શન એન્જિન

પરંતુ વેઝ-2109 પણ સજ્જ ઇન્જેક્ટર એન્જિન, અને કોઈ ઇગ્નીશન ડિસ્ટ્રીબ્યુટર છે. તેથી, કંઈક અંશે જુદી ડિઝાઇન ઇગ્નીશન વેઝ-2109 છે. યાંત્રિક ટાઈમર સાથે ઇન્જેક્ટર કામ કરશે નહીં. સમય કોણ સેટ કરવા માટે, તમે ઇલેક્ટ્રોનિક કન્ટ્રોલ યુનિટ પ્રોગ્રામ, એક અનુભવી ઓટો ઇલેક્ટ્રિશિયન વગર તે ખૂબ જ મુશ્કેલ બનાવે છે જરૂર પડશે. પરંતુ તે નોંધ્યું છે કે તે જરૂરી ઉપર તમામ ઇંધણ-ઇન્જેક્ટ એન્જિન લાગુ પડે વર્થ છે. માત્ર તફાવત એ સમગ્ર ડ્રાઈવ પદ્ધતિ સમય વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા હશે. એટલે કે, તે જરૂરી છે એક મોટી સ્ક્રુ ડ્રાઈવર ક્લચ હાઉસિંગ જોઈ વિન્ડો સ્થાપિત વળ્યાં થી ક્રેન્કશાફ્ટ રાખવા, અથવા અન્ય પાંચમી ઝડપ અને બ્રેક હોલ્ડિંગ સમાવેશ થાય છે. અન્ય તમામ બાબતોમાં, કાર્યવાહી છે કે ઉપર વર્ણવેલ કરવામાં આવી છે ઇગ્નીશન ઈન્જેક્શન એન્જિન વેઝ-2109 વાહન સંતુલિત પ્રસ્તુત છે.

એક Stroboscope મદદથી રૂપરેખાંકિત કરવા માટે તૈયાર

પરંતુ જો તમે એક પરંપરાગત carburettor એન્જિન હોય, તો તમે થોડી વધુ યોગ્ય લીડ કોણ જરૂર છે. ઇગ્નીશન ના વેઝ-2109 ગોઠવણ પર વગર તે લગભગ અસંભવ છે. નોંધ કરો કે ક્રાંતિ સરેરાશ સંખ્યા 850 વિશે (એન્જિન કામ તાપમાન, જે 90 ડિગ્રી છે પૂરી પાડવામાં આવેલ) હોવી જોઇએ. વારા કરતાં વધુ 10-15 ટકાનો સ્વીકાર્ય મૂલ્ય બહાર હોય તો, પછી તમે કરવાની જરૂર છે કાર્બોરેટર ગોઠવણો, પ્લાસ્ટિક સ્ક્રુ બન્યા હતા. સાથે ટિંકચર બળતણ મિશ્રણ રકમ લઈ ગયા. ત્યારબાદ, પાતળા નળી, કે જે વેક્યૂમ અગાઉથી કોણ સુધારક જાય ડિસ્કનેક્ટ કરો. એન્જિન બંધ કરો અને ફ્લાય tramblera છોડવું. તે નોંધ્યું છે કે જેથી ઇગ્નીશન મોડ્યુલ વેઝ-2109 તમે સફળ થવા માટે અશક્ય છે સંતુલિત વર્થ છે.

ગોઠવણ પ્રક્રિયા

રબર Stopper, જે ક્લચ હાઉસિંગ માં સ્થિત થયેલ છે, દૂર કરવામાં આવે છે આ બાદ strobe સેન્સર પ્રથમ સિલિન્ડર સુધી વિસ્તરેલો broneprovod સાથે જોડાયેલ છે. શક્તિ Stroboscope સાથે જોડાયેલ છે અને કારણ કે એન્જિન શરૂ થાય છે. જો લેબલ flywheel ખરાબ પર દૃશ્યમાન છે, પ્રાધાન્ય એન્જિન શરૂ કરતા પહેલા, તે સ્પષ્ટ બનાવવા માટે. આ મદદથી, દા.ત., પરંપરાગત સફેદ સુધારક પરિપૂર્ણ કરી શકો છો. કે બીમ કે જોઈ વિન્ડોમાં strobe પ્રકાશ જાય નિર્દેશ પછી. વેફર પર કાપા માર્ક પસાર એક strobe થી સંકેત પ્રકાશ સરકી જોઈએ સમયે. ઇગ્નીશન ડિસ્ટ્રીબ્યુટર હાઉસિંગ ફરતી દ્વારા પ્રાપ્ત કરે છે. કોઈ વધુ મેનિપ્યુલેશન્સ ખર્ચવા જરૂર નથી. હવે તમે જાણો છો કે કેવી રીતે ઇગ્નીશન એક કાર વેઝ-2109 ગોઠવણ બનાવવા માટે. આ પ્રક્રિયા હાથ ધરવા માટે, તમે વ્યક્તિગત ખૂબ ઝડપથી કરી શકો છો.