નવા "મઝદા 3" (સેડાન): સમીક્ષાઓ, વર્ણનો, ટેસ્ટ ડ્રાઈવ. મઝદા 3 ટ્યુનીંગ બનાવવા કેવી રીતે

કાર અપડેટેડ વર્ઝન "મઝદા 3" (સેડાન) તરીકે, ખૂબ અપેક્ષા હતી. ખાસ કરીને, અમે જાપાનિઝ ઓટોઉત્પાદક તેના પ્રકાશન ચાહકો માટે રાહ જોઈ રહ્યા છે. જો એમ હોય તો 2006 અને આજ દિન સુધી આવૃત્તિ માંગ હોય, તો પછી અમે નવા સુધારો વિશે વાત કરી શકો છો!

બાહ્ય ફેરફારો

તેથી, જો અમે ફેરફારો કે જે કાર સહન કરવું પડ્યું છે તે વિશે વાત, પ્રથમ વસ્તુ હું ગમશે તેની દેખાવ પર સ્પર્શ છે.

તમે જોઈ શકો છો કે કેવી રીતે કાયાપલટ બમ્પર - હવે કાર દેખાય પણ વધુ મજબૂત અને મજબૂત. ભાગ્યે જ કોઈને નવું "મઝદા" મહિલાઓના કાર કૉલ કરવા હિંમત કરશે નહિ, અને હકીકતમાં આવા નિવેદનો ઘણી વાર સાંભળ્યું હતા.

ત્યાં હતી ગ્રિલ ઉપયોગી અને જરૂરી વધુમાં છે - અને ફોગ લેમ્પ્સ. હકીકત એ છે કે સામે ઓપ્ટિક્સ નજીવા ફેરફારો પસાર થયું છે છતાં, તેઓ ખૂબ જ કારનો દેખાવ બદલાઈ જાય છે. અપડેટેડ વર્ઝન બાજુઓ પર વધુ આકર્ષક ફિન લીટી દેખાય છે, "મઝદા 3" (સેડાન) કારણે જે હજુ પણ વધુ સારી પેઠે સારું અને ભવ્ય જણાવાની શરૂઆત થઈ. દૃષ્ટિ મુ આ ડિઝાઇનર્સ કાળજીપૂર્વક દરેક વિગતવાર, પણ નાના બહાર કામ કર્યું છે "જાપાની" વિશ્વાસ લાગણી દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, અને કેવી રીતે ઘણી વાર તે તુચ્છ લાગે છે.

વ્યવહારુ આરામ

હકીકત એ છે કે "મઝદા 3" (સેડાન) બાહ્ય પણ વધુ આક્રમક રમત-ગમતોમાં લાગે છે, ખૂબ જ સરસ રોકાણ માં હોવા છતાં. આંતરિક અને કાર બાહ્ય - તે હંમેશા મહત્વપૂર્ણ છે. એક વ્યક્તિ તેના વિશ્વાસુ લોહ મિત્ર સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પાછળના આરામદાયક હોવા લાગવી જોઈએ. એન્જિનિયર્સ અને વિકાસકર્તાઓ આ સિદ્ધાંત સારી રીતે વાકેફ અને મોરે મૂકી છે. એટલા માટે અંતિમ ગુણવત્તા સામગ્રી અને બધા ઘટકો સંપૂર્ણપણે દરેક અન્ય પૂરક ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો છે.

તમે ભય શકો છો કે કેટલાક નાના ખરાબ વિશ્વાસ કરવામાં વસ્તુઓ - બધા ભાગો ફિટ બરાબર છે, પરંતુ લગભગ અંતરાત્મા પર કરવામાં ફિક્સીંગ શરૂ થયું, અને બધા તમે કશું કહી શકો છો. ખાસ ધ્યાન ડેશબોર્ડ નોંધવું જોઈએ. તેમણે તેના સુશોભન ઉપયોગ "winks" Chrome હોઈ લાગતું, અને બધા નિયંત્રણો એવી રીતે ગોઠવાયેલા હોય છે કે ડ્રાઈવર તેમને વાપરવા માટે અનુકૂળ કરવામાં આવી હતી. માર્ગ દ્વારા, Chrome ને દાખલ માત્ર એક કલાત્મક કાર્ય છે. તેઓ હજુ પણ હાથ દ્વારા આકસ્મિક સંપર્ક સામે ડેશબોર્ડ રક્ષણ કરીએ છીએ. જાપાનીઝ માત્ર વિશે કશું મારફતે વિચાર્યું. કહેવું ખોટું, પણ સાધન લાઇટિંગ રંગ સફેદ, લાલ બની ગયું છે (જેમ કે પહેલાંની આવૃત્તિ માં હતી), કારણ કે તે વધુ આંખના આનંદદાયક છે.

જગ્યા અને ક્ષમતા

અપડેટ કાર સલૂન "મઝદા 3" (સેડાન) સ્થળોએ ઘણો છે, પરંતુ માત્ર તેઓ વધુ જગ્યા ધરાવતી હતી. થોડાક શબ્દો સામાન ડબ્બામાં અંગે જણાવ્યું હતું જોઇએ. 430 લિટર તેટલી - આ વર્ગ એક કાર માટે, તે ખૂબ જ મોકળાશવાળું છે. એ જ કિસ્સામાં, જો જરૂર કોઇ મોટી વસ્તુઓ અને લોડ પરિવહન કરવા માટે, ટ્રંક રૂપાંતરિત કરી શકાય છે .... ખરેખર, તે પુન: માપ કરી શકો છો! આ કરી શકાય છે જો તમે પાછળના પંક્તિ બેઠકો ઉપર ઉમેરો. ઇનસાઇડ એક વખત બે વાર તેટલી જગ્યા વસ્તુઓ માટે હશે. માર્ગ દ્વારા, અન્ય નવીનતા - સામાન ડબ્બામાં સરળતાથી એક ખાસ સંપર્કમાં બટનો, બ્રેક પ્રકાશ સ્થિત મદદથી ખોલી શકાય છે. એવું જણાય છે કે તે મહત્વપૂર્ણ ફેરફારો, નાના વસ્તુઓ નથી, પરંતુ અનુભવ બતાવે જેમ કે પૂરક એક મોટરચાલક ખૂબ સરળ જીવન છે છે.

સ્ટ્રેન્થ અને પાવર

નવા "મઝદા 3" (સેડાન), અન્ય વસ્તુઓ વચ્ચે, વધુ અને વધુ શક્તિશાળી બની ગયું છે. પરંતુ પ્રથમ, તે યાદ શું પાવરટ્રેઇન્સમાં પહેલાંની આવૃત્તિ, મૂળ ખુશ છે વર્થ છે. સમગ્ર વિશ્વમાં, "મઝદા 3" (સેડાન) આઠ વિવિધતા, તેમને બધા અલબત્ત, વિવિધ મોટર્સ માં અસ્તિત્વમાં છે.

તેમાંના મોટા ભાગના શક્તિશાળી અનુક્રમણિકા 260 સુધી પહોંચે છે , હોર્સપાવર જ્યારે મોટરચાલકોને બહુમતી 150-હોર્સપાવર એન્જિન સાથે વર્ઝન પર હજુ બંધ કરી દીધું. આ એક મધ્યમ માર્ગ, સ્વર્ણિમ ઈરાદાના, જે લગભગ દરેક માટે યોગ્ય છે. અને અમે નવી આવૃત્તિ વિશે શું કહી શકીએ? સેડાન ના ગામા શક્તિ એકમો કોઈ ઓછી શક્તિશાળી હેચબેક ખાતે વિકાસકર્તાઓ દ્વારા મેળવવામાં આવ્યા છે. તે 150 લિટર 2 લિટર, આ પ્રકારના ભારતીયોનો દ્વારા રજૂ કરવામાં આવે છે. સી., 104 લિટર 1.6 લિટર. ઓ., અને 120 લિટર 1.5 લિટર. એ.

પૂર્ણતા પર કોઈ મર્યાદા છે

તે એક જૂની કહેવત અને અસરકારક છે. વિશિષ્ટતાઓ, આંતરિક ભાગ દેખાવ - આ બધા, અલબત્ત, રસ કાર માલિકોને "મઝદા 3" (સેડાન). ટ્યુનિંગ - આ શું સામાન્ય રીતે ઉપરના તમામ આધિન કરવામાં આવે તો માલિક અચાનક જાણવા મળ્યું હતું કે તેની કાર પર્યાપ્ત સારી નથી હતો. હકીકતમાં, ઘણા કાર ખુલ્લી પડી ગઈ. પરંતુ આવા ઓછા ખર્ચે, "મઝદા" તરીકે ઘણી વાર. ભલે તે સારી માર્ગ કામગીરી, વિશ્વસનીયતા અને ટકાઉપણું, કંઈક, ઘણા માને છે કારણ કે છે, તે પૂરતું નથી.

પ્રકાશિત કાર્બોક્ઝિલિક ગ્રિલ, moldings, સ્પોઇલર્સ, આઘાત શોષક, struts, એર ઇન્ટેક સાથે scuff પ્લેટો baffles, reflectors - કે ફક્ત "મઝદા" નાં માલિકોને નથી બનાવતું, કાર સુધારવા માટે! આ મુદ્દાને કેટલાક હોવા છતાં કોઇ ચિંતા છે. પરંતુ શું તમે થોડા માંગો છો, તો તરીકે "મઝદા 3" (સેડાન) આ કાર સુધારવા માટે? ટ્યુનિંગ, બચાવ કામગીરી માટે આવશે, જોકે આ હંમેશા સરળ પ્રક્રિયા નથી. પણ આ પ્રક્રિયામાં, કે જેથી માત્ર એક જ સાચું અભિગમ સુધારવા નહીં સર્જનાત્મક કે કાલ્પનિક અવતાર જરૂરી છે વાહન અને તે સંપૂર્ણપણે અનન્ય બનાવવા, અન્ય ન ગમે. સામાન્ય રીતે, જો ત્યાં વધારાની મની છે, તે વધુ સારું એક વ્યાવસાયિક ટ્યુનિંગ પર તેમને મૂકવા માટે છે - હજુ પણ માસ્ટર કેવી રીતે યોગ્ય રીતે બધું કરવા માટે. અલબત્ત, કેટલીક વિગતોને બદલી શકાય અને પોતાના, પરંતુ જો તમે ગંભીર કાર્ય કરવાની યોજના, તે જોખમ નથી સારું છે, અન્યથા તે પછી વધારાના નાણાં ખર્ચવાની જરૂર છે.

હેન્ડલિંગ અને માર્ગ વર્તન

તે મહત્વપૂર્ણ છે કે આ કાર રોડ પર ડ્રાઈવર માટે "સાંભળો". ટેસ્ટ ડ્રાઇવ "મઝદા 3" (સેડાન) સફળ છે, અને ટેસ્ટ ડ્રાઈવ તે ખરેખર શું વિશ્વસનીય મશીન જોવા મળ્યો છે. ટ્વિસ્ટ સાથે તેને સરળતાથી copes, ખાસ કરીને જો તે બધા વ્હીલ ડ્રાઇવ ડીઝલ સંસ્કરણ છે. તેની સાથે, ડ્રાઈવર હંમેશા પોતાની અંગત નિયંત્રણ હેઠળ રસ્તા પર ચાલી રહ્યું છે તે રાખવા માટે સમર્થ હશે, કોઈ બાબત કેવી રીતે ખાડાટેકરાવાળું માર્ગ સપાટી હોઈ શકે છે અને ગમે, શેરી કે હવામાન હતો.

માર્ગ દ્વારા, સારા હેન્ડલિંગ gtc: mediawiki અને સ્થિરતા નિયંત્રણ કાર્ય અસર થઈ હતી. સામાન્ય રીતે, ટેસ્ટ ડ્રાઈવ દર્શાવ્યું રોડ પર કાર વિશ્વાસ લાગે છે. તે ગેરફાયદા વગર નથી અલબત્ત - soundproofing સમાપ્ત જોઈએ. ઊંચી ઝડપે, કેબિન પણ સ્પષ્ટ એન્જિન સાંભળવા જાય છે. ઘણા માને છે કે તે એક ગંભીર દુર્ગુણ છે. પરંતુ, જો તમે માનતા હો કે આ ઓછા અન્ય મોડેલો ઉત્પાદકો વચનો બચી આવશે.

ઓપરેટિંગ અનુભવ

જોકે કેટલાક ફરિયાદો છે "મઝદા 3" (સેડાન), સારા પ્રતિભાવો મળે છે. સાઉન્ડ ઇન્સ્યુલેશન - ખાસ કરીને, તેઓ અભાવ જેમાં ઉપર જણાવ્યું હતું કે, કરવામાં આવી છે સાથે રહેલો છે. , ઉદ્દેશ સામાન્ય રીતે રહેવા માટે, આ કાર - નીચા ભાવ એક સારો મિશ્રણ અને એક સારા પ્રભાવ. સૌથી સાચો આકારણી કાર - ચાર, અને ઘણા માલિકો જ રીતે લાગે છે.

સકારાત્મક બાજુએ, મોટરચાલકોને આર્થિક નોટિસ ઇંધણનો વપરાશ, assuring છે કે આ સંદર્ભમાં જાપાનીઝ કોઈ સમાન હોય છે. તમે સ્પોર્ટ્સ કાર ખરીદવા માંગો છો, પરંતુ ખરીદી આ પ્રકારની તે પૂરુ કરી શકો છો, તો પછી ત્યાં એક ઉકેલ છે - તમે કાર "મઝદા 3" (સેડાન) ખરીદી શકો છો. સૌથી ઉત્તમ જમીન ક્લિઅરન્સ અને ભવ્ય આંતરિક સાથે આ સ્ટાઇલિશ કાર ખરીદવા માટે પ્રેરિત સમીક્ષાઓ. સામાન્ય રીતે, કાર માત્ર મધ્યસ્થતા માં, અને ઘણા લોકો માટે આ મુખ્ય વસ્તુ છે. સ્વર્ણિમ ઈરાદાના હંમેશા ભાવમાં બની રહી છે.

ખર્ચ

ઉપર પર આધાર રાખીને, એક કલ્પના કરી શકો છો કે કેવી રીતે એક કાર "મઝદા 3" (સેડાન). ભાવ - થોડા શબ્દો તે વિશે જણાવ્યું હતું જોઇએ. તમે એક મોડેલ કે 2011 સુધી ઉત્પન્ન કરવામાં આવી હતી ખરીદી, તો તે 780.000 કરતાં વધુ રુબેલ્સને કરશે. ઉદાહરણ તરીકે, 2006 માં એક કાર હજાર કરતાં વધુ 100 કિલોમીટર એક માઇલેજ 360 000 રુબેલ્સને ખર્ચ થશે, આપેલ છે કે તે લગભગ સંપૂર્ણ સ્થિતિ હશે પ્રકાશિત.

ઘણા લોકો આશ્ચર્ય કેટલી "મઝદા 3" (સેડાન) સુધારો થયો હતો. આ કાર ઓફ ધ ન્યૂ ભાવ લગભગ એક મિલિયન રુબેલ્સને છે. તેથી, તમે કંઈક નવી ખરીદી કરવા માંગો છો અને ત્યાં એક નાણાકીય તક છે, તો પછી આ કાર એક સારા પસંદગી હશે.