ડબલ-ડેકર ટ્રેન મોસ્કો - સેન્ટ પીટર્સબર્ગ: ફોટો, રેખાકૃતિ પેસેન્જર સમીક્ષાઓ

લાંબા પહેલાં, રશિયન રેલવે મેનેજમેન્ટ નવા ડબલ-ડેકર સાથે તમામ જૂના બીજા-વર્ગના ગાડી બદલવા માટે નિર્ણય કર્યો હતો. છેલ્લા ડ્રાફ્ટ સ્થાનિક ઇજનેરો પર Tver પ્લાન્ટ ખાતે ઉત્પાદન કર્યું હતું. અલબત્ત, બીજા-વર્ગના ડબ્બામાં આ કાર તફાવતો અને જૂના રચનાઓ ઘણાં છે. આ ક્ષણે, રશિયન રેલવે અનેક ડબલ-ડેકર ટ્રેનો ચાલે છે. સેન્ટ પીટર્સબર્ગ - તેમને એક માર્ગ મોસ્કો પર મુસાફરો વહન કરે છે. તેમની પ્રથમ ઉડાનના 006A ટ્રેન બાકી ફેબ્રુઆરી 1, 2015.

લક્ષણો રચના

બે માળનું ટ્રેનો તફાવતો, પરંપરાગત સરખામણીમાં કારણ કે, બંને બહાર અને અંદર છે. કાર રચનાઓ પોતાને એક ક્લિઅરન્સ મુક્ત ઉપકરણ દ્વારા એકબીજા સાથે જોડાયેલી કરવામાં આવે છે. તેથી, વેગ અને નીચે ધીમો પડી જાય છે ડબલ-ડેકર ટ્રેન મોસ્કો - સેન્ટ પીટર્સબર્ગ બધા jolts અને આંચકા, જે અલબત્ત, મુસાફરો મોટા ભાગના ખૂબ જ આરામદાયક લાગે પરિચિત વગર. આ રચના કાર કાર માંથી ખસેડવા માટે ડરામણી નથી. આ બિંદુએ માળ કોઈ ગાબડા કંઇ હચમચાવે અથવા રેટલ્સનો છે.

અપાહિજ અને મુસાફરો ડબલ-ડેકર ટ્રેનો અન્ય લાભ નોંધ્યું હતું. આ ગાડી માટે પ્રવેશ પર ખાસ લિફ્ટ્સ છે. તેથી, વવકલાંગો તેમની ખુરશી ઉપર મેળવવામાં વગર અંદર વિચાર કરવાની તક હોય છે.

લક્ષણો વેગન

ઇનસાઇડ, મુસાફરો જે ટિકિટ ખરીદી છે સેન્ટ પીટર્સબર્ગ, પણ નવીનતાઓ ઘણો માટે રાહ જોઈ રહ્યું છે - ડબલ ડેકર પર મોસ્કો તાલીમ. સામાન્ય રીતે કાર કોરિડોર, પરિચિત કરવા જેવી હતી. માત્ર તફાવત એ જ નીચાણવાળા બારીઓ આવેલું છે. લેનિનગ્રાડ અને મોસ્કો પ્રદેશો લેન્ડસ્કેપ્સ, ભૂતકાળ ફ્લેશિંગ સુંદરતા પ્રશંસક, મુસાફરો વળાંક હોય છે.

કાર બીજા માળ પર એક જગ્યાએ સાંકડી સીડી handrail દ્વારા પહોંચી શકાય છે. તેના સાપેક્ષ સંકીર્ણતા અને મુસાફરો મોટા ભાગના steepness, 006A ટ્રેન (બે માળનું) આકારણી મોસ્કો - સેઇન્ટ પીટર્સબર્ગ, ગેરફાયદા ની રચના સાથે રહેલો છે. જોકે, નિસરણી પર આવા ટક્કર, જો ઇચ્છિત, સરળતાથી ટાળી શકાય છે. તેના મધ્યવર્તી સાઇટ નિરીક્ષણ અરીસાઓ લટકતી હોય છે. તે ખાતરી કરવા માટે કે જે મુસાફરો વધી નીચે આવતા જોવા મળે છે માટે જરૂરી છે.

દ્વારા નવીન પણ પસાર કરી રહ્યાં કોરિડોર બોર્ડ કે જેના પર તાપમાન સૂચક પ્રદર્શિત થાય છે સમાવેશ થાય છે. ત્રણ માટે દરેક ડબલ-ડેકર ટ્રેન ટોઇલેટમાં. ટાંકી ધૂળ માટે રચાયેલ છે, અને ઘણા આધુનિક બોક્સ દ્વારા બદલવામાં આવે છે. વેલ ત્યાં ડબલ-ડેકર કાર કોરિડોર શરૂઆતમાં બધા પરિચિત બોઈલર. તેમણે એક ડબ્બામાં વાહક હવે છે અને ખૂબ જ આધુનિક દેખાવ ધરાવે છે. વધુમાં, જો જરૂરી હોય, તો તમે હવે એક સાથે કાર કાર્યકર રેલવેઝ પૂછી શકો છો reheat કોઈપણ વાનગી નીચે ઠંડુ. કૂપ એક માઇક્રોવેવ વાહક છે.

શું જાણીને વર્થ છે

આવા ટ્રેનો માં લોબી એકદમ જગ્યા છે, પરંતુ તેમને ધુમાડો, કમનસીબે, શકતો નથી. જોકે, ડબલ ડેકર ટ્રેન મોસ્કો - સેન્ટ પીટર્સબર્ગ, જે ફોટા રજૂ કરવામાં આવી છે પૃષ્ઠ પર ખૂબ લાંબા માર્ગ જાય છે. તેથી, મુસાફરો માટે નિકોટીન ચોક્કસ સમસ્યા માટે ટેવાયેલું છે, મોટા ભાગે, નથી કરશે.

સેન્ટ પીટર્સબર્ગ - સ્પષ્ટતા માટે, નીચે એક બે માળનું એક રેખાકૃતિ તાલીમ મોસ્કો છે. કદાચ તે મદદ કરશે મુસાફરો કોઈને સમજવા અને કાર સ્થળોએ છે. હકીકત એ છે કે ગ્રાઉન્ડ ફ્લોર પર, તેઓ 1 થી 32 નંબર છે, અને સીધા બીજા 81 થી 112 છે, કારણ કે આ અમુક મૂંઝવણ ઊભી થઈ શકે છે.

ટ્રેન કૂપ

કાર છાજલીઓ જેમ રચનાઓ પરંપરાગત તરફથી ઘણી અલગ નથી. અપ્પર સરળ ડબ્બામાં જેવા જ ઊંચાઇ આશરે વ્યવસ્થા કરી હતી. તેઓ તદ્દન આરામદાયક સીડી પર ચઢી શકે. હકીકત ઓવર-ધ-શેલ્ફ બહુ ઓછી મુક્ત જગ્યા છે કે જેમ ઘણા નથી મુસાફરો. જોકે, સગવડ સાથે અહીં બેસી અને સામાન્ય બીજા-વર્ગના ગાડી ન હોઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં માત્ર તફાવત એ છે કે પેસેન્જર વડા પર હવે ત્રીજુ સામાન રેક, અને છત, અને તે માટે થોડું ઓછું અંતર નથી આવેલું છે.

ડબલ-ડેકર કાર ચોક્કસ વત્તા ડબ્બામાં દ્વારા અનેક આઉટલેટ્સ કર્યા મુસાફરો લઇ જાય છે. ઈન્ટરનેટ ચાહકો ચોક્કસપણે એક ટિકિટ ખરીદી વર્થ છે સામાન્ય નથી, અને ડબલ-ડેકર મોસ્કો તાલીમ - સેન્ટ પીટર્સબર્ગ. તસવીરો તેના કૂપ ની સુવિધા તદ્દન સ્પષ્ટ દર્શાવે છે. લેપટોપ અથવા નેટબુક કોઈપણ સમયે ચાર્જ કરી શકાય છે. મફત Wi-Fi મારફતે ટ્રેન પર કોમ્યુનિકેશન, સેલ્યુલર ઓપરેટર "MegaFon" દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ.

ડબ્બો બારણું એક વિશેષ કાર્ડ સાથે ખોલી ડબલ-ડેકર ટ્રેન. વિપક્ષ દ્વારા, કેટલાક છતી ભારે થવી ઉપરાંત, મુસાફરો કોઈ સામાન બોક્સમાં નીચે લઇ જાય છે. હવે વસ્તુઓ છાજલી હેઠળ સંગ્રહિત કરી છે.

ટ્રેન શૌચાલય

સામાન્ય રીતે ડબલ-ડેકર ટ્રેનો આ સુવિધાઓ મુસાફરો હકારાત્મક આકારણી હકદાર છે. શૌચાલય સજ્જ ખરેખર ખૂબ જ સારી છે. જૂનું સોવિયેટ રચનાઓ અહીં કોઇ સ્વચ્છતા. પરંતુ બાળકો સાથે કેટલાક માતાઓ એક જગ્યાએ ગંભીર સમસ્યા એ છે કે તેઓ શૌચાલય ડબલ-ડેકર ટ્રેનો માં સામનો કરવો પડ્યો હતો માટે ધ્યાન સેવ્યું હતું. હકીકત એ છે કે લોબી માં ધુમ્રપાન પ્રતિબંધ કારણે, કેટલાક મુસાફરો કાવતરાબાજ પર કરી છે. અલબત્ત, શૌચાલય છે. અને, અલબત્ત, બાળકો સહિત ધુમાડો શ્વાસ રહે છે. તેથી કદાચ નેતૃત્વ રેલવે અને વેગન બિલ્ડરો આ સમસ્યા વિશે વિચારવું જોઈએ અને હજુ પણ હૂડ આપીને જ જગ્યાએ તે બીજી વર્ગ ગાડી હતી સિગારેટના પ્રેમીઓ માટે એક સ્થળ સજ્જ કરવામાં આવશે. વધુમાં, ડબલ ડેકર અંદર આ કિસ્સામાં તાલીમ મોસ્કો - સેન્ટ પીટર્સબર્ગ મુસાફરો ક્લબો પ્લેટફોર્મ પર શ્વાસ ન હોય ધુમાડો બહાર દો.

ડાઈનિંગ કાર

આ લાઇન અપ માં જમવું, મુસાફરો સમીક્ષાઓ દ્વારા નક્કી, તમે નિરાંતે કરી શકો છો. ડબલ-ડેકર ટ્રેન મોસ્કો - સેન્ટ પીટર્સબર્ગ મુસાફરો સારા પ્રતિભાવો મળ્યું, રેસ્ટોરાં કાર તદ્દન આરામદાયક કોષ્ટકો માટે સમાવેશ થાય છે. હોલ પોતે બીજા માળ પર સ્થિત થયેલ છે. રસોડામાં નવી ટ્રેન મોસ્કો છે - સેન્ટ પીટર્સબર્ગ જમીન પર છે. તે તાજેતરની ટેકનોલોજી સાથે સજ્જ છે. રેસ્ટોરન્ટમાં પીરસાયેલી વાનગીઓ વિશે મુસાફરો ખૂબ સ્વાદિષ્ટ તરીકે પ્રતિભાવ આપે છે. ઓરડામાં સૂપ, સલાડ, રસ અને તેથી પર. ડી ખાસ નાના એલિવેટરમાં વધારો.

ડબલ-ડેકર ટ્રેન મોસ્કો - સેન્ટ પીટર્સબર્ગ પેસેન્જર સમીક્ષાઓ

આમ, નવા ડબલ-ડેકર ટ્રેનો વિશે રશિયનો અભિપ્રાય સૌથી પોઝીટીવ રચના કરી હતી. તેમને પર જાઓ, અલબત્ત, પરંપરાગત ડબ્બામાં તરીકે અનુકૂળ નથી. પરંતુ આવાસ બેઠકો તેઓ હજુ પણ એક આરામદાયક ડિગ્રી વટાવી. વિપક્ષ દ્વારા, યોગ્ય રીતે સજ્જ ધુમ્રપાન અને કેટલાક તણાવ અભાવ ઉપરાંત, ઘણા મુસાફર નથી આ કાર ખૂબ જ સારો વાતાવરણ લઇ જાય છે. રશિયન રેલવે વ્યવસ્થાપનનો ખાતરી રોજ તમામ નવા ટ્રેનો આધુનિક આબોહવા નિયંત્રણ સિસ્ટમો સાથે સજ્જ છે. જો કે, આવા કાર એર કન્ડીશનર, દેખીતી રીતે, દુર્લભ છે. ઘણા મુસાફરો માને છે કે ડબ્બામાં ડબલ-ડેકર ટ્રેન બંને ઉનાળા અને શિયાળામાં પણ stuffy છે.

ટિકિટ કિંમત

ટિકિટ કિંમત માટે, અને આ સંદર્ભે ગ્રાહકો તરફથી ફરિયાદો વર્ચ્યુઅલ કંઈ રેલવે. જો તમે ડબલ-ડેકર મોસ્કો ટ્રેન ટિકિટ ખરીદી તો - સેન્ટ પીટર્સબર્ગ અગાઉથી (પાછલા મહિનામાં અને સફર પહેલાં અડધા), તે આરક્ષિત બેઠક કરતા વધુ ખર્ચ થશે. અને જો પ્રવાસ દસ્તાવેજ મુસાફરી પહેલાં સીધી રીતે ખરીદવામાં આવે તે માટે ચૂકવણી કરવી પડશે બધા જ થોડી પરંપરાગત કૂપ જ કરતા ઓછો છે.