જીટીએસ - ભૂપ્રદેશ વાહન સ્થાનિક ઉત્પાદન

મોટેભાગે રશિયન પ્રદેશોમાંથી પણ દુર્ગમ વિસ્તારોમાં સમાવેશ થાય છે. અને પરંપરાગત કાર તેમના મારફતે ખસેડવા લગભગ અસંભવ છે. તેથી અમે ખાસ સાધનો કોઈપણ અવરોધ દૂર કરવા માટે સક્ષમ હસ્તગત છે. આવા સાધનો પડતા પ્રતિનિધિને ટ્રેક ATVs જીટીએસ બની ગયા છે.

કેવી રીતે તે બધા શરૂ કર્યું

બીજું mrovaya યુદ્ધ દર્શાવ્યું નાગરિકો કેવી રીતે મહત્વપૂર્ણ ટેકનિક કોઈપણ ભૂપ્રદેશ પર પસાર કરવા માટે સક્ષમ છે. તેથી, યુદ્ધ પછી, ડિઝાઇનર્સ અને ઇજનેરો બંધ માર્ગ વાહનો વિકસાવવાની શરૂઆત કરી. અલબત્ત, યુદ્ધ માટે તૈયાર નથી. યોજના દેશના ઉત્તરીય જમીન વિકાસ માટે ટેકનિકનો ઉપયોગ કરવાનો હતો.

અને પ્રયત્નો સફળતા અપાવી છે. 1954 માં પહેલેથી જ છે, તે જીટીએસ પ્રથમ નકલો રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. એસયુવી સામે પ્લેસમેન્ટ, મોટર વિભાગ અને લોડ પ્લેટફોર્મ સાથે કેબ હતી. તે ગોર્કી ઓટોમોબાઇલ બિલ્ડીંગ પ્લાન્ટ ખાતે મોડેલો ઉત્પન્ન કરે છે. ત્યાં પણ આ મોડેલ કારખાનું ગાઝ -47 નામ પ્રાપ્ત થઈ છે છે. વિકાસ આધાર લશ્કરી સાધનો ઉત્પાદન લેવામાં આવ્યો હતો. વધુ સ્પષ્ટ રીતે - ટી 60 અને ટી-7.

શબ્દો મશીનની જોડાણ સૂચવે પ્રથમ અક્ષરો બાદ નામ આપવામાં આવ્યું મોડલ - પરિવાહક બધા ભૂપ્રદેશ વાહન ટ્રેક.

તમામ ભૂપ્રદેશ વાહન શક્યતા

ડિઝાઇનર્સ પ્રોજેક્ટ વિકાસ ત્રણ વર્ષ વેડફાઇ જતી નથી. રોવર જીટીએસ, લક્ષણો છે કે તે સમયે અનન્ય બનાવવા, પ્રયાસ વર્થ હતી. તે સમયે ટેકનોલોજી વચ્ચે શ્રેષ્ઠ ક્રોસ દેશ છે. પણ ટાંકી એક સ્વેમ્પ માં રેતી અટકી ગઈ. આ ખામીઓ વિકાસકર્તાઓ સંબોધવામાં આવ્યા છે. પરિણામે, બધા ભૂપ્રદેશ વાહન વિશાળ ટ્રેક કરવામાં આવી હતી. તેમને દરેક ત્રીસ સેન્ટિમીટર વધારો કરવામાં આવ્યો હતો. આ પદ્ધતિ કલા જમીન દબાણ ઘટાડો કર્યો હતો. જીટીએસ માત્ર સ્વેમ્પ છે, પરંતુ દૂર કરવા માટે સમર્થ હતું બરફ વળે.

અને પાણી જીટીએસ માટે અવરોધ નથી. એસયુવી નીચા વર્તમાન ખાતે નદીમાં ફોર્ડ પાર કરવા માટે સક્ષમ. ઊંડાઈ એક સો અને વીસ સેન્ટિમીટર વધી ન જોઈએ. જોકે, અંતર દોઢ કિલોમીટર સુધી મર્યાદિત છે. આવી પરિસ્થિતિમાં હેઠળ, બધા ભૂપ્રદેશ વાહન કોઈપણ વધારાના તાલીમ વિના પાણી અવરોધો પાર કરી શકે છે. વધુમાં, તેના ઝડપ ટ્રેક કામગીરી દ્વારા નિયંત્રિત છે. જો નદી પ્રવાહ દર ખૂબ મોટી છે, ગાઝ -47 પાણીની બાજુ એક વિશાળ વિસ્તાર કારણે સ્થિરતા ગુમાવી હતી. હીલ અને પૂર એક શક્યતા જો ટેકનિક પાછળ કિનારા નજીક છે, આવી હતી. એક સૌમ્ય ઢાળ સાથે જ વિસ્તારોમાં લેન્ડ રોવર શકે સૂકવવા માટે વીસ ડિગ્રી માત્રાથી વધુ નહી મેળવો.

વધુમાં, TCU (એટીવી) ઢાળ સાઠ ટકા ગલી પહોળાઈ 1.3 મીટર, સાઠ સેન્ટિમીટર સાથે દિવાલ ઊંચાઈ દૂર કરવા માટે સક્ષમ છે.

અરજી વલયની

ATVs GTT ખાસ કઠોર વાતાવરણમાં ઉપયોગ કરવા માટે વિકસાવવામાં GTS. આ ટેકનિક માટે સુધારેલ કામગીરી અને વિશ્વસનીયતા વધારો સાથે હાથ ધરવામાં આવી હતી. ટેરેઇન વાહન સફળતાપૂર્વક ઉત્તરી, ફાર ઇસ્ટ, સાઇબેરીયન વિસ્તારો, મધ્ય એશિયા અને તે પણ એન્ટાર્કટિકામાં કામ કર્યું છે. ત્યાં તેઓ હવા દ્વારા પણ પરિવહન કરી શકે છે, વિમાનોમાં -12 અને Il-76 ઉપયોગ કરે છે. તાપમાન જે તે મશીન ચલાવવા માટે શક્ય છે, ઓછા માંથી વત્તા ચાળીસ અને પચાસ ડિગ્રી શ્રેણી રજૂ કરે છે.

ગાઝ -47 સફળતાપૂર્વક લશ્કરી ક્ષેત્રમાં શોષણ કરવામાં આવી હતી. વધુમાં, રોવર વ્યાપક બચાવ કામગીરી દરમિયાન બાંધકામ, ભૌગોલિક અને વૈજ્ઞાનિક સંશોધન, બાંધકામ અને તેલ અને ગેસ પાઈપલાઈન, ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. એપ્લિકેશનનું બીજું વિસ્તાર - ટ્રેલર બે ટન વજન માં કાર્ગોનું પરિવહન.

મશીન ના લક્ષણો

જીટીએસ (એટીવી) માં વર્ગીકૃત કે સત્તા એકમ અને ટ્રાન્સમિશન મશીન મોરે ભાગ ગોઠવાયેલા હોય છે. વધુમાં, ફ્રન્ટ ડ્રાઇવ.

ઓલ-મેટલ શરીર. તેના મુખ્ય ઘટકો એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ, બે દરવાજા કેબિન, ચંદરવો સાથે કાર્ગો પ્લેટફોર્મ છે. રસપ્રદ કેબિન ગરમી સિસ્ટમ છે. ગરમી માટે માઉન્ટેડ ચાહક હીટર. પરંતુ બ્લેડ વિરુદ્ધ દિશામાં વલણ હતી. પરિણામે, કેબિન એર ખરી ગયેલા નથી. તેનાથી વિપરીત, ઠંડી હવાના રેડિયેટર સિસ્ટમ બનીજાય છે. ત્યાં, તે ગરમ થાય છે અને કેબિન પ્રવેશે છે.

તકનિકી લક્ષણો

કબજામાં CTA (એટીવી), નીચેના પરિમાણો: લંબાઈ 4.9 મીટર 2.4 મીટર અને બે મીટર એક ઊંચાઇ પહોળાઈ. જ્યારે આ માર્ગ ક્લિઅરન્સ ચાળીસ સેન્ટિમીટર હતો.

ટેરેઇન વાહન છ સિલિન્ડર ફોર સ્ટ્રોક એન્જિન કાર્બોરેટર ગાઝ-61 સજ્જ. તેમણે એંસી પાંચ લિટર શક્તિ આપી હતી. ગિયરબોક્સ એક પાછળના અને ચાર સામે ઝડપ હતી. એન્જિન સ્ટાર્ટર ઇલેક્ટ્રિક, હવાવાળો અને બેટરી 24 વોલ્ટ ક્ષમતા માઉન્ટ શરૂ કરો.

વળ બાર સસ્પેન્શન. પાંચ રોલોરો સ્વરૂપમાં છે, જે તમામ ભૂપ્રદેશ વાહનો કામગીરી સુધારવા કરી શકો છો બનાવામાં આવે છે. તેઓ રબર અને ખનિજ પદાર્થો મિશ્રણ બનાવવામાં આવે છે.

જીટીએસ એસયુવી હાર્ડ જમીન પર કલાક દીઠ 35 કિલોમીટર, બરફ પર કલાક દીઠ દસ કિલોમીટર અને પાણીમાં કલાક દીઠ ચાર કિલોમીટર સુધી ઝડપ માટે સક્ષમ. ટાંકીમાં ઈંધણ 400 કિલોમીટર માટે પૂરતી છે.