જાળવણી "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ": નિષ્ણાત સલાહ

કાર્યક્ષમતા અને વાહન સલામતી, તેમજ તેના તકનિકી માહિતી પર સમયસર એમ.ઓ.ટી.નું અને સર્વિસ અસર કરે છે. તે નોંધ્યું છે કે જવાબદારી રાજ્ય માટે વાહન માલિક સાથે સંપૂર્ણપણે આધાર રાખે છે વર્થ છે. જાહેર રસ્તા પર મુસાફરી અને ખામીયુક્ત સિસ્ટમો અને ઘટકો સાથે વાહન ચલાવવા પર પ્રતિબંધ છે, કારણ કે આ કટોકટી થઈ શકે છે.

નિરીક્ષણ ચોક્કસ પ્રકાર માટે સ્થાપન સૂચનો, તેના આવર્તન અને કામ પ્રકારો, એક નિયમ તરીકે, વિગતવાર કાર સેવા પુસ્તકમાં વર્ણવેલા આવે છે.

અકસ્માત નિવારણ

જેથી કામ દરમિયાન કાર્બન મોનોક્સાઇડ ઝેર વિચાર નથી કાર મેન્ટેનન્સ "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" એક સારી વેન્ટિલેટેડ રૂમમાં હાથ ધરવામાં હોવું જોઈએ. સમારકામ કપડાં ખૂબ મોટી એક વિશાળ અને લાંબા sleeves ન હોવી જોઈએ, અને ભારે oiled શકાય. તમે પણ આવા સલામતી ચશ્મા, હાથમોજાં તરીકે વ્યક્તિગત રક્ષણાત્મક સાધનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

પરીક્ષા અને તેના ઘટકોની ઓટો કાર નિદાન પહેલા એક સપાટ સપાટી પર ઇન્સ્ટોલ હોવું જ જોઈએ, અને વ્હીલ્સ વ્હીલ ફાચર મૂકો.

તેમના કામ સમયે એન્જિનના આચાર નિરીક્ષણ આત્યંતિક સાવધાની સાથે હોવું જ જોઈએ, અને કોઈ રક્ષણાત્મક કવર અને પેનલ સાથે સુરક્ષિત અંતરે રહેવા ફરતી અને જંગમ ભાગો ભલામણ કરી હતી. ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ અને વ્યવહારો તપાસ બેટરીથી ટર્મિનલ ડિસ્કનેક્ટ કરીને હોવું જોઈએ.

વાહન હેઠળ કામ વહન, તે તે શું હતું અનુસરવા માટે, માત્ર એક જેક પર, પણ સ્થિતિ પ્રોપ્સ પર મહત્વપૂર્ણ છે.

સર્વિસ પ્રકારો

ધોરણો અનુસાર, ના વિવિધ પ્રકારના લેવામાં આવ્યા હતા:

• ઇઓ (દૈનિક).
• પછી (સામયિક).
• CO (મોસમી).

બાદમાં એક બેચ સાથે સમાંતર વર્ષમાં એક વાર યોજાય છે. સમય અને કંઈક આવર્તન શરતો અને વાહનો ઓપરેશન રીતે પર આધાર રાખે છે.

દૈનિકના

જાળવણી "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ", કાર જાહેર રસ્તા પર દૈનિક ધોરણે હાથ ધરવામાં જોઇએ દરેક બહાર નીકળો પહેલાં.

તેથી, મશીન ઉપયોગ કરતા પહેલા, બધા લાઇટિંગ ઉપકરણો અને બુલંદ એલાર્મ સંકેત સંકેતો કામ ડેશબોર્ડ, કાચથી wipers અને વોશર કામગીરી તપાસો. કાર બ્રેકિંગ સિસ્ટમ, નિદાન, તેમજ તેલ પ્રસરણ, શીતક અને ગેરહાજરીમાં તેની ખાતરી કરવા માટે બ્રેક પ્રવાહી એન્જિન કાર અને તેના તળિયા પર.

અઠવાડિક ડાયગ્નોસ્ટિક્સ ( "વ્યાપાર Gazelles")

દૈનિક જાળવણી ચેક વિસ્તરણ ટાંકીમાં શીતક સ્તર, એન્જિન તેલ, ઊંજણ સ્તર હાથ ધરવામાં આવે છે સાથે પાવર સ્ટીયરિંગ છે. તે પણ બ્રેક પ્રવાહી જથ્થો અને કાચથી વોશર પદ્ધતિ પાણીના હાજરી તપાસે છે. વ્હીલ ટાયર અને માપવામાં ટાયર દબાણ નિરીક્ષણ હાથ ધરવામાં. દબાણ સામાન્ય કરતાં ઓછી છે, તો તેઓ નાખી શકાય જોઈએ.

માસિક એર કન્ડીશનીંગ કાર્યક્ષમતા અને preheater તપાસો.

"ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ". સમારકામ અને આંતરિક કમ્બશન એન્જિન જાળવણી

crankcase તેલ સ્તર તપાસી ઠંડા એન્જિન અને નિષ્ક્રિય પર કરવામાં આવે છે, વાહન એક સપાટ સપાટી પર મૂકવામાં હોવું જોઈએ. તેલ સ્તર અને લઘુત્તમ ડીપસ્ટીક નિયંત્રણ પર મહત્તમ માર્ક વચ્ચે હોવું જોઈએ. જો જરૂરી હોય, તે ટોચ પર રહ્યું હતું હોવું જોઈએ. તેલ પુરવણી "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" પર દર દસ હજાર કિલોમીટર કાર ચલાવવા પછી હાથ ધરવામાં આવે છે.

ઠંડક સિસ્ટમ

સંગ્રહસ્થાનમાં કૂલીંગ પ્રવાહી સ્તર, વિસ્તૃતકો માત્ર ઠંડા એન્જિન પર ચકાસાયેલ છે. તે જ સમયે તે ન્યૂનતમ સ્તર નીચે ન હોવી જોઈએ, પરંતુ તે જ સમયે મહત્તમ દર વધી નથી. તમે વારંવાર શીતક ટોચ કરવાની જરૂર હોય, ચેક ઠંડક સિસ્ટમ જોડાણો અને ફિટિંગમાં, તેમજ લિક હાજરી માટે રેડિયેટર. તે કિસ્સામાં, જો લિક જોવા મળે છે, કારણ બજાવી શકે એન્જિન overheat નથી.

સેવા ટ્રાન્સમિશન

સીએટી તેલ સ્તર માપનના વાહન, એક સપાટ સપાટી પર ગોઠવવામાં આવે છે અને અનલોડ કામ કરે છે. એક તબક્કાવાર જાળવણી "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" અમલમાં સુધીમાં, તે જાણવાની જરૂર છે કે સ્તર પૂરક હોલ નીચલા ધાર હેઠળ કરતાં ઓછી 8 મીમી ન હોવી જોઈએ મહત્વનું છે. એક ઉદઘાટન જે crankcase ડાબી બાજુ પર નિકાલ કરવામાં આવે મારફતે ટેકનોલોજીકલ સ્તર તપાસે છે. એક ડ્રેઇન Stopper ધાતુના છટકું નાના કણો એક ચુંબક સાથે સજ્જ છે.

મુખ્ય ટ્રાન્સફર નિરીક્ષણ

તેલ પાછળના ધરી પૂરક હોલ નીચલા ધાર સાથે ફ્લશ હોવા જોઈએ. "ગાઝ" કાર મુખ્ય ટ્રાન્સમિશન તેલ રિપ્લેસમેન્ટ ભલામણ જ્યારે વાહન 60 મી. કિ.મી. માં ચલાવવામાં આવે છે. અને જ્યારે ઓટો કઠોર આબોહવાની શરતો (નીચા તાપમાન) માં ઓપરેટિંગ, રિપ્લેસમેન્ટ સ્થાપના તકનિકી નિયમન અનુસાર કરવામાં આવે છે. વોરંટી કામગીરી દરમિયાન સર્વિસ "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" અને ગોર્કી ઓટોમોબાઇલ પ્લાન્ટ એક પુલ વર્તન વિશેષતા સેવા કેન્દ્રો માં તેલ બદલાતો રહ્યો છે.

બ્રેક પ્રેરક

તપાસી જો લેબલ્સ વધારો ટાંકી પર બ્રેક પ્રવાહી જથ્થો સામાન્ય રીતે એક અર્ધપારદર્શક પ્લાસ્ટિક બનેલા હોય છે. યોગ્ય બ્રેક સિસ્ટમ પરિસ્થિતિ અને નવા બ્રેક પેડ ઉપલબ્ધતા સાથે, સ્તર લાંબા સમય માટે યથાવત રહે છે. તે અતિશય વસ્ત્રો પેડ સૂચવી શકે ઘટાડે છે. આ કિસ્સામાં તે રિપ્લેસમેન્ટ પેડ હાથ ધરવા માટે જરૂરી છે. "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ", અને ખાસ કરીને જાળવણી, બ્રેક સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે લિક હાજરી માટે બધા પાઇપિંગ એક દ્રશ્ય નિરીક્ષણ અને જોડાઈ ભાગો હાથ ધરવા જોઇએ. પર જેમ કે વર્તન તપાસ સુધારાત્મક પગલાં, નુકસાન પાઈપો અને નવા ભાગો સાથે સિસ્ટમ ઘટકો રિપ્લેસમેન્ટ સુધી હોવા જોઈએ.

જ્યારે ટાંકી સ્તર ન્યૂનતમ સ્તર સુધી પહોંચે છે, તો પછી આ પરિબળ ડેશબોર્ડ પ્રકાશ સંકેત સૂચવે છે. આ કિસ્સામાં, તે કાર રોકવા અને લીક કારણ શોધવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે. અપ ટોપિંગ માત્ર નિષ્ફળતા બાદ હાથ ધરવામાં હોવું જોઈએ.

"ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ", રિપેર અને બ્રેક સિસ્ટમ જાળવણી કાર બ્રેક પ્રવાહી બદલો માત્ર જાળવણી સુવિધાઓ, જ્યાં ત્યાં સમારકામ માટે સાધનો અને સાધનો વિશેષતા છે તેના પર અમલ કરવો જોઇએ. ખામીયુક્ત બ્રેક્સ સાથે કાર ઉપયોગ પર પ્રતિબંધ છે.

સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમ હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવ

સંરક્ષક માં તેલ ડીપસ્ટીક કેપ પર લઘુત્તમ અને મહત્તમ માર્ક્સ વચ્ચેની હોવી જોઈએ. તેલ સ્તર નિયંત્રણ ઠંડા એન્જિન પર હાથ ધરવામાં આવે છે. તે સ્થિતિમાં સ્ટિયરીંગ વ્હીલ રાખવા જ્યાં તે ત્યાં સુધી તે કરતાં વધુ પંદર સેકન્ડ માટે અટકી જાય છે લ્યુબ્રિકેશન કારણે હાઇડ્રોલિક બૂસ્ટર પંપ નિષ્ફળતા ઊંચા સંભાવના વધારે પડતું ગરમ pivoted છે આગ્રહણીય નથી છે. તે કડક ટાંકી સિસ્ટમમાં નીચા તેલ સ્તરે કાર ચલાવવા માટે પ્રતિબંધિત છે.

બેટરી ચેક

"ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" પછી વેચાણ સેવા પણ બેટરી માં ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તર ચકાસીને સમાવેશ થાય છે. સામાન્ય આબોહવાની પરિસ્થિતિઓ હેઠળ કાર ઉપયોગ કરતી વખતે, બેટરી બહુ ઓછી જાળવણી જરૂરી છે. જોકે, નીચા અથવા ઉચ્ચ તાપમાન શરતો, તે મહત્વનું સમયાંતરે ઘનતા અને બેટરી માં ઇલેક્ટ્રોલાઇટ માપ ચેક કરવા છે. વિભાગો આ સૂચક લઘુત્તમ અને મહત્તમ માર્ક્સ વચ્ચે હોવી જોઈએ. સ્તર ઘટાડીને નિસ્યંદિત પાણી બેટરી અપ ટોપિંગ દ્વારા પુનર્સ્થાપિત થવી જોઈએ. મડદા ઇલેક્ટ્રોલાઇટ બેટરી સ્વચ્છ કાપડ, જે અગાઉ સોડા એશ સાથે moistened કરવામાં આવી છે સાથે દૂર હોવું જ જોઈએ.

સમારકામ અને "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" કાર સર્વિસ વિશિષ્ટ સમારકામ અને નિદાન સ્ટેશનમાં ભલામણ કરી હતી. માત્ર આ કિસ્સામાં એક ઉચ્ચ ગેરંટી સાથે કાર્યક્ષમ અને સમય પર હેન્ડલ કરવામાં આવશે. જો કે, આ ઓપરેશન અનુભવ સાથે જાતે દ્વારા કરી શકાય છે.

તેથી, અમે કેવી રીતે બહાર figured જાળવણી "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" કરે છે.