જાપાનીઝ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન: વર્ણન, મંતવ્યો અને સમીક્ષાઓ

એશિયા અને યુરોપના સંપૂર્ણ ઓપોસિટ છે. યુરોપિયનો ખૂબ કેવી રીતે તેમની એશિયન જીવન, તેમણે શું વિચારતી હતી બિલ્ડ સમજવા માટે મુશ્કેલ છે, શું નિયમો વિષય છે. છતાં પૂર્વીય દેશોમાં તેની સુંદરતા અને મૌલિક્તા સાથે પ્રવાસીઓને આકર્ષવા, વધુમાં, ઘણા એશિયન દેશોમાં વસવાટ કરો છો અને નવી ટેકનોલોજી સામાન્ય લોકોના જીવન દાખલ કરાયા એક ઉચ્ચ પ્રમાણભૂત ગર્વ લઇ શકે છે. ખાસ કરીને આ સંદર્ભે, જાપાન રસપ્રદ. જેઓ ઉગતા સૂર્યને જમીન મુસાફરી આનંદ હતી, જાપાનીઝ ટ્રેઇન ભૂલી માત્ર થોડી મિનિટો બાબતે કિલોમીટર ઘણો દૂર કરવાનો પ્રયત્ન નહીં.

જાપાન - ઉચ્ચ ટેકનોલોજી અને પિતૃપ્રધાન પરંપરાઓ એક દેશ

જાપાન પૂર્વ એશિયામાં સ્થિત છે અને લગભગ સાત હજાર ટાપુઓ રોકે છે. આ ભૌગોલિક લક્ષણ સ્થાનિકો સમગ્ર જીવનશૈલી પર અસર કરે છે. દેશની વસ્તી મોટા શહેરોમાં રહેતા 127 મિલિયન લોકો છે. બધા જાપાની લોકો જ ઓછી પાંચ ટકા કરતા પણ શહેરની બહાર રહેતા નથી પરવડી શકે છે, અને આ વિભાગ બદલે શરતી છે. ખરેખર, જાપાનમાં, તે મુશ્કેલ વિસ્તાર છે, જે રાજ્યમાંથી લાભ માટે ઉપયોગ થયો નથી શોધવા માટે છે. જમીન જાપાનીઝ દરેક મિલિમીટરની, વિવિધ ઇમારતો બિલ્ડ કરવા પ્રયાસ કરી રહ્યા છે કારણ કે પરિણામ માત્ર દરિયાઇ પટ્ટી મફત રહે છે, વખતોવખત આવતા પૂરને લીધે આધીન છે.

પરંતુ આ દુર્ઘટનાથી જાપાનીઝ ઘણા વર્ષો માટે સંઘર્ષ શીખ્યા છે, તેઓ પ્રશાંત મહાસાગર અને દક્ષિણ ચાઇના સમુદ્ર ઊંડે ખસેડવા, કૃત્રિમ ટાપુઓ સર્જન કરે છે. મફત જમીન કઠોર અભાવ જાપાન ફરજ પાડી પાણીવાળા વિસ્તારોમાં ખસેડવા, જે ખૂબ સારી છે ભૂતકાળમાં દાયકાથી પોતે બતાવે એક હાઈ-ટેક કાર્યક્રમ વિકસાવે.

જાપાનીઝ જીવન બળ લોકો આપે છે સતત સમગ્ર દેશમાં ખસેડવા. દરરોજ, હજારો લોકો પરાં મુસાફરી કામ કરવા તેમની ઓફિસો ટોક્યો માં ઓસાકા આવેલી છે. ટોચ સમયે ક્રસ ટાળો અને સમય બચાવવા જાપાનીઝ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન મદદ કરે છે.

શિંકાંસેન - હાઇ સ્પીડ રેલવે

માટે રેલવે દ્વારા મુસાફરી રશિયનો ભાગ્યે જ આરામદાયક અને ઝડપી કહી શકાય. આપણા દેશની સરેરાશ નાગરિક, વેકેશન પર જઈ હવાઈ પરિવહન પસંદ કરવા માટે પ્રયત્ન કરે છે. પરંતુ જાપાનમાં જાપાનીઓ માટે લોકપ્રિયતા અને માગ તમામ રેકોર્ડ ટ્રેન હરાવ્યું. આ એક ખૂબ જ ખાસ છે પરિવહન ફોર્મ, જે કલાકો માત્ર એક દંપતિ 600 કિલોમીટરના અંતરે આવરી શકે છે.

હાઇ સ્પીડ ટ્રેનો અને જાપાન રેલવે "શિંકાંસેન" કહેવાય છે. શાબ્દિક, નામ "નવા થડ રેખા" તરીકે ભાષાંતર કરી શકાય. ખરેખર, આ હાઇવેને બાંધકામ દરમિયાન જાપાની નવી ટેકનોલોજી ઘણો ઉપયોગ થાય છે અને પ્રથમ વખત રેલવે તે દિવસોમાં પસાર પરંપરાગત દેખાવ દૂર ખસેડવામાં આવી છે.

હવે શિંકાંસેન લગભગ તમામ જોડાય જાપાન સ્થળો, રેખા લંબાઈ કરતાં વધુ 27 હજાર કિલોમીટર છે. જાપાન Railwais ગ્રુપ - અને રેલવે લાઇન 75 ટકા જાપાનના સૌથી વિશાળ કંપનીઓ સાથે જોડાયેલું છે.

જાપાનીઝ બુલેટ ટ્રેન: પ્રથમ રન

નવી રેલવે લાઇન માટેની જરૂરિયાત ઓલિમ્પિક્સ અઢારમી વર્ષ પહેલાં જાપાનમાં દેખાયા હતા. હકીકત એ છે કે આ સમય સુધી એક સાંકડી ગેજ રેલવે ટ્રેક કરવામાં આવી હતી. આ હકીકત આંતરરાષ્ટ્રીય માપદંડોને ન હતી અને નોંધપાત્ર ઉદ્યોગના વિકાસ ધીમો પડતો ગયો. તેથી, પ્રથમ શિંકાંસેન રેખા 1964 માં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી, ટોક્યો અને ઓસાકા જોડે છે. રેલવે સહેજ 500 થી વધુ કિલોમીટર હતી.

જ્યારે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન જાપાનમાં તમામ રેકોર્ડ તોડી છે, કલાક દીઠ 220 કિલોમીટર ઝડપ વિકસે છે. અર્થતંત્રમાં મુશ્કેલીઓ છતાં, જાપાન સરકારે દેશમાં રેલવે ક્ષેત્રના વિકાસ માટે ભંડોળ ફાળવી નિષ્ફળ રહ્યા હતા. પરિણામે, શિંકાંસેન ઉગતા સૂર્યને તેજસ્વી પ્રતીકો પૈકી એક બની ગયું છે.

વિકાસ અને સુવિધાઓ

શરૂઆતમાં, જાપાનીઝ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન મુસાફરો અને કાર્ગો પરિવહન માટે એક સાધન તરીકે ઉપયોગ કરવામાં આવશે. પરંતુ આ યોજના ખૂબ જ ઝડપથી છોડી દેવાયો, અને હવે માત્ર શિંકાંસેન મુસાફરો વહન કરે છે. રાત્રે સમય, રેખા સંપૂર્ણપણે છ સવારે બંધ છે સેવાને સ્ટેશન અને રેલવે આયોજન કર્યું હતું.

નવી હાઇવે ખૂબ જ ઝડપથી ત્રણ વર્ષ તે સંપૂર્ણપણે ટિકિટ ભાવ ભોગે ચૂકવી છે નફો બનાવવા બની ગયું છે. હવે પણ, તેઓ ખૂબ જ ઊંચી છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઓસાકા ટોક્યો થી પ્રવાસે $ 130 વયસ્ક ખર્ચ થશે. પરંતુ જાપાનીઝ માટે, જેમ કે રકમ ખૂબ ગંભીર ન હોય તો, તેઓ સરળતાથી દેશમાં ઝડપી અને આરામદાયક ચળવળ માટે નાણાં આપી શકે છે.

હવે મોટા ભાગના જાપાનીઝ ટ્રેનો કલાક દીઠ 320 કિલોમીટરની ઝડપે પહોંચે છે. આ અંત માટે, અમે તમામ જૂના રેખા રૂપાંતરિત, પરંતુ જાપાનીઝ ત્યાં બંધ ન હતી. તેઓ નવી લાઇનોની સર્જન, જેના પર ઝડપ મર્યાદા પ્રતિ કલાક કરતાં વધારે 590 કિલોમીટર છે પર કામ કરી રહ્યા છે.

દૈનિક હાઈ-સ્પિડ જાપાનીઝ ટ્રેનો 400,000 મુસાફરો સુધી લઇ જાય છે. રેલવે ક્ષેત્રના ઝડપી વિકાસ જાપાનના નાગરિક ઉડ્ડયન ઘટાડો થયો છે. ઘરેલું ફ્લાઈટ્સ લગભગ કોઈ માંગ છે, અને જહાજો વિશાળ નુકસાન પીડાય છે. ઘણા એરલાઈન્સ લઘુત્તમ મર્યાદા ફ્લાઇટ કિંમત ઘટાડીને મુસાફરો આકર્ષવા માટે પ્રયાસ કરી રહ્યા છે.

શિંકાંસેન ટ્રેનો જેમ દેખાય પર?

જાપાનીઝ પ્રવાસીઓ ટ્રેઇન "બુલેટ્સ" અથવા "પ્લેટિપસ", જે રચના દેખાવ કારણે થાય છે કૉલ કરો. તે 16 કાર ધરાવે છે, હેડ કોચ સહેજ વિસ્તરાયેલા સામે એક નાક સામ્યતા ભાગ છે. તે નોંધ્યું છે કે જાપાનીઝ તેમના હાઇ સ્પીડ દેખાવ આપી છે ઘણું ધ્યાન ખેંચાયુ તાકે વર્થ છે. લગભગ તેમને બધા લીલા અને પીરોજ રંગ ઉમેરા સાથે ચાંદીના રંગ રંગવામાં આવે છે. પૃષ્ઠભૂમિ સામે શહેરી લેન્ડસ્કેપ તે ખૂબ જ પ્રભાવશાળી લાગે છે.

સમાન લીટી પર એકસાથે પણ ટોચ કલાક દરમિયાન દરેક ચાલી દસ ટ્રેનો સુધી ધરાવે છે પાંચ મિનિટ કરતાં વધી નથી કરી શકો છો.

કે કંપની જાપાનમાં હાઇ સ્પીડ ટ્રેન દ્વારા મુસાફરી કરવા માટે અનુકૂળ છે? સમીક્ષાઓ

તે નોંધ્યું છે કે તેમના ટ્રેનો અને સ્ટેશનો ક્લિઅરન્સ જાપાનીઝ સંપૂર્ણપણે સંપર્ક વર્થ છે. પ્રવાસીઓ કહે છે, બધા કડક શણગારવામાં, પરંતુ ખૂબ આરામદાયક. દરેક કાર armchairs ખાસ મશીનો તમે કોફી અને અન્ય પીણાંઓમાં ખરીદી શકો છો ગોઠવાય. ખાસ માર્ગ દરમિયાન લોકો લંચ ખરીદી ઓફર કરે છે. અને, પ્રવાસીઓ સમીક્ષાઓ દ્વારા નક્કી, મેનુ ખૂબ જ વૈવિધ્યપૂર્ણ છે. તમે આવા સુશી, સેન્ડવીચ અને સામાન્ય રીતે, જાણીતા વિશ્વના તમામ કારણ કે પરંપરાગત જાપાનીઝ વાનગીઓ પ્રયાસ કરી શકો છો.

માત્ર વસ્તુ કે જ્યારે મુસાફરી ખુશ નથી, તેથી આ વિન્ડોની બહાર લેન્ડસ્કેપ છે. લગભગ સમગ્ર માર્ગ શહેરો અને ઔદ્યોગિક ઝોન દ્વારા ચાલે છે. માર્ગ દરમિયાન લેન્ડસ્કેપ બદલાતી નથી, અને તે કંઈક સુંદર અને જાપાનમાં પરંપરાગત જોવા મુશ્કેલ છે. સંપૂર્ણપણે અસંગત વસ્તુઓ - તમે શિયાળામાં ઉગતા સૂર્યને જમીન આવો, તો ધ્યાનમાં રાખો કે શિયાળામાં સુંદર અને જાપાનીઝ ટ્રેન છે. જોકે તેમના મંતવ્યો જાપાન બિઝનેસ કાર્ડ એક નકલ હોય, તો તમે, બરફ-આચ્છાદિત બગીચાઓ આનંદ કરી શકો છો. જાપાનીઝ બગીચાઓમાં બધા સુંદરતા, શહેર પાર્ક કેન્દ્રિત છે તેમની સિમાની પ્રવાસી આંખો બહાર નીરસ ઔદ્યોગિક લેન્ડસ્કેપ દેખાય છે.

સ્ટેશન છે, જ્યાં ટ્રેન ઉભી રહેતી હોય, ખૂબ સખત હતી, પરંતુ માર્ગદર્શન અંદર મુશ્કેલ નથી કરવામાં આવે છે. દરેક સ્ટેશન પર, પોઇન્ટર ઘણો, વિવિધ રંગો કરી હતી. પણ પ્રવાસીઓ તર્ક જ્યાં જ્યાં મુસાફરી ટિકિટ ખરીદવા માટે ખસેડવા અને સમજી શકે છે.

જાપાનીઝ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન અનસેન્સર્ડ

લગભગ દેશના અનેક લાખો સમગ્ર વસ્તી હાઇ સ્પીડ ટ્રેનની સેવાઓનો ઉપયોગ હોવાથી તે તેમની સાથે દરેક જાપાનીઝ જીવન સાથે જોડાયેલ છે કે આશ્ચર્યજનક નથી. બેટર માધ્યમોમાં જાણીતા જાપાનીઝ erotomania વાર્તા મળી છે, ખાસ કરીને ટોચ કલાક દરમિયાન પરિવહન પર મુસાફરી, સ્ત્રીઓ લાગે.

હકીકત એ છે કે લોકો કાર ટોચ કલાક દરમિયાન શાબ્દિક જીવંત છે. ત્યાં પણ છે સ્ટેશનો પર ખાસ પ્રશિક્ષિત લોકો. તેઓ સફળતાપૂર્વક સબવે અને રેલ્વે સ્ટેશન્સ, જ્યાં ચોક્કસ સમયે એક સમયે થોડા હજાર લોકો જઈ સમાન કામ કરી રહ્યા છે.

લાગણીઓ - એકબીજા આવા નિકટતા, જાપાનમાં રીતે સ્વીકારવામાં આવ્યો નથી દુરાગ્રહ એક ખાસ પ્રકારના વિકાસ માટે પ્રોત્સાહન બની હતી. જાપાનીઝ પુરુષો સ્ત્રીને નજીક સ્થિત થયેલ હોય છે અને તેના ખાનગી ભાગો સ્પર્શ કરવાનો પ્રયાસ કરો, અને ઘણા ઇરાદાપૂર્વક અણઘડ અને ઉદ્ધત નથી. તે હકીકત એ છે કે ટોચ દરમિયાન કલાક રેલવે તરીકે ઓળખાવા માંડ્યા હતા "જાપાની ટ્રેન સુખી." આવા હિંસા કેટલાક દાયકાઓ સુધી ચાલ્યો અને બે હજાર ની શરૂઆતમાં તેની ટોચે પહોંચી હતી. પોલીસ, જે અટકાયત પુરુષો પરિણામે તેમને "ધબ્બા" અથવા "Chikanov" કહેવાય છે. વર્ષ દરમિયાન, પોલીસ કરતાં વધુ બે હજાર ધરપકડ સ્ટેશન તેઓ મહિલાઓને પોતાને દ્વારા લાવવામાં આવે છે સૌથી બગાઇ છે. જાપાનીઝ સ્ત્રીઓ લાંબા સમય સુધી આવા કિસ્સાઓમાં શરમાળ છે અને સક્રિય વિકૃત્ત સામે લડતા રહ્યા છે. તેમ છતાં, સ્ત્રીઓ મતે, ઓછા ટ્રેનો માં ધબ્બા નથી. વધુમાં, દર વર્ષે તેમની સંખ્યા માત્ર વધે છે.

વેગન્સ "સ્ત્રીઓ માટે ફક્ત"

વિકૃત્ત લડવા માટે, એક પ્રયોગ તરીકે જાપાની સરકારે ખાસ મહિલા કાર રજૂ કરી હતી. તેઓ સવારે અને સાંજે કલાક ચાલે છે. એક રચનાના રજાઓ દરમિયાન સ્ટીકર "માત્ર મહિલાઓ માટે" સાથે બે કાર સમાવેશ થાય છે.

આ પ્રથા ખૂબ જ જાપાની પ્રશંસા મેળવી છે. તેઓ સુરક્ષિત રીતે બગાઇ વિશે ચિંતા કર્યા વગર, ઉચ્ચ ઝડપ ટ્રેનો માં સવારી કરી શકો છો. મહિલા કાર બાળકો અને ક્યાં સેક્સ વિકલાંગ વ્યક્તિઓ સાથે મહિલાઓમાં વાહન કરી શકો છો. શરૂઆતમાં, આ કારની સૌથી વધુ લોકપ્રિય માર્ગો પર રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ હવે "માત્ર સ્ત્રીઓ માટે" કાર દેશના કોઈપણ રેલવે રૂટ પર જોઇ શકાય છે.

હાઇ સ્પીડ ટ્રેન: અનેક લોકો માટે રૂટ

તાજેતરના વર્ષોમાં, જાપાનની વસ્તીના સક્રિય શહેરોમાં ખસેડવામાં આવે છે, ગામડાઓમાં ખાલી છે, અને કેટલાક સ્ટેશન્સ બંધ હોય છે. ત્યાં કિસ્સાઓ છે, જ્યારે એક ટ્રેન પરામાંથી જવાની જાપાનીઝ schoolgirl, માત્ર મુસાફરો શ્રેણી હતા. આવા રૂટ્સ રેલવે કંપનીઓ માટે અત્યંત હાનિકારક છે, પરંતુ તેઓ હજુ નજીક નથી ત્યાં સુધી schoolgirl સ્નાતક ન હતા છે. આવા લોકો માટે ચિંતાનો વિષય જાપાન અને તેની સરકાર માટે ખૂબ જ વિચિત્ર છે.

હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પ્રકાર

જાપાનમાં હાઇ સ્પીડ ટ્રેન વિવિધ પ્રકારના વિભાજિત કરવામાં આવે છે, તેઓ કાર, ઝડપ અને ટિકિટ ભાવ કરનારના જુદા જુદા વર્ગ હોય છે. સૌથી વધુ ખર્ચાળ અને આરામદાયક "Nozomi" છે. આ ટ્રેનો કલાક દીઠ 300 કિલોમીટર પર ઝડપ માટે સક્ષમ હોય છે. તેમના માર્ગ પર બંધ મર્યાદિત છે સંખ્યા, ઘણા પ્રવાસીઓ તેમના અભિવ્યક્તિ શોધી શકો છો. આ રચનાઓ માં વેગન્સ જાપાનમાં સૌથી વધુ આરામદાયક વચ્ચે છે, તેઓ, જાપાનીઝ કોર્પોરેશન્સ પર તેમના કામ માટે પ્રખ્યાત અદ્યતન ડિઝાઇન કંપની ચાલે છે.

"Hikari" બીજા વર્ગમાં સંબંધ. તેઓ થોડી વધુ બંધ માર્ગ તેઓ કમ મૂલ્ય ધરાવતું થશે ટીકીટ કરો. પરંતુ કાર વર્ગ ખૂબ જ "Nozomi" માંથી માત્ર 30 મિનિટ જ મુસાફરી સમય વધારો અલગ નથી.

"Kodama" ધીમી ટ્રેન તેઓ બધા મુખ્ય સ્ટેશન છે, જે નોંધપાત્ર સમય રસ્તા પર ખર્ચવામાં વધે અંતે બંધ છે. ઉદાહરણ તરીકે, "Nozomi" અને "Kodama" વચ્ચે જ માર્ગ પર સમય તફાવત અડધા કલાક છે.

મેગ્લેવ - જાપાનના રેલવે ભવિષ્ય

જાપાનીઝ નિષ્ણાતો સતત પરિવહન દેશમાં એટલી લોકપ્રિય સુધારવા માટે કામ કરી રહ્યાં છે. પહેલેથી ત્યાં લીટીઓમાં ચલાવવા છે ચુંબકીય ગાદી પર ટ્રેનો. જોકે, હાલમાં પ્રાયોગિક તબક્કામાં જાહેર પરિવહન આ ફોર્મ છે. પરંતુ તે નોંધ્યું છે કે પ્રયોગ પોતે તદ્દન સફળ સાબિત થયું છે વર્થ છે. ઉદાહરણરૂપે, જાપાની નવી ટ્રેન ચાલતા પરીક્ષણ મોડમાં, કલાક દીઠ દર 600 કિલોમીટર ઓળંગી વ્યવસ્થા કરે છે. કેટલાક મેગ્નેટિક લેવિટેશન ટ્રેન પહેલાથી જ એક નિયમિત ધોરણે જાપાન મુખ્ય શહેરો વચ્ચે ચાલે છે, પરંતુ તેમના ઝડપ કલાક દીઠ 500 કિલોમીટર કરતાં વધી નથી.

એવું લાગે છે કે ભવિષ્યમાં તમામ દેશના રેલવે કામગીરી નવા મોડ પર સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવશે અને જાપાનીઝ ટ્રેન ફરી ઝડપ માટે વિશ્વના તમામ રેકોર્ડ હરાવ્યું છે.

હાઇ સ્પીડ પાણીની ટનલ

જાપાન ટાપુ સ્થાન નિષ્ણાતો પાણીની ટનલ છે, જે સપાટી અને ભૂગર્ભ રેલવે રાહત માંડશે વિચારને નોંધાવી હતી. અત્યાર સુધી, પ્રોજેક્ટ વિકાસ હેઠળ હજુ પણ છે, પરંતુ અમે પહેલાથી જ જાણો છો કે તે હોકાઈડો ટાપુ અને 54 કિલોમીટર એક રેખા લંબાઈ મુખ્ય શહેરોમાં જોડશે.

જાપાનીઝ નિષ્ણાતો આગામી વર્ષ દ્વારા તમામ ચૂકવણી પૂર્ણ કરવા માટે, અને ચાર વર્ષ બાદ એક નવી હાઇ સ્પીડ રેખા, કે જે Tsugaru સ્ટ્રેટ હેઠળ રાખવામાં આવશે બાંધકામ શરૂ કરવા માટે આયોજન કરવામાં આવે છે.

તે અજ્ઞાત કેવી રીતે ભવિષ્યમાં જાપાનીઝ હાઇ સ્પીડ ટ્રેન વિકાસ થાય છે, પરંતુ એક વસ્તુ ખાતરી માટે હમણાં છે - તેઓ ઝડપી અને વિશ્વના સૌથી આરામદાયક હશે. નહિંતર, જાપાન ફક્ત શકતો નથી.