જહાજ માળખું. પ્રકાર અને હેતુ જહાજો

ઇતિહાસમાં જહાજો પર નદીઓ અને સમુદ્રો સાથે ખસેડવું કરતાં વધુ પાંચ હજાર વર્ષ માટે જાણીતા છે. હાલમાં, સામાન્ય રીતે સ્વીકારવામાં આવે પરિભાષા, એક થયો છે દરીયામાં જતા જહાજ અનુસાર - એક કાર્ગો મુસાફરોની અથવા વાણિજ્યિક મોટા કદના વોટરક્રાફ્ટનો, વહાણ - લશ્કરી. ગણતરી જહાજો પ્રકારો અને જહાજો લાંબા હોઈ શકે છે. સૌથી પ્રસિદ્ધ સમુદ્ર - તે sailboats અને યાટ્સ પેસેન્જર જહાજો અને જહાજો, હોડી, ટેન્કરો અને બલ્ક કેરિયર્સ. જહાજો - વિમાનવાહક જહાજો, યુદ્ધ, ક્રૂઝર્સ વિનાશક, અને સબમરીન છે.

જહાજ માળખું

કોઈ બાબત વોટરક્રાફ્ટનો સમાવેશ કરતું નથી શું પ્રકાર અથવા વર્ગ, તે સામાન્ય માળખું અને તેના તત્વો સહજ છે. પ્રથમ સ્થાનમાં, અલબત્ત, આવાસ, જેના પર વિવિધ હેતુઓ માટે superstructure, માસ્ટ અને કાપવા. બધા જહાજો એક મહત્વનું તત્વ એન્જિન અને જનરલ પાવર પ્લાન્ટમાં પંખાઓ છે. જીવન બોટ મહત્વપૂર્ણ ઉપકરણો, સિસ્ટમો, ઇલેક્ટ્રીકલ, પાઇપિંગ અને પરિસરની સાધનો છે.

જહાજોમાં હજુ અને ભાવ વધારવો સાથે સજ્જ છે.

બાજુઓ - હાઉસિંગ અને તેના બાજુ સપાટી પાછળ અંત - નાક સામે ફીડ કહેવાય છે. સ્ટારબોર્ડની જ્યારે ખલાસીઓ સ્ટારબોર્ડની કહેવાય ખસેડવાની, બાકી - backboard.

બોટમ અથવા નીચે જહાજ નીચલા ભાગ છે, લડાઈ માટે તૈયાર થઈ - આડી સામ્યતા. જહાજ પકડી - આ તળિયે રૂમ, જે નીચે અને ડેક તળિયે વચ્ચે સ્થિત છે. ટ્વિન tweendeck કહેવાય છે.

હલ ડિઝાઇન

જો આપણે જહાજ વિશે બધા વાત, એક યુદ્ધ જહાજ અથવા નાગરિક જહાજ કે કેમ, શરીર તે વોટરપ્રૂફ શરીર સુવ્યવસ્થિત આકાર, હોલો અંદર આવેલો છે. હાઉસિંગ ખુશમિજાજ જહાજ અને બેઝ અથવા પ્લેટફોર્મ કે જેના પર વહાણ ગંતવ્ય પર આધાર રાખીને સાધનો અથવા હથિયારો માઉન્ટ થયેલ પૂરી પાડે છે.

જહાજ અને પ્રકાર શરીરના આકાર અને તેના કદ કારણ બને છે.

હલ સમૂહ અને ત્વચા સમાવેશ થાય છે. Bulkheads અને ડેક્સ - જહાજો ચોક્કસ પ્રકારના સહજ તત્વો છે.

Paneling પ્રાચીન સમયમાં અને આજે, પ્લાસ્ટીક, તો લાકડામાંથી બનાવવામાં કરી શકાય છે અને સાથે મળીને વેલ્ડિંગ અથવા સ્ટીલની પ્લેટ અથવા રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રિટ riveted.

આંતરિક બાજુ પર તાકાત અને હલ પ્લેટિંગ અને ડેકમાં સુયોજિત બળપૂર્વક આંતરિક રીતે જોડાયેલા બીમ લાકડા કે સ્ટીલ, જે ત્રાંસા અને સમાંતર દિશામાં ગોઠવાયેલા હોય દ્વારા સપોર્ટેડ આકાર જાળવી રાખવા માટે.

- સ્ટર્ન ફ્રેમ અને નાક - સ્ટેમ સ્ટર્ન છે: શરીરના હાથપગ મોટે ભાગે મજબૂત બીમ સાથે થાય છે. ધનુષ્ય ના જહાજ રૂપરેખા પ્રકાર પર આધાર રાખીને અલગ અલગ હોઈ શકે છે. તેઓ જહાજ પ્રતિકાર ચળવળ ઘટાડો નિશ્ચિત કરે છે, હિલચાલ અને seaworthiness પૂરી પાડે છે. અંડરવોટર જહાજ નાક પાણી પ્રતિકાર ઘટાડે છે અને, તેથી, વહાણ ઝડપ વધે છે, અને બળતણ વપરાશ ઘટાડો થાય છે. અને આઇસબ્રેકર્સ ભારપૂર્વક આગળ નમેલું થડ એ રીતે હોડી બરફ પર કમકમાટી અને તેમની વજન નાશ કરે છે.

સમૂહ હાઉસિંગ

કોઈપણ જહાજ હાઉસિંગ તોફાનો અને કોઈપણ અન્ય દળો જે તેને પર કાર્ય દરમિયાન, વર્ટીકલ સમાંતર અને ત્રાંસા દિશામાં મજબૂત બોન્ડ જળ દબાણ પ્રતિકાર, આઘાત મોજાંઓ હોવી આવશ્યક છે.

જહાજ પાણીની અંદરની ભાગ સહન લાગે છે. તેથી, મોભ સમૂહ મુખ્ય સમાંતર લિંક પ્રયાસ લે છે, બહકાવ જહાજ પરિણામી સેટ મધ્યમાં - ઉભી ફિન. તેમણે ચાલે શરીરના સમગ્ર લંબાઈ સ્ટેમ અને સ્ટર્ન ફ્રેમ સાથે જોડાયેલ છે, અને તેના બાંધકામ જહાજ પ્રકાર પર આધાર રાખે છે.

નીચે therealong સમાંતર મોભ માં, stringers છે તેમની સંખ્યા જહાજના પરિમાણો પર આધાર રાખે છે, અને ધનુષ્ય અને કડક તરફ ઘટે નાના પ્રકાર તરીકે તળિયે પહોળાઈ.

ઘણીવાર બાજુ બે મોભ જહાજ બાજુએ પિચીંગ પ્રભાવ ઘટાડવા માટે સેટ કરવામાં આવે છે, તેઓ પહોળાઈ શરીર પરિમાણો આગળ વધે છે અને વિવિધ બાંધકામો નથી.

વર્ટિકલ સ્ટીલ શીટ્સ, જે નીચે માળ કહેવામાં આવે છે, હાઉસિંગ સમગ્ર ગોઠવવામાં આવે છે અને મોભ વેલ્ડિંગ અને પારગમ્ય અને અભેદ્ય હોઈ શકે છે.

ચાલુ રાખ્યું ભરતી તળિયે સમૂહ બાજુ અને stringers (સમાંતર રેખા) અને અને ફ્રેમ્સ (ત્રાંસા પાંસળી) સમાવેશ થાય છે. midsection - સ્ટેમ લશ્કરી શિપબિલ્ડીંગ શૂન્ય ફ્રેમ જોડાણ અને સરેરાશ ફ્રેમમાં ગણવામાં આવે છે.
ડેક સેટ સમાંતર અને ત્રાંસા બીમ છેદતી એક સિસ્ટમ છે - બીમ.

જહાજ કોચલામાંથી

જહાજ શેલ તળિયે અને બાજુ શેલ પ્લેટિંગ અને ડેક બાહ્ય સમાવે છે. vnakroy, કુંદો carvel હેરિંગબોન: - બાહ્ય ત્વચા આડી બેલ્ટ વિવિધ રીતે અલગ, એકબીજા સાથે જોડાયેલા.

જહાજ પાણીની અંદરની ભાગ ખૂબ જ મજબૂત હોવો જોઈએ, જેથી નીચલા (પાયા નાંખવાનું) ત્વચા પટ્ટો ગાઢ મધ્યવર્તી ઝોન ચાલે છે. એ જ જાડાઈ અને પ્લેટિંગ ઝોન તે shirstrekom, વાય સૌથી ઉપર સતત તૂતક બીમ કહેવાય છે.

ડેક planking મહત્તમ લંબાઈ શીટ્સ, જે તૂતક જ સેટ પર સપોર્ટેડ છે સમાવે છે, અને જહાજ ટોચ આંતરિક જગ્યા મર્યાદિત કરે છે. શીટ્સ જહાજ લાંબા બાજુ સાથે ગોઠવાયેલા હોય છે. મેટલ તૂતક લઘુત્તમ જાડાઈ 4 એમએમ છે. લાકડાના ફ્લોરિંગ બોર્ડ ની રચના કરી શકે છે.

ડેક - એક સંગ્રહ સેટ, અને ફ્લોરિંગ.

તૂતક જહાજ

ઊંચાઈ વહાણના ખોખામાં અનેક ડેક્સ અને પ્લેટફોર્મ વહેંચવામાં આવે છે. પ્લેટફોર્મ - એક ડેક આવેલા છે જેમાં જહાજ સમગ્ર લંબાઈ નથી, પરંતુ માત્ર ઘણાબધા પાર્ટીશનોની પાર કરે છે.

લડાઈ માટે તૈયાર થઈ જહાજ નીચે, મધ્યમાં અને ટોચ પર સ્થાન દ્વારા કહેવામાં આવે છે. નીચલા તૂતક હેઠળ (ધનુષ્ય અને કડક ખાતે) જહાજ છેડે પ્લેટફોર્મ કે ટોચથી નીચે ગણવામાં આવે છે.

બંને લડાઈ માટે તૈયાર થઈ અને પ્લેટફોર્મ નંબર જહાજ, તેના હેતુ અને માળખું કદ પર આધાર રાખે છે.

નદી જહાજો અને મિશ્ર સંશોધક જહાજો મુખ્ય અથવા ઉપલા તૂતક હોય છે. મરીન, યાત્રિક જહાજ તરીકે, ચોક્કસ હોઈ - એક પેસેન્જર જહાજ, ત્રણ ડેક્સ.

મોટા તળાવ પેસેન્જર જહાજો મધ્યવર્તી તૂતક, મુખ્ય એક સિવાય એક ટ્વિન રચના હોય છે.

વહાણથી નોંધપાત્ર રીતે મોટા કદના ડેક્સ હોઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, "ટાઈટેનિક" પર તેમને ચાર, જે જહાજ સમગ્ર લંબાઈ ચાલી હતી, બે પ્લેટફોર્મ ક્યાં નાક અથવા સ્ટર્ન, એક ધનુષ્ય માં વિક્ષેપ અને એક માત્ર જહાજ સામે આવેલું હતું સુધી પહોંચતા નથી. નવી જહાજ રોયલ પ્રિન્સેસ ઓગણીસ ડેક્સ છે.

અપ્પર તૂતક, તે પણ એક મુખ્ય, અથવા પ્રાથમિક, ત્રાંસા સંકોચન અને હાઉસિંગ સમાંતર બેન્ડિંગ હેઠળ મહત્તમ તનાવ ટકી કહેવામાં આવે છે. જહાજને ડેક સામાન્ય રીતે ધનુષ્ય અને કડક અને ત્રાંસી દિશામાં ઉપસેલો ભાગ મધ્યમાં થોડો ઉદય સાથે કરવામાં આવે છે, તેને સરળ પાણી રફ દરિયામાં ડેક પર ફસાયેલા બાજુઓ ઘેટાના ઊનનું પૂમડું માટે બનાવવા માટે.

topside

ડેક superstructures - superstructures ડિઝાઇન જહાજ પહોળાઇ સમગ્ર સ્થિત થયેલ છે. તેઓ એક બંધ વોલ્યુમ, જે ઓફિસ અને રહેણાક પરિસરમાં તરીકે વપરાય છે રચે છે. બોર્ડ superstructure તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, બાજુ દિવાલો વહાણ પર હજુ પણ છે. પરંતુ ઉપલા તૂતક પર જગ્યા મોટા ભાગની ટીમો સુધી નથી. તેથી, ત્યાં પણ યોગ્ય એડ-ઇન્સ જહાજ એકદમ મોટી લંબાઈ પર સ્થિત છે તેના પર અનેક પરંપરાગત ડિવિઝન અને કટીંગ superstructure, પરંતુ ટૂંકા હોય છે.

ત્યારથી જહાજ ઉપલા તૂતક વિભાગોમાં વિભાજીત કરવામાં આવે છે, તેના પોતાના નામ સાથે દરેક, આ જ નામની આપવામાં અને એડ-ઇન્સ તેઓ સ્થિત છે: બિન અથવા નમન, સ્ટર્ન અથવા Jutes અને સરેરાશ. Forecastle - superstructure નમન - છોતરાં ધનુષ્ય વધારવા માટે બનાવાયેલ છે.

ટાંકી જહાજ લંબાઈ 2/3 સુધીના સમાવી શકે છે. કાર્ગો tweendeck - વિસ્તરેલ ટાંકી પેસેન્જર જહાજો કેબિન અને કાર્ગો શીપ પર મૂકવામાં આવે છે.
પાછલા ભાગમાં superstructure માં - જહાજનો પાછલો ભાગ અથવા જહાજનો પાછલો ભાગ - કાર્ગો શીપ પર ટીમ માટે રહેણાંકના ગોઠવે છે.

વચ્ચે યુદ્ધની સામગ્રીઓથી ઘેરો કવચ તૂતક superstructures છે, જે પૂર પાણી માંથી તૂતક રક્ષણ કરવું જોઈએ.

જહાજો પર, પ્રકાર અને જહાજ હેતુ પર આધાર રાખીને, કટીંગ બહાર અનેક તબક્કામાં કરવામાં આવે છે.

riverboats ફક્ત એક જ જગ્યા છે કે જેમાં વ્હીલ અને રેડિયો, અને ઉપલા તૂતક પર તમામ અન્ય માળખાં સ્થિત થયેલ છે લોગિંગ કૉલ પર - એડ-ઓન્સ.

જહાજ વિભાગો

જહાજ લશ્કરી અથવા નાગરિક જહાજ માળખું તદ્દન અલગ ખંડ છે, જે તેના અન સિન્કેબલ વધારો થાય છે.

આંતરિક ઊભી દિવાલો (bulkheads) ખંડ માં જહાજ આંતરિક વોલ્યુમ લંબાઈની સાથે-સાથે જડબેસલાક અલગ રાખો. તેઓ અટકાવવા સમગ્ર આંતરિક વોલ્યુમ ભરીને પાણી જહાજ પાણીની ભાગ અને આગ ફેલાવાના ક્ષતિગ્રસ્ત છે.

જહાજને ખંડ, અરજી પર આધાર રાખીને, તેમના પોતાના નામો છે. મુખ્ય પાવર પ્લાન્ટ એક ડબ્બામાં, જે મોટર અથવા એન્જિન રૂમ કહેવાય છે લગાવવામાં આવે છે. બોઈલર એન્જિન રૂમ જડબેસલાક પાર્ટીશન દ્વારા અલગ. લોડ કાર્ગો ખંડ (ધરાવે છે) માં પરિવહન થાય છે. ક્રૂ અને મુસાફરો માટે વસવાટ કરો છો ક્વાર્ટર નિવાસી ઓળખવામાં આવે છે અને પેસેન્જર ધરાવે છે. ફ્યુઅલ બળતણ ડબ્બામાં સંગ્રહ કરવામાં આવતો.

ખંડ માં પ્રીમાઇસીસ પ્રકાશ કવચ bulkheads. માળ તૂતક લંબચોરસ આકાર એક્ઝિક્યુટ hatches માં ખંડ માં મળી કરવાનો પ્રયત્ન કરો. તેમનું કદ ગંતવ્ય વિભાગો પર નિર્ભર છે.

શિપ પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ

એન્જિન અને સહાયક મશીનરી, જે માત્ર જહાજ હિલચાલ તરફ દોરી, પણ વીજળી સાથે પૂરી પાડે છે - જહાજ પર પાવર પ્લાન્ટ.

જહાજ હિલચાલ મુખ્ય એન્જિન, જહાજના પંખો, જોડાયેલ યંત્રમાંની દાંડાની યોજના છે.

સહાયક તંત્રની વીજળી, ડિસેલિનેટેડ જળ, વરાળ સાથે જહાજ પૂરી પાડે છે.

ઓપરેશન સિદ્ધાંત અને મુખ્ય એન્જિન પ્રકાર, અને ઊર્જા સ્ત્રોતો જહાજ પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ અનુસાર અથવા હોઈ શકે વરાળથી ટર્બાઇન, ડીઝલ, dizelturbinnoy, ગેસ ટર્બાઇન અણુ અથવા તો જોડાયેલી.

શિપ ઉપકરણો અને સિસ્ટમો

જહાજ મકાન - માત્ર હલ અને superstructure, તે પણ એક દરિયાઈ ઉપકરણ, ખાસ સાધનો અને તૂતક પદ્ધતિઓ જહાજ કામગીરી ખાતરી કરવા માટે છે. વિના સુકાન અથવા એન્કર ઉપકરણો શિપબિલ્ડીંગ પણ લોકો સુધી જહાજ પ્રતિનિધિત્વ નથી કરતાં. અને દરેક વાસણમાં જોડવાનો છે, લંગર, બોટ, એક કાર્ગો એકમ. તેમને બધા સંચાલન અને ડેક આધાર પદ્ધતિઓ, જે સુકાન ગિયર્સ, અનુકર્ષણ, ટ્રક અને બોટ ગરગડી, પમ્પો અને વધુ સમાવેશ થાય છે જાળવવામાં આવે છે.

શિપ સિસ્ટમ્સ - પંપ, સાધનો અને ઉપકરણો સાથે ઘણા કિલોમીટર પાઈપલાઈન, જેનો અર્થ પાણી ખેંચવામાં આવે છે ધરાવે છે અથવા ગંદાપાણીની આગ કિસ્સામાં, પૂરી પાડવામાં આવેલ ગરમી, વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ માં પીવાના પાણી અથવા ફીણ માટે પૂરી પાડવામાં આવે છે કરવામાં આવે છે.

સંકોચિત હવા માટે બળતણ સર્વિસ એન્જિન સિસ્ટમ, એર પુરવઠો માટે એન્જિન રૂમ મિકેનિઝમ્સ એન્જિન ઠંડુ.

વિદ્યુત લાઇટિંગ સાથે જહાજ અને પદ્ધતિઓ અને ઉપકરણો કે જે Shipboard શક્તિ દ્વારા સંચાલિત થાય છે કામગીરીમાં પર પૂરા પાડવામાં આવેલ છે. તમામ આધુનિક જહાજો ધુમ્મસ અથવા આગામી નળીઓ ચાલી ઝડપ અને અવરોધ શોધ માપવા, યાત્રા (અલબત્ત) અને ઊંડાણોમાંથી દિશા નક્કી કરવા માટે અત્યાધુનિક નેવિગેશન સાધનો સાથે સજ્જ છે.

રેડિયો, વીએચએફ રેડિયો ટેલિફોનની, દરિયાઈ ટેલિફોન એક્સચેન્જ: રેડિયો સાધન માધ્યમ દ્વારા વહાણ પર બાહ્ય અને આંતરિક સંચાર.

જહાજ પરિસરમાં

મરીન સુવિધાઓ, ગમે તેમની સંખ્યા જહાજ પર હતો, અનેક જૂથોમાં વિભાજીત.

ટીમો માટે આ આવાસ (અધિકારીઓના કેબિન અને forecastle) અને મુસાફરો (વિવિધ કદના કેબિન).

પેસેન્જર લાઇનર પરંતુ તેઓ આજે દુર્લભ છે. થોડા લોકોને પોતાને લાંબા અંતર માટે ધીમી ઝડપે ખસેડવા માટે પરવાનગી આપે છે. ખૂબ ઝડપથી તમે ફ્લાઇટ કરી શકો છો. તેથી, પેસેન્જર કેબિન - તે લાંબા સમય સુધી ક્રુઝ શીપ જોડાયેલું છે.

પેસેન્જર કેબિન છે, ખાસ કરીને ક્રુઝ શીપ પર આરામ ઘણા વર્ગોમાં વિભાજિત. સરળ કેબિન ચાર છાજલીઓ સાથે રેલવે ગાડી ડબ્બામાં સમાવે અને નહીંવત્ ફર્નિચર સાથે, ઘણી વખત શરીર અંદર સામનો અને કોઈ Porthole અથવા વિન્ડોમાં, કૃત્રિમ પ્રકાશની સાથે છે. એક લાઇનર રોયલ પ્રિન્સેસ ખાનગી balconies સાથે મુસાફરો અને વૈભવી બે રૂમ Suites આપે છે.

વહાણ પર કેબિન, વહાણ લશ્કરી છે - રેસ્ટરૂમ આદેશ અધિકારીઓ છે. કમાન્ડર અને વરિષ્ઠ અધિકારીઓ અલગ સિંગલ કેબિન ધરાવે છે.

સભા રૂમ - પાર્લરોને, સિનેમા, રેસ્ટોરાં, પુસ્તકાલય છે. ઉદાહરણ તરીકે, બોર્ડ પર સીઝ ક્રુઝ જહાજ ઓએસિસ 20 રેસ્ટોરાં, એક વાસ્તવિક બરફ રિંક છે, એક કેસિનો અને અપ કરવા માટે 1380 દર્શકોને માટે થિયેટર, એક નાઇટ ક્લબમાં એક જાઝ ક્લબ અને ડિસ્કો છે.

સેનેટરી અને આર્થિક વિસ્તારોમાં સ્વચ્છતા (લોન્ડ્રી રૂમ, ફુવારાઓ, સ્નાનાગર, saunas) અને ઘરગથ્થુ, જે ખોરાક સમાવેશ થાય છે, સંગ્રહ અને ઉપયોગિતા રૂમ તમામ પ્રકારના સમાવેશ થાય છે માટે.

કચેરીઓ મુસાફરો સામાન્ય રીતે ઍક્સેસ નકારાઈ આવે છે. આ ખંડ કે જેમાં જહાજ વ્યવસ્થાપન, અથવા ફાજલ ભાગો અને અન્ય દરિયાઈ સ્ટોક્સ રેડિયો સાધન, એન્જિન રૂમ, વર્કશોપ, સંગ્રહ છે.
ખાસ હેતુના પરિસરમાં કરો કાર્ગો, એવું માને છે પ્રવાહી કે ઘન ઇંધણ સંગ્રહ સમાવેશ થાય છે.

સઢવાળું વહાણ

ઉપકરણ સામાન્ય જહાજ પાસેથી થોડી અલગ નૌસેનાના જહાજ. માત્ર ઋગ અને ભાવ વધારવો.

ઋગ - બધા જહાજ સઢ એક સંગ્રહ. માસ્ટ - વિગતો કે જે સીધી રીતે સઢ ઉઠાવે. આ માસ્ટ, સ્પેર્સ, માસ્ટ, bowsprit, રકમમાં તેજીના અને અન્ય તત્વો ભૂતકાળ સદીઓ ચાંચિયાઓને વિશે પુસ્તકો પરિચીત હોય છે.

ખાસ ગિયર, જે મારફતે માસ્ટ ચોક્કસ નિશ્ચિત સ્થિતિ, અને માસ્ટ bowsprit જેમ shrouds કારણ કે ઉભા ઉથલપાથલ કરવી છે, કહેવામાં આવે છે. આવા કેસીંગ સ્થિર રહે છે અને ગાઢો Smolenov પ્લાન્ટ સામગ્રી અથવા ગેલ્વેનાઈઝ્ડ લોખંડ કે સ્ટીલ દોરડું ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે, અને કેટલાક સ્થળોએ માં - સાંકળો.

ચલિત ગિયર, જેના દ્વારા સઢ સ્વચ્છ આપે છે અને એક સઢવાળી જહાજ વ્યવસ્થાપન સાથે સંકળાયેલ અન્ય કામગીરી કરે છે, ભાવ વધારવો ચાલી કહેવાય છે. આ શીટ્સ, halyards અને અન્ય લવચીક સ્ટીલ, કૃત્રિમ અથવા શણ દોરડાની બનેલી તત્વો છે.

અન્ય તમામ પાસાઓ, પણ ડેક્સ સંખ્યામાં માં જહાજો નૌસેનાના સાથી જેવા હોય છે.

સઢ હેઠળ Mnogopalubnoe જહાજ સોળમા સદી દેખાયા હતા. ડિસ્પ્લેસમેન્ટ પર આધાર રાખીને સ્પેનિશ Galleon 2 7 ડેક્સ થી હોઈ શકે છે. superstructure પણ અનેક તબક્કામાં છે, જેમાં વસવાટ કરો છો ક્વાર્ટર મુસાફરો અને અધિકારીઓની ક્રૂ માટે સ્થિત થયેલ હતી બાંધવામાં આવે છે.

જહાજ માળખાનો ઓછામાં ઓછા, તેના મૂળભૂત માળખાકીય ઘટકો પ્રકાર અને જહાજ હેતુ પર આધાર રાખે છે નથી કે, પછી ભલે sailboats, પવન શક્તિ દ્વારા ચલાવાય, inflator સઢ અથવા એન્જિન, એક સ્ટીમ ટર્બાઇન સ્થાપન સાથે ક્રુઝ લાઇનર્સ, અથવા વરાળ એન્જિન સાથે પૈડાવાળી જહાજો અણુ-ઊર્જાથી સંચાલિત આઇસબ્રેકર્સ.