જર્મન ઓટોમોબાઈલ ચિંતા "ફોક્સવેગન" (ફોક્સવેગન): રચના, કાર બ્રાન્ડ

કન્સર્ન 'ફોક્સવેગન "અત્યાર સુધીમાં વિશ્વમાં સૌથી વધારે છે. VW Group ઘણા લોકપ્રિય ઓટોમોબાઈલ કંપનીઓ ધરાવે છે અને અદભૂત કાર છે કે જે બધી વિકસિત દેશોમાં માગમાં છે પેદા કરે છે. સારું, તમે અમને આ મોટો ચિંતાનો વિષય વિશે વધુ જણાવો જોઈએ.

રસપ્રદ તથ્યો

કન્સર્ન 'ફોક્સવેગન ", અથવા બદલે વડુમથક, જર્મની, વુલ્ફ્સબર્ગ સ્થિત છે. તે "લોકોની કાર" તરીકે નામ ભાષાંતરિત કરે છે. તે ખૂબ જ પ્રતિકાત્મક છે, કારણ કે આ મશીનો ખરેખર મહાન માંગ છે.

તે રસપ્રદ છે કે સપ્ટેમ્બર 2011 માં 50.73% ની રકમ ગ્રુપ મતદાન સરવાળો કોઈ ઓછી જાણીતી જર્મન હોલ્ડિંગ કંપની દ્વારા માલિકી છે. જે તમે કદાચ ધારી શકો, પોર્શ SE છે. જોકે, તે નોંધવું જોઇએ કે કંપની "ફોક્સવેગન" ધરાવે આ હોલ્ડિંગ શેરના તમામ 100%. લાંબા સમય માટે, વાટાઘાટો અંગે એક માળખામાં VW અને પોર્શ જોડાવા માટે હતા. તે આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું કે તેને કહેવામાં આવશે - VW-પોર્શ. પરંતુ આ ન થવું હતી (પાછળથી આ સમજાવી શકાય નહીં).

તે રસપ્રદ છે કે માર્ટિન Winterkorn રહી છે બોર્ડના ચેરમેન બંને એક અને બીજા જૂથ છે. પરંતુ સપ્ટેમ્બર, 2015 માં, તે બંધ થઈ ગયું છે.

"ફોક્સવેગન" ચિંતા કંપનીઓ તેટલું 342 કાર ઉત્પાદન અને કાર સંબંધિત અન્ય સેવાઓ પૂરી પાડવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. તે ખરેખર પ્રભાવશાળી છે.

ઇતિહાસ

તેથી, શું ચિંતા "ફોક્સવેગન" રચના કરે વિશે વાત કરતા પહેલા, તે વર્થ સંક્ષિપ્તમાં તેના ઇતિહાસમાં વિશે અમને જણાવો છે. તેના સર્જક ફર્ડિનાન્ડ પોર્શ છે. 1938 માં, પ્રથમ VW ફેક્ટરી બાંધવામાં આવી હતી. સ્વાભાવિક રીતે, તે વુલ્ફ્સબર્ગ હતી.

1960 માં, 22 ઓગસ્ટ, અને તે OOO ના નામ હેઠળ દેખાયા "ફોક્સવેગન ફેક્ટરીઓ." એકવાર જર્મનીના ફેડરલ રીપબ્લિક સ્થાપના કરી, આ કંપની દ્વારા માલિકી હતી લોઅર સેક્સેની. અને નામ બદલવામાં આવ્યું હતું. પરંપરાગત, જે આજ દિન સુધી યથાવત રહે છે. પછી વોલ્કસવેગન એજી કાર અને મોટરસાયકલોની ઉત્પાદન, પણ લોજિસ્ટિક્સ અને નાણાકીય સેવાઓની જોગવાઈ માત્ર રોકાયેલા બની હતી. વધુમાં, તે પણ એક નાના ઉત્પન્ન એન્ટરપ્રાઇઝ ખોરાક, આ ચિંતા હતી.

વધુ પ્રવૃત્તિઓ

નેવુંના ઘણા દેશો માટે હાર્ડ બહાર ઊભા રહ્યા હતા. જર્મની કોઈ અપવાદ છે, અને ચિંતા છે - પણ વધુ તેથી. કાર "ફોક્સવેગન" લોકપ્રિય બની રહી છે, પરંતુ કંપની હજુ કેટલીક મુશ્કેલીઓ અનુભવી રહ્યું છે. પરંતુ ફેરડીનાન્ડ પિઈચ કટોકટી મેનેજર ભાડે, શાબ્દિક કંપની સાચવી. 2015 સુધી તેમણે નાણાકીય પ્રક્રિયાઓ આદેશ આપ્યો હતો. અને આ માણસ ચિંતા "ફોક્સવેગન" વિસ્તૃત કરવાનો નિર્ણય કર્યો છે. રચના, જે આજે આપણે જાણીએ છીએ જો પિઈચ કારણ કે સાહસિક અને સ્વપ્નદ્રષ્ટા ન હતી તે અસ્તિત્વમાં કરી શક્યું નથી.

અંતમાં નેવુંના માં, કંપનીએ સૌથી વધુ પ્રસિદ્ધ બની ગયું છે કારણ કે પછી ત્યાં ફોક્સવેગન બેન્ટલી વિભાગ છે જે કાર રોલ્સ રોયસ પેદા કરવામાં આવી હતી. જોકે, એકસાથે મ્યુનિક બીએમડબલ્યુ, જે પછી આ બ્રાન્ડ માટે અધિકારોની માલિકી છે. "ફોક્સવેગન" 2003 થી, સામેલ ન કરતા વધુ - ચિંતા "બીએમડબલ્યુ" આખરે રોલ્સ-રોયસ બ્રાન્ડ ખરીદી કરી હતી.

"સુઝુકી" સાથે કરાર

સ્ટેમ્પ્સ ચિંતા "ફોક્સવેગન" વૈવિધ્યસભર છે, પરંતુ ઘણા હકીકત એ છે કે ડિસેમ્બર 2009 માં, જર્મન કંપની જાપાનીઝ પેઢી "સુઝુકી" સાથે જોડાણ બનાવવા માટે નિર્ણય કર્યો છે દ્વારા આશ્ચર્ય કરવામાં આવી હતી. પરંતુ કશું ખૂબ થયું છે. ચિંતા ફક્ત આદાનપ્રદાન સરવાળો (જર્મન કંપની જાપાની કંપની તમામ શેરો 1/5 ખસેડવામાં). પછી અમે ખાસ વાહનો સંયુક્ત વિકાસ સુરક્ષિત ઇકો-ફ્રેન્ડલી શ્રેણી આભારી શકાય જાહેરાત કરી હતી. પરંતુ જોડાણ લાંબા સમય સુધી ન હતી. પણ બે વર્ષ પસાર ન હોય, કારણ કે પ્રેસ સત્તાવાર રીતે જાહેરાત કરી છે કે કંપની બિઝનેસ સંબંધો કાપી તોડી કરવાનો નિર્ણય કર્યો. તે સપ્ટેમ્બર 2011 માં થયું.

XX સદી માં બનાવવામાં વિભાગો

કન્સર્ન જર્મની "ફોક્સવેગન" સૌથી વધારે છે. તેના મુખ્ય પેટાકંપની સીધા ફોક્સવેગન, જે ઉચ્ચ ગુણવત્તા કાર પેદા માનવામાં આવે છે. આ જૂથ કંપનીની પેટાકંપની તરીકે કરવામાં આવતી નથી. આ કંપની જૂથ નેતૃત્વ સીધી અહેવાલ.

સૌથી વધુ લોકપ્રિય બ્રાન્ડ્સ પૈકીની એક પણ "ઓડી" છે. volfsburgsky ડેમ્લેર-બેન્ઝ થી ખરીદ્યું હર ચિંતા લાંબો ઇતિહાસ ધરાવે છે - 1964 માં, ચોક્કસ હોય છે. પછી, ઓડી વિભાગમાં હું બીજા પેઢીમાં જોડાયા, 1969 માં, તેના પાંચ વર્ષ બાદ ખરીદી કરી હતી. અને તે કંપની NSU Motorenwerke હતી. સાચું, હું માલિક તે આટલા લાંબા સમય સુધી ન ચાલ્યો - માત્ર 1977 સુધી.

1986 માં, એક નવો સંપાદન કરવામાં આવ્યો છે. કન્સર્ન ખરીદી છે અંકુશાત્મક હિસ્સો કંપની (53 ટકા) ની બેઠક. તારીખ volfsburgskaya કરો કોર્પોરેશન શેરોની 99.99% હિસ્સો ધરાવે છે. તે છે, હકીકતમાં, સ્પેનીશ કંપની જર્મન કંપની દ્વારા માલિકી હતી. પછી, 1991 માં, VW ખરીદી અને "સ્કોડા".

90 ના અંતે થતા શાખાઓ

અમે વોક્સવેગન કોમર્શિયલમાં વાહનો વિશે શું કહે ગમશે. આ છે - એક સ્વતંત્ર એકમ, જેની પ્રવૃત્તિઓ VW ગ્રુપ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. પરંતુ જેમ કે તે માત્ર 1995 બાદ, જૂથ, જે બેર્ન્ડ Vaydeman છે અગાઉના ચેરમેન પ્રયાસોને આભારી છે. આ વર્તમાન એકમ પહેલા VW Group ભાગ હતો. આજે તે ટ્રક, બસ અને વાન પેદા કરે છે.

1998 માં, જૂથ કંપની હસ્તગત, જે એક કે ખરેખર વૈભવી અને સમૃદ્ધ મશીન બનાવે છે. અને તે "બેન્ટલી" છે. બ્રિટિશ કંપની "રોલ્સ રોયસ", (ઉપર ટિપ્પણી) જે બાદમાં "બીએમડબલ્યુ" વેચવામાં આવી હતી જર્મન કંપની હસ્તગત કરી છે.

તરત પછી "બેન્ટલી" "બ્યુગાટી" અને "લમ્બોરગીની" ખરીદવામાં આવ્યા હતા. ઇટાલિયન પેઢી ખરીદી છે પોતે ચિંતા "ફોક્સવેગન" અને તેની પેટાકંપની "ઓડી" નથી કર્યું. 1998 ખરેખર વજનદાર અને નોંધપાત્ર વ્યવહારો યાદ આવી હતી.

અન્ય એકમો

"ફોક્સવેગન" કાર વિશ્વભરમાં જાણીતી છે. Magnat ખરેખર સારા, ઉચ્ચ ગુણવત્તા, વિશ્વસનીય, આરામદાયક અને સુંદર કાર પેદા કરે છે. પણ ચિંતા ટ્રક, બસ, ટ્રક, ટ્રેકટર અને ડિઝલ એન્જિન વેચે છે. તેઓ સ્કેનિયાના એબી, જે VW Group 2009 માં ખરીદી દ્વારા ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે. કંપનીના શેરની વિશે 71 ટકા volfsburgskomu ચિંતા જોડાયેલું છે.

ટ્રેકટર અને અન્ય વાહનો અન્ય સમાન જાણીતા ઉત્પાદક - ધ મેન એજી છે. પણ તેની નિયંત્રિત હિસ્સો જર્મન કંપની માટે અનુસરે છે, અને છેલ્લા પાંચ વર્ષ માટે.

હવે પોર્શ વિશે. તેના પર શરૂઆતમાં જણાવ્યું હતું, પરંતુ તે આ વિષય પર પાછા આવવા માટે જરૂરી છે. 2009 માં VW ગ્રુપ દ્વારા માલિકી કંપનીની શેરોની 49.9%. પછી તેણે એક એકમ માં આ બે મજબૂત કંપનીઓમાં મર્જર વાટાઘાટ કરી હતી. પરંતુ આ થવું ન હતી. VW Group હજુ પણ "પોર્શ" ખરીદી કરી હતી. આમ, 12 લોકપ્રિય ઉત્પાદક જૂથના ભાગ તરીકે બ્રાન્ડેડ હતી. લગભગ 4.5 અબજ યુરો ખરીદ કિંમત volfsburgskim પ્રતિનિધિઓ. પણ તે ટોચ (સામાન્ય) તેના શેર એક "બનાવવા" હતું.

અને કંપનીના સૌથી વધુ લોકપ્રિય ઉત્પાદક ધરાવે મોટરસાયકલો (જે ડુકાટી મોટર હોલ્ડિંગ એસ.પી.) અને સ્ટુડિયો ItalDesign Giugiaro. તે પણ VW Group, અને "લમ્બોરગીની" ખરીદેલા ઉપદેશક નથી. સરવાળો (9.9%) બાકીની અને Giorgetto Giugiaro કુટુંબ (સ્ટુડિયો પ્રણેતાઓ પૈકીના એક) ની માલિકીની જ ચાલુ રહ્યું.

કેસ 2015

ગયા વર્ષે સપ્ટેમ્બરમાં ત્યાં ચિંતા "ફોક્સવેગન" આસપાસ મોટું કૌભાંડ હતું. પછી તેને બહાર આવ્યું છે કે, ડીઝલ એકમો પર ચાલી લગભગ 11 મિલિયન કાર સોફ્ટવેર કે જે પરીક્ષણો દરમિયાન સક્રિય છે. આ સોફ્ટવેર મોટા પ્રમાણમાં વાતાવરણમાં વાયુમાં હાનિકારક ઉત્સર્જન જથ્થો ઘટાડે છે. તે જાણવા મળ્યું હતું કે બહાર ફેંકાય નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ સ્તર ખરેખર ખૂબ ઊંચી છે. ચિંતા "ફોક્સવેગન" આસપાસ કૌભાંડ ખૂબ જ ઝડપથી તૂટી ગયું. કંપની, માર્ગ દ્વારા, તેમના અપરાધ સ્વીકાર કર્યો હતો.

આ સોફ્ટવેર મિશ્રણો TDI (સિરીઝ 288, 189 અને 188) સાથે મોડેલ પર સ્થાપિત થયેલ છે. 7 અપૂર્ણ વર્ષ માટે મશીનો સર્જે - 2008 થી 2015 માટે. જેમ કે "ખામીયુક્ત" નમૂનાઓ "ગોલ્ફ" છઠ્ઠી પેઢીના "વેપાર પવન '(સાતમા), તેમજ" Tiguan "," Jetta ", બીટલ, અને તે પણ" ઓડી A3' તરીકે જાણીતા હતા.

ઉલ્લંઘન ત્યારે વેસ્ટ વર્જિનિયા યુનિવર્સિટી ઓફ સંશોધન ટીમ એક્ઝોસ્ટ ગેસ, જ્યારે ડ્રાઇવિંગ જે વાતાવરણમાં રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા રચના અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો છે અંતે જોવા મળે છે.

ફાઇન્સ અને દંડ

સ્વાભાવિક રીતે, આ માટે તેમણે "ફોક્સવેગન" ચિંતા દંડ કરવામાં આવ્યો. કુલ માં, તે લગભગ 18 અબજ ડોલર પૂરવાર. ગણતરી મશીનો સંખ્યા પર આધારિત કરવામાં આવે છે. અને રકમ તમને "ખામીયુક્ત" કાર માટે ચૂકવણી કરવાની જરૂર 37.500 વિશે ડોલર છે. અરે વાહ, નોંધપાત્ર ચિંતા દંડ "ફોક્સવેગન" એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો.

અન્ય પરિણામ ભાવ ચિંતાનો શેરોની સ્થાપના નોંધપાત્ર ઘટાડો નોંધ્યું કરી શકાય છે. ઘણા નિષ્ણાતો કહે છે કે આ કેસ સમગ્ર દેશમાં મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ ઉદ્યોગને અસર થઈ શકે છે. દેખીતી રીતે સંભવિત ખરીદદારો વિશ્વાસ મશીનો, જર્મની ઉત્પાદન સંબંધમાં નોંધપાત્ર ઘટી શકે, અને તેમાં પ્રખ્યાત "જર્મન ગુણવત્તા" હવે બહુ સંદર્ભ નથી.

જોકે, તે જેમ કે આગાહીઓ સાચું નથી આવે છે. અને સાચું પડવું તેવી શક્યતા નથી. બધા પછી, જર્મન કંપનીઓ તમામ બાબતોમાં ખરેખર સારું કાર ઉત્પન્ન કરવામાં આવે છે. "ફોક્સવેગન" અત્યાર સુધી નિષ્ફળ રહ્યા હતા. કેટલાક અપ્સ હજી પણ થાય છે - કૌભાંડ સાથે ઘટના વેચાણ ગયા વર્ષે અંતમાં શિયાળામાં 5.2 ટકા નીચે હતા. તે જર્મની છે. વૈશ્વિક વેચાણ બે ટકા ઘટાડો થયો છે. જોકે, કોઈ શંકા - આ એક કામચલાઉ ઘટના છે.