કાયદો, રેગ્યુલેટરી પાલન
જમણે જાણો: શાળામાં ક્યારે અને ક્યારે જવું છે? ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ મેળવવા માટે કેટલો સમય લે છે?
દરરોજ વધુ અને વધુ કાર અમારી રસ્તાઓ પર છે નાગરિકોની વધતી જતી સંખ્યા છે જે હકથી જાણવા માગે છે કે તે પછી મોટરચાલકોની સંખ્યામાં જોડાય. જો કે, એવો અભિપ્રાય પણ છે કે ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ મેળવવા માટે કોઈ કારણ છે, પછી ભલેને નજીકના ભવિષ્યમાં કોઈ કારની ખરીદી કરવાની યોજના ન હોય. જેમ તેઓ કહે છે, તે હતો.
તે તદ્દન સ્વાભાવિક છે કે અધિકારો મેળવવા માટેની પ્રક્રિયા વિશે ભાવિ ડ્રાઇવર્સ પાસે પ્રશ્નો છે. મુખ્ય લોકો, ઉદાહરણ તરીકે, કેટલા વર્ષો માટે તમે અધિકારોનો અભ્યાસ કરી શકો છો, ક્યાં અભ્યાસ કરવો, આ લેખમાં તાલીમની કિંમતની ચર્ચા કરવામાં આવશે.
અધિકારો માટે અભ્યાસ ક્યાં કરવો?
એવું લાગે છે કે પ્રશ્ન પ્રાથમિક છે, અને તેનો જવાબ અસંદિગ્ધ છે - ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલમાં. જો કે, તે તક દ્વારા થતું નથી. બધા પછી, તાજેતરમાં સુધી, સ્વ-શિક્ષણ ઉપલબ્ધ હતું. હવે ટ્રાફિક પોલીસમાં પરીક્ષા માટે માત્ર એવા નાગરિકો જેમની પાસે વિશેષ શૈક્ષિણક સંસ્થામાં તાલીમની પુષ્ટિ છે જેની મંજૂરી છે. પરંતુ આ ફક્ત પ્રશ્નનો જવાબ નથી. ઉદાહરણ તરીકે, ડ્રાફ્ટ વયના યુવાનોને લશ્કરી કમાન્ડરમાંથી શીખવાની તક મળે છે.
લશ્કરી નોંધણી અને ભરતી કાર્યાલય દ્વારા અધિકારો કેવી રીતે મેળવવી
એમ કહી શકાય કે, બધા જ યુવાનો ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સને શક્ય તેટલી વહેલી તકે હસ્તગત કરવા માંગતા નથી. તે જ સમયે, દરેક ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલમાં અભ્યાસ માટે ચૂકવણી કરી શકે નહીં. આ ગાય્ઝ માટે, અધિકારોના આધારે લશ્કરી કમાસીનાયેટમાંથી શીખવું શક્ય છે. અધિકારો મેળવવાનો આ રીતે અલબત્ત તેની પોતાની વિચિત્રતા ધરાવે છે.
- સૌપ્રથમ, ફક્ત રાજ્યોના ખર્ચે તાલીમ આપવામાં આવે છે, અને મુસદ્દામાં વિલંબનો આનંદ માણી શકતા નથી.
- બીજું, લશ્કરી કમાલના અધિકારોનો અભ્યાસ કરવા માટે માત્ર તે જ ભરતી મોકલે છે જે ચોક્કસ વેસ (લશ્કરી નોંધણી સ્પેશ્યાલિટી) મેળવવાની જરૂર છે.
- તૃતીય, અભ્યાસ માટે રેફરલ મેળવવા માટે, ફરજિયાત તબીબી પરીક્ષા કરવી જરૂરી છે, એટલે કે, માત્ર એક પ્રાયોરી આરોગ્ય-યોગ્ય ભરતી લશ્કરી રજિસ્ટ્રેશન અને ભરતી કાર્યાલયમાંથી વાહન શીખવા માટે સક્ષમ હશે.
- ચોથી, તમે આ રીતે ફક્ત "C" કેટેગરી મેળવી શકો છો, વિરલ કિસ્સાઓમાં - "VS", અને સૌથી વધુ લોકપ્રિય "બી" કેટેગરી નથી.
તે પણ ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ કે તમે 18 વર્ષની ઉંમર સુધી પહોંચ્યા પછી જ ટ્રાફિક પોલીસમાં પરીક્ષા આપી શકો છો. તાલીમ ત્રણથી છ મહિના સુધી લેશે. અને અલબત્ત, અધિકારો પ્રાપ્ત કર્યા પછી સૈન્યમાં સેવામાંથી "સ્લેશિંગ" નો કોઈ પ્રશ્ન ન હોઇ શકે.
લશ્કરી નોંધણી અને નોંધણી કાર્યાલયમાંથી રેફરલ મેળવવા માટે શું જરૂરી છે
- 16 વર્ષની વયે યુવાનને સ્થાનિક લશ્કરી નોંધણી અને ભરતી કચેરી સાથે નોંધણી કરાવવી અને નોંધણીનું પ્રમાણપત્ર મેળવવું.
- એક વર્ષમાં, તે 17 વર્ષની ઉંમર પછી, તે ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલમાં તાલીમ માટેની દિશા મેળવવાની ઇચ્છા વિશે લશ્કરી સમિતિને સંબોધિત એક નિવેદન લખે છે.
- આ પછી, સ્વાસ્થ્ય કારણોસર વિલંબ પ્રાપ્ત થવાના કિસ્સામાં તબીબી કમિશનનો સામનો કરવો જરૂરી બનશે, રેફરલ પ્રાપ્ત કરવું અશક્ય છે.
- જો કોઈ યુવાનને ફિટ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તો તેને ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલ માટે દિશા આપવામાં આવે છે. યુવાન માણસ ગૌણ શાળા (ROSTO, DOSAAF) ખાતે શાળામાં જવાની શક્યતા ધરાવશે.
એ નોંધવું જોઇએ કે અધિકારો મેળવવાની આ પદ્ધતિનો અસંમત લાભ ભાવ છે. સરેરાશ, ડ્રાફટીને લગભગ 5 હજાર રુબલ્સ ચૂકવવા પડશે, જે "નાગરિક" ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલમાં તાલીમની કિંમત કરતાં ઘણી વખત ઓછું હોય છે.
ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલમાં ડ્રાઇવિંગ માટે ન્યૂનતમ ઉંમર
સૌથી સામાન્ય પ્રશ્નો પૈકી એક: તમે કાયદામાંથી કેટલા વર્ષો શીખી શકો છો? આ પ્રશ્નનો જવાબ SDA માં મેળવી શકાય છે, એટલે કે રસ્તાના નિયમોમાં. નિયમોનું ફકરો 21.4. કહે છે: "તાલીમાર્થી કાર પર ઓછામાં ઓછા 16 વર્ષની હોવી જોઈએ, અને મોટરસાઇકલ પર 14 વર્ષથી ઓછી ન હોવી જોઈએ".
તે જ સમયે, તમારે સમજવું જરૂરી છે કે તમે પરીક્ષા લઈ શકો છો અને મોટાભાગના વય સુધી પહોંચ્યા પછી જ ડ્રાઇવિંગ લાઇસેંસ મેળવી શકો છો, એટલે કે, 18 વર્ષ. આ સંદર્ભે, કેટલાક ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલમાં, અઢાર વર્ષ અમલ કરતા બે મહિના પહેલાં નાગરિકોને તાલીમ માટે સ્વીકારવામાં આવે છે.
તાલીમની શરતો
નિયમ પ્રમાણે, દોઢ થી ત્રણ મહિના સુધી અભ્યાસ કરવો જોઈએ (પરંતુ બે મહિનાથી ઓછા નહીં). આ સમય દરમિયાન, વિદ્યાર્થીઓ સૈદ્ધાંતિક અને વ્યવહારુ તાલીમથી પસાર થાય છે અને કોર્સના અંતે તેઓ ફરજિયાત પરીક્ષાઓ લે છે.
2014 માં, "બી" કેટેગરીના ડ્રાઈવરો માટેના નવા નિયમો અને તાલીમ કાર્યક્રમો અમલમાં આવે છે, જે તાલીમ અને સમયગાળા બંનેમાં મહત્વપૂર્ણ રીતે વધારો કરશે. વાહનવ્યવહારના કારણે ટ્રાફિકના અકસ્માતોમાં તીવ્ર વધારોના પરિણામે નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું.
તાલીમ કાર્યક્રમોમાં ફેરફારો
આમ, સૈદ્ધાંતિક અભ્યાસક્રમ ત્રણ "ઉપકેટેગરીઝ" માં વહેંચાયેલો છે:
- વાસ્તવમાં એસડીએ, ટ્રાફિકના ક્ષેત્રમાં કાયદો, વાહન સંચાલનની મૂળભૂત બાબતો, પ્રથમ સહાયના નિયમો, સાયકોફિઝીયોલોજીના મૂળભૂતો;
- સંસ્થા અને પેસેન્જર પરિવહનના અમલીકરણ માટેના નિયમો;
- ઉપકરણ અને વાહનની જાળવણી, ડ્રાઇવિંગ.
પસાર પરીક્ષાના નિયમોમાં નવા
નવા રૂપે, તમારે ફક્ત ડ્રાઇવિંગ લાઇસેંસ શીખવા જ નહીં, પણ તેમને મેળવવા માટે પરીક્ષાઓ પણ લેવી પડશે.
પરીક્ષાઓ પાસ તબક્કામાં રાખવામાં આવશે. પ્રથમ, વિદ્યાર્થીઓ "સિદ્ધાંત" થી પસાર થાય છે અને સર્કિટ પર ડ્રાઇવિંગ કરે છે, ટ્રાફિક પોલીસમાં પરીક્ષા લે છે અને ફરીથી ડેસ્ક પર પાછા ફરો. હવે તેમને શહેરમાં જવું પડશે, એટલે કે, વાસ્તવિક પરિસ્થિતિઓમાં ડ્રાઇવિંગની વ્યવહારુ આવડત મેળવવા. ચોક્કસ કલાકો સુધી રોલિંગ કર્યા પછી, વિદ્યાર્થી ડ્રાઇવિંગ પરીક્ષણ પસાર કરી શકશે . વધુમાં, રાજ્ય ટ્રાફિક સેફ્ટી ઇન્સ્પેક્ટોરેટમાં પરીક્ષાઓ માટે હવે તેમના જૂથના ભાગ તરીકે નહીં, પરંતુ પોતાના પર નોંધણી કરવી પડશે, જે અધિકારો મેળવવાના પ્રખ્યાત દિવસને નોંધપાત્ર રીતે વિલંબિત કરી શકે છે. ફરી પ્રવેશોની સંખ્યા મર્યાદિત નથી, પરંતુ જો કોઈ નાગરિક સળંગ ત્રણ વખત "શરણાગતિ" કરવામાં નિષ્ફળ જાય તો આગળની પરીક્ષામાં માસિક અંતરાલ સહન કરવો પડશે.
ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલમાં ડ્રાઇવિંગનો ખર્ચ
નિષ્ણાતોના જણાવ્યા મુજબ, નવીનતાઓના અમલીકરણમાં પ્રવેશ સમયે તાલીમની કિંમતમાં વધારો થઈ શકે છે. કેટલાક તો એક હજાર રુબેલ્સની રકમ વિશે વાત કરે છે. અલબત્ત, આ આંકડો "છત" એક પ્રકારનો છે, જો કે તમને શિક્ષકોની ભૂમિકામાં ઉચ્ચતમ વર્ગના વ્યાવસાયિકો સાથે સૌથી વધુ આધુનિક, શ્રેષ્ઠ સજ્જ શાળામાં તાલીમ આપવામાં આવે છે. વધુ વાસ્તવિક વધારો 20-60 હજાર રુબેલ્સની રેન્જમાં અંદાજ છે.
ઘણાં ડ્રાઇવિંગ શાળાઓ શિક્ષણના ખર્ચના વાસ્તવિક વૃદ્ધિને સમાવવાનો પ્રયાસ કરે છે અને તમામ પ્રકારની ખાસ ઓફર અને પ્રચારો ઓફર કરે છે, તેથી અધિકાર મેળવવા ઇચ્છતા લોકોએ આનો લાભ લેવો જોઈએ.
Similar articles
Trending Now