કેવી રીતે બેટરી માં ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તર ચેક કરવા? કાર બેટરીઓ જાળવણી

બેટરી માટે આભાર, આપણે મોટર શરૂ કરવા માટે તક હોય છે. હાલમાં, ત્યાં વિવિધ બ્રાંડ્સ ક્ષમતા અને ગુણવત્તા બેટરી એક વિશાળ નંબર આવે છે. પરંતુ અમે પણ, સેવા ની થીમ પર સ્પર્શ કારણ કે આ ઉત્પાદન મુખ્ય મુશ્કેલી મુક્ત ઓપરેશન ધરાવે છે. જોકે, દરેક જણ કેવી રીતે બેટરી માં ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તર ચેક કરવા જાણે છે. જોકે તે બનાવવા માટે અત્યંત સરળ છે અને હવે કેવી રીતે બરાબર જુઓ.

હૂડ હેઠળ લોકેશન બેટરી

બિંદુ સીધી પ્રક્રિયા કરવા પહેલાં, તમે હૂડ હેઠળ એક બેટરી શોધવા માટે જરૂર છે. કાર બેટરીઓ વિવિધ બ્રાન્ડ વિવિધ સ્થળોએ આવાસ જરૂરી છે. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, તે હવામાં ગાળક નજીક એન્જિનના ડાબી બાજુ પર છે. પણ ડાબેરી મોરચામાં પાંખ (યુએસ કાર) હેઠળ સ્થાપિત કરવા માટે વિકલ્પ હોય છે. તરીકે "મર્સિડીઝ", "બીએમડબલ્યુ" અને "વોલ્વો" સમાન બ્રાંડ ટ્રંક એક ખાસ ડબ્બામાં બેટરી સ્થાપિત કરે છે.

કોઇ પણ કિસ્સામાં, તે પહેલાં તમે બેટરી માં ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તર તપાસો, તમે તેને શોધી કરવાની જરૂર છે. પછી તમે આગલા પગલાં પર ખસેડી શકો છો.

સંપૂર્ણ સફાઈ બેટરી

desirably માર્ગ ધૂળ, ગંદકી અને કાટ સંપૂર્ણપણે સ્વચ્છ બેટરી ચકાસણી પહેલા. તે "બેન્કો" માં જરૂર બેટરી કચરો હિટ નથી. પણ, સ્વચ્છ હાઉસિંગ કાટ સસ્પેન્ડ કરીએ છીએ.

જો બાદમાં ઉપલબ્ધ છે, તે દૂર થવા જોઈએ. આ ફિટ માટે એક ખાસ દ્રાવક કાટ તરીકે, ઓટોમોબાઈલ અથવા પાણી સાથે સોડા ઉકેલ માં વેચી દીધી હતી.

અલબત્ત, સેવા, હાથ ધરવા માટે બેટરી dismantling પછી છે, પરંતુ તે ન કરી શકો, તે બધા પરિસ્થિતિ પર આધાર રાખે છે. ટર્મિનલ ગંભીર ખટાશ આવી અને કાટ સાથે આવરી લેવામાં આવે છે, તો તેઓ ઉકળતા પાણી માં દેખાવ ખરાબ થવા લાગ્યો જોઈએ અને કાળજીપૂર્વક સાફ. જસ્ટ ડ્રેસ પાછા પહેલાં, તેઓ સૂકા કરવાની જરૂર છે.

કેવી રીતે બેટરી માં ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તર ચેક કરવા?

ત્યાં બેટરી પર મુખ ભરીને અનેક પ્રકારના હોય છે. ત્યાં 2 અથવા 6 રાઉન્ડ લંબચોરસ હોઇ શકે છે. સાર એ જ રહે છે. લંબચોરસ પ્લગ સપાટ પદાર્થ રોકી રાખવા અને નાશ, અને રાઉન્ડ ઢાંકણ કાઉન્ટરક્લોકવાઇઝ વિશાળ સપાટ screwdriver બહાર ચાલુ કરી શકો છો.

એવું લાગે છે કે તમે શબ્દ "જાળવણી મુક્ત" બેટરી પર દેખાશે. આ કિસ્સામાં, ઉત્પાદક ફક્ત ખામીયુક્ત બેટરી બદલવા માટે ભલામણ કરે છે. તમે પ્લગ હેઠળ ગંદકી દેખાય છે, તો પછી તે દૂર થવા જોઈએ. તે જ સમયે, કાળજી કે કશું પડી લે છે. જો નિયમિતપણે આ પ્રક્રિયા હાથ ધરવામાં, પછી તે બેટરી અંદર કાટ પ્રક્રિયા ધીમી અને સામાન્ય સ્થિતિમાં પ્લેટ રાખવા માટે સમર્થ છે.

નિરીક્ષણ અને જાળવણી

પહેલાં તમે વધારો બેટરી માં ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ઘનતા, જો તે જરૂરી છે, તો તમે તેને ચકાસાયેલ કરવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, કુવાઓ માં ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તર તપાસી શકો છો. તે જગ્યાએ એકસરખું જ રાખવું જોઈએ. તે જ સમયે હું હકીકત એ છે કે બેટરી ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સામાન્ય સ્તર તેના કાર્યક્ષમ કામગીરી માટે જોઇ શકાય જ જોઈએ તમારું ધ્યાન દોરવા ગમશે. ઉનાળામાં, તે થોડી વરાળ, જેથી જો જરૂરી હોય તો ઉપર ડિસ્ટિલેટ હોઈ શકે છે.

બેન્કોમાં ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તરમાં નોંધપાત્ર તફાવત હલ એક ક્રેક સૂચક હોઈ શકે છે. આ બેટરી બદલી શકાય જોઈએ, સૌથી કવેળાનું ક્ષણે તરીકે, તેમણે ઇનકાર કરી શકતા નથી. વધુમાં, ઇલેક્ટ્રોલાઇટ શરીર પર દાખલ, મેટલ કાટ થઇ શકે છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ક્રેક કલાઈ જાણીતી મિશ્રધાતુ કરી શકો છો, પરંતુ તે એક કામચલાઉ ઉકેલ છે.

શું ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તર હોવું જોઈએ

અમે પહેલાથી જ કેવી રીતે સ્તર ચેક કરવા વિશે થોડું સમજે છે. પરંતુ તે હંમેશા સમજવા માટે શક્ય નથી, તો તમે ટોચ અથવા ન કરવાની જરૂર છે. તે નોંધવું જોઇએ કે બેટરી શિયાળામાં ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તર સામાન્ય રીતે તેના સામાન્ય સ્થિતિમાં સંગ્રહિત થાય છે. સામાન્ય એક સંપૂર્ણપણે પ્લેટ આવરી લે છે. પણ ઓવરફ્લો અને 0.5 સે.મી. હોવાનું મનાય છે. ફોલિંગ સ્તર નિસ્યંદિત પાણી ઉમેરીને જરૂર છે.

જો બધું ક્રમમાં હોય, તો પછી કોર્ક વીંટવું અને નીચેના તપાસમાં કામગીરી 3 મહિના પછી કરવામાં આવે છે. વધુ ચોક્કસ સ્તર જરૂરી એક વીજળીની હાથબત્તી ઉપયોગ કરવા માટે, અને ઓવરફ્લો (meniscus) નક્કી કરવા માટે ચકાસણી માટે.

કેવી રીતે બેટરી માં ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ઘનતા વધારવા માટે

પહેલાં તમે ઘનતા વધારવા, તે સ્તર સંતુલિત કરવા માટે જરૂરી છે. આ હેતુ માટે, મોટી બરણીઓની માં એકાંતરે ઇચ્છિત ચિહ્ન નિસ્યંદિત પાણી સાથે ભરવામાં. બેટરી નિકાલ કરવામાં આવે છે, તો ગરદન તળિયે ઉમેરવા અને ચાર્જ પર મૂકવામાં આવ્યું છે. ત્યારથી ગરમી દરમિયાન ઇલેક્ટ્રોલાઇટ વિસ્તરતું, તે હલ અને આંશિક પ્રવાહ ફટકો પડી શકે છે.

ઉચ્ચ ઘનતા ઇલેક્ટ્રોલાઇટ - પછી અલબત્ત એક સુધારાત્મક તત્વ છે. તે બેન્કો ઉમેરવા માટે ઇચ્છિત પરિણામ મેળવવા માટે જરૂરી છે. તેથી કેવી રીતે બેટરી માં ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ઘનતા સુધારવા માટે પૂરતી સરળ છે, તો આ પ્રક્રિયા સમસ્યાઓ ઊભી કરવી જોઇએ. સ્તર ઉપર ટોપિંગ અને ઘનતા ચેક કર્યા પછી, જો બધું બરાબર છે, કાર પાછા બેટરી મૂકી હતી.

બેટરી વોલ્ટેજ માપ અઁગે

આ લેખ ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ઘનતા, કે જે ગોઠવણ દરમિયાન ઉપયોગ કરી શકાય છે એક ટેબલ સમાવે છે. ચાર્જ પહેલાં, તે ઇચ્છનીય છે કે જે સ્તરે સામાન્ય હતી. મલ્ટિમીટર લો અને સાથે જોડાયેલ "-" અને "+" બેટરી. 12,6-12,9 વોલ્ટ હાંસલ કરવા માટે જરૂરી. આ કિસ્સામાં, બેટરી સંપૂર્ણપણે ચાર્જ ગણી શકાય અને ઉપયોગ માટે તૈયાર છે. યાદ રાખો કે નીચા બેટરી ડ્રાઇવિંગ તેના ધીમે ધીમે નાશ થાય ફાળો આપે છે. આ કેલ્શિયમ બેટરી ખાસ કરીને સાચું છે. હવે તમે કેવી રીતે હાથ દ્વારા વાહન બેટરી જાળવણી કરવા વિશે થોડું જાણે છે. ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તર હંમેશા પાલન થવું જોઈએ, અને જો જરૂરી હોય તો સમાયોજિત કરો. ક્યારેક ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ઘનતા પણ ઊંચી છે. આ કિસ્સામાં, તમે નિસ્યંદિત પાણી સાથે પાતળું કરવાની જરૂર છે. ઇચ્છિત કિંમત પ્રાપ્ત કર્યા, બેટરી વાપરી શકાય છે.

વ્યક્તિગત રક્ષણ સાધનો

કેવી રીતે બેટરી અમે સમજીએ છીએ અને ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તર ચેક કરવા. તે શું કામ કરવા માટે તમે એસિડ હશે વિશે થોડા શબ્દો કહે છે વર્થ છે. તેથી તે રબર મોજા અને ગોગલ્સ ઉપયોગ સલાહભર્યું છે. આંખોમાં એસિડ ખૂબ જ ખતરનાક છે, તેથી હાથ તાજા પાણીના, જે કિસ્સામાં લાભ લેવા માટે સમર્થ હશે પર રાખી શકો છો.

અલબત્ત, કટોકટીમાં તમે રક્ષણ માધ્યમ વગર કરી શકો છો, પરંતુ તે અત્યંત સાવચેત રહેવું જરૂરી છે. સામાન્ય રીતે, તમે હંમેશા ઇલેક્ટ્રોલાઇટ એક સામાન્ય સ્તર બેટરી ઓછી બેટરી પર વાહન રાખી જોઈએ, અને નાશ હાઉસિંગ સાથે બેટરી ઉપયોગ કરતા નથી. નિયમિત જાળવણી અને નિરીક્ષણ બેટરી સામે એક લાંબી અને અવિરત કામગીરી ચાવી હોય છે. ત્યાં પણ તેઓ નામ સૂચવે છે, તે બહાર દખલગીરી માટે બનાવાયેલ નથી છે, જાળવણી ફ્રી બેટરી. આવા બેટરી સંપૂર્ણપણે સીલ કરવામાં આવે છે, અને જો નિષ્ફળ જાય, તો પછી રિપ્લેસમેન્ટ કરતાં અન્ય કંઈ મદદ કરતું નથી.