કાર વોલ્વો 850: વર્ણન, સમીક્ષાઓ માલિકો

વોલ્વો 850 - કાર મધ્યમ કદના વર્ગ સાથે સંકળાયેલા છે. આ સ્વીડિશ કાર 90 માં ખૂબ જ લોકપ્રિય બની છે. માર્ગ દ્વારા, તે પ્રકાશ 1991 થી 1997 સુધી નિર્માણ કરવામાં આવ્યું. અને તે સમય દરમિયાન તે સેડાન અને વેગન ઘણો (અન્ય સંસ્થાઓ કરાઇ ન હતી) રીલીઝ થયો હતો. મોડેલ ડિઝાઇન યાંગ Vilsgard કામ કર્યું હતું. આ છેલ્લી કાર દિવસોમાં જ્યારે તેમણે જૂથ ચીફ ડિઝાઈનર દરમિયાન તેમના દ્વારા રચવામાં આવ્યું છે.

થોડું ઇતિહાસ

તેથી, વોલ્વો 850 પ્રથમ જ ઉદાહરણ 1991 માં દેખાયા હતા, 11 એપ્રિલ પર. ફ્રેન્કફર્ટ, આ જ વર્ષે સપ્ટેમ્બર મહિનામાં - પ્રિમીયર પછી સ્થાન લીધું. આ મશીન છે, કે જે ફ્રન્ટ ડી વર્ગ સેડાન છે જારી "વોલ્વો 240" બદલો. આ મોડેલ એક પંક્તિ માં તે સમયે 18 વર્ષની નિર્માણ કરવામાં આવ્યું. કારણ કે પેઢી નવા ઉત્પાદન જરૂર છે.

અને તે કામ કર્યું હતું. ખરેખર, હું કબૂલ કરવી જોઈએ, વોલ્વો 850 અન્ય તમામ મશીનો કે ચિંતા અગાઉ નિર્માણ પર મૂળભૂત તફાવત હતો. ડિઝાઇન પરંપરાગત જમણી બાજુ માંથી પ્રસ્થાન જોઇ શકાય છે. તે આ કાર સાથે છે, માર્ગ દ્વારા, "ઘન" સ્વરૂપ છૂટકારો મેળવવા કરવાની શરૂઆત કરી. પણ manageability અને agility સ્તર વધારો થયો છે. ન્યૂ અનેક પ્રોદ્યોગિક નવીનતાઓને દ્વારા વેગ આપ્યો હતો. પ્રથમ - સરકતા 5 સિલિન્ડર એન્જિન સ્થિત છે. બીજું - વ્હીલ ડ્રાઇવ. થર્ડ - Thruster પાછળના આરો, પોતે સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન અને ગતિશીલતા આરામદાયક સંયુક્ત. ચોથા નવીનતા - બાજુ અસર સામે રક્ષણ સિસ્ટમ. અને છેલ્લે, પાંચમા - સીટ બેલ્ટ્સ pretensioners સાથે સજ્જ.

ડિઝાઇન

રસપ્રદ રીતે, વોલ્વો 850 બધાને સૌથી અદ્યતન મશીન, જે અગાઉ સ્વીડિશ કંપની ઉત્પન્ન કરી હતી. વિકાસ પર લગભગ 15 અબજ (!) ક્રાઉન્સ ખર્ચવામાં આવ્યા હતા. અને આ મોડેલ સૌથી ખર્ચાળ યોજના, જેને માત્ર વોલ્વો કાર્સ લે કરવામાં આવી હતી.

ડેવલપર્સ એક સંપૂર્ણપણે નવી કાર પ્લેટફોર્મ બનાવવામાં અને ખાસ ઉત્પાદન ટેકનોલોજી વિકસાવી છે. પણ Skövde સત્તા એકમો ઉત્પાદન માટે એક અલગ છોડ બાંધ્યું હતું. હું વિચારું છું કે તેમણે આ દિવસે વિકસે છે અને વોલ્વો કાર માટે મોટરો વિતરણ શું. એન્જિન્સ, આકસ્મિક, એક મોડ્યુલર માળખું ધરાવે છે. તેમની ડિઝાઇન અને એન્જિનિયરિંગ અત્યંત કુશળ વ્યાવસાયિકો વ્યસ્ત હતા. માર્ગ દ્વારા, બધા કાર્યોનો પ્રોજેક્ટ છે ગેલેક્સી ના માળખામાં હાથ ધરવામાં આવી હતી.

અને સામાન્ય રીતે, ટેકનોલોજીકલ નવીનીકરણ દ્રષ્ટિએ કોઈ અન્ય કાર નથી તેથી નોંધપાત્ર અને વોલ્વો કાર્સ માટે મહત્વપૂર્ણ છે, 850-th તરીકે હતી.

મોડલ લક્ષણો

વોલ્વો 850 - વેગન અને સેડાન છે, જે 90 અને ઝડપી આધુનિક કાર સમયે હતા. તે પછી હતું કે સ્વીડિશ ઉત્પાદકો સાબિત કરી છે કે તેઓ વિકાસ અને શક્તિશાળી મશીનો પેદા કરવા માટે, તેમના કંપનીના પરંપરાગત મૂલ્યો અનાદર કરી શકો છો.

મશીન headrests અને ઇલેક્ટ્રીક ગરમી સાથે આરામદાયક વિશાળ બેઠકો આપે છે. સ્ટીયરિંગ કોલમ સલામત બને છે અને તમામ દિશાઓ પર અંકુશ હતો. નજીવો પણ ફોલ્ડઆઉટ બાળક બેઠક ઓફર કરે છે. અને કાર 4 ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડોઝ હતી. પણ હેડલેમ્પ washers કરવામાં આવી છે.

415 લિટર તેટલી - માર્ગ દ્વારા, મોડેલ ટ્રંક જથ્થા (એક સેડાન માટે) તદ્દન સારું છે.

ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયા

વોલ્વો 850 માત્ર હકારાત્મક પ્રતિક્રિયા પ્રાપ્ત થઈ છે. તે ખરેખર યોગ્ય સ્તરે તમામ હતી. પરંતુ પ્રથમ વસ્તુ હંમેશા પ્રખ્યાત ડિઝાઇન ધ્યાન છે. ખરેખર, તેના વિકાસ દરમિયાન તાજેતરની ટેકનોલોજી લાગુ કરો! રોબોટિક સિસ્ટમો મહત્તમ સંખ્યા, તેમજ આપોઆપ વિધાનસભા માપન માટે વાપરવામાં સિસ્ટમો અપ લાવવામાં આવ્યા હતા. વેલ્ડિંગ અને સ્ટીલ કટીંગ પણ અલગ રીતે હાથ ધરવામાં આવી હતી - એક લેસર ની મદદ સાથે. ટેકનિકલ માળખું પણ સરળ અને પુનર્ગઠન છે. દરેક વિધાનસભા બિંદુ આપોઆપ. બધા કામગીરી, જે અગાઉ હાથ ધરવામાં આવી હતી કરતાં વધારે ખભા સ્તર કલેક્ટર, અસ્તિત્વમાં બંધ કરી દીધાં છે હતો.

ગ્રેટ ધ્યાન સુરક્ષા વિકાસકર્તાઓ ચૂકવવામાં આવે છે. 850-I મોડેલ એરબેગ્સ (આગળ અને બાજુમાંથી) ધરાવે છે. દરેક મોડલ gtc: mediawiki સેટ છે.

અપડેટ

850-I મોડેલ ખૂબ જ લોકપ્રિય સાબિત કરી છે. કારણ કે 1992 માં તેને બેન્ડમાંથી વોલ્વો 850 GLE રીલીઝ કર્યું હતું. તે તેની પુરોગામી ફિલ્મ એન્જિન પરથી પડે છે. GLT સમયે, પૂર્વજ શ્રેણી 850s, 20 વાલ્વ સાથે 5 સિલીંડર 170-હોર્સપાવર 2.5-લિટર એન્જિન માઉન્ટ. 1992 ની નાવિન્ય લાવી જ એકમ મૂકો. માત્ર વાલ્વ 10 હતી, અને શક્તિ - 140 એચપી

1993 માં, ધ્યાન મોટરચાલકોને વેગન, જે વોલ્વો 850 વેગન તરીકે જાણીતો બન્યો આપવામાં આવી હતી. પરિણામ ખૂબ જ વ્યવહારુ અને મોકળાશવાળું મોડેલ હતી કે Manageability અને સેડાન માટે હલકી ગુણવત્તાવાળા કોઈ રીતે રસ્તા પર "વર્તન". તે આ કાર વિશે તેના માલિકો કહેવું? નથીંગ સાથે ખોટું. શું નકારાત્મક ગતિશીલ અને સૌથી ઝડપી કાર કે સામાન ડબ્બામાં વોલ્યુમ લગભગ પંદર સો લિટર વિશે કહી શકાય? પ્લસ એક સારા ગુણવત્તા સસ્પેન્શન અને એન્જિન. આ કાર બધું રીતે તે જોઇએ - તેના માલિકની શબ્દો.

1993 ના ઉનાળામાં જૂથ ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન છે, જે તરત જ વોલ્વો 850. પર સેટ એન્જિન 2.3 લિટર એક વોલ્યુમ હતી અને વિકસે 225 "ઘોડા" નો પ્રારંભ કર્યો નિર્માણ કર્યું છે. પરંતુ 1994 માં, વર્લ્ડ "વોલ્વો" સૌથી શક્તિશાળી આવૃત્તિ દેખાયા. 250 હોર્સપાવર સાથે કાર (!) - તેમણે ઝડપથી વાસ્તવિક સ્વીડિશ બેસ્ટસેલર બની હતી. મહત્તમ મશીન ઝડપ 250 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક હતી, અને એક સો સુધી તે 6.7 સેકન્ડમાં વેગ! અકલ્પનીય નિર્દેશકોની. કોઈ અજાયબી શા માટે આ કાર જેથી ઝડપથી બહાર વેચવામાં આવી હતી. માર્ગ દ્વારા, ફક્ત 5000 ટુકડાઓ રીલીઝ કર્યું હતું.

તાજેતરના વર્ષોમાં

1995 માં લાઇનઅપ એક 2.5-લિટર "ડીઝલ" એન્જિન આવી હતી. આ ખૂબ જ કાર "વોલ્વો" ના ચાહકો ખુશ છે. પોતે કાર આર્થિક છે, અને ત્યાં પણ એક ડીઝલ એન્જિન છે.

1996 માં ફ્રાંસ, એક તદ્દન નવા કૂપ પ્રીમિયરમાં માં - C70. રસપ્રદ રીતે, આ કાર એક અનન્ય પ્લેટફોર્મ 850s "વોલ્વો" પર ચોક્કસપણે બાંધવામાં આવ્યું હતું. માર્ગ દ્વારા, તે જ આધાર પર આપણે મિથેન એક મશીન છે જે માત્ર ગેસોલિન પર કામ ન હતી પ્રકાશિત, પણ. વિશિષ્ટ રીતે દ્વિ બળતણ સિસ્ટમ માટે બધા આભાર.

1996 માં વેગન, જે 850 AWD તરીકે જાણીતા બન્યા હતા દેખાયા હતા. બધા વ્હીલ ડ્રાઇવ "વોલ્વો" સુપ્રસિદ્ધ સ્થાપક, 193 "ઘોડા" કરવા માટે એક 2.5-લિટર ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન સાથે સજ્જ. તે પણ ઝડપથી લોકપ્રિય બની હતી કે જે આશ્ચર્યજનક નથી.

ટિપ્પણીઓ માલિકો

અને આખરે, થોડા શબ્દો કે તેમના લોખંડ ઘોડા પર કાર માલિક કહે છે. હકીકતમાં, મોડેલ વિશે ખરાબ ટિપ્પણીઓ નં. પરંતુ સારા - પર્યાપ્ત. હા, ત્યાં એક ખામી છે - વિરામ વોલ્વો 850 કાર સમારકામ ઘટનામાં, તેઓ કહે છે, તે એક સુંદર પૈસો ખર્ચ થશે. સેવામાં સસ્તા નથી, પરંતુ જવાબ વિશ્વસનીયતામાં રક્ષણ આપે છે. અને તે વર્થ છે.

Manageability - આરામ સ્તરે - તેમજ. મૂળ, આંખ મોહક ડિઝાઇન જેવા ઘણા લોકો. પણ અંદર તે ખૂબ જ જગ્યા ધરાવતી અને આરામદાયક છે. જોકે, તેલ ઘણો વપરાશ - વારંવાર બદલી શકાય છે. પરંતુ કાર વિશ્વસનીય બાકીના. નથી કંઇ કારણ કે 2000 ના પ્રારંભમાં માટે "વોલ્વો" ના તમામ મોડેલો શ્રેષ્ઠ હતી.

હવે, માર્ગ દ્વારા, આ કાર ખૂબ જ થોડાક નાણાં માટે ખરીદી શકાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, કાર સામાન્ય સ્થિતિમાં 1994 પ્રકાશન (એટલે કે, નીચે બેઠા અને ગયા) વિશે 120-150 હજાર રુબેલ્સને ખર્ચ થશે. ત્યાં વિકલ્પો અને સસ્તું છે - પ્રથમ જ મોડલ છે, જ્યાં ભાવ અને એક સો હજાર પસંદ ન હતી. મુખ્ય વસ્તુ - સ્ટેશન ખાતે મશીન ચેક પહેલાં તમે ખરીદે છે. જસ્ટ બેટ થઈ શક્યા ન હોત.