કાટની સામે કારના તળિયા પર કેવી રીતે પ્રક્રિયા કરવી અને શું કરવું?

કાર ખરીદનારા મોટાભાગના કાર ઉત્સાહીઓ પૈસા બચાવવા પ્રયત્ન કરે છે અને તેમની કારની વિરોધી કાટ લાગવાની પ્રક્રિયાને અમલમાં મૂકવા માટે તે જરૂરી નથી. તેઓ ફેક્ટરી પ્રક્રિયા પર સંપૂર્ણ આધાર રાખે છે. જો કાર ટૂંક સમય માટે ખરીદવામાં આવે તો આ સ્વીકાર્ય છે. જો તમે લાંબા સમય સુધી કાર ચલાવતા હોવ તો, પછી તરત જ ખરીદી પછી તરત પ્રક્રિયા કરવી જોઈએ. ચાલો જોઈએ કે કારની નીચે યોગ્ય રીતે પ્રક્રિયા કેવી રીતે કરવી અને આ અસ્તિત્વ માટે શું છે.

શા માટે ખર્ચો

જયારે કાર તેની નીચે ફરે ત્યારે તે નાના પથ્થરો, કાંકરી, ડામરના નાના કણો તેમજ વ્હીલ્સની બહારથી નીકળતા અન્ય પદાર્થોનો સતત સંપર્ક કરે છે. બરફ અને બરફ, રોડ મીઠું, વિવિધ ધૂળ - આ બધા આક્રમક મેટલ કોટિંગની સપાટીને અસર કરે છે. આ પ્રભાવના પરિણામ સ્વરૂપે પેઇન્ટ એક્સસ્ફોલિયાટ્સ, ચીપ્ડ અને માઇક્રોક્રાક્સ દેખાય છે. પહેલેથી જ ખુલ્લા મેટલ ભેજ નોંધાયો અને કાટ કારણો. મેટલ અંતમાં માત્ર નબળા વિસ્તારોમાં, પરંતુ સમગ્ર રંગના સ્તર હેઠળ, કારણ કે ત્યાં ખૂબ ઝડપી તાપમાન ફેરફારો પર ઘનીકરણ છે. કારના તળિયાની એન્ટિકૉરોસેટિવ ટ્રીટ આ તમામ સમસ્યાઓ ટાળે છે.

ઉત્પાદકો પાસેથી પ્રોસેસિંગ

ઓટોમોબાઈલ ફેક્ટરીઓ, ખાસ કરીને આપણા દેશમાં, મશીનની નીચે અને મશીનની કાટ લાગતી નથી. તેથી, જેમ કે કાર ખરીદનારાઓએ આવી સારવારને પ્રાથમિકતા આપવી જોઈએ - આ નીચે અને શરીરનું જીવન વધશે

વિદેશી બ્રાન્ડની નવી કારમાં, નીચે એનોઇડિંગ દ્વારા રક્ષણાત્મક સ્તરથી આવરી લેવામાં આવે છે અને ઝીંક કોટિંગ લાગુ કરવામાં આવે છે, જે અકાળ ક્ષારા સામે રક્ષણ કરી શકે છે. નવી વિદેશી કારના કુલ સ્ત્રોતમાં માલિકોની પ્રક્રિયા 5 વર્ષ સુધી ચાલતી નથી. પરંતુ વિદેશી ઉત્પાદકોની વપરાયેલી કાર માટે, એક ફરજિયાત નિરીક્ષણ જરૂરી છે, કારણ કે કોઇને ખબર નથી કે પૂર્વ વેચાણની તૈયારી દરમિયાન તળિયે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી છે. જો શરીર પુનઃસ્થાપિત થઈ જાય તો પણ, કારની નીચે પ્રક્રિયા કરવા માટે સામગ્રીને લાગુ કરવા હજુ પણ જરૂરી છે.

સમય જતાં મેટલ પોતે થાક થઈ શકે છે. આ પ્રક્રિયાઓ શરીરના તાકાતની લાક્ષણિકતાઓ ઘટાડવા માટે ફાળો આપે છે. ઓક્સિડાઇઝિંગ અને સડો કરતા પ્રક્રિયાઓ આ થાકના સંચયના પ્રમાણને ઝડપી કરે છે.

પ્રકાર

અસંખ્ય ઘટકોના આધારે એન્ટીકોર્સ્પેટીવ સંરક્ષણનો અર્થ કરી શકાય છે. તેથી, ક્યારેક ત્યાં મિશ્રણ હોય છે જેમાં આક્રમક પદાર્થો હોય છે. તેઓ તળિયે કોટિંગને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. તેથી, કાટની સામે કારની નીચે કેવી રીતે સારવાર કરવી તે યોગ્ય છે, જેથી તે વિશ્વસનીય અને સલામત એમ બંને છે.

તેની રચનામાં, કાટમાળ સંરક્ષણ માટેની સામગ્રીને મીણ અને બિટ્યુમેનમાં વિભાજીત કરવામાં આવે છે. તેમના હેતુ મુજબ, ભંડોળને પણ બે જૂથોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. પ્રથમ જૂથ છુપાયેલા આંતરિક સપાટી માટે મિશ્રણ છે. બીજા જૂથ ખુલ્લી સપાટીઓને રક્ષણ આપવા માટે રચાયેલ છે. કાટની સામે કારની નીચે સારવાર માટે આનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

આંતરિક સપાટીના મિશ્રણનાં પ્રકારો

તેથી, છુપાયેલ સપાટીઓના રક્ષણ માટે બિન-સૂકવણી સંયોજનો લાગુ પડે છે. આ મિશ્રણમાં એક પ્રવાહી સ્થિતિ છે. ડ્રગ સંપૂર્ણપણે તમામ માઇક્રોકૅક અને અન્ય ખામી ભરે છે અને ઓક્સિડેટીવ અને સડો કરતા પ્રક્રિયાઓ માટે કોઈ જગ્યા નહીં. વેકસ અથવા પેરાફિન ફોર્મ્યૂલેશનનો ઉપયોગ પણ કરી શકાય છે. તૈયારી સપાટી પર એક ખાસ ફિલ્મ બનાવે છે તે ભેજ અને ઓક્સિડેટીવ પ્રોસેસની અસરોથી આંતરિક ભાગને વિશ્વસનીય રીતે જાળવી રાખે છે. જો તમે કારની અંદર તળિયે પ્રક્રિયા કરવા માગો છો, તો મીણ આધારિત સંયોજનો ખૂબ અસરકારક અને લોકપ્રિય છે. આ રક્ષણ પણ સારું છે કારણ કે તે કામ કરે છે અને તેની કાર્યક્ષમતાને વિશાળ તાપમાન રેન્જ પર ન ગુમાવે છે.

ખુલ્લી સપાટીઓના અર્થના પ્રકારો

બાહ્ય સપાટીને કાટમાંથી બચાવવા માટે, બીટ્યુમિનિસ મસ્ટિસ્ટ, પીવીસી મેસ્ટિક, અને પ્રવાહી પ્લાસ્ટિકની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

બિટ્યુમૅન મસ્તિકામાં બિટ્યુમેન પોતે, તેમજ કૃત્રિમ તેલનો સમાવેશ થાય છે. મસ્તિક કારની નીચેની એક વિરોધી કાંકરા ઉપચાર તરીકે કાર્ય કરી શકે છે, અને મેટલની સપાટીને ઓક્સિજનની પહોંચથી પણ રક્ષણ આપે છે. આ સંયોજનોને કારના તળિયે પાતળા સ્તરને લાગુ કરવા માટે ભલામણ કરવામાં આવે છે. સ્તરની જાડાઈ 0.25 થી 0.4 mm સુધી હોવી જોઈએ.

રબરના આધારે પીવીસી મેસ્ટિક્સ બનાવવામાં આવે છે. તેમની તાકાત તદ્દન ઊંચી છે, તેમ જ એકંદર કાર્યક્ષમતા. આ થરને પોતાને સૌથી વધુ ટકાઉ ગણવામાં આવે છે. ઘણીવાર આ મિશ્રણનો ઉપયોગ કારખાનાઓમાં થાય છે, કારણ કે એપ્લિકેશન અને બનાવટ માટે ખાસ શરતો જરૂરી છે.

લિક્વિડ પ્લાસ્ટિકમાં યાંત્રિક પ્રભાવો માટે ઉચ્ચ પ્રતિકાર નથી, તેથી તેનો ઉપયોગ મુખ્ય એન્ટીકોર્પોટિવ સામગ્રી પછી બીજા કોસ્મેટિક સ્તર તરીકે થાય છે.

એન્ટિકૉરોસ્વેટિવ પ્રોડક્ટ્સ: બજારની સમીક્ષા

કાટની વિરુદ્ધ કારના તળિયા પર પ્રક્રિયા કરવા માટે જે લોકો શોધે છે તે માટે, આધુનિક બજાર ઘણા વિવિધ વિકલ્પો અને સાધનોની તક આપે છે. ચાલો જોઈએ કે તેઓ શું છે.

WAXOYL હાર્ડવક્સ: તળિયે માટે એન્ટીકોર્સીવ

આ મિશ્રણ કારતુસમાં આપવામાં આવે છે. ઉત્પાદક દાવો કરે છે કે આ સંયોજન બાહ્ય ભાગો માટે આદર્શ છે અને કારની નીચે અને વ્હીલ કમાનોની કાટ સામે રક્ષણ માટે રચાયેલ છે. આ મિશ્રણ સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડમાં બનાવવામાં આવે છે.

5 લિટરના કેનમાં મિશ્રણને પૅક કરો, વોલ્યુમ 58 અને 200 લિટરમાં મેટલ ડ્રમ્સમાં. આ મિશ્રણ કાળું છે. વપરાશના સંદર્ભમાં, પછી 1 ચોરસ માટે. એમની રચનાની 0.15 થી 0.18 લિટરની જરૂર છે. ઉત્પાદક દ્વારા જણાવાયું છે કે, એક કારની પ્રક્રિયાને આ ડ્રગના લગભગ 2 લિટરની જરૂર પડી શકે છે. એપ્લાઇડ લેયરની જાડાઈ 60 થી 80 માઇક્રો છે.

આ મિશ્રણ વિવિધ પેરાફિન, બિટ્યુમિનસ કણો, તેમજ કાટમાળ અવરોધકોના ઉકેલોથી એન્ટિકરોસ્પેટીવ ગુણધર્મો સાથે મેસ્ટિક છે. આ પદાર્થો સફેદ આત્મામાં ઓગળેલા હતા. કાટની સામે કારની નીચે પ્રોસેસિંગ કરતા પહેલાં, ગંદકીની સપાટીને સાફ કરવી જરૂરી છે, તેમજ કાટ, જે સ્તરો સાથે આવેલ છે. સફાઈ કર્યા પછી, સપાટી સૂકાઈ શકાતી નથી.

એક ફાયદા તરીકે, તે ભારપૂર્વક જણાવે છે કે તૈયારી સંપૂર્ણપણે જુદાં જુદાં જુદાં જુદાં જુદાં પ્રાણીઓ સાથે લડે છે, અને તે પણ વિવિધ અને આત્યંતિક આબોહવાની પરિસ્થિતિઓનો પણ વિરોધ કરે છે. આપણા દેશની આબોહવા માટે આ જરુરી છે. જ્યારે તે ગરમ હોય છે, ત્યારે ઉત્પાદન ઠંડો થતું નથી ત્યારે - તે કોટિંગ તેના પ્લાસ્ટિસિટીને ગુમાવતા નથી. રચના હવા દ્વારા અથવા વાયુમિશ્રણ દ્વારા ક્યાં તો લાગુ કરી શકાય છે. જો તમે ટેક્નોલૉજીનું સંપૂર્ણ પાલન કરો છો, તો તમે ઉત્તમ પરિણામો મેળવી શકો છો. જો તમને ખબર ન હોય કે કારની નીચે નિયંત્રિત કરવા માટે શું શ્રેષ્ઠ છે, તો આ વિકલ્પનો પ્રયાસ કરો.

રસ્ટ સ્ટોપ "બી"

આ બીજી દવા છે જે તળિયાની સારવાર માટે સ્થિત થયેલ છે. 520 મિલિગ્રામના કેનમાં, 1 લીટરના કેનિસ્ટર્સ અને બેરલમાં પુરવઠો. 1 ચોરસ દીઠ ભંડોળનો ખર્ચ એમ આશરે 0.6 લિટર છે. મધ્યમ વર્ગની કારની આ રચનાને નિયંત્રિત કરવા માટે, તમારે આ દવાના 2 લિટરનો સ્ટોક કરવો પડશે.

આ સાધન વ્યવસાયિક અને સ્વ-પ્રક્રિયાની બંને માટે ઉપયોગમાં લઈ શકાય છે. રચનાની રચના ઉચ્ચ શુદ્ધિકરણ તેલ પર આધારિત છે.

આ એક સુશોભિત સંયોજન છે. તે અર્ધ-પ્રવાહી સ્થિતિમાં સતત રહે છે. ઉમેરણોનો એક ખાસ સમૂહ આ મિશ્રણને તિરાડો અને વિવિધ ખામીઓમાં સરળતાથી પ્રવેશી શકે છે. આ મિશ્રણ અસરકારક રીતે માત્ર કાટમાળ સામે રક્ષણ આપે છે, પરંતુ ઇલેક્ટ્રોલાઇટથી પણ.

ઉત્પાદક એરોસેલેસ સ્પ્રેઇંગ દ્વારા મેસ્ટીકના સ્તરને લાગુ કરવાની ભલામણ કરે છે. આ કિસ્સામાં, ઊંચી સપાટી ગુણવત્તા પ્રાપ્ત કરવાનું શક્ય છે. રચના પણ બ્રશ સાથે લાગુ કરી શકાય છે, જે તે લોકો માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે કે તમે તમારા પોતાના હાથથી કારના તળિયાને કેવી રીતે નિયંત્રિત કરી શકો છો.

NOVA GOLD

આ કારના વિરોધી કાટમાળ સંરક્ષણ માટેનું એક સાધન છે. આ દવાનો ઉપયોગ કારના કોઈપણ પ્રકાર માટે કરી શકાય છે. આ રચના વ્યાવસાયિક પરિસ્થિતિઓમાં અને તમારા પોતાના હાથમાં લાગુ કરી શકાય છે, જે અનુભવી મોટરચાલકો માટે સંબંધિત છે. તેઓ તેમની પોતાની કાર ચલાવવા માટે ટેવાયેલા છે અને કારના તળિયા પર કોને પ્રક્રિયા કરવાની છે તે વિશે વિચારતા નથી.

રચના એ બિટ્યુમિનસ આલ્કેન્સ સાથેના ધાતુના પૂરકોનું સસ્પેન્શન છે. બેરોલમાં એરોસોલ કેનમાં, 1 લીટરના કેનિસ્ટર્સમાં પુરવઠો.

કારના તળિયાની ઉત્તમ એન્ટીકોરોસેશન સારવાર "નોવા ગોલ્ડ" ના સાધનો સાથે હશે. આ સામગ્રીના ઉપયોગ માટે, કોઈક રીતે મેટલ તૈયાર કરવાની જરૂર નથી. તે હવા દ્વારા અથવા વાયુમિશ્રણ પદ્ધતિ દ્વારા ક્યાં તો લાગુ કરી શકાય છે. જો તમે જાતે કામ કરો છો, તો ઉત્પાદક તમને બ્રશ સાથે સાધનને લાગુ કરવા દે છે.

આ તૈયારીની રચના તેને કાટને અસરકારક રીતે સામનો કરવા માટે પરવાનગી આપે છે. સુરક્ષા લાંબા સમય માટે કામ કરે છે. જો તમે કારના તળિયાની સારી સારવાર માટે જોઈ રહ્યા હો, તો પછી આ સંયોજન તમારા માટે આદર્શ છે.

તમારા પોતાના હાથથી નીચેનું સંચાલન કરવું

તમે પહેલેથી જ જાણો છો કે તમે કયા પ્રોસેસિંગ એડ્સનો ઉપયોગ કરી શકો છો. તળિયે સંયોજનને લાગુ કરવું ખૂબ સરળ છે. આ કાર્ય અનેક તબક્કામાં થાય છે. પ્રથમ વસ્તુ જે તમને ખાડો અથવા ફ્લાયઓવર કૉલ કરવાની જરૂર છે. પછી તમારે કામ કરવાની સપાટી ઉપર પ્રકાશ પાડવો અને વ્હીલ્સને દૂર કરવાની જરૂર છે. વધુમાં, કારની નીચે પ્રક્રિયા કરવા પહેલાં, સપાટીને ધૂળ અને ધૂળથી સાફ કરવામાં આવે છે. છેવટે, ઉપાય માત્ર સ્વચ્છ શક્ય સપાટી પર રાખવામાં આવશે. પાણીના મજબૂત માથાની મદદથી તળિયે સાફ કરવું શક્ય છે. સંપૂર્ણ ધોવા પછી, સપાટી સૂકવી જોઈએ. આ સંકુચિત હવાને શુદ્ધ કરવામાં મદદ કરશે. પછી તળિયે લાખ અને પેઇન્ટની સ્થિતિનું મૂલ્યાંકન કરો, બધા ખામીઓ, ડિલમિનેશન અને સોજો દૂર કરો. આ માટે તમારે વિશિષ્ટ ટૂલનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે. પછી સપાટી degreased છે શુષ્ક તળિયે ઝીંક-સબ્જેક્ટ પ્રાઇમર્સ લાગુ કરવામાં આવે છે, અને પછી સૂકવણી પછી, તમે પસંદ કરેલ એજન્ટ. જો તમને હજી ખબર ન હોય કે કારની નીચે શું પ્રક્રિયા છે, તો આધુનિક ઉત્પાદકો ઉપલબ્ધ વિવિધ વિકલ્પો આપે છે. પછી મેસ્ટીક લાગુ પડે છે. સ્તરો સૂકવવા માટે આરામ કરવો જરૂરી છે કાર્ય પછી, સ્તર આશરે 2 એમએમ હશે. જેરીકૅન્સમાં તેનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે, સિલિન્ડરો ખર્ચાળ હોઇ શકે છે. તેથી, અમે કેવી રીતે અને કેવી રીતે કાટની સામે કારની નીચે સારવાર માટે શોધી કાઢ્યું છે.