એસયુવી "સાંગયોંગની Rexton"

ફ્રેમ એસયુવીઝ વધુ કઠોર શરીર ભોગે ઉચ્ચ સુરક્ષા લાક્ષણિકતા છે. સાંગયોંગની Rexton - પ્રથમ ફ્રેમ એસયુવી લાઇનઅપ કોરિયન કંપની "ગાયું હતું યોંગ". મોડલ ખૂબ ઝડપથી ઓછી કિંમત સ્પર્ધકો સરખામણીમાં ભોગે બજારહિસ્સો મેળવી લે છે.

ઇતિહાસ "સાંગયોંગની Rexton"

એસયુવી "Rexton" કોરિયન કંપની "Musso" અને "Chiron" સફળ મોડલ બાદ મુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. સાંગયોંગની Rexton જગપ્રસિદ્ધ ઇટાલિયન ડિઝાઇન સ્ટુડિયો "ItalDesign" ના brainchild છે. પ્રથમ પેઢીના વિકાસ 2001 માં સ્ટુડિયો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવી હતી. મોડલ Farnkfurte આંતરરાષ્ટ્રીય મોટર શો ખાતે જ વર્ષે રજૂ થયો હતો. રજૂઆત પર "સાંગયોંગની Rexton" ઓટોમોટિવ નિષ્ણાતો અને વિવેચકો તરફથી સકારાત્મક પ્રતિભાવ મળ્યો હતો. પ્રસ્તુત આવૃત્તિ પાંચ દરવાજા વેગન હતી. OE vsedorozhnik બે સૂચિત ગેસોલિન એન્જિનમાં 3.2 અને 2.3 વોલ્યુમ, તેમજ 2.9 લિટર એક ટર્બોચાર્જ્ડ ડીઝલ એકમ જથ્થાના. પાંચ સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન અથવા ચાર ઝડપ આપોઆપ કોરિયન ઉત્પાદક કાર ટ્રાન્સમિશન માટે બે વિકલ્પો પસંદ કર્યું છે. એન્જિન અને ગીયરબોક્સ વિકાસ ચિંતા "ડેમ્લેર-ક્રાઇસ્લર", દક્ષિણ કોરિયા પરવાના હેઠળ ઉત્પાદિત કરવામાં આવી હતી.

પ્રથમ પેઢીના

કાર પ્રથમ પેઢીના દક્ષિણ કોરિયા રિપબ્લિક ઓફ ફેક્ટરી ખાતે 2004 2001 થી ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. ચાર આવૃત્તિઓ ઉત્પાદન:

1. 140 હોર્સપાવર સાથે 230.
230 2. 150 હોર્સપાવર ક્ષમતા.
3. 120 હોર્સપાવર સાથે 290d.
4. 320 4WD શક્તિ 2200 હોર્સપાવર.

દેખાવ તે કરતાં કાર સમાન છે "લેક્સસ 470". આ કિસ્સામાં સમાનતા ઓછી હતી. પૂર્ણ સત્તા, આબોહવા કંટ્રોલ સિસ્ટમ, સિટ-અને આઠ ખેલાડી મ્યુઝિક સિસ્ટમ: ઇનર આંતરિક ભાગ તમામ ખરીદદારો અપેક્ષાઓ એક મોડેલ J-ક્લાસ ભાગમાં. શરીર ફ્રેમ Spar નિસરણી પર મૂકવામાં આવ્યું હતું. બે આગળ અને બે બાજુ: મૂળભૂત આવૃત્તિ ચાર airbags સાથે સજ્જ હતા. ફ્રન્ટ બ્રેક્સ - વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક અને પાછળના - ડિસ્ક. વધુમાં વધુ ઝડપ પાસપોર્ટ દાવો 230-th પેટર્નમાં કલાક દીઠ 170 કિલોમીટર હતું, અને મિશ્ર પ્રકાર પ્રવાહ દર 100 કિલોમીટર દીઠ 11.7 લિટર છે.

પ્રથમ restyling

2004 માં, વેચાણ મોડેલ "સાંગયોંગની Rexton" restyling પસાર થયું છે સુધારો કરે છે. નવી બજાર જરૂરિયાતો કાર લાવી પછી એસયુવી 7 ફેરફારો પ્રાપ્ત થઈ છે. તમામ મોડેલો બાહ્ય દેખાવ ફેરફારો કારણે "સાંગયોંગની", "Rexton" પણ અપડેટેડ સામે ગ્રિલ અને વ્હીલ કમાનો સુશોભન ઓવરલે સાથે ઉમેરી મળ્યો હતો.

પહેલાથી જ હયાત બે ડીઝલ અને એક પેટ્રોલ વર્ઝન ઉમેરવામાં આવ્યા છે:
1. 270 Xdi 165 હોર્સપાવર ક્ષમતા.
2. 270 Xdi 4WD અને 165 હોર્સપાવર શક્તિ તમામ વ્હીલ ડ્રાઇવ.
280 3. 201 હોર્સપાવર ક્ષમતા.

બીજા restyling

આગળ restyling 2007 માં મોડલ સાથે કરવામાં આવી હતી. બાહ્ય તત્વો સહેજ સંશોધિત કરવામાં આવ્યા કાર શરીર "સાંગયોંગની Rexton". એ જ અંદર લક્ષણો વધુ નોંધપાત્ર સુધારો પ્રાપ્ત થઈ છે. Restyled સંસ્કરણ ઉપલબ્ધ ચાર સિલિન્ડર સાથે જાહેર રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો ઇન-લાઇન અનુક્રમે 2.7 "IksdiAy" અને 2.7 "Iksveti" 165 ક્ષમતા અને 186 હોર્સપાવર ડીઝલ એકમ જથ્થાના ટર્બોચાર્જ્ડ. એન્જિન પેટ્રોલ વર્ઝન 3.2 લિટર ક્ષમતા અને 220 હોર્સપાવર પાંચ અલગ અલગ સંપૂર્ણ સેટ આઉટપુટ ઓફર કરે છે.
તે નોંધ્યું છે કે આ મોડેલ "સાંગયોંગની Rexton" હવે રોપણી રહ્યું છે વર્થ છે નાની કાર Naberezhnye Chelny રશિયન બજારમાં પુરવઠો જળવાઈ રહે.

ફાયદા અને ગેરફાયદા

આ મોડેલ સ્થિર માંગ જે-વર્ગ અને સકારાત્મક પ્રતિભાવ માં એસયુવીઝ ભાવો આકર્ષણ પૂરું પાડે છે. "સાંગયોંગની Rexton" - ડીઝલ, તેમજ તેની ગેસોલિન પ્રતિરૂપ, ઉચ્ચ ગુણવત્તા, એકદમ શક્તિશાળી એન્જિન, આરામદાયક અને જગ્યા ધરાવતી આંતરિક છે. ગુડ એરોડાયનેમિક્સના અને અભેદ્યતા પણ આ મોડેલ એસેટ રેકોર્ડ વર્થ છે.

પાછળના બીમ પાછળ હાથ પર નિર્ભર: શહેરમાં પણ દેશભરમાં સફર માત્ર આરામ એકદમ સરળ છે, પરંતુ કઠોર સસ્પેન્શન ડિઝાઇન પૂરી પાડે છે. ઊર્જા સઘન સસ્પેન્શન વાહન રોલ કરવામાં આવે ત્યારે બદલામાં ઇનપુટ.
"સાંગયોંગની Rexton" ના Razdatka યાંત્રિક આવૃત્તિ "પાર્ટ ટાઇમ" ની માલિકીનું સિસ્ટમ છે. આ સિસ્ટમ તમે ટોર્ક વિતરિત કરવા સરખે ભાગે સીમાની સાથે અથવા માત્ર પાછળના ધરી પર છે, તેમજ જ્યારે ખરાબ ભૂપ્રદેશ પર ચાલી નીચા ગિયર વાપરવા માટે પરવાનગી આપે છે. "ટોડ" ટ્રેકશન કંટ્રોલ મારફતે સીમાની એક તબદિલ કરવામાં આવી હતી ટોર્ક ઓફ ઓપ્ટિમાઇઝેશન કારણે સ્ક્રોલ વ્હીલ છૂટકારો મેળવવા મદદ કરે છે.

છેલ્લે restyling "Rexton" નાના વસ્તુઓ અને કાર્ગો નેટ માટે સારી માનવામાં આઉટ ખંડ સાથે મોટા થડ ધરાવે છે. કમ્ફર્ટ ડ્રાઇવરની સીટ ગરમ અને ઊંચાઈ એડજસ્ટેબલ પૂરું પાડે છે.

જોકે, મોડલ ગેરફાયદા ધરાવે છે. ઘણા ડ્રાઈવરો લોકોના અભિપ્રાય પ્રમાણે, બળતણ વપરાશ 2-3 લિટર છે, કે જે વર્તમાન ભાવે નોંધપાત્ર મોટરચાલકોને ના ખિસ્સા હિટ કરી શકે છે પાસપોર્ટ સમાયેલ તે અલગ છે. કોઈ વિગત પ્રતિ સ્પષ્ટ નથી washers લઇને અને કેબિન અંદર લાંબા ગરમી એર.

"સાંગયોંગની Rexton" - ભાવ

પહેલેથી જ ઉલ્લેખ કર્યો તરીકે, સ્પર્ધા વર્ગ સરખામણીમાં "Rexton" તદ્દન આકર્ષક પ્રથમ પેઢી કિંમત. ઉદાહરણ તરીકે, આવૃત્તિ 2.7 Xdi R27M5 મોટરચાલકોને માત્ર 1,025 મિલિયન રુબેલ્સને ખર્ચ. પૈસા ચાર airbags અને આબોહવા નિયંત્રણ, વ્હીલ ડ્રાઇવ સહિત સારી સાધનો, બહાર આવે છે માટે એન્ટી લોક બ્રેક્સ. 3.2 લિટર સાથે જ એન્જિન ટોચ આવૃત્તિ 1.3 મિલિયન રુબેલ્સને ખર્ચ થાય છે. તે પહેલાથી જ એક કાયમી ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ અને વૈભવી બાહ્ય શરીર કીટ છે.