M4 હાઈવે ટોલ વિસ્તારોમાં: કેવી રીતે બાયપાસ?

એટલું જ નહીં તે નાગરિકો હોય છે જેઓ રશિયા પાસેથી ક્યારેય પસંદ કર્યું છે, સાંભળ્યું છે કે વિદેશમાં માર્ગો પર મુસાફરી માટે, તેમજ પુલો અને ટનલ ઉપયોગ માટે કિંમત ચૂકવવી પડશે. હવે અમારી નવી રશિયા ચપળ બિઝનેસ અમે રસ્તા પર મુસાફરી માટે નાણાં ચાર્જ શરૂ કર્યું હતું. એક આઘાતજનક ઉદાહરણ - M4 હાઈવે ( "ડોન"). પાર્કિંગ ખર્ચ 1998 માં તેના પર દેખાયા હતા. હવે આ રોડ પર કરતાં વધુ 530 કિ.મી.ના અંતરે આવેલ છે અને નજીકના ભવિષ્યમાં લગભગ બમણી ખૂબ હશે. અન્ય ચૂકવણી કરતાં કંઈપણ, વૈકલ્પિક મફત આ વિસ્તારો વચ્ચે તફાવત? ત્યાં તેમના ઉપયોગ પાસેથી કોઇ ફાયદાઓ છે? ડ્રાઇવરો જેઓ તેમના નાણાં બહાર મૂકે નહિં માંગો તરીકે, તમે કંઈપણ ચૂકવ્યા વગર, નીચેની પોઈન્ટ પહોંચી શકે? ચાલો તે સામનો કરવો પડે છે દો.

ઐતિહાસિક માહિતી

M4 હાઈવે ટોલ વિસ્તારોમાં જે હવે ખૂબ વિવાદ થઈ રહ્યો છે, Voronezh, Rostov ઓન ડોન અને ક્રૅસ્નાયાર રશિયાના દક્ષિણ રાજધાની જેમ કે મોટા શહેરોમાં મારફતે નોવરોસ્યિસ્ક મૉસ્કો થી દોરી જાય છે. તેની લંબાઈ 1543,7 કિ.મી. સમાન છે. Rostov ઓન ડોન મોસ્કોની માર્ગ ભાગ એકવાર ટ્રેક નંબર 5 કહેવામાં આવે છે અને છેલ્લા સદીના અંતમાં સાઠના દાયકાના માં બાંધવામાં આવી હતી. આ સમયગાળા દરમિયાન, માર્ગ 7 મીટર વેબ પહોળાઈ સાથે બે લેન હતી. માં perestroika વર્ષો તેના સ્ટેન્ડ ઈન, જે ટ્રાફિક લાઇટ ઇન્સ્ટોલ કરેલું નથી બાંધકામ શરૂ કર્યું હતું, એટલે કે, તે ઝડપ કરવા માટે પ્રયાસ કર્યો હતો. 1990 માં, તે એક 18.4 કિમી સોંપ્યું, Domodedova વિસ્તારમાં બે વિભાગો સમાવેશ થાય છે. 2000 સુધી, M4 ધોરીમાર્ગ વિકાસ સક્રિય, સતત માર્ગ પરિણામે 500 કિલોમીટર લાંબો બન્યા હતા અને Dzhugba સુધી લંબાય છે, વત્તા તે નોવરોસ્યિસ્ક માટે સુખુમી હાઇવે એક ભાગ આવ્યા, અને એ પણ 8 લેન સુધી કેનવાસની સાથે દેખાયા 135 કિ.મી. કલમ alternates. તેઓ રાજ્ય બજેટ પાસેથી ભંડોળ સાથે મોસ્કોમાં અને તુલા વિસ્તારો માં બાંધવામાં આવી હતી. તે સમયે, M4 નાણાં પર મુસાફરી માટે એકત્ર કરી હતી.

પાર્કિંગ શુલ્ક

રસ્તાનાં બાંધકામનું ઘાલમેલ પરિણામ સ્વરૂપે નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં ક્ષમતા વધારો થયો છે અને વધુ આરામદાયક બની M4. તેના પર પાર્કિંગ ખર્ચ 1998 માં દેખાવાની શરૂઆત થઇ. પ્રથમ માત્ર 20 કિ.મી. લંબાઇ હતી અને ગામ Hlevnoe ગોળાકાર. , કરુણરસ આ મહોરાને માર્ગ ખોલી આપ્યો છે કારણ કે તે રશિયાના સમગ્ર પ્રથમ ટોલ રોડ બન્યા હતા. 2000 બાદ બાયપાસ બાંધકામ સાથે વિસ્તારોમાં પુનઃરચના એક ઈર્ષાભાવ જગાડે તેવું પ્રવૃત્તિ સાથે હાથ ધરવામાં આવી હતી. પરિણામ તરત જ બે મેદાનો ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી:

1. 225,6-260 માઇલ (35 કિમી ચકરાવો નગર Bogoroditsk). હવે મોસ્કો તેમને લગભગ ટ્રેક સમગ્ર લંબાઈ એક વધારાનું ચાર્જ (એક નાનો બ્લેક ડર્ટ ગામ રોડ સાથે આંતરછેદ માટે કેન્દ્ર માં M4 રસ્તાના જંકશન થી 14 કિમી ની લંબાઈ ટુકડો સિવાય).

2. 287,8-321,3 કિલોમીટર (34 કિલોમીટર લાંબો ચકરાવો નગર Efremov).

હવે કાર ડ્રાઇવરો અહીં છે 35 રુબેલ્સને ચૂકવવામાં આવે છે, દિવસનો સમય અને કાર, ટ્રક અને ડ્રાઈવરો ના વર્ગ પર આધાર રાખીને - 240 રુબેલ્સને છે.

ઈનોવેશન્સ "Avtodor"

2010 માં, ટ્રેક "ડોન" મેનેજર કંપની "Avtodor", જે ડ્રાઇવરો માટે ચૂકવણી પ્રવાસ માટે ખૂબ જ હકારાત્મક વલણ હતો.

કંપનીના નિષ્ણાતો સૌ પ્રથમ માર્ગની સ્થિતિની વિશ્લેષણ હાથ ધરવામાં અને સાથે સાથે નવા બાયપાસ માર્ગ મકાન, તેના મરામત કરી. પરિણામે, તે વધુ સારું બને છે, પણ વધુ ખર્ચાળ M4. 2010 માં પાર્કિંગ ચાર્જિસ જેમ કિલોમીટર પર દેખાયા:

- 330,8-414,7 (ચકરાવો Yarkina ગામ અને નગર Elec).

- 416,9-464 (ચકરાવો Zadonsk).

વૉરન્જ઼ કેટલાક ચૂકવણી સાઇટ્સ ભવ્ય શહેર ટાળીને 141 કિમી કુલ લંબાઈ બિલ્ટ કરી દેવામાં આવી છે. તેઓ 492 કિમી શરૂ થાય છે અને 633 કિમી થાય છે, Voronezh, Novaya Usman અને Rogachevku પાસેથી. જેથી ત્રણ ટોલ માઉન્ટ લગભગ એક અન્ય બાદ મુક્ત નિવેશ, ખૂબ ટૂંકી છે.

M4 માર્ગ, ટોલ વિસ્તાર (2016)

કંપની "Avtodor" ટ્રેક પર કાપ ચાલુ રહ્યું છે "ડોન" ધ પાથ ઓફ વિભાગો સવારી કે જેના પર તમે ભેટ કરી શકો છો. ઉદાહરણ તરીકે, 2016 સ્ટીલ પગાર બે લગભગ 190 કિ.મી કુલ લંબાઈ સાથે નવા સાઇટ્સ. મૂળ 21 કિલોમીટર (તુરંત મોસ્કો બહાર) શરૂ થાય છે અને 72 કિલોમીટર ચાલે છે. રસ્તાના ફ્રેમ બીજા શરૂ થાય છે અને વધુ 118 કિમી લંબાય. અવરોધ પાર માટે ચૂકવણી છે બે વાર, પ્રથમ વખત - 50 140 rubles ના બીજી વખત - 80 450 rubles ના. 2020 સુધી કુલ "Avtodor" પ્રીમિયમ 892 કિ.મી. કરી રહ્યા છે. હવે તેમના લંબાઈ 531 કિમી દૂર છે. કેટલાક ડ્રાઈવરો શું કર્મચારીઓ કરશે "Avtodor" જ્યારે વિખ્યાત ડોમેન ચુકવણી બિંદુ સુધી વાહન અને કહે છે કે પૈસા આકસ્મિક ઘરે ભૂલી નથી આશ્ચર્ય થાય છે. જવાબ ખુશ રહેશે નહીં - પાછા જવાની ફરજ પાડવામાં આવા ડ્રાઈવરો, પરંતુ તેમને પ્રતિષ્ઠિત અવરોધ પેદા કરવા માટે કોઈ એક કરશે.

કેટલી M4 ધોરીમાર્ગ પર ટોલ મથકો ( "ડોન")

ઉપર સારાંશ, અમે મોસ્કોની Rostov ઓન ડોન માર્ગ પર, જે આજે પણ ગણતરી 9 ટોલ સ્ટેશનો પર કાબુ પડશે કરી શકો છો. તેઓ નીચેના વિસ્તારોમાં પર વિતરિત કરવામાં આવે છે:

- મોસ્કો માં 2;

- 2 તુલા;

- 2 લિપેટ્સ્ક;

- વૉરન્જ઼ માં 3.

વધુમાં, લિપેટ્સ્ક માં ટોલ રોડ પર 5 ઓવરમાં ખોલ્યું.

એક રીતે 2660 રુબેલ્સને માંથી, પરંતુ તે શક્ય છે કે ભાવમાં ફેરફાર કરશે - સામાન્ય રીતે, મોસ્કોની Rostov ઓન ડોન હવે 510 રુબેલ્સને માંથી પેસેન્જર કાર માટે હશે મુસાફરી માટે ચૂકવણી કરે છે, અને ટ્રક છે.

ગુણવત્તા રસ્તાઓ

પ્રશ્ન M4 ધોરીમાર્ગ પર કેટલા ટોલ સ્ટેશનો, પ્રશ્ન રસ, શું તેઓ ચૂકવણી કરવાની હોય સાથે એક જ સમયે ડ્રાઇવર. ગામ રીતે જોઇ શકાય છે તેને કારણે કોંગ્રેસને મૉસ્કો થી 8 લેન છે. વધુમાં, Saratov માટે - 6 બાર, અને પછી - 4 બાર. ડ્રાઈવરો દ્વારા પુરાવા તરીકે, માર્ગ સપાટી ગુણવત્તા સારી છે, પરંતુ ટોલ સ્ટેશનો પર દર કરતાં વધુ 110 km / h માન્ય છે. માર્ગ સાથે નથી સજ્જ શૌચાલય, ગેસ સ્ટેશન્સ, કાફે સેટ છે. વધુમાં, ત્યાં પોઇન્ટ જ્યાં તમે વાહન ખેંચવાની ટ્રક, ટેન્કર અથવા જાળવણી ક્રૂ કૉલ કરી શકો છો. ટોલ રસ્તાઓ (ભાવ સિવાય) ના નુકસાન ચુકવણી કેન્દ્રો, જ્યાં ટ્રાન્સપોન્ડર નથી હંમેશા મદદ કરે છે, કારણ કે લાંબા સમય સુધી કોઈ સંપૂર્ણ સિસ્ટમ તેને વાપરે છે કારણ કે ઉપર એક રેખામાં હોય છે.

નિઃશુલ્ક માર્ગ, (એક જ દિશામાં, બીજા બે 3 અથવા 2) મૂળભૂત 4-5 લેન ધરાવે કેટલાક વિસ્તારોમાં માત્ર છે બે (દક્ષિણ અને ઉત્તરમાં એક). ફેબ્રિક ગુણવત્તા વાજબી દરમ્યાન, કારણ કે ત્યાં છે માર્ગ સમારકામ કામ સેવાઓ પણ સામેલ છે. માર્ગ, તેમજ ફી M4 સાથે, ત્યાં એક કેફે, ગેસ સ્ટેશન્સ નથી સજ્જ શૌચાલય છે. આ ટ્રેક પર જાઓ 90 કિમી / ક ની ઝડપ હોઈ શકે છે. મોટા ટ્રક બનાવવામાં ગેરલાભ છે, જે ત્યાં પુષ્કળ હોય છે. જ્યારે ટોલ રોડ પસાર સમય સરેરાશ નુકશાન વિશે અડધા કલાક છે.

કેવી રીતે બાયપાસ ટોલ રોડ મોસ્કોની Kashira માટે

તે બિંદુ જ્યાં રીંગ રોડ, શેરી લિપેટ્સ્ક સાથે કાપે થી યાદ M4 ઉદ્દભવે છે. પે સ્ટેશનો 21 મી કિમી ખુલ્લા છે, પરંતુ લાંબા સમય સુધી "ધોરી માર્ગ" અવરોધો માર્ગ અવરોધિત છે અને માત્ર 62 કિમી ચુકવણી પ્રથમ બિંદુ સ્થાપના કરી હતી. તેથી, મોસ્કો રીંગ રોડ પરથી A107 (જે M4 ધોરીમાર્ગ 51 કિમી) તમે કચરો પર જાઓ શકે છેદન છે. પણ રસ્તા સુધી દૃશ્યમાન ચૂકવવામાં નથી (22 મીટર અને 24 મીટર કિલોમીટર પછી), A107 પર Domodedovo દિશામાં (તે 31 મીટર હોય, તો પછી 34 અને 46 કિલોમીટર ખાતે) અને બહાર નીકળો કોંગ્રસની. જેઓ મોસ્કોની વધુ અનુસરો ગામ Sitno-Schelkanovo માટે Kashirskoye ધોરીમાર્ગ પર સવારી મુક્ત કરી શકો છો. આગળ રસ્તા માં કાંટો માટે Stupino દિશામાં જાઓ. અહીં રેલવે સામે એટ ધ ક્રોસરોડ્સ, એવન્યુ વિજય ચાલુ Kashirskoye હાઇવે પર ફર્યા અને અંતિમ મુકામ માટે અનુસરી હોય છે. માર્ગ ગેરલાભ એકદમ મોટી ડાઉનલોડ Kashira હાઇવે અને પરિણામે, વારંવાર ટ્રાફિક જામ છે. હવે ત્યાં રસ્તાના પુનર્નિમાણ છે કે જેથી, જો મફત છોડી તે એક સારો વિકલ્પ હશે.

કેવી રીતે ટોલ M4 બાયપાસ, Bogoroditsk અને Efremov નીચેના

M4 ધોરીમાર્ગ પર ચકરાવો ટોલ સ્ટેશનો ત્યાં વિવિધ સ્વરૂપો છે. તેથી, Bogoroditsk નીચેના અને વધુ તેને ઉપર આપવામાં ડ્રાઇવિંગ દિશા નિર્દેશો ઉપયોગ કરવો શક્ય છે. આ તે ત્યાં વિજય એવન્યુ માટે ચાલુ કરો, Kashirskoye પર પાછા Kashira નથી લેતા, ગામ Zendikovo, Voronezh ધોરીમાર્ગ તેણીનો ટર્ન માટે કાંટો અનુસરો અથવા હાઇવે પી 22 Escapist માટે Kashirskoe પર ચાલુ જરૂરી છે Kashirskoye Stupino જવા માટે એનો અર્થ છેક M4 છે. વિસ્તારમાં Venyov આ અંતર લગભગ 30 કિમી દૂર છે. આ માર્ગ Bogoroditsk દેશ રસ્તાઓ પર popetlyat છે સુધી પહોંચવા માટે, કે જે ગુણવત્તા સંતોષકારક દૂર છે, અને ઉપરાંત, "પવન" વધારાની કિલોમીટરના અંતરે છે.

કેટલાક ડ્રાઈવરો Bogoroditsk નથી અને સિંફેરોપોલ હાઈવે (M2) તરીકે મફત સ્થિત વસાહતો નજીક જવા માટે સલાહ આપવામાં આવે છે. રસ્તાની સપાટી રાજ્યના ઉત્તમ છે, તો તમે 90 km / h ની ઝડપ વિકસી શકે છે. તુલા માર્ગ Bolohovo તરફ દોરી પર રોલ અને કાળા કાદવ તે મારફતે જાઓ. ત્યાં M4 મફત વિભાગ પર કોન્ફરન્સ હશે. તફાવત અનેક kidometrov હશે. જેઓ Efremov જરૂર છે, તુલા, Shchekino બાયપાસ અને Luchino ગામમાં એટ ધ ક્રોસરોડ્સ અધિકાર ચાલુ કરવા જઈ વગર જ M2 પર અનુસરો શકે છે. ત્યાં લગભગ Efremov માં એક સીધી માર્ગ અગ્રણી છે.

કેવી રીતે M4 બાયપાસ, Voronezh નીચેના

વૉરન્જ઼ જતી રાજધાની ટૂંકી અંતર - 516 કિમી. આ રીતે તે ફરજ દરેક રસ્તા વિભાગ ચૂકવવામાં બાયપાસ મુશ્કેલ છે. વૉરન્જ઼ મૉસ્કો થી M4 હાઇવે ભૂતકાળ Bogoroditsk અને એફ્રૈમ ચાલે છે. ઉપર આપણે ચર્ચા કરી છે કેવી રીતે અમે મુક્ત માટે આ વસાહતો પહોંચી શકે છે. માઇલેજ કેટલાક તફાવત હોવા છતાં, ઘણા ડ્રાઈવરો સિંફેરોપોલ હાઈવે ટોલ જે તદ્દન આહલાદક છે પસંદ કરો. આ અંતરાલ માં બેન્ડ નંબર ગેસ સ્ટેશન્સ અને કાફે ઘણો માર્ગ સાથે વચ્ચે 2 અને 4, સારી ફેબ્રિક રાજ્ય છે. ગામ પર અનુસરો. Luchino M4 પર પાછા આવવા માટે કારણ કે ખોટો, તે એક ઘન હૂક બનાવવા માટે જરૂરી છે. અમે 321 મી કિમી સુધી આ માર્ગ (એફ્રાઇમ બાયપાસ અંત માઇલેજ તફાવત અનુસરવા હોય (M2 ના 307 કિમી અને M4 આશરે 300 કિ.મી.) માત્ર 7 કિમી જથ્થો હશે. વધુમાં, તે ટ્રેક "ડોન ઓફ ટોલ-ફ્રી સેગમેન્ટમાં મારફતે 9 કિ.મી. ડ્રાઇવ શક્ય છે . "જ્યારે તેઓ ટોલ રોડ બહાર, તેને ચાલુ નથી, અને રેલવે. ડી સાથે ખસેડવા માટે ચાલુ રાખો. આ રીતે, Vanya પાસ, પાર ક્રિક સારી સૂકાય છે, તેના બહારના, ફાસ્ટ પાઇન નદી, ફરી નજીક માર્ગનુ રાઉન્ડ Elec તાલીમ સુધી પહોંચી M4, Zadonsk, Hlevnoe મફત M4 સેગમેન્ટમાં મારફતે વાહન અને સાથે પેઇડ સાઇટ પર જઈને વગર, . ફરી રૂટ દોડની માઈલેજમાં વૉરન્જ઼ તફાવત માર્ગ ખૂબ જ નાની છે, પરંતુ માર્ગ ટોલ રોડ કરતાં વધુ ખરાબ છે બીજા ગેરલાભ -. Zadonsk પ્લગ ઇન કરો અને Hlevnoe અને વૉરન્જ઼ પસાર કરવા માટે સમય નુકશાન.

કેવી રીતે M4 બાયપાસ, Rostov નીચેના

M4 હાઈવે ( "ડોન") પર ટોલ સ્ટેશનો ટાળવા વૉરન્જ઼ પ્રદેશમાં થાય છે, 633 કિલોમીટરની છે. આગળ દક્ષિણમાં તો તમે સુરક્ષિત રીતે ચલાવી શકે છે. કોણ Pavlovsk શહેરમાં બાયપાસ ટોલ રસ્તાના નવો વિભાગ રચાયેલ છે, પરંતુ અત્યાર સુધી તે થતું નથી. વૉરન્જ઼ થી એક મફત M4 પર છોડવા માટે, તમે વધારાની 3 ટોલ સ્ટેશનો પસાર કરવાની જરૂર છે. તેમને બે - ન્યૂ Usman અને Rogachovku મારફતે - સરળતાથી પહોંચી શકાય છે. પરિણામે, તે છેલ્લા 89 કિમી રહે છે. તેમને નાના નુકસાન કામ કરશે નહિં સાથે રનથી આગળ નીકળે. Rogachevkoy માટે R298 પર છોડી વળો, લાંબા ચકરાવો બનાવવા માટે પડશે. અધિકાર અહીં આરામદાયક દેવાનો. તેથી, ચકરાવો વૉરન્જ઼ થી શરૂ કરવા માટે જરૂરી છે. ટ્રેક 193 ડાબી અથવા Liski ગામ દિશામાં જમણી - બે વિકલ્પો છે. આ વિકલ્પો બંને કારણ કે મોટા વધારાનું માઇલેજ અને ઓછી ગુણવત્તા રસ્તાઓ અસ્વસ્થતા હતા.