આઉટબોર્ડ ગિયર માટે તેલ. મોટર્સ "યામાહા", "બુધ"

મોટરબોટ એન્જિન ચોક્કસ લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે. આ ઉત્પાદકો અનુસાર ઊંજણ વિકસાવી રહ્યાં છે. તેલ સમયાંતરે મોટર બદલી શકાય જોઈએ. તેમની પસંદગી ચોકસાઈ ઉપકરણ લંબાઈ પર આધાર રાખે છે.

વેચાણ પર ખાસ ઊંજણ વિવિધ ઘણો. помогут разобраться советы экспертов. કેવી રીતે આઉટબોર્ડ ગિયર માટે યોગ્ય તેલ પસંદ કરવા માટે, નિષ્ણાતોની સલાહ સમજવા માટે મદદ કરશે. મુખ્ય પસંદગી માપદંડ આવા સાધનો દરેક માલિક ખબર હોવી જોઇએ.

આઉટબોર્ડ મોટર ના લક્ષણો

, «Меркурий», «Тохатсу» и прочих производителей отличаются определенными особенностями конструкции. આઉટબોર્ડ મોટર્સ "યામાહા", "બુધ", "Tohatsu" અને અન્ય ઉત્પાદકો ચોક્કસ માળખાકીય સુવિધાઓ દ્વારા અલગ પડે છે. વપરાશકર્તા જેમણે પ્રથમ સમય માટે આવા સાધનો જાળવણી હાથ ધરવા માટે જરૂર સામનો કરવો પડ્યો હતો, કાળજીપૂર્વક આ પ્રક્રિયાના તમામ ઘોંઘાટ પરીક્ષણ કરવું જોઈએ.

સૌ પ્રથમ એ નોંધવું જોઈએ કે આવા સાધનો મોટર તેલ રેડવામાં પ્રતિબંધિત છે. હકીકત એ છે કે ગિયરબોક્સ પાણી એક નાની રકમ મેળવી શકો છો. જ્યારે નવા એન્જિન, તો આ ન થવું નથી. જો કે, જો તમે રબર સીલ અને રબરનો પટો પહેરવા, તો આ પરિસ્થિતિ બાકાત નથી. મોટર તેલ પાણી સાથે મિશ્ર emulsified છે. આ કિસ્સામાં, પદ્ધતિ તત્વો ઝડપથી નાશ પામે છે. થોડા સમય માં તે એન્જિન બદલવા માટે લેશે.

для трансмиссии имеют в своем составе определенный набор присадок. આઉટબોર્ડ ટ્રાન્સમીશન માટે ખાસ તેલ ઉમેરણો ચોક્કસ સમૂહ બનેલા છે. તેઓ આવરણ રચના અટકાવવા માટે, કાટ અટકાવે છે. તેથી, હોડી એન્જિન માત્ર ખાસ ઊંજણ ઉપયોગ કરવો જોઇએ.

શા માટે તેલ બદલ્યો?

તેનું કામ ફરતા એન્જિન ઘટકો ઘર્ષણ કારણે નિષ્ફળ થાય છે. આને અવગણવા માટે, ખાસ ઊંજણ ઉપયોગ થાય છે. способно снизить нагрев и трение подвижных элементов, продлевая срок эксплуатации двигателя. આઉટબોર્ડ ગિયર માટે તેલ એન્જિન જીવન લંબાણ, ગરમી અને ખસેડવાની તત્વો ઘર્ષણ ઘટાડી શકે છે.

આવા સાધન માળખું ઉમેરણો એક ચોક્કસ સમૂહ સમાવેશ થાય છે. તેઓ લ્યુબ્રિકેશન અસર વધારવા, કાટ અટકાવવા દૂર ગંદકી ધોવા અને સસ્પેન્શન તેને જાળવી રાખી હતી. સમય જતાં, ઉમેરણો તેમના રક્ષણાત્મક શક્તિ ગુમાવી દે છે. પ્રદૂષણ, કાર્બન થાપણો તેલ એકઠા શરૂ થાય છે. જો સમય ગ્રીસ બદલો નથી, તેઓ ભાગો સપાટી પર પતાવટ કરશે. મોટર સાથે કામ કરવા માટે મુશ્કેલ હશે. ધૂળ કણો પદ્ધતિ તત્વો નાશ કરશે. વધુમાં, જ્યારે પાણી લેવાથી ટ્રાન્સમિશન કાટ રચના કરશે. આને અવગણવા માટે, તમે સમય પર તેલ બદલવો જોઈએ.

તકનિકી લક્ષણો

, необходимо рассмотреть такой важный показатель, как вязкость. જ્યારે શું તેલ પ્રકારની આઉટબોર્ડ મોટર reducer કે રેડીને વિચારણા, તે સ્નિગ્ધતા જેમ એક મહત્વપૂર્ણ સૂચક ધ્યાનમાં જરૂરી છે. તે સામાન્ય રીતે SAE ધોરણ અનુસાર વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. સૌથી એન્જિન ગિયરબોક્સ વર્ગ 80W-90 માટે લ્યુબ્રિકેશન જરૂરી છે. સ્થિર એન્જિન માટે જાતો તેલ સ્નિગ્ધતા ઇન્ડેક્સ 85W-90 સાથે ખરીદી શકાય જ જોઈએ.

આ સ્ટાન્ડર્ડ એન્જિન માટે ઊંજણ પસંદ માત્ર માપદંડ નથી. અનેક ઉત્પાદકો API પ્રણાલી અનુસાર તેમના ઉત્પાદનો લેબલ. તેમણે મોટર બોટ એન્જિન માટે સ્નિગ્ધતા બે વર્ગો ઓળખાવે છે. વર્ગ GL-4 તેલ જાળવણી hypoid, શંકુ ગિયર્સ માટે વપરાય છે. ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે તેમણે એક નાનું misalignment છે. આ પ્રકારના એન્જિન વિવિધ તીવ્રતા શરતો પર કામ કરી શકે છે. સામાન્ય રીતે તેઓ એક પછી એકના ધોરણે. મોટર ઝડપ ઘટાડો કર્યા પછી ભારે લોડ જરૂરી છે.

класса GL-5 применяется для нагруженных гипоидных передач. વર્ગ GL-5 લોડ hypoid ગિયર્સ માટે વપરાય ગિયર માટે ગિયર તેલ. તેઓ ચળવળ દરમિયાન નોંધપાત્ર misalignment રજૂ કરે છે. યોગ્ય એન્જિન કામગીરી ખાતરી કરવા માટે, પણ કઠોર શરતો, જેમ કે સામગ્રી અગાઉના વર્ગ અર્થ કરતાં ઉમેરણ કરતાં વધુ બનેલા છે.

મૂળ અથવા સમકક્ષ?

, пользователи могут столкнуться с большим количеством различной смазочной продукции. શું તેલ પ્રકારની આઉટબોર્ડ મોટર reducer કે રેડીને કરીને, વપરાશકર્તાઓને વિવિધ ઊંજણ ઉત્પાદનો ઘણો સામનો કરી શકે છે. તે ખર્ચ ઉત્પાદક પર આધાર રાખીને અલગ છે. યોગ્ય પસંદગી બનાવવા માટે, તમારે પ્રથમ ઉત્પાદક ના સૂચનો વાંચો કરવાની જરૂર છે.

મેન્યુઅલ, સૂચવાયેલ હોવું જ જોઈએ કેટલીક તેલ ખાસ મોટર લેવામાં ઉપયોગ કરી શકાય. આવા સાધનો ઉત્પાદન પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. નથી ઊંજણ તમામ ઉત્પાદકો તેમના ઉત્પાદનો યોગ્ય લક્ષણો પૂરા પાડે છે.

જ્યારે ચાલી નવા એન્જિન તે ખાસ તેલ એન્જિન ઉત્પાદક ઉપયોગ માટે પરવાનગી આપે છે વાપરવા માટે ફરજિયાત છે. આ સાધન વધુ ખર્ચાળ પ્રતિરૂપ છે, પરંતુ તેની વિશિષ્ટતાઓ પણ ભારે ભીડ હેઠળ તમામ એન્જિન ઘટકોની અખંડિતતા જાળવશે. સામ્યતાનો એન્જિન ની કામગીરી ચોક્કસ સમયગાળા પછી વાપરી શકાય છે. જોકે, તેમની તકનિકી લક્ષણો સંપૂર્ણપણે ઉત્પાદકની જરૂરીયાતો પાલન કરવું જોઈએ.

એન્જિન "યામાહા", "Tohatsu"

обладают гипоидными передачами. મોટર્સ "યામાહા" hypoid ગિયર્સ છે. આ સાધનો ઉત્પાદક સાધનો કે જે આ પ્રકારના એન્જિન માટે યોગ્ય છે એક ખાસ લીટી વિકસાવી છે. તે ગિયર તેલ કહેવામાં આવે છે. તેના તમામ મોટર્સના ઉત્પાદક સ્નિગ્ધતા વર્ગ GL -4 સાથે ખરીદ એજન્ટ ભલામણ કરે છે.

આ ઊંજણ મોટર્સના વિકાસ "યામાહા" વિવિધ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. તેમની ગુણવત્તા અને ઉત્પાદક ઊંચા તકનિકી જરૂરિયાતો સાથે પાલન યામાહા મરીન હોવાનું જણાવે છે. તેલ ફિલ્મ ચલિત સભ્યો પર રચાયેલી છે, જે અસરકારક રીતે સ્નિગ્ધ મિશ્રણને ની કાટ રચના ઘટના અટકાવે છે. તે ઊંચા તાપમાને પ્રતિકારક છે. તેલ સારી સફાઈ ગુણધર્મો ધરાવે છે.

"Tohatsu" કંપની ઊંજણ ચોક્કસ બ્રાન્ડ માટે તેમના સાધનો ઉપયોગ માટે પૂરું પાડતું નથી. તેલ ઉત્પાદક કંઈપણ હોઈ શકે છે. જોકે, ઊંજણ ટેકનીકલ લક્ષણો વર્ગ GL-5 પાલન કરવું જોઈએ.

"બુધ" એંજીન

, крайне важно ознакомиться с рекомендациями производителя. "બુધ" આઉટબોર્ડ ગિયર એકમ માં તેલ પસંદ છે, તે ઉત્પાદક ભલામણો વાંચવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે. આ કંપની ઊંજણ તેના એન્જિન માટે ક્વીકસિલ્વર રેખા લાગુ પાડે છે. તે ગિયર તેલ વિવિધ જાતો સમાવેશ થાય છે.

સૌથી વધુ લોકપ્રિય જાતો એક પ્રીમિયમ એક શ્રેણી છે. તે 75 લિટર ક્ષમતા સાથે ગિયર મોટર્સ માટે વપરાય છે. એ. આ ઉપરાંત, આ તેલ અન્ય ઉત્પાદકો પાસેથી આઉટબોર્ડ મોટર્સના ઉપયોગ કરી શકાય. આ ઉચ્ચ ગુણવત્તા, હાઇ ટેક થાય છે.

શક્તિ 75 એલ ઓળંગી સાથે આઉટબોર્ડ મોટર્સના. એ., સ્થિર એન્જિન વર્ગ MerCruiser ઉત્પાદક હાઇ પર્ફોર્મન્સ ઊંજણ બનાવવામાં તેમજ. એ પણ નોંધવું છે કે તેલ મિશ્રણ વિવિધ શ્રેણી પ્રતિબંધિત છે. એન્જિન મૂળે લાગુ કરવામાં આવ્યો હતો ચોક્કસ વર્ગ અર્થ એ થાય, તો તેને બદલવા માટે આગ્રહણીય નથી છે. આવા સાધન માળખું વિવિધ ઉમેરણ પેકેજો કે એકબીજા સાથે સંઘર્ષમાં આવે તેવા સમાવેશ થાય છે.

મોટર તેલ જથ્થો

, необходимо заглянуть в инструкцию производителя. તે નક્કી કરવા માટે કેટલી તેલ આઉટબોર્ડ ગિયર એકમ રેડવામાં આવે છે, તે ઉત્પાદકની સૂચનો તપાસ કરવા માટે જરૂરી છે. તે એન્જિન વિશાળતા વિશે વિગતવાર માહિતી પૂરી પાડે છે. તેના ક્ષમતા પ્રમાણમાં મોટર reducer વધે છે. જોકે, વિવિધ ઉત્પાદકો, આ આંકડો અલગ હોઈ શકે છે.

તે નક્કી કરવા માટે કેટલી તેલ સાધનો જાળવણી માટે ખરીદી કરવા માટે જરૂરી છે, તે આ સાધન સરેરાશ પરિવહન ક્ષમતાના ધ્યાનમાં જરૂરી છે.

મોટર 6 લીટર ની ક્ષમતા ધરાવે છે. ઓ., તેલ આશરે 200 મિલી ભરો જરૂરી છે. 18 લિટર આ આંકડો વધારો છે. ઓ., તમે ઊંજણ કરતાં વધુ 370 મિલી ખરીદી કરવાની જરૂર છે. મોટર reducer 30 લિટર. એ. તે ઉત્પાદન આશરે 450 મિલિગ્રામ, અને 70 કરતાં વધુ લિટર માટે જરૂરી છે. એ. - 900 મિલી. આ લાક્ષણિકતા એન્જિન મેન્યુઅલમાં શોધવા માટે જરૂરી છે.

તેલ સ્તર તપાસી

необходимо контролировать в соответствии с рекомендациями производителя. આઉટબોર્ડ ગિયર માટે તેલ ઉત્પાદક ભલામણો અનુસાર નિયંત્રિત હોવું જ જોઈએ. હોડી કામગીરી આવર્તન, તેમજ સાધનો લોડ પર આધાર રાખીને.

ગિયરબોક્સ માં ઊંજણ જથ્થો તપાસવા માટે, તે એક ચોક્કસ પ્રક્રિયા કરવા માટે જરૂરી છે. પ્રથમ તમે ઉભા આડા લાકડા ઉપરની બારી પર મોટર મૂકી અથવા એક વિશિષ્ટ સ્ટેન્ડ પર (જો હોડી તળાવ કિનારે છે) જરૂર છે. ગિયર યુનિટ પર ડાબા હાથની ટોચ પર નિયંત્રણ છિદ્ર છે.

આગળ, પ્લગ સ્ક્રૂ કાઢવા. ગિયર પર છિદ્ર તમે ચકાસણી કરવા માટે જરૂર છે. આ ફિટ, પણ સામાન્ય ટૂથપીંક અથવા matchstick છે. ચકાસણી દૂર કર્યા પછી તેમની સ્થિતિ આકારણી કરવામાં આવે છે. જો તે શુષ્ક હોય, તો તમે તેલ ઉમેરવાની જરૂર છે.

એક તેલ ફેરફાર માટે તૈયારી

, необходимо уделить внимание подготовке к этому процессу. જ્યારે કેવી રીતે ગિયરબોક્સ આઉટબોર્ડ મોટર તેલ બદલવા માટે વિચારણા, તે આ પ્રક્રિયા માટે તૈયારીઓ પર ધ્યાન ચૂકવવા માટે જરૂરી છે. બધા જરૂરી સામગ્રી, સાધનો હાથ પર હોવું જોઈએ. વપરાયેલ તેલ એક હાથમાં કટોરો અથવા અન્ય કન્ટેનરમાં મર્જ કરવાની જરૂર પડશે. વાનગીઓ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ વોલ્યુમ reducer અનુસાર પસંદ કરેલો હોવો જોઈએ.

તે પણ તૈયાર કરવા માટે જરૂરી છે એક ફ્લેથહેડ screwdriver, રબર stopper નવા રબરનો પટો. પ્રક્રિયા, તમે એક ખાસ પંપ જરૂર હોય તો એન્જિન વધુ પાવર અને ક્ષમતા ધરાવે છે. તેની અંદર તેલ પંપ માટે પરવાનગી આપશે. નાના મોટર્સના ઊંજણ નોઝલ દ્વારા રેડવામાં. તમે પણ નવા ઓઇલ જરૂરી જથ્થો તૈયાર હોવી જોઈએ.

તેલ ફેરફાર

સ્ટેન્ડ પર એન્જિન સ્થાપિત કર્યા પછી, તે એક તટપ્રદેશના દ્વારા અવેજી છે. એન્જિન તળિયે પ્લગ, જે unscrewed હોવું જ જોઈએ છે. બહાર કામ મર્જ કરે છે. પણ ટોચ અને કોર્ક સ્ક્રૂ કાઢવા. જુની ગ્રીસ લગભગ 10 મિનિટ માટે ટાંકીમાં ડ્રેઇન કરશે. આ સમયે તમે રબરનો પટો બદલવાની જરૂર છે. લાગણીનો ઉભરો ગિયર એકમ ગેસોલિન ન હોઈ શકે. તેમણે રબર ગાસ્કેટ નુકસાન અને અંદર પાણી મળશે.

નળી નીચલા ઉદઘાટન અથવા ઊંજણ સાથે નળીઓમાં દાખલ કરવામાં આવે છે (જો નાની મોટર) પંપ નોઝલ. ધીમે ધીમે રેડવું તેલ અંદર હોવું આવશ્યક છે. તે ઉપલા નિરીક્ષણ છિદ્ર માંથી દેખાવવું આવશ્યક છે. ટ્યુબ રાખો અથવા પંપ, ટોચ પ્લગ સજ્જડ બને છે જ જોઈએ.

આગળ, તમે ઝડપથી નીચલા ઉદઘાટન બંધ કરવાની જરૂર છે. ગ્રીસ એક નાની રકમ હજુ બહાર ચાલશે, પરંતુ તે ભયંકર નથી. ત્યારબાદ, તેલ સ્તર ઉપરના નિયંત્રણ ઉદઘાટન માં ચકાસાયેલ છે. જો તે અપર્યાપ્ત છે, ઊંજણ ઉમેરવામાં આવે છે. Reducer સાફ અને રિસાયક્લિંગ માટે ખાસ સંગ્રહ બિંદુ ટ્રાન્સફર પરીક્ષણ.

можно самостоятельно его выбрать и заменить. શું આઉટબોર્ડ ગિયર તેલ માટે રચના ગણવામાં હોવાથી, તમે જાતે જ તેને પસંદ કરો અને બદલો કરી શકો છો.