KrAZ-219: ઇતિહાસ, શારીરિક લક્ષણો,

તકનિકી લાક્ષણિકતાઓ, ઇતિહાસ અને લક્ષણો: Kremenchug ઓટોમોબાઇલ પ્લાન્ટ - KrAZ-219 - ટ્રક અને તેમને ફાજલ ભાગો યુક્રેનિયન ઉત્પાદક અમે તેની મોડેલો પ્રથમ એક પર દેખાશે લેખમાં બાદમાં 1958 માં બનાવી હતી.

વાર્તા

મૂકો-210 શિફ્ટ પર Yaroslavl ઓટોમોબાઈલ પ્લાન્ટ, 1957 થી 1959 સુધી ક્યાં અને તે નામ મૂકો-219 હેઠળ જારી કરવામાં આવ્યો ખાતે વિકસિત મશીન. એ જ ચેસિસ પર ઇન્ડેક્સ 221 અને dumper સાથે ટ્રેક્ટર બનાવવામાં - 222. પછી, ઉત્પાદન Kremenchug, જેમાં મશીન બ્રાન્ડ લીધું છે ખસેડવામાં, પરંતુ ઇન્ડેક્સ જાળવી રાખ્યું હતું. પ્રથમ ઉત્પાદિત ટ્રક mastered છે. 1963 માં, KrAZ-219 તેના સુધારેલી આવૃત્તિ 219B, જે પછી 1965 સુધી ઉત્પાદન તે KrAZ-257 દ્વારા બદલી કરવામાં આવી લીધું હતું.

લક્ષણો

આ કાર ભારે સોવિયેત માર્ગ ટ્રક છે.

તેમણે એક ફ્રેમ triaxial ડિઝાઇન ધરાવે છે. 1.95 મીટર પાછળના - -. વ્હીલબેઝ 5.05 + 1.4 મીટર સામે ટ્રૅક છે 1.92 મીટર આવૃત્તિઓ 221 અને 222 1.4 મીટર 4.08 + આધાર માટે ટૂંકા છે, Kraz-219 સાથે સરખામણી . ફોટા લેખમાં પોસ્ટ તેમની વચ્ચે તફાવત દર્શાવે છે.

વાહન 225 લિટર બે ફ્યુઅલ ટેન્ક સાથે સજ્જ છે.

1963 ઢાંચામાં આધુનિકીકરણ દરમિયાન સુધારો કરવામાં આવ્યો છે, અને વિદ્યુત સિસ્ટમ 12 વોલ્ટ 24 વોલ્ટ બદલવામાં આવે છે.

કેબ અને બોડીવર્ક

મેટલ શેલ સાથે કેબ લાકડું. તે ડ્રાઇવર અને બે મુસાફરો સગવડ.

KrAZ-219 એક ફોલ્ડિંગ બાજુ અને પાછળના બોર્ડ સાથે લાકડાના પ્લેટફોર્મ બોર્ડ છે. તેના પરિમાણો 5.77 મીટર લાંબા, 2.45 મીટર પહોળી અને 0,825 મીટરની ઊંચાઇ છે. લોડ કરી રહ્યું છે ઊંચાઈ 1.52 મીટર છે.

જનરલ કાર એકંદર પરિમાણો 9.66 મીટર લાંબા, 2.65 મીટર પહોળા, ઊંચાઈ 2.62 મીટર છે. કિનાર વજન 11.3 મીટર છે, જે કુલ છે - 23.51 મીટર સામે એક્સલ લોડ ક્રમ ચલાવવામાં 4.3 મીટર પડે પાછળના -. 4 ટી, સંપૂર્ણપણે લોડ - 4.67 મીટર અને 18,86 મીટર, અનુક્રમે.

એન્જિન

KrAZ-219 માત્ર એક શક્તિ એકમ મૂકો-206A સજ્જ કરવામાં આવ્યાં. આ છ-સિલિન્ડરનું બે સ્ટ્રોક વાળી ડીઝલ એન્જિન લેઆઉટ પંક્તિ વોલ્યુમ 6.97 લિટર. તેની ક્ષમતા 165 લિટર છે. એ. . 2000 રેવ / મિનિટ, ટોર્ક પર - 1200-1400 રેવ / મિનિટ પર 691 એનએમ ..

પ્રકાશન નોંધોની સુધારાયેલ આવૃત્તિ જ અત્યાધુનિક એન્જિન મૂકો-206D હતી. ઉત્પાદકતા 180 લિટર વધારો થયો છે. એ. અને 706 એનએમ.

ત્યાં ઊર્જા વૈકલ્પિક સ્ત્રોત હતા. શું KrAZ-219 જઈ શકે તેમ નહોતા જોવા દો.

એક પ્રાયોગિક ડીઝલ trolleyvoz DTU-10 કહેવામાં આવી હતી. 1961 માં UkrNIIproekt માં સ્થાપના, કાર 172 કેડબલ્યુ બે વધારાના ટ્રેક્શન મોટર પ્રાપ્ત થઈ છે. ટ્રોલી તરીકે, ઊર્જા કાર ઓવરહેડ ઝૂલાવક્ર સળિયા, વર્તમાન કલેક્ટર્સ સાથે જોડાયેલું હતું સાથે તેમને સપ્લાય કરો. તેની ક્ષમતા 10 ટન હતું.

તે નોંધપાત્ર છે કે કાર્ગો પરિવહન ક્ષેત્રમાં નવીનતાઓ એક ઇલેક્ટ્રિક માર્ગ વાહનો માટે સ્વીડનમાં 2016 માં સ્થાપના કરી હતી છે. 60 વર્ષ ના અંત સુધી DT-10: સમાન ટ્રાન્સપોર્ટ સિસ્ટમ 55 થી વધુ વર્ષ પહેલાં માટે યુક્રેનિયન ડિઝાઇનર્સ પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે. યાલ્ટા - તેમણે 84 કિમી સિંફેરોપોલ ની વિશ્વની સૌથી લાંબી ટ્રોલી માર્ગ લંબાઈ માટે કામ કર્યું. પરંતુ પછી કાર કારણે ત્યારથી ધીમી ગતિએ તે ટ્રેક પર પેસેન્જર કાર માટે દખલગીરી, એક પરંપરાગત ટ્રક રૂપાંતરિત, અને વિચાર સમૂહ વાપરવા માટે વધુ વિકાસ મળી ન હતી.

વધુમાં, તે નોંધવું જોઈએ કે બાયોડિઝલનો માટે કાચી સામગ્રી હાલમાં તેલ canola વપરાય છે. ઉપરાંત ત્યાં ડીઝલ એન્જિનો અને MTZ HTZ પર ઉપયોગ વર્ણનો છે મિથેનોલ ઉમેરા સાથે તેના પાયામાં બળતણ સુધારો અને તે પણ ફક્ત વનસ્પતિ તેલ બગાડો. તેથી, ઓછામાં ઓછા સૈદ્ધાંતિક શક્ય ચલાવવા માટે તેલીબિયાંના તેલ પર KrAZ-219 હતી.

ટ્રાન્સમિશન

વાહન 5 સ્પીડ મેન્યુઅલ transaxle સજ્જ. વસંત પ્રેરક સાથે ક્લચ રીતે સૂકા એક પ્લેટ.

ડ્રાઇવ - બે પાછળના એક્સેલ્સ પર. ટ્રાન્સફર કેસ - બે તબક્કામાં.

ચેસિસ

બે સમાંતર અર્ધ લંબગોળાકાર ઝરણા ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન, ડબલ અભિનય હાઇડ્રોલિક આંચકા શોષક સાથે રીઅર - બે સમાંતર અર્ધ લંબગોળ પર્ણ ઝરણા સિલક પ્રકાર.

ક્લિયરન્સ બંને ખૂણાઓ માટે 290 એમએમ છે.

સુકાન પદ્ધતિ એક માળખું "કૃમિ" અને "સેક્ટર." તે હવાવાળો બૂસ્ટર સજ્જ.

હવાવાળો ડ્રાઇવ જૂતા સાથે બ્રેક્સ. વધુમાં, ત્યાં એક યાંત્રિક ડ્રાઇવ સાથે હાથ બ્રેક, જૂતા તરીકે, પાવરટ્રેઇન પર છે.

ટાયર - હવાવાળો ચેમ્બર, 12.00-20 (320-508) નું કદ.

1960 થી 1962 સુધીમાં રેલવે પર ચળવળ માટે નાના માર્ગદર્શિકા વ્હીલ્સ બે જોડી સહિત સંયુક્ત પ્રોપલ્શન વિકાસ હતા.

કામગીરી

વાહન વજન 11.3 મીટર ફ્રન્ટ વ્હીલ્સ બાહ્ય ટ્રેક વળ્યાં ત્રિજ્યા બરાબર -. 12.5 મીટર મહત્તમ ઝડપ 55 કિ.મી. / ક છે. 35-40 km / h ખાતે બળતણ વપરાશ 100 કિ.મી. દીઠ 55 એલ છે.

અરજી

મૂળભૂત KrAZ-219 મોટા અને અવિભાજ્ય લોડ પરિવહન માટે ઉપયોગ થતો હતો. વધુમાં, તે મુખ્ય ભારે વાહનો સૈન્ય એક બની ગયું છે. ઉદાહરણ માટે, આવી મશીનો પર બેલિસ્ટિક મિસાઈલ આર -5 પરિવહન અને તેમના ઘટકોને, એક ક્રેન સાથે પૂરી પાડવામાં મારફતે માઉન્ટ, અને ટ્યુબ ટી તબદિલ કરવામાં આવી હતી. ડી Kraz-221 વ્યાપક એરફિલ્ડ TK -16 અને TK -22 ટેન્કરો હૉલિંગ માટે વપરાય છે.

ફેરફારો

ચેસિસ પર KrAZ-219 વિવિધ સાધનો કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ભારે સાધનો મિસાઈલ લોન્ચ સાઇટ્સ પર ઉપર જણાવેલી પરિવહન ક્રેન્સ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવી હતી. 1959 થી તે એક ડીઝલ-ઇલેક્ટ્રીક 10-ટન K-104 ઑડેસા પ્લાન્ટ જાન્યુઆરી બળવો બાદ નામ આપવામાં આવ્યું હતું. ટૂંક સમયમાં તે એક 16-ટન K-162M Kamyshinsky ક્રેન ફેક્ટરી દ્વારા બદલી કરવામાં આવી. ત્યાં પણ તેના K-162 એક નાગરિક ફેરફાર, તેમજ ઠંડા શરતો K-162c માટે વર્ઝન હતું.

વધુમાં, ટ્રેલર જે Kraz-221 ખેંચી છે તેના પર શાફ્ટ કે વપરાય બેલાસ્ટિક મિસાઈલ પી 12U સ્થાપક.

ઉપર જણાવેલી TK -16 (16-221-TK અથવા TK-16000) Zhdanovsky ભારે એન્જિનિયરિંગ પ્લાન્ટ ઉત્પન્ન કરે છે. તે એક ફ્રેમ લંબગોળ સ્ટીલ ટાંકી બે ખંડ 7500 અને 8500 લિટર સ્વાયત્ત એન્જિન ગાઝ એમ -20 ગિયરબોક્સ, બે કેન્દ્રત્યાગી પંપ, SCL-20-24, ઉત્પાદન સાધનો સમૂહ (પાઈપલાઈન, કાઉન્ટર્સ, ફિલ્ટર્સ, વાલ્વ, નિયંત્રણ અને વિભાજિત સમાવેશ થાય છે ઉપકરણો, બાંય અને તેથી માપવા. ડી.), એક રીયર ડ્રાઇવર કેબ. આ તમામ ડબલ એક્સલ 19.5 ટનનો અર્ધ ટ્રેલર MAZ-5204 પર માઉન્ટ કરવામાં આવી હતી. પૂર્ણ લંબાઈ ટ્રેનો, 15 મીટર છે વજન - 33.4 મી.

TK -22 ચેલયાબિન્સક ઇજનેરી પ્લાન્ટ ઉત્પાદન (પાછળથી Zhdanov ભારે ઈજનેરી એન્ટરપ્રાઇઝ) એક જ ડિઝાઇન ધરાવે છે, પરંતુ મોટા ભાગના - 6000 લિટર ક્ષમતા છે. વધુમાં, તે એક દ્વિઅક્ષીય 19.5 ટનનો અર્ધ ટ્રેલર CHMZAP-5204M પર સ્થાપના કરી હતી.

શરૂઆતમાં, TK -16 ખેંચી પુરોગામી KrAZ-221 - મૂકો-210D. ત્યાર બાદ, બંને ટેન્કર Kraz-258 માટે તબદીલ કરી હતી.

વાહન એકમ એરફિલ્ડ તે સ્થાપના કરવામાં આવી આધારે: વેક્યુમ સફાઇ મશીન રનવે પરથી ધૂળ દૂર કરે છે.

શરૂઆતમાં 60 માતાનો માં. પર ચેસિસ KrAZ-219P કાર kislorododobyvayuschuyu સ્ટેશન સ્થાપિત કરવા માટે શરૂ કર્યું હતું. DTP સીલબંધ એકીકૃત મેટલ બોડીના ફ્રેમ અને ઉત્પાદન P / 4111 (પછી MZSA) માં મૂકવામાં આવે છે.

છેલ્લે, ચેસિસ પર KrAZ-219 વિકાસ અને સમારકામ કુવાઓ એ 40, જર્મન લિફ્ટ SALZCITTER આધારે બનાવવામાં માટે યુએસએસઆર એકમ પ્રથમ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. આ કાર 1959 માં દેખાયા હતા,