AC પાવર. એસી અને ડીસી વર્તમાન

કોઈપણ વ્યક્તિ એક વ્યવસાય તરીકે વિદ્યુત ઈજનેરી સાથે કામ કરવા માટે પસંદ કર્યું છે, જે ખૂબ જ સારી સમજવું જોઈએ શું પુરવઠો સ્ત્રોત છે, તેમજ તેમના સુવિધાઓ અને મતભેદો છે. હકીકતમાં, કંઇ જટીલ કારણ કે અમે આ લેખમાં બતાવશે.

તે લાગશે કે કેવી રીતે આધુનિક વિશ્વમાં તેના પરથી અદૃશ્ય કલ્પના મુશ્કેલ છે વીજ ઊર્જા અને સંબંધિત ઉપકરણો. કદાચ, માનવજાત હજુ વરાળ એન્જિન અને પ્રાણીઓ અને તેમના પોતાના ભાઈઓ સ્નાયુ શક્તિનો ઉપયોગ કરશે. એક ન કહી શકો છો બરાબર જેમણે પ્રથમ વિદ્યુત ઊર્જા શોધ્યું છે: ઉદાહરણ તરીકે, પ્રાચીન સીરિયા માં સ્પિનરો એમ્બર મિલકત ચુંબકત્વ (ઇલેક્ટ્રિફાઇડ) નો ઉપયોગ, એરિસ્ટોટલ વિશે વીજળી ભય વિશ્વ (કોઈ અજાયબી કેટલાક લોકો તેણીની પૂજા) ની શરૂઆત સદીથી જાણીતું બન્યું છે કે ઇલેક્ટ્રિક રે ના શક્યતાઓ, પરંતુ શું અન્વેષણ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો.

વીજપ્રવાહ એસી અને ડીસી - બે જાતો છે. આ તફાવત તેના તૈયારી પદ્ધતિ કારણે છે. બીજા - તદનુસાર, એસી પાવર સોર્સ પ્રથમ પ્રકારની અને સતત એક વર્તમાન પૂરું પાડે છે. "- બીજા પ્રથમ" શરતી રીતે, અહીં કે ડિવિઝન દ્વારા. વિદ્યુત ઈજનેરી, એક તરીકે ઉપયોગ થાય છે વીજ પુરવઠો એસી અને ડીસી. અમને કેટલાક સિદ્ધાંત યાદ કરીએ.

કોઈપણ વિદ્યુત પ્રવાહ સંવાહક સામગ્રી સાથે નિર્દેશિત ચાર્જ કણોની એક આંદોલન રજૂ વીજચાલક બળ EMF છે. અણુઓ બાહ્ય ભ્રમણકક્ષાઓ કેટલીક ઇલેક્ટ્રોન અનુસાર બાહ્ય ક્રિયા, વધુ ઊર્જા પૂરતી બીજક આકર્ષણને દૂર કરવા માટે. ઇલેક્ટ્રોન અને આયનો - પરિણામે, ત્યાં મફત ચાર્જ વાહકો હોય છે. ઊર્જા, જાળી સાઇટ્સ પર આસપાસના અણુઓ કુદરતી ફરીથી જોડાવાની કણો પ્રક્રિયા સંરક્ષણ કાયદો અનુસાર. સામગ્રી બાહ્ય પ્રતિસાદ માળખા વિના લાવવામાં આવે છે. વીજપ્રવાહ - જો કે, જો વાહક વીજચાલક બળ સ્ત્રોત સાથે જોડાયેલ છે, પેદા ક્ષેત્ર તેમને યોગ્ય દિશામાં ફરીથી જોડાવાની માટે નિર્દેશ કરે છે. એસી ખરેખર જનરેટર EMF વેક્ટર જેની અભિગમ સમયાંતરે ઉલટી અલગ અલગ હોય છે રજૂ કરે છે. તેથી નામ "ચલ". એક ઉત્પાદન ક્ષમતા દ્વારા રજૂ મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં AC પાવર પુરવઠો - આધુનિક પાવર પ્લાન્ટ જનરેટર બરાબર વર્તમાન વિકલ્પોનું પેદા કરે છે. તેઓ ડીસી કલેક્ટર મોડલ કરતાં કામગીરી વધુ વિશ્વસનીય કરવા અને જાળવવા માટે સરળ હોય છે. આકૃતિઓ AC પાવર સ્રોતો ઘણીવાર એક તરંગ અંદર સાથે એક વર્તુળ દ્વારા નિયુક્ત કરવામાં આવે છે. આ તરંગ - એક સાઈન તરંગ સાંકેતિક છબી.

એસી સ્ત્રોત નથી માત્ર દિશા બદલવામાં કણો હિલચાલ ઉત્પાદન કરે છે, પરંતુ એક "તરતા" બળ મૂલ્ય. તીવ્ર sinusoid સૂચવે છે કે સમયાંતરે કિંમત શૂન્ય પસાર થાય છે.

એક સંપૂર્ણપણે અલગ સિદ્ધાંત આધારિત ડીસી પાવર પર. તેઓ દિશા ચળવળ કર્યા સૂક્ષ્મ ચાર્જ રચના દિશામાં વાહક સતત વીજ ક્ષેત્ર બનાવો. એવું માનવામાં આવે છે કે વર્તમાન (હકારાત્મક થી નકારાત્મક માટે) નકારાત્મક સંપર્ક હકારાત્મક વહે છે. વાસ્તવમાં, ઇલેક્ટ્રોન વિરુદ્ધ દિશામાં - માઇનસ થી વત્તા છે. ત્યારથી એક ઇલેક્ટ્રોન ચાર્જ નકારાત્મક છે, "બાદ" સાઇન ઇન સાથે ટર્મિનલ કણો વધુ (તેથી કુલ ચાર્જ) સૂચવે છે. હકીકત એ છે કે પરસ્પર વિરુદ્ધમાં ચાર્જ કણો એકબીજા આકર્ષવા પર આધાર રાખીને, તે અનુમાન કરવા માટે કે ઇલેક્ટ્રોન "ઓછા" એક "વત્તા" માંથી વાહક મારફતે ખસેડવા મુશ્કેલ નથી. વર્તમાન મૂલ્ય મંજૂર કૃત્રિમ ફેરફાર - આ વર્તમાન કાયમી અટકે નથી. ત્યાં ઘણા વિવિધ ઉકેલો વૈકલ્પિક (સાઈન તરંગ જનરેટર્સ) અને ઊલટું (rectifiers, પુલો) માં સીધો વીજપ્રવાહ કન્વર્ટ કરવા છે.