ુલ્યણોવસ્ક માં ઇમ્પિરિઅલ પુલ ધ હિસ્ટ્રી ઓફ

, નવી મોટી પુલ ના ઉદઘાટન - ુલ્યણોવસ્ક માં 1916 ની પાનખરમાં (Simbirsk શહેરના જૂના નામ) માં. તે સમયે તેને યુરોપમાં વોલ્ગા નદી પર સૌથી મોટું રેલ્વે ક્રોસિંગ હતી. બાદમાં, તેમણે પ્રાંત અર્થતંત્ર અને સાઇબિરીયા એક મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી હતી.

કોણ બિલ્ડ કરવાનો નિર્ણય લીધો?

XIX મી સદીમાં Simbirsk એક રેલવે નાખ્યો, અને જલદી કારણ કે તે વોલ્ગા પર પુલ બનાવવાની કરવાનો ઈરાદો હતો. પહેલાં, માલ વેગન રજા પાણીમાં લાવવામાં આવ્યા હતા. સમર નૌકાઓ બીજી બાજુ લઇ જવામાં આવ્યા હતા. શિયાળામાં, લોડ સ્થિર નદી બેંક બેંક પાસેથી ખસેડવામાં આવી છે. વિરુદ્ધ બાજુ પર બધા ફરી ટ્રેન કાર લોડ.

1910 ની પાનખરમાં, Stolypin વોલ્ગા સાથે નૌસેનાના કરવામાં આવી હતી. અને થોડા સમય માટે Simbirsk બેન્ક ઓફ લાંગરતા હતા. મુલાકાત દરમિયાન પ્રિન્સ Dolgoruky, વેપારીઓ અને Simbirsk માનદ નાગરિકો માંગ મહત્વ અને શહેરમાં ઊંચો આર્થિક વિકાસ હાંસલ કરવા માટે પુલ બિલ્ડ કરવાની જરૂર વિશે પ્રધાન દલીલો થઈ હતી. Stolypin સંમત થયા અને રેલવે પુલ બાંધકામ વ્યક્તિગત અંકુશ મેળવ્યો હતો.

બાંધકામ શરૂ

1913 માં અમે પુલ બાંધકામ શરૂ કર્યું. અનુભવ સાથે ડિઝાઇન એન્જિનિયર માટે પુલ બાંધકામ અને માળખાકીય મિકેનિક્સ માટે NA Belelyubskiy ભૂતપૂર્વ વર્ગ નિષ્ણાત લીધો હતો. તે પહેલા, તેમણે સો કરતાં પણ વધુ પુલ બાંધવામાં પણ મોટા બાંધકામ સાથે સંકળાયેલા હતા , રેલવે પુલ લાંબા અને વિશાળ નદી દ્વારા.

ડનિટ્સ્ક (યુક્રેન) માં પ્લાન્ટ પુલ બાંધકામ માટે સ્ટીલ ઉત્પન્ન થાય છે. એકત્રિત એક બાંધકામ સાઇટ પર Simbirsk લાવ્યા, અને ત્યાં. આ Urals માં થાંભલાઓ લાઇન કરવા માટે દટાયેલો ગ્રેનાઈટ. મોટાભાગની Simbirsk પથ્થર અને કાંકરા કરાય. સ્પાન્સના riveted લોખંડ કરવામાં આવી હતી, જેના પરિણામે તે વિશ્વનું વ્યવહારમાં પ્રથમ વખત લાગુ પડે છે. તાજેતરની ટેકનોલોજી સ્થાપન માટે વપરાય છે. પાણીની caissons માટે વપરાય છે અને ઓવરહેડ ક્રેન્સ કરવામાં આવી હતી. સમગ્ર વર્ષ બિલ્ડીંગ હતું, ગંભીર શિયાળામાં frosts પણ તે બંધ ન હતી. 1914 ના ઉનાળામાં પુલ પર આગ હતી. અને પર્વત અભૂતપૂર્વ છે કે આઠ થાંભલાઓ સંપૂર્ણપણે ફરીથી નાશ અને ઘણા ઇમારતો, ઘરો અને વર્ચ્યુઅલ સમગ્ર રેલવે સ્ટેશન નાશ કરાયો હતો. આ કારણે, પુલ બાંધકામ હંમેશ માટે મુશ્કેલ હતું.

ટૂંકા ગાળામાં મોટી રેલવે પુલ બાંધકામ પૂર્ણ કરવા માટે. તે આ વિશાળ બાંધકામ માટે માત્ર 2.5 વર્ષો લાગ્યા હતા. ત્યાં બાંધકામ કામ ચાલી દરમિયાન સલામતી ઊંચા સ્તર મૃત્યુ ન હતી છે. ઓક્ટોબર 1916, એક સંપૂર્ણપણે સમાપ્ત મકાન છે.

શોધ

પુલ 1916 માં ચલાવવા માટે, 18 ઓક્ટોબરના રોજ શરૂ થઇ હતી. અને તરત જ અમે શીપીંગ શરૂ કર્યું. પુલ કામ શરૂઆત માનમાં સ્થાનિક પાદરીઓ બિશપ અને Syzran Simbirsk અને રેલવે પુલ પવિત્ર વિધિ સાથે મળીને પ્રાર્થના સેવા આયોજન કર્યું હતું. Simbirsk શહેરના ગવર્નર બિલ્ડરો અને જેઓ એક પુલ બિલ્ડ કરવા નિર્ણય લીધો આભાર માન્યો હતો. પુલ તે કહે હતી સમારોહ સમયે "તેમના શાહી મેજેસ્ટી નિકોલસ દ્વિતીયના." જોકે, નામ બદલાઈ ગયો છે - તે "ફ્રીડમ બ્રિજ" નામ આપવામાં આવ્યું હતું. આ 1917 માં થયું હતું.

1918 માં ગોરાઓ થયેલી પીછેહઠ દરમિયાન એક ફ્લાઇટ, જે ખૂબ ઝડપથી નવી સરકાર પુનઃબીલ્ડ હતી ઉડાવી દીધો હતો.

શાહી બ્રિજ મારફતે વાહનોના ટ્રાફિક

Kuibyshev જળાશય પુલ વિસ્તારવામાં થાંભલાઓ બાંધકામ દરમિયાન. ુલ્યણોવસ્ક માં ઇમ્પિરિઅલ પુલથી ચળવળ પુનઃરચના દરમિયાન બંધ કરી દીધું. નવેમ્બર 6, 1956 રેલવે ટ્રાફિક ખોલ્યું. જ્યારે નવા સ્પાન્સના પુનઃનિર્માણ પૂર્ણ કાર્યરત ટ્રાફિક માટે રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. કાર ઉનાળાના અંત (10 ઓગસ્ટ) ખાતે 1958 માં પુલ પર જાઓ શરૂ કર્યું હતું. કાર લેન પર બાંધવામાં આ કાર્યો માટે એક આધાર સામેલ ડાઇવર્સ હતા.

ુલ્યણોવસ્ક ધ શાહી રેલવે પુલ riveted સાંધા, અને કાર સાથે બાંધવામાં આવી હતી - વેલ્ડિંગ દ્વારા, તે પુલ બાંધકામ એક નવો શબ્દ બની ગયો છે. ુલ્યણોવસ્ક શાહી બીચ પુલ પુનઃનિર્માણ અને તેનો ઉછેર કરવામાં આવી છે પૂર્ણ થયા પછી, રેલમાર્ગ જગ્યાએ પાછો ફર્યો ત્યારથી માર્ગ પુલ કામ કરવાનું શરૂ કર્યું.

ુલ્યણોવસ્ક શાહી માં પુલ છેલ્લા પુનઃરચના સાત વર્ષ અગાઉ કરવામાં આવી હતી - 2003 થી 2010. પુનઃરચના વિશે નિર્ણય, થાક (વૃદ્ધત્વ) મેટલ કારણે કરવામાં આવી હતી. શાહી ુલ્યણોવસ્ક પુલ ટ્રાફિક માટે બંધ છે સમારકામ સમયે ન હતી.

2016 ની પાનખરમાં અમે જૂના ડામર સપાટી નાશ અને એક નવી મૂકો. 5 વાગ્યા સુધી 2016 માં સમારકામ માટે ુલ્યણોવસ્ક માં ઇમ્પિરિઅલ પુલ બંધ તે કરવામાં આવી હતી રાત કરવામાં, 9 PM પર પોસ્ટેડ છે.