હેઠળ CTP પાછા ફરો ત્યારે એક કાર વેચાણ: અરજી દસ્તાવેજો

હેઠળ CTP વધતા ખર્ચ માલિકો, એક કાર વેચવા માટે વીમો બિનવપરાયેલ ભાગ પરત પ્રોત્સાહિત કરે છે. પ્રશ્નો હિમપ્રપાત વિશિષ્ટ જનતાને અને વીમા કંપનીઓ સત્તાવાર વેબસાઇટ્સ પર પડે છે. તાજેતરના અનિચ્છાએ આ વિષય પર ટિપ્પણી અને વધુ અનિચ્છા સલાહ આપી. કાર વેચાણ હેઠળ CTP પાછા ફરો, અલબત્ત, શક્ય છે, પરંતુ લક્ષણો જે પાલન પ્રક્રિયા સરળતા સંખ્યાબંધ હોય છે.

ધોરણો અને નિયમો

કાર નીચેના દસ્તાવેજો દ્વારા માર્ગદર્શન જોઈએ વેચાણ હેઠળ CTP પરત કરવા માટે:

• FZ, 25.04.02 ના રોજ, કારણ કે 05,2016 દ્વારા સુધારો "વાહન માલિકો નાગરિક જવાબદારી ફરજિયાત વીમો પર" (કલમ 10);
• રશિયન ફેડરેશન સેન્ટ્રલ બેન્ક અને બેન્ક રશિયાના કાયદા (№ 431) દ્વારા વિકસાવવામાં ફરજિયાત નિયમો.

અને થોડા અવિકારી સત્યો:

• નવા માલિક પાસેથી વાહન નવીકરણ પર માત્ર દસ દિવસ હોય છે.
• વિક્રેતા ટીસી વેચાણ સંપૂર્ણ કરાર વીમા સૂચિત કરવા માટે બાધ્ય છે.
• ફરજિયાત મોટર TPL વીમો (ફકરો 1.9) પર રેગ્યુલેશન્સ વીમા કંપનીઓ ગ્રાહકો કે વાહન અથવા વીમાદાતા ફેરફાર હેઠળ CTP માં પૂરી પાડવામાં ન આવે સૂચિત કરે. એટલે કે, ઉપર પરિસ્થિતિઓ હેઠળ, વીમા કરાર કાનૂની કાર્યવાહી અન્ત. અને આ વેચાણ માટે કાર પર CTP ના રિફંડ માટે આધાર છે.
• વીમા વળતર, શું નથી અથવા તેઓ કરારની સમાપ્તિ કિસ્સામાં હતા અનુલક્ષીને ગણવામાં નહીં આવે.
• વાહન માલિક ફેરફાર, વીમાદાતા પ્રસ્તુતિ માટે પુષ્ટિ દસ્તાવેજો જરૂરી છે.
• કરાર છે, જે નોંધણી જગ્યાએ વાહન પરિવહન સમાવેશ થતો હતો, તમે રદ કરી શકો છો.
• તમે કરાર માત્ર જો તે વર્ષ માટે તારણ કાઢ્યું છે સમાપ્ત કરી શકો છો.

પ્રારંભ

ફરજિયાત વળતર કાર જો ત્યાં સ્થાપના નિયમો હેઠળ CTP, ફકરો 33 સારું કારણ છે વેચાણ.

યુકે માટે વીમાનો વણખર્ચેલી રકમ પર પાછા ફરો ખૂબ હાનિકારક છે. તેથી, નિષ્ણાતો વકીલો ની મદદ લેવી ભલામણ કરીએ છીએ. પ્રક્રિયા દસ્તાવેજો ચોક્કસ સમૂહ જરૂરી છે. તેમને એક - નિવેદન. તેનો ચહેરો લખે છે, એક વીમા કંપની સાથે કરાર પ્રવેશે. અરજી ફોર્મ કોઈ નિશ્ચિત પેટર્ન છે. તેથી, દરેક વીમા કંપનીએ તેની વિકસીત આપે છે. પરંતુ, સામાન્ય રીતે, એક રિફંડ હેઠળ CTP જ્યારે વાહન વેચાણ નીચેની જાણકારી સમાવે છે: વીમો પાસપોર્ટ માહિતી, વીમો વાહન પર માહિતી, વીમા કરાર સંખ્યા. એક ખાસ ચિહ્ન વીમો સમાપ્તિ માટે મેદાનો દર્શાવે છે. વધુ વિગતો ભંડોળના ટ્રાન્સફર માટે જરૂરી હશે (બેંક નામ, BIC, આગળ, ખબરપત્રી અને ચાલુ ખાતાઓ અને તેથી પર.).

શરીર વાહન વેચાણ એકાઉન્ટ પર વીમો કરાર રદ અરજી વિનંતી સમાવેશ થાય છે અને પરિણામે, માલિકી પરિવર્તન તરીકે. વધુમાં, અરજદારે બે રકમો જે સમયે વાપરવા માટે ન હતી, અને જે પ્રિમીયમ સ્વરૂપમાં રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે ઉલ્લેખ કરવો આવશ્યક છે. તે એક નિવેદનમાં ઉપર વિગતો માટે એક રિફંડ વિનંતી સાથે થાય છે.

દરેક એપ્લિકેશન ઇનકમિંગ દસ્તાવેજ તરીકે રજીસ્ટર કરવું જરૂરી છે. Avtoyuristy પૂર્ણ અરજી ફોર્મ એક નકલ અદા કરવાની ભલામણ જોડણી આવનારા નંબર અને પ્રવેશ તારીખ સાથે. તમે વ્યક્તિ અરજી કરી શકો છો, અને પોસ્ટ રશિયા મારફતે અક્ષર રજીસ્ટર કરી શકો છો. આ કિસ્સામાં, તમે વળતર રસીદ વિનંતી કરવી આવશ્યક છે અને બંધ દસ્તાવેજો વિગતવાર યાદી બનાવવા માટે. જો દસ્તાવેજો ઓફિસ પ્રાપ્ત નથી બીજો વિકલ્પ ખાસ કરીને ઉપયોગી છે.

અરજી ન લઈ નથી, તો

અરજી મળ્યાના નિષ્ફળતા અને વીમાનો રિફંડ માટે દસ્તાવેજો પેકેજના કેસો. મેનેજર્સ હેડ ઓફિસ પર ગ્રાહકો મોકલો: તેઓ પ્રકારની જેમ, તે કરવા માટે અધિકૃત નથી. આ સાચું નથી. કરારની સમાપ્તિ - આ સરળ કાર્યવાહી, જે વીમા કંપની કોઇ ઓફિસ રહેશે એક છે. પછી ભલે તે પ્રાદેશિક, બાળક અથવા અન્ય કોઇ છે.

હેઠળ CTP વળતર દસ્તાવેજો જ્યારે એક કાર વેચાણ

તેઓ પરંપરાગત બે ભાગોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. તેમને એક - મૂળભૂત, કોઇ વીમા કંપની માટે જરૂરી કરાર રદ કરવાનું કારણ અનુલક્ષીને. બીજા દર્શાવે છે અને ખાતરી છે કે જરૂરી વળતર હેઠળ CTP જ્યારે વાહન વેચાઇ હતી.

આધાર ભાગ નીચેના દસ્તાવેજો સમાવેશ થાય છે:

• મૂળ અને ક્લાઈન્ટ પાસપોર્ટ એક notarized નકલ, કરાર અમલ;
• એક વીમા પૉલિસી છે જે બંધ કરવામાં આવશે (માત્ર મૂળ છે, તે પોતે એક નકલ, કે જે કાર્યવાહી માટે જરૂરી હોઇ શકે છે છોડી ઇચ્છનીય છે);
• રસીદ અથવા ઇલેક્ટ્રોનિક હેઠળ CTP ચુકવણી પુષ્ટિ દસ્તાવેજ;
• બેંક વિગતો અને એકાઉન્ટ જે રિફંડ (મંજૂર રોકડ સાથે પગલાં) ઉત્પાદન થશે.

વાહન વેચાણ પુષ્ટિ દસ્તાવેજો યાદી, વીમા કંપની મોટા ભાગના શોધી શકાય છે. પરંતુ સામાન્ય રીતે તે છે:

• સહાય-એકાઉન્ટ (જો ત્યાં વેચાણ પ્રક્રિયા છે);
• માલિકી ફેરફાર રેકોર્ડ અને વેચાણ એક રજિસ્ટર્ડ કરાર સાથે શીર્ષક.

MTPL કાર વેચાણ પર વીમા પ્રિમીયમ વળતર તારીખ દસ્તાવેજો રજૂઆત તારીખથી ગણવામાં આવશે.

TCP બોલતા. જરૂર આઇસીની મેનેજર તેના મૂળ અથવા કૉપિ કોઈ અધિકાર ધરાવે છે. કાયદાઓ વાહન વેચાણ વેચાણ કરાર દ્વારા પુષ્ટિ આપે છે.

શરતો

કાર વેચાણ પર MTPL વીમો પાછા ફરો અમુક ચોક્કસ વેપારી દિવસોની લે છે. દરેક કંપની દસ્તાવેજો સ્વાગત અંતે ક્લાઈન્ટ આ જાણકારી લાવે છે.

પરંતુ યુકે ગ્રાહક કે વર્ચ્યુઅલ કોઈપણ પ્રક્રિયા ચોક્કસ વીમા કંપની દ્વારા કરવામાં 14 દિવસ કરતાં વધી શકતો નથી ખબર હોવી જોઇએ. ફકરો 34 હેઠળ CTP રેગ્યુલેશન સૂચિબદ્ધ આ રૂઢિ. નહિંતર, દંડ યુકે દ્વારા લાદવામાં, અને રિફંડ રકમ દંડ સોંપણી દ્વારા વધારો થશે. વીમા કંપની તેના નિર્ણય વિલંબ, તો ક્લાઈન્ટ લેખિત ફરિયાદ રશિયન ફેડરેશન સેન્ટ્રલ બેન્ક (વ્યક્તિ અથવા વેબસાઇટ મારફતે) મોટર ઇન્સ્યોરર્સ યુનિયન અથવા કોર્ટમાં દાવો (એસસી રજિસ્ટર્ડ ઓફિસ સ્થળે) સાથે સબમિટ કરી શકો છો. કોર્ટ ખુબ જ ધીમી આવા કિસ્સાઓમાં વિચારણા કરી રહી છે, જેથી avtoyuristy સેન્ટ્રલ બેન્ક સાથે શરૂ ભલામણ કરીએ છીએ.

જૂજ કિસ્સાઓમાં, એસસી વેચાણ માટે કાર પર CTP ના રિફંડ ઇનકાર કર્યો શકે છે. આ ચોક્કસ સંજોગોમાં સંખ્યાબંધ અસર કરી શકે છે.

વાહન માલિકો, ઝડપથી ઉતાવળના તેમને વેચી સમજવા માટે કે જો તમે માલિક ચુકવણી સમય પર પાછા બદલાઈ ગયેલ છે જરૂર હોય, તો પછી પૈસા તે પહેલાથી જ મળશે. Avtoyuristy ભારપૂર્વક કે તમે પહેલી વીમા કંપની સાથે તમામ મુદ્દાઓ ઉકેલવા, અને પછી નવા માલિક વાહન ચલાવવા ભલામણ કરીએ છીએ.

પરંતુ આ કાયદો માત્ર દસ દિવસ આપવામાં આવે છે. ત્યાં દરેક કારણ પકડી નથી, તેથી અનુભવી મોટરચાલકોને નવા માલિક હેઠળ CTP માટે વળતર પરત લાવવા માટેનો એક રસીદ લેવા સલાહ આપવામાં આવે છે, અને નીતિ માં ફિટ છે.

રીટર્ન પોલીસી પર માત્ર કરવામાં આવે છે

નીતિ બાકીના રકમ મૂલ્ય મેળવી શકાય, વીમાદાતા ઉપરાંત શકે:

• વીમો નોટરી દ્વારા માન્ય વારસદાર;
• વીમા કાનૂની પ્રતિનિધિ;
• માલિક કાનૂની પ્રતિનિધિ;
• વાહન માલિક, એક માન્ય નોટરી માટે વારસદાર.

પ્રતિનિધિઓના એટર્નીનો હેઠળ CTP હાજર સામાન્ય શક્તિ પાછી મેળવવા માટે અરજી માટે જરૂરી છે. અને ત્યાં નાણાકીય વ્યવહારો શક્યતા સભામાં ટાંકવામાં આવ્યું બિંદુ હોવું આવશ્યક છે.

ચુકવણી જથ્થો ગણતરી કરવા માટે સૂત્ર

ઇન્ટરનેટ પર અનેક સાઇટ્સ કે નહિં વપરાયેલ હેઠળ CTP ખર્ચ ઝડપી ગણતરી આપે છે. પરંતુ તમે તેને જાતે કરી શકો છો. ત્યાં એક અધિકારીએ સૂત્ર છે.

તે આના જેવું દેખાય છે:

ડી = (પી - 23%) એક્સ (એચ ː 12), જેમાં:

• 23% - માનક દર યુકે (વીમા કંપની ચોક્કસ ખર્ચ સૂચિત);
• N - વીમા કરાર ના અંત પહેલા પૂર્ણ મહિના સંખ્યા;
• પી - નીતિ સંપૂર્ણ કિંમત;
• ડી - રિફંડ ની રકમ.

વ્યાજ દરો સેન્ટ્રલ બેન્ક રશિયન ફેડરેશન ઓફ હુકમનામું દ્વારા નક્કી થાય છે. તેઓ નીચે મુજબ છે.

વીમાદાતાનો ખર્ચ એસએઆર અંગેના પ્રદાનને ધ્યાનમાં રાખીને 3% સમાવેશ થાય છે. શું છે? આ રકમ અનામત હિસાબ જેમાંથી વળતર ચૂકવવામાં આવે છે ટ્રાન્સફર થાય છે. વધુમાં, 2% - વર્તમાન અનામત, અને એક - ખાતરી આપી.

20% કંપની રહે છે. તેઓ ખર્ચ અને ક્લાઈન્ટ બાબતો જાળવણી ચાલી પર જાઓ. આ વીમા સેવા, વીમા, તેના ઉત્પાદન જાળવણી ઉપયોગ વિવિધ તરકીબો, કર્મચારી પગાર સમાવેશ થાય દસ્તાવેજો અને તેથી આગળ તૈયાર કરે છે.

તે ગણતરી માટે આધાર બાકી રહ્યા છે 77% છે.

સંદર્ભ તારીખ કંપની ઓફિસ વીમા પરિભ્રમણ ની તારીખ છે. આદર્શ ખરીદી કરાર સાઇન ઇન કરવા તારીખથી ગણવામાં આવે છે.

Avtoyuristy બોર્ડ કામચલાઉ, સ્વતંત્ર ગણતરીઓ પકડી કે જેથી વીમા કંપની દ્વારા છેતરપિંડીનો કેસ દાવો કરે છે.

એક નાની વિષયાંતર

કાયદાકીય ક્યાંય નક્કી કરી તે સૌથી 23%. ઉદાહરણ તરીકે, MTPL કાર "Rosgosstrakh" ના વેચાણ પર વળતર ખાતરી પક્ષો એક "સમજૂતિ" ત્યાં છે. કોઇ પણ કિસ્સામાં, પરિસ્થિતિ નર્વસ છે. હવે લગભગ 20% વીમા બિઝનેસ આચાર કરવા જવાનું. જો વીમા કરાર, પ્રારંભિક સમાપ્ત ન વીમા કંપની આ ટકાવારી લે છે? સમાન પ્રકારની તમામ વિતાવ્યા બાદ? એટલે કે, તે પ્રારંભિક સમાપ્તિ પર વ્યાજ ચાર્જ સ્પષ્ટ મેદાન નથી. પ્રશ્ન હવામાં લટકતી હોય છે. પોતાના ગણતરીઓ મોટી રકમ, તે અર્થમાં બનાવે છે, તો સિવિલ કોડ આર્ટિકલ 958 અને હેઠળ CTP નિયમો ના ફકરો 34 દ્વારા માર્ગદર્શન અદાલતમાં મુકદ્દમો સંબોધવા અને ધ્યાનમાં લેતા 20% વિના ભંડોળ નીતિ માટે ચૂકવણી પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માગ ચૂકવણી કરી શકે છે.

ત્યારથી (ઉપર જુઓ) કાયદો વીમા કંપનીઓ રીટેન્શન 23% સ્પષ્ટ માર્ગદર્શન પૂરું પાડતું નથી વિચિત્ર રીતે પૂરતી, આ દાવાઓ મોટા ભાગના કોર્ટ દ્વારા ઉકેલવામાં આવે છે, હકારાત્મક છે.

તમે રાજ્ય ફી ચૂકવવાની જરૂર પડશે. પરંતુ વાહન વેચાણ પર રિફંડ MTPL નીતિ માટે અરજી કર્યા પૂર્ણ અને રજીસ્ટ્રેશન ફી સંગ્રહ થશે.

"Ingosstrakh" તેની યોજના આપે

ગ્રાહકો કે જેઓ યુકેમાં "Ingosstrakh" માં મોટર જવાબદારી વીમો આવી છે, પ્રથમ ફોન પર તેમના ઇરાદા વિશે જાણ કરી. વ્યવસ્થાપક પરિસ્થિતિ સ્પષ્ટતા અને સલાહ આપે છે, સમાપ્તિ માટે જરૂરી દસ્તાવેજો પેકેજ પર સમાવેશ થાય છે. એકવાર તેઓ તૈયાર છે, વીમાદાતા, નજીકના ઓફિસ માટે આવે અરજી ફોર્મ કે જે સમાપ્તિ કારણ વર્ણવે છે અને નીતિનું ખર્ચ રિફંડ માટે વિગતો સ્પષ્ટ કરે ભરે.

જો ઇનકાર કર્યો હતો, શા માટે?

ખાસ કરીને, આ હેઠળ CTP વળતર ગણતરી માટે તાજેતરની સારવાર જ્યારે એક કાર વેચાણ કરે છે. વાહન ખરીદી તારીખથી 60 કરતા વધુ દિવસો આવી હોય તો વીમા કંપની નકારવાનો અધિકાર છે. અહીં અમે નોંધ જ જોઈએ કે વીમા કંપની વાહન વેચાણ તારીખથી ગણતરી હાથ ધરવા નહીં, અને કંપની કે નીતિ જારી તારીખ પછી.

પણ, વીમા કંપની એટર્ની જનરલ પાવર પર કાર વેચાણ કિસ્સામાં ચૂકવવા ઇનકાર કરે છે. વાહન કાનૂની માલિક માટે જ રહે છે.

રસપ્રદ ઘોંઘાટ

કેટલીક વીમા કંપનીઓ નવા MTPL નીતિ સંતુલન ટ્રાન્સફર કરવા ઓફર કરે છે. આ પ્રશ્ન ક્લાઈન્ટ નક્કી કરવા માટે અધિકાર છે.

હું બોનસ જરૂર છે?

પરંતુ કોઈ પણ કિસ્સામાં, વકીલો ધ્યાન મોટરચાલકોને MSC જેમ એક લક્ષણ પર ચૂકવે છે. બોનસ-malus આ ગુણોત્તર, સલામત ડ્રાઈવીંગ માટે ચાર્જ. આ માત્ર વીમો વર્ષના અંત થાય છે. અને, કારણ કે તમે જાણો છો, MSC હોય, ત્યારે વધુ ડિસ્કાઉન્ટ વીમા જ્યારે એક નવી નીતિ ખરીદી રાહ જુએ છે.

જોકે, શરૂઆતમાં કિસ્સામાં હેઠળ CTP કરાર, સમાપ્તિ ગમે કારણ માટે, બોનસ-malus ગુણાંક ચાર્જ નથી. તેથી, તે ધ્યાનમાં વર્થ છે. કદાચ, જો પહેલાં નીતિ અંત બે અથવા ત્રણ મહિના રહે છે, પછી તે વધુ સારું બળ કરાર રાખવા અને પોતાને (રસ્તા પર કોઈ ગુનો) વધારો KBM સ્વરૂપમાં ડિસ્કાઉન્ટ આપી છે.

હું નાણાં બચાવવા કરી શકો છો?

ફરજિયાત વળતર વીમો જ્યારે વેચાણ વાહન ચલાવવા શકતા નથી (જ્યારે 23% તારવવામાં એસસી ટકાવી રાખવા). જો ત્યાં ખરીદનાર વિશ્વાસ છે, CTP ફક્ત કરાયો, અને વળતર નહિં વપરાયેલ વીમો નવા માલિક. આ માટે જૂના અને ચોક્કસ રકમ પરત લાવવા માટેનો નવો માલિક વચ્ચે લેખિત સમજૂતી થઈ છે. તે નોટરી દ્વારા પ્રમાણિત કરવામાં આવે છે. તમે અન્ય માર્ગ જાઓ અને વેચાણ કરાર અલગ વસ્તુ તરીકે ચાલુ જવાબદારી વીમા પૉલિસી સાધન નવા માલિક પરિચય ઠીક કરી શકે છે. આ કિસ્સામાં ખરીદદાર એક નિવેદનમાં જેમાં તેમણે એવું કોન્ક્રીંટ નીતિ બનાવવા માટે પૂછે છે લખ્યું હતું.

અને માર્ગ દ્વારા, વીમાદાતા વધારાના કપાત લાદી જો ચૂકવણું વીમો ઘટના નીતિ હેઠળ નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા છે કોઈ અધિકાર ધરાવે છે.

અને આખરે,

ઓટો ઇન્સ્યોરર્સ રશિયન સંઘ કાર માલિકોને ચેતવણી, તેમના વેચાણ કર્યું હતું. તે પહેલાથી જ છેતરપીંડીના કિસ્સાઓમાં તરીકે ઓળખાય છે, નવું વાહન માલિકો વપરાયેલ વીમો (અગાઉના વીમાદાતા દ્વારા ચૂકવવામાં) પોતે પાછા ફરવા માટે મેનેજ કરો. તેથી યુકેમાં કાગળ ન હોઈ શકે સાથે ખેંચી!