હાઇડ્રોલિક પ્રતિકાર - તેમજ પ્રવાહ હશે?

કોઈપણ ચળવળ બનતું જો ઊર્જા નુકશાન - ભલે તે, એક કાર હશે છતાં પાઇપલાઇનમાં પ્રવાહી જોકે વિમાન. હંમેશા ઊર્જા ભાગ પ્રતિકાર ચળવળ દૂર ખર્ચવામાં આવે છે. પ્રવાહી દબાણમાં ઘટાડો અને લેવામાં નક્કી કરવા માટે કેવી રીતે ફ્લો પ્રતિકાર. સ્થાનિક અને રેખીય - હકીકતમાં, જેમ કે પ્રતિકાર બે પ્રકારના હોય છે. સ્થાનિક વાલ્વ, દ્વાર વાલ્વ, જો bends, વિસ્તરણ અને ટ્યુબ સંકોચન ખાતે ઊર્જા નુકસાન સાથે સંકળાયેલ હોય છે.

તે નોંધવું જોઇએ કે નુકશાન સ્ત્રોત હંમેશા પ્રવાહી સ્નિગ્ધતા. સ્થાનિક નુકસાન અથવા પ્રવાહ પ્રતિકાર ગણતરી સૂત્ર જેની વાલ્વ, પાઈપો અને વાલ્વ, એક ખાસ ટેકનિક દ્વારા વ્યાખ્યાયિત સાથે સંકળાયેલ પરિમાણો. પરંતુ લીટી નુકસાન મોટે ભાગે પ્રવાહી પાઇપ માં વહેતી પ્રકૃતિ પર આધારિત છે.

1883 માં રેનોલ્ડ્સ દ્વારા હાથ ધરવામાં પ્રવાહી ફ્લો શાસનોનું સ્ટડીઝ. આ અભ્યાસમાં અમે પાણી પ્રવાહ કે જે પેઇન્ટ એક ગ્લાસ ટ્યુબ માં ઉમેરવામાં આવ્યું હતું, અને પેઇન્ટ અને પાણી ચળવળ કુદરત નિરીક્ષણ પણ કરી શકાતું વપરાય છે. આ દબાણ, વેગ અને પ્રવાહી દબાણ માપન દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું.

પ્રથમ ચળવળ સ્થિતિ નીચી જળ વેગ ખાતે અનુભવવામાં આવી હતી. આ કિસ્સામાં, શાહી અને પાણી એકબીજા સાથે મિશ્ર અને ટ્યુબ સાથે મળીને ખસેડવા નથી. આ સમય દરમિયાન દર અને સતત દબાણ. આવા પ્રવાહી ફ્લો ચળકતો કહેવામાં આવે છે.

ચળવળ ઝડપ પ્રવાહી ફેરફાર ગતિ તેના ખાસ પેટર્નમાં સૌથી વધારો કરશે. એક જેટ શાહી પાઇપ વોલ્યુમ બની દૃશ્યમાન વમળ-રચના અને પ્રવાહી રોટેશન આસપાસ જગાડવો શરૂ થાય છે. વેગ અને માપવામાં કિંમતો પ્રવાહી દબાણ ધબકવું શરૂ થાય છે. આવા ગતિ તોફાની કહેવામાં આવે છે. પ્રવાહ દર ઘટાડી શકાય છે, તો ચળકતો ફ્લોને લાવવામાં આવે છે.

ચળકતો ફ્લો પ્રવાહી હાઇડ્રોલિક ના જ્યારે તે નોંધપાત્ર વધુ તોફાની છે પ્રતિકાર, ન્યૂનતમ છે. તે પાઇપ દિવાલ ઘર્ષણ નુકસાન છે કે એક સ્પષ્ટતા બનાવવા માટે જરૂરી છે. ટ્યુબ દિવાલમાં ચળકતો ફ્લો સાથે ઝડપ પ્રવાહ કેન્દ્ર ખાતે ન્યૂનતમ અને મહત્તમ છે, પરંતુ પાણીનો પ્રવાહ સરળ સમગ્ર ટ્યુબ સાથે ખસે છે. તોફાની ચાલતી ગતિ બનતું પાણી ચળવળ અને વધારાની ફ્લો પ્રતિકાર અવરોધી.

અન્ય ઘટના છે જેમાં નુકસાન ફાળો છે. તે પોલાણ કહેવામાં આવે છે. પોલાણ કેસ જ્યાં પ્રવાહી વહે ત્યારે પાઇપ માં ભરચક હોય છે જોવા મળે છે. પછી, સ્થિતિ અને ચળવળ ઝડપ વધે છે, અને અનુસાર Bernoulli સિદ્ધાંત, દબાણ ઘટે છે. ઘટાડેલા દબાણ પસંદને વાયુઓ પ્રવાહી દ્રાવ્ય શરૂ થાય છે કારણ બને છે અને પાણી ચાલુ તાપમાને ઉકળવા શરૂ કરે છે.

પ્રવાહ વેગ સાંકડા ભાગ પાસ થયા બાદ ઘટે અને દબાણ ઉત્કલન અદૃશ્ય વધે છે. પોલાણ સ્થાનિક ચળકતો ફ્લો વિક્ષેપ કારણે વધારાના નુકસાન પહોંચાડે છે. તે સામાન્ય રીતે વાલ્વ, દ્વાર વાલ્વ અને અન્ય સમાન સાઇટ્સ જોવા મળે છે. આવા ઘટના, અત્યંત અનિચ્છનીય ગણવામાં આવે છે કારણ કે તે સમગ્ર પાઇપલાઇન સિસ્ટમમાં નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

એક વિચારધારા છે કે જેમાં અનેક પરિબળો દ્વારા નક્કી થાય છે - આમ, તે પ્રવાહ પ્રતિકાર પ્રાપ્ત થાય છે. આ પાઇપલાઇન સિસ્ટમ ડિઝાઇન લક્ષણો (લંબાઈ, bends, વાલ્વ અને વાલ્વ), સામગ્રી પાઇપ જેમાંથી સહિત સમાવેશ થાય છે. નુકશાન પણ પ્રવાહી પાત્ર અસર કરે છે. તે સમજવા માટે શું પાઇપલાઇન સિસ્ટમ અને શું તેની ડિઝાઇન અને કામગીરી ટાળવા માટે હોવું જોઈએ મદદ કરે છે.

રજૂઆત પાઇપલાઇન સિસ્ટમમાં આદર સાથે ફ્લો પ્રતિકાર જેમ એક વસ્તુ ગણવામાં આવે છે. પ્રવાહી પ્રવાહ અને પાઈપો તેના વર્તન વિવિધ સ્થિતિઓ વર્ણન.