સ્કિયોન ફ્રાન્સ એસ: પર્ફોર્મન્સ રિવ્યૂ અને આઉટલુક

ટોયોટા પાસેથી રમતો કૂપ એક નકલ - સ્કિયોન ફ્રાન્સ એસ મૂળ તરીકે વાળ બ્રેડ્થ બનાવી. સામાન્ય રીતે, આ મોડેલ ટોયોટા, સ્કિયોન અને સુબારુ કારણ કે ક્રમશઃ જેમ યંત્રનિર્માતાઓમાંના ઉત્પાદન થયું હતું. બાદમાં કંપનીના કૂપ આવૃત્તિ સુબારુ BRZ આપવામાં આવ્યું હતું. સ્કિયોન ફ્રાન્સ એસ પણ અન્ય બે વાહન તરીકે અવલોકન કરી શકો છો.

થોડું ઇતિહાસ

આ મોડેલ ઇતિહાસ ટોયોટા શરૂ થાય છે. કાર થોરફબ્રેડ મૂળ ધરાવે છે. જાપાનીઝ જૂથ મોડેલ નંબર તેમની વખત કૂપ સુપ્રા અને Celica ધાર્મિક હતા. પણ આંકડાઓનો GT-86 ટાઇટલ સુપ્રસિદ્ધ કૂપ મુકુટ લેવિન AE86 સાથે સંબંધ ઉલ્લેખ છે.

ટોયોટા અને સુબારુ હંમેશા સ્પોર્ટ્સ કૂપ સેગમેન્ટમાં ભાગ લીધો હતો અને શહેરી કાર ચાર્જ છે. 2008 માં, તેઓ પ્રથમ સમય માટે કાર સંયુક્ત વિકાસ શરૂ કર્યો. 2009 માં ટેન્ડમ પ્રથમ એફટી 86 પ્રોટોટાઇપ રજૂ કર્યો હતો. પછી પણ, કાર વધુ ભવિષ્યના કાર જેમ, આધુનિક સુવિધાઓ અને છબી હતી. ફ્યુચર ટોયોટા - પણ એ જ રીતે એક સંક્ષેપ. ત્યાં સુધી 2011 કંપની, જાહેર વધુ 2 ખ્યાલ રજૂ કર્યું, જ્યારે 2012 માં અંતિમ આવૃત્તિ ન હતી. ટોયોટા નિર્ણય બે બ્રાન્ડની માટે મોડેલનું ઉત્પાદન કરવા માટે કરવામાં આવી હતી. સ્કિયોન ફ્રાન્સ એસ, જે ચર્ચા કરવામાં આવશે - તેથી ત્યાં જાપાનીઝ સ્પોર્ટ્સ કાર કંપની ત્રીજા હતી.

બાહ્ય કાર

સ્કિયોન ફ્રાન્સ એસ, પ્રથમ નજરમાં, preloaded અને કોમ્પેક્ટ જુએ છે. ડિઝાઇનમાં કંઇ અનાવશ્યક છે - બધા તત્વો અને લીટીઓ યોગ્ય લાગે છે. કંપનીના જણાવ્યા અનુસાર, ફ્રાન્સ એસ વિશ્વના સૌથી સઘન ચાર જગ્યાએ કૂપ છે. તે બાજુ પરથી જોઇ શકાય છે ક્યારેય એવું માને છે કે આ વાહન ચાર બેસી શકે છે. જાપાનીઝ કાર ઉદ્યોગ મશીન ઘણા ચાહકો સમાવે ટોયોટા Celica. હૂડ રેખાઓ સ્નાયુબદ્ધ વ્હીલ કમાનો માં ફ્રન્ટ પાંખો સાથે મર્જ. હૂડ માં નિશ સંક્ષિપ્તમાં હેડલાઇટ તીવ્ર સ્વરૂપો અને એક વિશાળ એર ઈનટેક પૂરક છે. સ્કિયોન ફ્રાન્સ એસ BRZ અને GT-86 માત્ર ફોગ લેમ્પ્સ કરતાં અલગ છે. દરેક કાર તેઓ અલગ હોય છે, કાર બાકીના સમાન છે nameplates કંપનીઓ માટે સિવાય. સરળ રેક અને છત કે કાર સામે ભાગ છે. કારની પાછળના ભાગે એસેમ્બલ્ડ છે અને preloaded. મૂળ શંકુ આકાર પાછળના બમ્પર, સ્પોઇલર શોભા વધારે છે અને સ્પોર્ટી ટ્રંક ઢાંકણ complements. કારની ડિઝાઈનમાં કશું શેખીખોર ત્યાં છે - એક સ્પોર્ટી અને lihachesky વલણ બિલકુલ સંકેતો.

કાર આંતરિક

અમે અગાઉ જણાવ્યું હતું કે સ્કિયોન ફ્રાન્સ એસ - એક ચાર-બેઠકોવાળી કાર કૂપ છે. સલૂન માં શોધી રહ્યાં છો, તો આ શબ્દસમૂહ તમે રમુજી મળશે. રિયર બેઠકો નિરાંતે સિવાય બાળકો બેસી શકે છે. બે પુખ્ત મુસાફરો સંપૂર્ણપણે અયોગ્ય વાત. કાર પાછળ સોફા, મોટા ભાગે માલિકને એક ટીક તેમને ફક્ત કટોકટી કિસ્સામાં ઉપયોગ કરવા માટે કરી હતી. "જાપાની" ફરીથી એવો સંકેત આપ્યો છે કે તે એક ફેમિલી હેચબેક અને શહેરના ટ્રાફિક જામ માટે શાંત નથી.

સર્જકો, ડ્રાઇવરની સીટ પર તેના બધા ધ્યાન ધ્યાન કેન્દ્રિત સમગ્ર કાર તેની ખાતરી કરવા માટે કે જે એક માલિક સવારી આનંદ માણ્યો ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. કેન્દ્ર કન્સોલ કાર્યક્ષમતા ખૂબ ઊંચા નથી, પરંતુ તે જરૂરી નથી. તે મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ અને લોશનની મુખ્ય રોડ સ્પર્શ કરવા માટે, એર કન્ડીશનર જેમ પર્યાપ્ત છે. પણ આવા તત્વો સંપૂર્ણપણે નાગરિક શણગારવામાં સ્કિયોન ફ્રાન્સ એસ રેસિંગ કાર સ્વિચ તરીકે.

શક્ય તેટલી ઓછી કાર લેન્ડિંગ, બેઠક એક આંચકો સ્થળ આપ્યા વગર "પરબીડિયું" ડ્રાઈવર અને પેસેન્જર ફ્રન્ટ. તેઓ બેપરવાઈ દરમિયાન સલામત લાગે છે.

વાહન ટેકનિકલ લક્ષણો

એન્જિન પણ ક્રમશઃ ટોયોટા-સુબારુ વિકસાવવામાં કરવામાં આવ્યું છે. સ્કિયોન ફ્રાન્સ એસ 2 લિટર એન્જિન 200 હોર્સપાવર ઉત્પન્ન સજ્જ છે. કૂપ 7.6 સેકન્ડ માટે 100 km / h ક્લિક લે છે. વધુમાં વધુ ઝડપ - 230 km / h. પસંદગી 6 સ્પીડ મેન્યુઅલ અને ઓટોમેટિક છે.

પ્રારંભિક ગોઠવણીમાં ખરીદનાર તમામ સુરક્ષા સિસ્ટમો, આબોહવા નિયંત્રણ, બેઠક ગરમી, પાવર વિન્ડોઝ, ઝેનોન ઓપ્ટિક્સ અને પ્રકાશ એલોય વ્હીલ્સ પ્રાપ્ત થશે. મહત્તમ ગોઠવણીમાં સ્કિયોન ફ્રાન્સ એસ બધા લિસ્ટેડ આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન ઉમેરવામાં આવે છે.