"સુઝુકી સમુરાઇ": જાપાનીઝ કોમ્પેક્ટ એસયુવી વિશે સૌથી રસપ્રદ વસ્તુઓ

મઝદા AZ-Offroad સુઝુકી સિએરા, હોલ્ડન ડ્રોવર, મારુતિ જીપ્સી - તમામ નામો, જેના દ્વારા એસયુવી "સુઝુકી સમુરાઇ" તરીકે ઓળખાય છે. જોકે તે મૂળ Jimny તરીકે ઓળખાતું હતું. અને નામ બે શબ્દો બનેલો હતો - "જીપ" અને "નાનું". પરંતુ ઘણા દેશોમાં વિવિધ ડેઝીગ્નેશન્સ હેઠળ પ્રસિદ્ધ બની ગયું છે.

શરૂઆત

"સુઝુકી સમુરાઇ", 1970 માં પ્રકાશિત, સ્થાનિક જાપાનીઝ બજારમાં પ્રતિષ્ઠા સાથે પ્રથમ બધા વ્હીલ ડ્રાઇવ કોમ્પેક્ટ કાર બની ગઈ હતી. હકીકત એ છે કે અંદર ત્યાં માત્ર ત્રણ બેઠકો હતી છતાં, કાર ઝડપથી લોકપ્રિય બન્યું હતું.

અમે બંધ માર્ગ લક્ષણો ઘણો હતો. પ્રથમ, તે પર્ણ ઝરણા સાથે સસ્પેન્શન છે. બીજું, એક ઘન ફ્રેમ કે બદલે મોટા ભાર ટકી શકે છે. તે રસપ્રદ છે કે આ બધા સાથે, મશીન પોતે ફક્ત 600 કિલોગ્રામ ગણતરીમાં. પરંતુ તે બધા વ્હીલ ડ્રાઇવ હતો. જોકે ખૂબ જ પ્રથમ "સુઝુકી સમુરાઇ" સંપૂર્ણપણે બિનપ્રભાવી કામગીરી કરી હતી. તેના ઉછેર હૂડ 25 હોર્સપાવર એન્જિન, 0.36 લિટર એક વોલ્યુમ હેઠળ. પરંતુ 1977 માં, મોડેલ 3 સિલિન્ડર 0.55-લિટર એન્જિન પૂર્ણ કરવાનું શરૂ કર્યું. રસપ્રદ રીતે, કાર એક ખુલ્લું અને બંધ ટોચ તરીકે આપવામાં આવી હતી.

ખાસ કરીને "સુઝુકી સમુરાઇ" ઓસ્ટ્રેલિયામાં પ્રખ્યાત બની હતી. ત્યાં એસયુવી કાર છે કે જે કોઈપણ રસ્તા પર વાહન કરી શકો છો માટે નામના મેળવી છે.

વધુ ઉત્પાદન

અલબત્ત, 80 વર્ષ, ખાસ કરીને અંત નજીક, ગ્રુપ વધુ શક્તિશાળી કાર ઉત્પાદન કર્યું હતું. "સુઝુકી સમુરાઇ" 1.3-લિટર 80 હોર્સપાવર એન્જિન સાથે સજ્જ કરવામાં કરવાનું શરૂ કર્યું. આ એન્જિન, માર્ગ દ્વારા, મહાન લોકપ્રિયતા મળી હતી. ત્યાં પણ એન્જિન સાથે આવૃત્તિઓ 45, 64, 67, 69, 70 પર હતા અને તે પણ 90 "ઘોડા". પ્રકાશન 80 વર્ષ મોડલ્સ રશિયન મોટરચાલકોને વચ્ચે લોકપ્રિય હતા. હવે તમે પણ જાહેરાતો પર વેચાણ પર આ વાહન શોધી શકો છો. તે સારી સ્થિતિમાં 150 થી 250 હજાર રુબેલ્સને માંથી ખર્ચ થાય છે.

રસપ્રદ વાત એ છે, "સુઝુકી સમુરાઇ", ફોટો જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઉપર રજૂ કરવામાં આવે છે, એક સમાનતા "કિંમત ગુણવત્તા" મધ્ય 80 પર શ્રેષ્ઠ તમામ વ્હીલ ડ્રાઇવ કાર માન્યતા આપી હતી.

તાજેતરના મોડેલો

સ્વાભાવિક રીતે, કાર, જે 2000 માં જારી કરવામાં આવી હતી, મહત્વપૂર્ણ રીતે તેમના પૂરોગામી કરતાં વધુ સારી હતી. એન્જિન હજુ નાના ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સ્થાપિત જ્યારે મશીન ગતિશાસ્ત્ર સંતોષ થયો હતો. 1.3 લિટર દ્વારા મોટર મોડલ સાથે માત્ર 14 સેકન્ડમાં "સેંકડો" માટે વેગ કરી શકો છો. જો કે, માત્ર 135 km / h ની મહત્તમ ઝડપ. પરંતુ આ કાર રેસિંગ માટે બનાવેલ નથી. મહાન દૃશ્યતા - તેમણે વધુ આકર્ષક લાભ છે. તે એક એસયુવી માટે મહત્વપૂર્ણ છે.

વધુ શક્તિશાળી બનાવટી પાછળનો હાથ સાથે એક ઉત્તમ સસ્પેન્શન છે. તેના માટે આભાર, કાર વિશ્વાસપૂર્વક કોઈપણ અવરોધો પસાર થાય છે. જોકે, ત્યાં ઓછા છે - સ્ટીયરિંગ વ્હિલ ઓફ ગોઠવણ અભાવ.

સેલોન નવા મોડેલ તદ્દન આકર્ષક આપે છે. પાછા પંક્તિ સંપૂર્ણપણે બંધ કરી દેવાઇ કરી શકાતી નથી - માત્ર અડધા. પરંતુ તે બંને પાછળની અને આગળ એક બાજુએ નમવું કરી શકો છો.

આ એસયુવી હકીકતમાં, પ્લીસસ ઘણો. તેના પ્રકાશ વજન તેને જ્યાં આ વર્ગ બીજા બધા કાર "બેસવું" જાઓ પરવાનગી આપે છે. વિનમ્ર માપ કારણે તે શાબ્દિક છે "squeezes" સ્થળોએ પ્રખ્યાત ક્રોસઓવર્સ પસાર કરવા માટે સમર્થ હશે થશે. અને હજુ સુધી, આ મશીન સરળ રહ્યું છે, પણ steepest ઉંચાઇ પર જાય છે, પ્રમાણમાં નબળા એન્જિન હોવા છતાં. અને બાબત એ છે કે એન્જિનના કદ અને વજન મળે છે.

સામાન્ય રીતે, "સમુરાઇ" - તે તદ્દન અસામાન્ય છે, પરંતુ માઇટી કોમ્પેક્ટ એસયુવી છે. કોઈ અજાયબી તે એટલી લોકપ્રિય બની ગયું છે.