સામાન્ય પાવર ઓફ એટર્ની દ્વારા કારની વેચાણ

કાયદા દ્વારા એટર્નીની એક સામાન્ય સત્તા તરીકે આવા ખ્યાલને વ્યાખ્યાયિત કરતું નથી. રશિયન ફેડરેશનના સિવિલ કોડમાં એટલું જ કહેવામાં આવ્યું છે કે વકીલની સત્તા અન્ય કોઈ વ્યક્તિ દ્વારા અન્ય વ્યકિતઓ સામે રજૂઆત કરવા માટે અન્ય વ્યક્તિ દ્વારા જારી કરાયેલા એક વ્યક્તિની લેખિત અધિકૃતતા છે. રશિયન ફેડરેશનના સિવિલ કોડના સો અને એંસી-પાંચમા લેખમાં પાવર ઓફ એટર્નીની ચોક્કસ જરૂરિયાતો છે. સામાન્ય રીતે સ્વીકૃત અર્થઘટનના આધારે, એટર્નીની સામાન્ય સત્તા વાપરવાનો અધિકાર, તેમજ માલિકીના અધિકાર અને મોટર વાહનની નિકાલ કરવાનો અધિકાર તરીકે એટર્નીની સત્તા તરીકે સમજવામાં આવવી જોઈએ.

સંચાલનના અધિકાર માટે એટર્નીની સામાન્ય શક્તિથી વિપરીત, આ પરિસ્થિતિમાં, એક કારને સામાન્ય સત્તાના એટર્ની હેઠળ વેચી શકાય છે. આ કિસ્સામાં, જે વ્યક્તિએ પાવર ઓફ એટર્ની જારી કરી તે વ્યવહારની સૂચના આપવામાં આવી નથી. સામાન્ય પાવર ઓફ એટર્ની હેઠળ કારના વેચાણ દ્વારા લેવાતા હકારાત્મક અને નકારાત્મક મુદ્દાઓનો વિચાર કરો. અગાઉ, એટર્નીની સામાન્ય સત્તાએ રજિસ્ટર પાસેથી કારને દૂર કરવા માટે સ્ટેટ ટ્રાફિક સેફ્ટી ઇન્સ્પેક્ટોરેટના રજીસ્ટ્રેશન વિભાગમાં કતારને બચાવવાની જરૂરિયાતમાંથી વેચનારને રિલિઝ કર્યું હતું અને સોદાના સહભાગીઓ કરવેરા ટાળ્યા હતા.

નકારાત્મક પરિણામો, જે ખરીદદારને એટર્નીની સામાન્ય શક્તિ પર કારની વેચાણ છે:

- એટર્નીની સત્તા 1 થી 3 વર્ષની માન્યતા અવધિ ધરાવે છે, ત્યારબાદ કારની માલિકીની નવી વીજળીના એટર્નીની નોંધણી માટે તેની શોધ કરવી જરૂરી રહેશે;

- ક્લાઈન્ટ, જો તે ઇચ્છે છે, તો તેની પાવર ઓફ એટર્ની પરત કરી શકે છે - તે જ સમયે વેચનાર કાર વિના, અને નાણાં વગરના બાકીના જોખમને ચલાવે છે;

- એટર્નીની સત્તા એ ઘટનામાં સમાપ્ત થાય છે કે વેચનાર (મુખ્ય) મૃત્યુ પામે છે, કારણ કે કારની માલિકી તેના વારસદારને પસાર થાય છે;

- જો ખરીદનાર મૃત્યુ પામે છે, તો સામાન્ય પાવર ઓફ એટર્ની હેઠળ કારનું વેચાણ પણ ચલાવવા માટે કાપી નાંખે છે, અને કાર વેચનારને પરત આપે છે;

- મોટર વાહન ખરીદનારના વ્યવહારો માટે પ્રતિજ્ઞાનો વિષય હોઈ શકતો નથી; જ્યારે એ જ વીમેદાર ઇવેન્ટ (કાર નુકસાન, અકસ્માત, ચોરી, વગેરે), વીમાનું વળતર મેળવવાનો અધિકાર ફક્ત કારના માલિક પાસેથી જ ઉપલબ્ધ છે.

નકારાત્મક પરિણામો, જે વેચાણકર્તાને સામાન્ય સત્તાના એટર્ની હેઠળ મશીનની વેચાણ છે:

- કારની માલિકી વેચાણકર્તા સાથે રહે છે, તેથી પરિવહન કરને બજેટમાં ચૂકવવા પડશે;

- જો કોઈ અકસ્માત અથવા પ્રોક્સી દ્વારા વેચાયેલી કારને સંડોવતા અન્ય કોઈ કેસ હોય તો નુકસાન માટે વળતર માટે દાવો કારના વેચાણકર્તા સામે લાવવામાં આવે છે;

- જ્યારે પ્રોક્સી દ્વારા વેચવામાં આવેલા મોટર વાહન પર વહીવટી અપરાધ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે ફિક્સિંગ આપમેળે થાય છે, વેચાણકર્તાને તે સાબિત કરવું પડશે કે ગેરકાયદેસર કાર્ય સમયે તે મોટર વાહનના વ્હીલ પર ન હતા;

- મોટર વાહનને સંલગ્ન ગુનોના કિસ્સામાં, વેચાણકર્તાને કાયદાનો અમલ અધિકારીઓ સાથે વાતચીત કરવી પડશે, પુરાવા પ્રસ્તુત કરવો જોઈએ કે કાર ઉપયોગમાં નથી.

જેમ કે, જ્યારે વીજળીની એટર્ની જારી કરવામાં આવે ત્યારે મશીનની ખરીદી માટે કોઈ વ્યવહાર નથી. પાવર ઓફ એટર્નીમાં સેલ્સ કોન્ટ્રાક્ટ્સ માટે આવશ્યક શરતો આવશ્યક નથી, ઉદાહરણ તરીકે, તે કારની કિંમતને સ્પષ્ટ કરતી નથી. હાલમાં, સામાન્ય પાવર ઓફ એટર્ની દ્વારા કારની વેચાણમાં વેચનાર અથવા ખરીદદાર ક્યાં માટે હકારાત્મક ક્ષણો નથી. તે વધુ યોગ્ય અને કરારની ઔપચારિકતા અને કારની નોંધણી કરવી સરળ છે, જે વાહનના પાસપોર્ટમાં નવા માલિકનું સૂચન કરે છે. કોન્ટ્રાક્ટના ફોર્મ સ્વતંત્ર રીતે મળી શકે છે, પરંતુ વ્યાવસાયિકો પાસેથી મદદ માટે પૂછવું સુરક્ષિત છે. પ્રોક્સી દ્વારા કોઈ કાર ખરીદવા માટે તમારા માટે કોઈ બિનજરૂરી માથાનો દુખાવો ન થાય, તો સક્ષમ વકીલનો સંપર્ક કરો