સબમરીન - આ શું છે? રશિયન સબમરીન

સબમરીન - તે વહાણો મહાન ઊંડાણો માટે અને પાણી હેઠળ લાંબા સમય માટે ડાઇવ કરવા માટે સક્ષમ છે એક અલગ વર્ગ છે. આજે સબમરિન કોઈપણ રાષ્ટ્ર નેવી મુખ્ય વ્યૂહાત્મક હથિયાર છે. તેનો મુખ્ય ફાયદો - સ્ટીલ્થ. આ યુદ્ધના સ્થિતિમાં અનિવાર્ય સબમરિન બનાવે છે.

રચના ઇતિહાસ: શરૂઆત

શું સબમરીન પ્રશ્ન પર પ્રથમ સમય માટે, લીઓનાર્ડો દા વિન્સી માટે વ્યવહારુ જવાબ આપ્યો. તેમણે તેના લશ્કરી અને વ્યૂહાત્મક ફાયદા અને લાંબા સમય ઉપકરણ લેઆઉટ પર કામ કર્યું વર્ણન કર્યું, પરંતુ છેવટે, તેના મોડેલો તમામ સળગાવી અફર પરિણામ ભય છે.

1578 માં ઇંગલિશ વૈજ્ઞાનિક તેના અહેવાલમાં વિલિયમ બોર્ન એક સબમરીન, કે જે કાળો સમુદ્રના ઊંડાણો માં તેમના દ્વારા જોવામાં આવ્યું હતું દર્શાવ્યો હતો. સબમરીન વર્ણવેલ છે - તે પ્રથમ યુ બોટ ત્વચા અને sealskin થી ગ્રીનલેન્ડ બને જેવા કંઈ નથી. જહાજ નીરમ ટેન્ક ક્ષમતા ધરાવે છે, અને નેવિગેટર ચીમની કારણ કે અભિનય કર્યો હતો. આવા સબમરીન પાણી હેઠળ લાંબા સમય માટે, પરંતુ તેમ છતાં પણ તે પછી અમેઝિંગ પરિણામો દર્શાવે છે શકાયું નથી.

સત્તાવાર પ્રોજેક્ટ સબમરિન બિલ્ડ માત્ર 1620 માં જાહેર કરવામાં આવી હતી. બાંધકામ મંજૂરી આપી હતી ઇંગલિશ Korol યાકોવ આઇ ડિઝાઇનીંગ પાણીની જહાજ ડચ ઈજનેર કે ડ્રેબ્બેલ લીધો હતો. ટૂંક સમયમાં હોડી સફળતાપૂર્વક લન્ડન માં પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું. એન્જિન્સ પ્રથમ પાણીની જહાજ યુકે હલેસું સંચાલિત કામ કર્યું હતું. રશિયામાં, એક છુપાયેલા કાફલો શરૂ બનાવવાની વિચાર પીટર આઇ દ્વારા તેના મૃત્યુ સાથે જોકે, પ્રોજેક્ટ અંકુર મૃત્યુ થયું હતું. 1834 માં પ્રથમ ઓલ-મેટલ પાણીની સબમરીન હતી. તેના શોધક એક રશિયન ઈજનેર કે Schilder હતી. પ્રોપેલર ઉપકરણ દમદાટી કરવામાં આવી હતી. પરીક્ષણો સફળ રહી હતી, અને મિસાઈલ વિશ્વના પ્રથમ પાણીની લૉન્ચ વર્ષના અંતે હાથ ધરવામાં આવી હતી.

યુએસ નેવી કોરે ઊભા કરી શક્યા નથી. 1850 માં તેમણે એલ Hunley દિશા હેઠળ પ્રોજેક્ટ શરૂ કર્યો હતો. હોડી એક અલગ ડબ્બામાં નિયંત્રિત કરવામાં આવી હતી. મોટર મોટું સ્ક્રુ પરિવાર ખલાસીઓ છુટુ વપરાય છે. ઓબ્ઝર્વેશન હાઉસિંગ નાના પ્રોટ્રુઝન્સ પસાર થયા હતા. 1864 માં, પ્રથમ બાળક Hunley જહાજ વિરોધી ગયું. ત્યાર બાદ, સમાન સફળતા રશિયા અને ફ્રાન્સની ગર્વ કરી શકે છે.

પ્રથમ વિશ્વ સબમરિન દરમિયાન ડીઝલ અને ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ સજ્જ હતા. રશિયન ઈજનેરો અભિનિત સબમરિન એક નવી પેઢી ડિઝાઇન છે. લડાઈ યુદ્ધ દરમિયાન 600 ડીપ સી વાહિનીઓ છે, જે છેવટે લગભગ 200 જહાજો અને વિનાશક ગયું સમાવેશ થાય છે.

રચના ઇતિહાસ: એક નવા જ યુગમાં

વિશ્વ યુદ્ધ II ના શરૂઆત સુધીમાં સૌથી સબમરિન યુએસએસઆર (211 એકમો) ની સિલક હતા. 115 સબમરિન - બીજા સ્થાને નાના વહાણનો કાફલો ઇટાલી રહ્યો હતો. આગળ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, ફ્રાંસ, બ્રિટન, જાપાન છે, અને માત્ર પછી 57 ઊંડા સમુદ્ર જહાજ સાથે જર્મની. તે નોંધ્યું છે કે આ સબમરીન યુદ્ધ દરમિયાન નેવી મુખ્ય લડાઇ એકમ તરીકે ગણવામાં આવતું હતું વર્થ છે. આ હકીકત એ છે કે સોવિયેત સંઘ સમુદ્ર સપાટી પર અને નીચે વર્ચસ્વ વિશ્વ યુદ્ધ II ના અંત સુધી સાબિત થાય છે. દોષ સબમરીન 400 કરતાં વધુ દુશ્મન જહાજો કુલ ગયું હતું. જ્યારે સબમરીન જ્યારે પાણી હેઠળ કેટલાક કલાકો માટે, 150 મીટર સુધી ડાઇવ કરી શકો છો. સરેરાશ ઝડપ લગભગ 6 ગાંઠ હતી. પાણીની એન્જિનીયરીંગની ક્રાંતિ જાણીતા વૈજ્ઞાનિક વોલ્ટર નિર્માણ કર્યું છે. તેમણે સુવ્યવસ્થિત શરીર અને એન્જિન હાઇડ્રોજન પેરોક્સાઇડ પર કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. આ 25 ગાંઠ ની ઝડપ અવરોધ દૂર સબમરિન સક્ષમ.

આજે સબમરીન

આધુનિક સબમરીન - તે તેના ન્યુક્લિયર પાવર પ્લાન્ટ મદદથી જરૂરી ઊર્જા પેદા કરવા ડીપવોટર યાન છે. પણ પાવર સપ્લાય સબમરિન બેટરી, ડીઝલ એન્જિન, સ્ટર્લિંગ એન્જિન અને અન્ય છે બળતણ કોષો. આ ક્ષણે, આ લડાઇ એકમો 33 દેશોમાં સમૃદ્ધ કાફલો છે.

1990 માં પાછા, નાટોના શસ્ત્રસરંજામ 217 જહાજોનો સમાવેશ થતો હતો, SSBNs અને SSNs સમાવેશ થાય છે. તે સમયે, રશિયા થોડી 100 કરતાં ઓછી એકમો સંતુલન પર હતો. 2004 માં, રશિયન ફેડરેશન નાના બિન-આણ્વિક સબમરીન પ્રકાર બનાવટ ઇટાલી માં આદેશ આપ્યો હતો. પ્રોજેક્ટ S1000 તરીકે ઓળખાતું હતું. તેમ છતાં, 2014 માં તે પરસ્પર સંમતિથી થીજી ગયેલ છે. આજે, સૌથી ઝડપી અને સૌથી સર્વતોમુખી સબમરિન એક હાઇડ્રોજન હોવાનું માનવામાં આવે છે. આ ઊંડા યુ 212 વર્ગ જહાજ, જે તાજેતરમાં જ શરૂ કર્યું જર્મની ઉત્પાદન કરી શકાય છે. આવી નૌકાઓ હાઇડ્રોજન આધારે ધરાવે છે, તેથી મહત્તમ noiseless હિલચાલ હાંસલ કરી હતી.

સબમરિન વર્ગીકરણ

સબમરીન વર્ગોમાં આદર સાથે જૂથોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે:

1. ઉર્જા સ્ત્રોતો પ્રકાર મુજબ: અણુ વીજ, ડીઝલ, વરાળ અને ગેસ, ઇંધણ, હાઇડ્રોજનના.
2. વાપરો: બહુહેતુક, વ્યૂહાત્મક, વિશેષતા.
3. કદ: ફરવા, મધ્યમ, નાની.
ટોર્પિડોઝ, બેલિસ્ટિક, મિસાઇલ, મિશ્ર: શસ્ત્રો પ્રકાર અનુસાર 4..

સૌથી સામાન્ય એકમ ઊંડા પરમાણુ સબમરીન છે. સબમરિન આ પ્રકારના તેના પોતાના વર્ગીકરણ છે:

1. SSBN - બેલિસ્ટિક હથિયારો સાથે અણુ સબમરીન.
2. PLARK - ક્રૂઝ મિસાઇલ્સ સાથે અણુ સબમરીન.
3. MPLATRK - બહુહેતુક મિસાઈલ સબમરીન ટોરપિડો, મુખ્ય ઊર્જા સ્ત્રોત જેના માટે પરમાણુ રિએક્ટર છે.
4. DPLRK - મિસાઇલ્સ અને ટોર્પિડોઝ સાથે ડીઝલ સબમરીન.

પ્રાયોગિક પ્રકારના અલગ પાડી શકાય છે: એક ઉડતી પાંખો અને નિર્જન નદી સબમરીન.

ડિઝાઇન ફંડામેન્ટલ્સ ઓફ

પ્રકાશ અને ટકાઉ: સબમરીન 2 ઇમારતો બનેલા છે. મોટી જળ દબાણ રક્ષણ માટે - પ્રથમ જહાજ હાઇડ્રોડાયનામિક્સ ગુણધર્મો અને બીજા સુધારો આપવાનો છે. કઠોર થી એસેમ્બલ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ, છે, જોકે ઘણીવાર તેઓ થાય છે અને ટાઇટેનિયમ મિશ્રધાતુઓ. સબમરીન પર ગંદુ અને ટ્રીમ કન્ટ્રોલ માટે ખાસ ટાંકી છે. ડિપિંગ હાઇડ્રોપ્લેનના મદદથી હાથ ધરવામાં આવે છે. ગંદુ ટાંકીમાંથી કોમ્પ્રેસ હવા સાથે પાણી ડિસ્પ્લેસમેન્ટ દ્વારા નક્કી સરફેસીંગ. જહાજ હિલચાલ ડીઝલ અથવા પરમાણુ પાવર પ્લાન્ટ પરિણમે છે. નાના સબમરીન બેટરીઓ અને વીજળી પર ચાલે છે. ખાસ ડીઝલ જનરેટર ચાર્જ કરવા માટે વપરાય છે. મોટર તરીકે ઉપયોગમાં પંખાઓ.

શસ્ત્રો પ્રકારો

હેતુ સબમરિન ચોક્કસ કાર્યો હાથ ધરવા માટે છે:

- જહાજો નાશ,
- મલ્ટી પર્પઝ જહાજોનો નાબૂદી,
- દુશ્મન વ્યૂહાત્મક પદાર્થોની વિનાશ.

સુરંગ, ટોર્પિડોઝ, રોકેટો, આર્ટિલરી, ઇલેક્ટ્રોનિક્સ: સબમરિન ધ્યેયોને પર આધાર રાખીને હથિયારોનો યોગ્ય પ્રકારના સેટ કરો. સંરક્ષણ માટે, ઘણા ઊંડા સમુદ્ર જહાજો પોર્ટેબલ હવાઈ સંરક્ષણ સિસ્ટમો ઉપયોગ થાય છે.

રશિયન સબમરીન

તાજેતરની દરમિયાન દત્તક એક ફ્લીટ સબમરિન "મોટી, ચપટી, દરિયાઈ ખાદ્ય માછલી" પહોંચ્યા. 24 એકમો બાંધકામ લગભગ 20 વર્ષ સુધી, 1982 થી. આજે, રશિયન સબમરીન નિકાલ 18 "મોટી, ચપટી, દરિયાઈ ખાદ્ય માછલી" છે. બોટ્સ પ્રોજેક્ટ 877. આ ઊંડા પાણી જહાજો કહેવાતા "Varshavyanka" ના પ્રોટોટાઇપ બન્યા માળખામાં માં બાંધવામાં આવી હતી. 2004 માં તેમણે સબમરીન એક નવી પેઢી, "લેડા" થયો હતો, elektrodizelnoy સ્થાપન પર કામ કરે છે. જહાજ કોઇ દુશ્મન લક્ષ્યાંકો નાશ કરવા માટે રચાયેલ છે. આ રશિયન સબમરીન અવાજ ન્યૂનતમ સ્તર માટે આભાર પીરસે છે. પ્રોજેક્ટ ઊંચા ખર્ચને કારણે ઝડપથી પડી ભાંગી હતી.

રશિયન કાફલો મુખ્ય આંખે બળ પરમાણુ સબમરીન "પાઇક-બી" છે. પ્રોજેક્ટ 2004 સુધી 20 કરતા વધુ વર્ષો સુધી ચાલી હતી. રશિયન સશસ્ત્ર પર આ પ્રકારની આજે સબમરિન 11 એકમો છે. "પાઇક-બી" 33 ગાંઠ એક ઝડપ, 600 મીટર ડૂબી અને 100 દિવસ સ્વાયત્ત સંશોધક હોવા સુધી પહોંચવા માટે સમર્થ છે. ક્ષમતા - 73 લોકો. એક એકમ બાંધકામ 785 મિલિયન ટ્રેઝરી ખર્ચ. ડૉલર્સ.

પણ કાફલાને શસ્ત્રાગારમાં રશિયા બાદ જેમ કે પરમાણુ સબમરીન તરીકે "શાર્ક", "ડોલ્ફિન", "વેસ્ટ ઇન્ડીઝ", "કૅલ્મર", "Antey" અને અન્ય છે.

નવી સબમરીન

"Warszawianka" શ્રેણી માં ટૂંકસમયમાં જ નવા રશિયાનું નૌકાદળ એકમો સાથે ફરી ભરાઈ આવશે. આ નવી સબમરીન હશે "ક્રૅસ્નાયાર" અને "Stary Oskol". બોટ્સ 2015 ના બીજા ભાગમાં સેવામાં આવશે. ડોક ઊંડા સમુદ્ર જહાજો "Kolpino" અને "ધ ગ્રેટ નોવ્ગોરોડ" છે, પરંતુ તેમના બાંધકામ માત્ર 2016 ના અંત પરિણામે, ત્યાં 6 "Warszawianka" ધ બ્લેક સી ફ્લીટ સરવૈયાની પર ડિઝાઇન એકમો હશે તરીકે દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવે છે. આ શ્રેણીમાં પ્રતિનિધિઓએ દુશ્મન હુમલા, કે પ્રતિક્રિયારૂપે, નૌકા પાયા, કમ્યુનિકેશન દરિયાકિનારાને બચાવવા માટે રચાયેલ છે. સબમરીન "Varshavyanka" શાંત પ્રકાર સંદર્ભ આપે છે. એન્જિન પર Elektrodizelnom કામ કરે છે.

એક સબમરીન લંબાઈ છે 74 મીટર અને પહોળાઇ -. 10 મીટર પાણીની અંદર વાહન 20 ગાંઠ એક ઝડપ પહોંચી શકે છે. નિમજ્જન થ્રેશોલ્ડ - 300 મીટર સ્વિમિંગ લાઇફ -. અપ 45 દિવસ માટે.

મિસિંગ એન્ડ sunken સબમરીન

1940, સબમરીન સુધી અને તે પછી દરિયાને અને સમુદ્રો ના ઊંડાણો માં હારી ગયો હતો. આ માટે કારણો ડિઝાઇન ભૂલો અને missteps recaps, અને ગુપ્ત લશ્કરી કામગીરી વિરોધીઓ હતા.

પછી બીજા વિશ્વ અંદાજ ગુમ સબમરીન એકમો. છેલ્લાં 50 વર્ષો દરમિયાન, એન્જિનિયરો ચરમસીમાએ પહોંચી છે. 1950 ના શરૂઆત થઈ ત્યારથી એક સબમરીન ક્રૂ જીવન માટે જોખમી ગણવામાં આવે છે, અને દુશ્મન સાથે કોઇ સંપર્ક તરત જ એક લશ્કરી બેઝ નિર્ધારિત કર્યા હતા. એટલા માટે તાજેતરના દાયકાઓમાં, ખૂબ જ ઓછા સબમરિન ગુમાવી છે. સૌથી પ્રસિદ્ધ ગુમ જહાજ "સ્કોર્પીયન" (યુએસએ), "ડાકાર" (ઇઝરાયેલ) અને "મિનર્વા" (ફ્રાન્સ) ગણવામાં આવે છે. તે ત્રણેય sunken સબમરીન 1968 માં 2 અઠવાડિયા દરમિયાન રહસ્યમય સંજોગોમાં ક્રેશ નોંધપાત્ર છે. ત્રણેય આપત્તિઓ પર રિપોર્ટ્સ, અજાણી પદાર્થ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે જેમને ક્રૂ સાથે સંચાર કાયમ માટે ગુમાવી હતી સાથે સંપર્કમાં હતો.

કુલ મળીને, ભૂતકાળમાં 60 વર્ષ ઉપર તે સત્તાવાર છ રશિયન અને બે અમેરિકન સહિત 8 sunken અણુશક્તિથી ચાલનારી સબમરિન, રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યું છે. તેઓ પ્રથમ જહાજ "થ્રેશર" (યુએસએ), બોર્ડ પર જે 129 લોકો ત્યાં હતા. અકસ્માત 1963 માં દુશ્મન હુમલો પરિણામે આવી છે. સમગ્ર ક્રૂ મૃત્યુ થયું હતું.

સૌથી ઉત્તેજનાત્મક અને દુ: ખદ સબમરીન "કુર્સ્ક" ના ભાવિ છે. 2000 ના ઉનાળામાં જહાજ પ્રથમ ડબ્બામાં ટોરપિડો વિસ્ફોટ કારણે બેરેન્ટ સાગર તળિયે ગયું. પરિણામે, 118 લોકો માર્યા ગયા હતા.