વિશાળ કાર્ગોનું પરિવહન માટે hydrolift સાથે મશીનો. લોરી બનાવવા માંડી

આવા નાના "ટ્રક સિંગલ" અથવા મોટા લૉરી ટ્રેલર સાથે "Hydrolift" કહેવાય વધારાની ઉપકરણ સાથે સજ્જ કારણ કે હવે ઘણા વાહનો. ઘણી વાર આવા માળખું microlift કહેવાય શકાય છે અથવા હાઇડ્રોલિકલી સંચાલિત. તેઓ હુકમ મોટા પ્રમાણમાં લોડ અથવા અનલોડ સામગ્રી પ્રક્રિયા સરળ બનાવવા માટે જરૂરી છે. આ ઍક્સેસ પ્લેટફોર્મ અને વેચાણમાં વધારો સંપૂર્ણ ગેરહાજરી ખાસ કરીને સાચું છે.

બનાવટ ઇતિહાસ

પ્રથમ યુરોપમાં 20 મી સદીના 70 ના અંતે hydrolift એકાઉન્ટ સાથે મશીનો વિકાસ. આ ડિઝાઇન આજથી નોંધપાત્ર રીતે અલગ છે અને હજુ પણ સંપૂર્ણ ખૂબ દૂર હતા. પ્રથમ પદ્ધતિ વધુ પ્રશિક્ષણ પ્લેટફોર્મ અને શૃંખલા ડ્રાઈવ સજ્જ ઉપકરણ જેવું છે. થોડા વખત પછી આ તત્વોની સ્થાનિક ઉત્પાદન ના વાહનો પર દેખાયા છે.

વધારાની પ્લેટફોર્મ સાથે કાર બનાવવાની વિચાર યુરોપિયન બજારમાં માગ એટલી હતી, મશીન બિલ્ડિંગ ગોળાઓ સંખ્યાબંધ તેના અમલીકરણ અને સુધારણા લીધી હતી. કેટલાક બેલ્જિયમ, સ્વીડન અને જર્મની સ્થિત કંપનીઓની બિઝનેસ આ પ્રકારના પર તેમના કામ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે. ઘણા માટે, આ વિશિષ્ટ સફળતા અને વિશ્વમાં ખ્યાતિ થયો છે. બેલ્જીયમ થી Dhollandia, અને બાર Dautel જર્મની મૂળ, તેમજ સ્વીડિશ પેઢી Zepro: આ કંપનીઓ સમાવેશ થાય છે.

આધુનિકતા

લિફ્ટિંગ સાધનો બજારમાં પૂંછડી લિફ્ટ્સ એક વિશાળ શ્રેણી વિવિધ દ્વારા રજૂ કરવામાં આવે છે. મોડેલ રેંજની, પરંપરાગત બાહુધરણ લિફ્ટ્સ શરૂ થાય લોકોમાં "પ્રારંભિક" તરીકે ઓળખાય પ્રાપ્ત થઈ છે. તેમની લોડ ક્ષમતા - 250 1000 કિગ્રા છે. કહેવાતા ટાવર, સામગ્રી 2.5 ટન વજન લિફ્ટિંગ જેમાં પ્રશિક્ષણ ઊંચાઈ 6 મીટર છે સક્ષમ એલિવેટર્સ સંખ્યા શુન્યાન્ત કરે છે.

આધુનિક કંપનીઓ છે કે જે મશીનો ઉત્પાદન hydrolift માળખું પોતે સલામતી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. આ પ્લેટફોર્મ નિયંત્રણ માટે વધારાના ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ પરિચય મારફતે પ્રાપ્ત થાય છે. એક મહત્વપૂર્ણ સિદ્ધિ અસ્થિર હતી હાઇડ્રોલિક વીજ પ્લાન્ટમાંથી નીકળતા લિફ્ટ ટ્રક. સામાન્ય રીતે સંચાલન કરવામાં આવે છે ઉત્થાન ફક્ત ધોરણ બેટરી જરૂર છે. તે માત્ર નૂર કાર માટે, પણ તેમના ટ્રેઇલર્સ, કે જે નોંધપાત્ર વધુ સામાન લોડ સરળતા પર પ્લેટફોર્મ સ્થાપિત કરવા માટે શક્ય બનાવ્યું છે.

કેટલેક અંશે ટેઈલ લિફ્ટ બેજવાબદાર લોડર -તેથી વધુ વિશ્વસનીય અને આમ નિષ્ફળ-સલામત કરતાં વારંવાર બદલો કરી શકો છો. કાર્ય પર આધાર રાખીને, તમે સૌથી યોગ્ય ડિઝાઇન પસંદ કરી શકો છો. તે ઘણી વખત નાના ટ્રક, કે જે પાછળ છે Hydrolift શોધી શકાય છે. આવા પદ્ધતિ સ્થાપન સરળ છે અને વાહન બહુ ઓછી રૂપાંતર જરૂરી છે.

લોકપ્રિયતા

સૌથી સામાન્ય આધુનિક પરિવહન તંત્રની ઉપયોગમાં બાહુધરણ ડિઝાઇન છે. જ્યારે પ્લેટફોર્મ ખસેડવાની પરિવહન સ્થિતિ છે અને લંબરૂપ છે. તે પહેલાથી જ એક ઉત્તમ સાધનો, સમય પરીક્ષણ અને પ્રમાણિત સ્થિરતા, પણ જે અઘરામાં અઘરા પરિસ્થિતિમાં દિવસ અને રાત કામગીરી માટે વપરાય બની ગયું છે. ખૂબ જ ખાસ માળખું પ્લેટફોર્મ, લિવર અને torsions અને અનેક સિસ્ટમ સમાવે હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર લિફ્ટિંગ માં ફરતી પ્લેટફોર્મ માટે વપરાય છે. સમગ્ર હાઈડ્રોલિક સિસ્ટમ સામાન્ય રીતે વાહક બીમ અંદર સ્થિત થયેલ છે. આ નિર્ણય ઘનત્વ કારણસર લેવામાં આવી હતી, અને બાહ્ય નુકસાન સામે હાઇડ્રોલિક તત્વો રક્ષા કરે છે.

ડિઝાઇન લક્ષણો

આધુનિક કાર કાર્ગો 3 ટન ની સરેરાશ સાથે માળખાં ક્ષમતા વહન સજ્જ છે. ક્રમમાં નોડ પોતે વજન ઘટાડવા માટે, તે ઘણી વખત એલ્યુમિનિયમ કે તેના એલોય બને છે. હાઇ તાકાત સ્ટીલ માત્ર લોડ બેરિંગ ખભા અને ફ્લેંજ બેરિંગ કે સમગ્ર કન્સોલ પકડી રચના માટે વપરાય છે.

તમારી જરૂરિયાતો પર આધાર રાખીને તમે પ્લેટફોર્મ વધારવા બે માર્ગો ઉપયોગ કરી શકો છો:

1. ત્રાંસી stiffeners સ્થાન. તેઓ ખતરનાક વણાંકો અટકાવવા અને માળખું અખંડિતતા જાળવણી કરે છે. વિશાળ ગાડી રોકાયેલા કંપનીઓ, ઘણી વખત તેમના કાર સમાન પદ્ધતિઓ વાપરો.

2. બીજું મૂર્ત સ્વરૂપ - સમાંતર લેઆઉટ. આ કિસ્સામાં, દરેક ભાગ ચોક્કસ લોડ પર લઈ જાય છે. જરૂરી સ્ટ્રેન્થ ગાળો સહાયક બોક્સમાં ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે બાહ્ય ભાગ સાથે વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. આ નોંધપાત્ર ખભા લંબાઈ ઘટાડે છે, તેથી નોંધપાત્ર વક્રતા ક્ષણો ભાર ઘટાડે છે.

લિફ્ટ પદ્ધતિ

લોડ વિતરણ અને વધુ ધ્યાન હિલચાલ દરમિયાન લિફ્ટ પદ્ધતિ આપવામાં વજન, તેની જગ્યાએ ખૂબ જ ઊંચી માગ છે. તેમને પૈકી - પ્લેટફોર્મ સરળ હિલચાલ ખાતરી તેમજ એક બાજુ લોડ અમલીકરણમાં તેની આડી સ્થિતિ જાળવી રાખે છે. ખાસ કરીને, મશીન hydrolift 4-સિલિન્ડર સિસ્ટમ સાથે સજ્જ: એક જોડી ઉદય માટે જવાબદાર છે, અને બીજા વાહક ભૂમિકા કરે છે. એટલે આ પ્રણાલીઓને સંપૂર્ણ આજના બજાર જરૂરિયાતો સંતોષવા. આવા તંત્રની નાના અને મધ્યમ વહન ક્ષમતા ટેકનોલોજી સેગમેન્ટમાં ભારે અને નવીનીકરણની હોઈ જે ઉપયોગમાં લેવામાં આવે છે કારણ કે ઘણી ઓછી વારંવાર ગણવામાં આવે છે.

આ સમસ્યા પર આધાર રાખીને, વધુ અને વધુ અગ્રણી કંપનીઓ નવી ટેકનોલોજી અને વધુ સારી રીતે ઉકેલો પર શરત કરવામાં આવે છે. પ્રથમ કંપની જર્મન બાર હતા. તેઓ hydrolift ટ્રક, કે જે માત્ર બે સિલિન્ડર વાપરે ઓફર કરે છે. આમ 1 ટન ભાર ક્ષમતા મર્યાદિત છે. બંને બે અને ચાર સિલિન્ડર: 1 1.5 માટે ટન ભાર સાથે ઓપરેટિંગ માળખાઓ માટે, તે સાધનો બે પ્રકારના આપે છે. તે બધા મશીન હેતુ અને કાર્ય સ્પષ્ટ પર નિર્ભર છે. આવા નિર્ણય માટે ઘણા પ્રયોગશાળા અને આ ક્ષેત્રમાં પરીક્ષણો કરવામાં આવ્યું હતું. તે જાણવા મળ્યું હતું કે વાસ્તવિક મશીન hydrolift ભાગ્યેજ મહત્તમ ક્ષમતાએ કામ કરે છે. તે પ્લેટફોર્મ બે સિલિન્ડર ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરવો શક્ય છે.

બે સિલિન્ડર સાથે પ્લેટફોર્મ લાભો

આવા વ્યવસ્થા માં સિલિન્ડરમાં વધારો વોલ્યુમ ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને તેઓ વધુ જટિલ ઓપરેશનો હાથ ધરવા. ઢાળ અને ઉદય: હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર સાથે બે કામગીરી માટે જવાબદાર છે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે પ્લેટફોર્મ ભાર વગર ઘટાડો થાય છે, પ્રશિક્ષણ હાથ ખાસ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર વિધાનસભા દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. સંઘાન સ્લીવમાં, હાથ અને વાહક પ્રોફાઇલ બનેલી પાવર ત્રિકોણ, પ્લેટફોર્મ રાખે છે. વાહક વચ્ચે દળો અને લિફ્ટિંગ હથિયારો ટ્રાન્સફર ફાચર ઇમારતી ઉપયોગ મારફતે કરવામાં આવે છે. વધુમાં, પ્લેટફોર્મ લોડ કુદરતી પ્રતિક્રિયા બીમ માળખું એક ઈલાસ્ટીક વિકૃતિ સાથે આવે છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તે વળ બાર તરીકે કામ કરે છે, જ્યારે મુખ્ય કડી કાર્ય. આભાર આ ઉકેલ માટે સિસ્ટમ ચાર સિલિન્ડર ટેકનોલોજી, જ્યાં રમતનું મેદાન હંમેશા માત્ર સમાંતર ખસેડવામાં આવે સાથે સરખાવી શકાય.

નવી સોલ્યુશન્સ

કન્સોલ Hydrolift તેની સાદાઇ લાક્ષણિકતા છે અને ઘણી વખત "મર્સિડીઝ" કાર જૂથ પર સ્થાપિત થયેલ છે. ટ્રક આમ, પરંતુ તદ્દન નોંધપાત્ર ગેરલાભ ધર્માદા. ક્રમમાં કાર્ગો વિભાગ પર પ્રવેશ કરવા માટે અગાઉથી પ્લેટફોર્મ ઘટે જરૂરી છે. તે હંમેશા અનુકૂળ નથી, અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં લગભગ અશક્ય છે, કારણ કે, ઉદાહરણ તરીકે, પાર્કિંગ દરમિયાન અથવા જ્યારે બંધિયાર જગ્યામાં કામ કરે છે. ડિઝાઇનર્સ ઉકેલ મળી છે અને પ્લેટફોર્મ મશીનો કે ઊભી ફોલ્ડ થવા સમર્થ છે ઉપયોગ શરૂ કર્યો છે. સમાન ઉકેલો 3.5 થી 5 ટન કુલ વજન સાથે મિનીવાન સેક્ટર માં રજૂ કરવામાં આવી છે, પરિવહન માટે વપરાય છે.

સિસ્ટમ સામગ્રી 500 કિલો કરવા લોડ સામનો અને આમ વધારાના સાધનો વગર તેના સ્રાવ કરી શકો છો. પરિણામે, મોટા પરિવહન નોંધપાત્ર સરળ અને વધુ પોસાય બની જાય છે. એક પૂંછડી લિફ્ટની ફોલ્ડ રાજ્યમાં ખૂબ જગ્યા ન લો અને એક બારણું માપ સાથે અનુરૂપ છે નથી. બીજા બારણું અવરોધિત છે અને તમે ભાર ડબ્બામાં વપરાશ ખોલવા માટે પરવાનગી આપે છે નથી.

પેટ ભરીને ખાવું hydrolift

અનેક અપરંપરાગત ડિઝાઇન બનાવવા માટે જગ્યા દળો ઇજનેરો સાચવવાની જરૂર છે. ટક hydrolift તે ગ્રાહકો ડિઝાઇન દરેક વખતે ઉપયોગ કરતા નથી તમે માલ ખસેડવા માટે રચાયેલ. મશીન તળિયે હેઠળ સ્થિત પ્લેટફોર્મ હિલચાલ દરમિયાન. તાજેતરમાં, આવા મંડળના સ્થાનિક ઉત્પાદનના કાર પર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. hydrolift પેટ ભરીને ખાવું પ્રકાર સાથે "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" જ્યારે એક ખાસ ગેટવે (અથવા રસ્તા) મારફતે લોડ ઉપયોગ કરી શકાય. ડબ્બામાં ઍક્સેસ હંમેશા મુક્ત રહે.

સામાન્ય સમસ્યાઓ

વિદ્યુત વાયરિંગ સાથે સંકળાયેલ ખામી મોટા ભાગના. સમય જતાં, કારણે કાટ લાગવાથી કોઇલ નકારી રિલે સંપર્કો અને બટનો સતત કથળી રહ્યા છે. આ સમસ્યા બંને સ્થાનિક મશીન, અને "મર્સિડીઝ" ટેકનિક સામાન્ય છે. કાર્ગો ડબ્બામાં ભેજ અને ધૂળ સામે નબળી સુરક્ષિત છે, પરિણામે, મોટરો બહાર પહેરવા ના ઘણા વર્ષો પછી. આ શક્તિ એકમો રીપેર કરાવી શકાતી નથી, અને હાઇડ્રોલિક પંપ સાથે અનુસંધાનમાં બદલાય માં તેમના બદલો.

નિષ્ફળતા માટે બીજા કારણ તદ્દન લોકપ્રિય hydrolocks બંધ તોડવામાં આવે છે. આ ટ્રક બેદરકાર ઓપરેટરો કારણે છે. માત્ર સંપૂર્ણ બદલીની દ્વારા પરિસ્થિતિ શકો છો સુધારવું. દર્પણ સ્ટેમ પ્લેટફોર્મ પર બેદરકાર ઉપયોગને લીધે ગંદકી અને ધૂળ છે, જે છેવટે થડ અને સિલીંગ તત્વો તમામ વસ્ત્રો વધે જમા કરવામાં આવે છે. આ ગાસ્કેટ, "લહેરિયું" અને પરાગકોશ લીક કરી શકે છે. માત્ર એક સંપૂર્ણ બદલીની - ચેક વાલ્વ કિસ્સામાં તરીકે, સમારકામ શક્ય નથી.