કાર KrAZ-65055 વિહંગાવલોકન

Kremenchug ઓટોમોબાઇલ પ્લાન્ટ - યુક્રેન સૌથી શક્તિશાળી વ્યાવસાયિક સાહસોને એક છે. તે વ્યાપારી ટ્રક ઉત્પાદન વિશેષતા ધરાવે છે. ખાસ કરીને, આ રેડે છે. તેમાંની એક KrAZ-65055 છે. પ્રથમ વખત કાર 1997 માં કરવામાં આવી હતી. સીરીયલ મશીન ઉત્પાદન આજ દિન સુધી ચાલુ રહે છે. એક KrAZ-65055 શું છે? વિશિષ્ટતાઓ અને માત્ર - પાછળથી આ લેખમાં.

દેખાવ

તમે Tipper જંગી ઘાતકી દેખાવ ધરાવે છે. ડિઝાઇન રફ ચોરસ રેખાઓ દ્વારા પ્રભુત્વ છે. મશીન એક વિશાળ લોહ બમ્પર, હેલોજન હેડલાઇટ ધરાવે છે અને ચાલુ સંકેતો અલગ હોય છે. કાર હૂડ, "અમેરિકનો" વિપરીત, મેટલ બને છે. ઉપરાંત, ત્યાં બાજુઓ પર વેન્ટિલેશન હૂડ જગ્યા માટે slits છે. ટોચ - શક્તિશાળી ઇન્ટેક હેઠળ કાપો. કાર ઉતરાણ અનુકૂળતા માટે મેટલ footrest પૂરી પાડી હતી. જ ઉપલબ્ધ છે અને ફ્રન્ટ બમ્પર - ટ્રક ખૂબ જ ઊંચી છે, અને હૂડ હાર્ડ તે વિના પર્યાપ્ત હેઠળ ચઢી. કેબિન એક બર્થ ધરાવે છે. આ મશીન ફક્ત દિવસના ઉપયોગ માટે બનાવાયેલ છે.

કદ સંદર્ભે સાથે, તેઓ ટ્રક આ વર્ગ માટે પ્રમાણભૂત છે. 2.5 મીટર ઊંચાઈ - - 2.87 મીટર ટ્રક Kraz-65055 ની કુલ લંબાઈ 8.35 મીટર, પહોળાઈ છે. કાર પણ ઊંચી જમીન ક્લિઅરન્સ છે. KrAZ જમીન ક્લિઅરન્સ લગભગ 30 સે.મી. છે. કારણ કે મશીન પગથીનો માટે નથી આ આશ્ચર્યજનક નથી. આ વિશ્વસનીય અને સરળ ટ્રક કે ખાડામાં અને અન્ય સ્થળોએ જ્યાં કોઈ પેવમેન્ટ છે દરેક દિવસ કામ કરે છે.

સલૂન

આંતરિક કાર 90 થી નથી બદલાઈ ગયો છે. તેથી, અહીં આપણે અગાઉના તીર ડાયલ્સ, એક ફ્લેટ ધાતુની પ્લેટ અને એક વિશાળ dvuhspitsevy વ્હીલ ઉપયોગ કરે છે. બેઠકો ગોઠવણો અને કટિ આધાર અભાવ મર્યાદિત શ્રેણી છે.

આરામ દ્રષ્ટિએ, મશીન લાંબા અંતરની ઉડાન માટે રચાયેલ નથી. કેબ એકદમ ઘોંઘાટીયા અને ક્યારેક ત્યાં ડ્રાફ્ટ છે. કેબિન માત્ર બે વ્યક્તિઓ (ડ્રાઈવર અને એક પેસેન્જર) માટે રચાયેલ છે.

તકનિકી લક્ષણો

Yaroslavl મોટર પ્લાન્ટ સાથે Kremenchug પ્લાન્ટ નજીકથી. તેથી, KrAZ માટે પાવરટ્રેઇન YaMZ 238DE2 મોડલ પૂરું પાડે છે. 14.9 લિટર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સાથે આ આઠ સિલિન્ડર વી આકારની ડીઝલ એન્જિન.

Yaroslavl એન્જિન મહત્તમ શક્તિ 330 હોર્સપાવર છે. પરંતુ વોલ્યુમ અને પાવર યુનિટનો આવા ગુણોત્તર હોવા છતાં nemerenno ટ્રેક્શન છે. બે હજાર લગભગ 15 લિટર YaMZ આઉટપુટ 1274 એનએમ ટોર્ક વળે છે. તે આ પરિમાણ વ્યાપારી વાહનો માટે જેથી મહત્વપૂર્ણ છે. Dumper ઉચ્ચ લોડ અંતર્ગત સતત કામ કર્યા બાદ.

ટ્રાન્સમિશન

8 પગલાંઓ દ્વારા મેન્યુલ ટ્રાન્સમીશન YaMZ ઉત્પાદન ચાલી મશીન સાથે અનુસંધાનમાં બદલાય છે. પણ વાહનમાં રીતે સૂકા એક ડિસ્ક ક્લચ YaMZ -183 લાગુ પડે છે. ડિઝાઇન તદ્દન મજબૂત છે અને પ્રચંડ લોડ ટકી શકે છે.

વપરાશ ડાયનામિક્સ

કલાક દીઠ એક સો કિલોમીટર પ્રવેગક અપ માપનના કરવામાં આવી નથી (ઓછામાં ઓછા છે, કારણ કે KrAZ માટે ટોચ આંકડો - 90 km / h). પરંતુ બળતણ વપરાશ યુક્રેનિયન Dumper "તાર્તાર" (KAMAZ-55111) કરતાં વધુ આર્થિક દ્રષ્ટિએ. સો Yaroslavl એન્જિન ઇંધણ 34 લિટર વપરાશ થાય છે. 250 લિટર ની ટાંકી વોલ્યુમ રિફ્યુલિંગ વગર ડ્રાઇવિંગ ના 735 કિલોમીટર માટે પૂરતી છે.

ચેસિસ

સસ્પેન્શન ટ્રક મજબૂત, તે શક્ય 18 ટન સુધી લોડ ક્ષમતા આંકડા વધારવા માટે બનાવે છે. સરખામણી કરીએ તો, સક્રિય kamaza આંકડો જ વ્યવસ્થા સાથે જ 10 ટન છે. 65055 મી પેટર્ન ડ્રાઇવ KrAza બે પાછળના ધરી પર હાથ ધરવામાં આવે છે (ચક્ર સૂત્ર - 6 એક્સ 4). ફ્રન્ટ પરાધીનતા ચડાવવા. આ ડિઝાઇન સોવિયેત યુનિયન દિવસોથી ટ્રક દ્વારા ઉપયોગ થતો હતો.

વસંત સસ્પેન્શન બીમ પ્રકાર સાથે પાછળના એક્સેલ્સ છે. કંપન ભીનાશ હાઇડ્રોલિક ડેમ્પર્સ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે. તેઓ KrAZ 65055 મી મોડલ સામે છે. સુકાન હાઇડ્રોલિક બૂસ્ટર દ્વારા પૂરક બને છે. પણ તેની સાથે ડ્રાઈવરો વ્હીલ્સ ફેરવવા માટે નોંધપાત્ર પ્રયત્નો બનાવવા માટે હોય છે.

ખર્ચ

રશિયામાં એક નવી ટ્રક પ્રારંભિક ભાવ 2.7 મિલિયન રુબેલ્સને છે. KrAZ એક શક્તિશાળી આંતરિક હીટર અને એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ સાથે પૂર્ણ થાય છે. પણ મશીન નિશ્ચિતપણે તાપમાન ફેરફારો ટકી છે અને બહોળા પ્રમાણમાં તમામ અક્ષાંશો અને ઘણા માર્ગ બાંધકામ કંપનીઓ વપરાય છે -45 ⁰ સી તેથી ટ્રક પર વિશ્વાસપૂર્વક કામ કરી શકે છે.