વર્ણન બીએમડબલ્યુ 520i

520i બીએમડબ્લ્યુ - બે-લિટર પેટ્રોલ 184 હોર્સપાવર ઉત્પન્ન એન્જિન સાથે સેડાન એક લોકશાહી આવૃત્તિ છે. આ કાર આઠ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સજ્જ છે. ટાયર આધુનિક Runflat ટેકનોલોજી કરવામાં આવે છે, જેથી પંચર ખાસ કરીને ચિંતા કરી શકતા નથી. રમતગમત બેઠકો વર્ચ્યુઅલ કોઈપણ રૂપરેખાંકન એક વ્યક્તિ સમાવવા, કારણ કે ગોઠવણો નંબર આરામ સાથે કોઇપણ ડ્રાઇવર કે પેસેન્જર બેસી પરવાનગી આપવા માટે અને લાંબા મુસાફરી પર થાકેલું ન મળી. કટિ આધાર નિયમન કરેલ નથી, કારણ કે backrest પ્રોફાઇલ અત્યંત સફળ થયું હતું. ખુરશીની ચામડું અને કાપડ સાથે સમાપ્ત નથી. કેટલાક માટે, તે અન્ય એક ગેરલાભ થશે, તેનાથી વિપરીત, એક વત્તા છે, કારણ કે ફેબ્રિક ગાદી એક સારી સજ્જડતા છે અને રાતોરાત રોકાણ બાદ ઠંડા ન હોત છે. આ કાર બીએમડબલ્યુ 520i E34 ફેરફાર પણ ઉપલબ્ધ છે.

એન્જિન શરૂ થાય છે અને ખાસ બટન દબાવી. તેમણે સજ્જ છે આપોઆપ શરૂઆત અને સ્ટોપ. આઠ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન એન્જિન સાથે સારી રીતે કામ કરે. આ કિસ્સામાં, ઇલેક્ટ્રોનિક્સ કામ સરળતાથી બદલી શકાય છે.

કાર બીએમડબલ્યુ 520i એક કાર્ટૂન ક્ષેત્રો સાથે સજ્જ છે. ગ્રાફિક છબી બતાવશે જ્યાં હસ્તક્ષેપ છે. કેન્દ્રીય હાથ જે સામે બેઠકો વચ્ચે સ્થિત થયેલ છે પર, મીડિયા (દા.ત., સંગીત) માટે કનેક્ટર્સ ગોઠવાયેલા હોય છે. ત્યાં સિસ્ટમ મેનેજમેન્ટ ઇન્ટરફેસ છે. બીએમડબલ્યુ પ્રતિ ઢાલ જ્યારે વાહન આદેશ આપ્યો છે વહેંચી શકાય છે.

એન્જિન, જે પાછળના ધરી પર એક બીએમડબલ્યુ 520i, અગોચર ફાજલ ટ્રેકશનમાં સ્થાપિત થયેલ છે. શિયાળામાં તે સ્થિતિમાં જવા માટે શ્રેષ્ઠ છે સ્પોર્ટ પ્લસ. આ કિસ્સામાં, મોટર પ્રતિક્રિયા વકરી, અને ધીમે ધીમે ઇલેક્ટ્રોનિક્સ બંધનોમાથી નરમાઇ. આઠ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સારા "અવેજી" જરૂરી ટ્રાન્સફર, ઇચ્છા જાતે ગિયર્સ પાળી શરૂ કરવા માટે બનાવવામાં વગર છે. અત્યંત સંવેદનશીલ ગેસ પેડલ, અને સરેરાશ થ્રસ્ટ કારણે બીએમડબલ્યુ 520i પણ slush તદ્દન ઝડપથી અને વેગ probuksovok અને વારા વગર એક નાનો પણ સુંદર ડ્રિફ્ટ સાથે રાખી શકાય છે. (અલબત્ત, અમુક ડ્રાઇવિંગ કુશળતા હેઠળ). ઊંડા DSC વિશ્વાસ skidding અને મશીન ધીમેધીમે પકડી કરશે કિસ્સામાં.

સંપૂર્ણપણે ચાલી રહેલ માર્ગ માં મુશ્કેલીઓ બહાર smooths અને સફળતાપૂર્વક બેન્કો સાથે સંઘર્ષ. કાર સંપૂર્ણપણે ડ્રાઈવર પાલન અને હેન્ડલીંગ અને આરામ એક સારો મિશ્રણ પ્રદર્શિત કરે છે. સામાન ડબ્બામાં પાંચસો અને વીસ લિટર કમનસીબે, ધરવા માટે લાંબા અથવા ખૂબ મોટા લોડ હકીકત કારણે કામ કરશે નહિં હોય છે, પરંતુ, કે સોફા બહેરા પાછળ.

બીએમડબલ્યુ 520I માલિક સ્થિતિ પર ભાર મૂકે છે અને તેને ડ્રાઇવિંગ ના આનંદ આપે છે. આ કાર આવશ્યક સુવિધાઓ અને ઉત્તમ ડ્રાઈવીંગ લાક્ષણિકતાઓ તેના વાજબી સમૂહ નથી નિરાશ નથી. તે સસ્પેન્શન આરામ અને ઉત્તમ સંભાળવાની એક સારો પ્રતિકાર વચ્ચે સંપૂર્ણ સંતુલન, સ્થિતિસ્થાપકતા ધરાવે છે.

અર્થતંત્ર મોડમાં, એક્સિલરેટર પેડલ સહેજ કપાસ બને છે, અને એન્જિનના પ્રતિભાવ કેટલાક લેન્ઝ છે. પણ આવા મોટર બિઝનેસ ક્લાસ માટે પ્રમાણમાં વિનમ્ર વોલ્યુમ તમે ડ્રાઇવિંગ વાસ્તવિક આનંદ મેળવવા માટે પરવાનગી આપે છે. પરંતુ સંયુક્ત ચક્ર બળતણ વપરાશ નવ લિટર સુધી ઘટાડો થાય છે. પૂરતા પ્રમાણમાં સક્રિય ડ્રાઇવિંગ વપરાશ સાથે શિયાળામાં પરિસ્થિતિમાં બાર લિટર સુધી વધારી શકે છે.