ચેલેન્જર - આ અમેરિકન ઓટોમોબાઇલ ઉદ્યોગમાં ખાસ કાર છે. પ્રથમ પેઢીના 1970 માં ઉત્પાદન ગયા. શ્રેણીના ચાહકો સૌથી ઉત્તેજક કારમાંની એક તરીકે યાદ કરવામાં આવે છે - તે વિશાળ એન્જિન સાથે kupeshki.
બળતણ કટોકટી કાર ફક્ત નુકસાનકારક કરવામાં - જોકે, એક શક્તિશાળી મોટર માટે જ ઉત્કટ અને પ્રથમ પેઢીના ચેલેન્જર નાશ કર્યો છે. ઉત્પાદન સફળતા ચાર વર્ષ પછી ત્યજી કરવામાં આવી હતી. અલબત્ત, ત્યાં ભૂતપૂર્વ મહિમા બેઠી કરવા પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા છે, પરંતુ નિષ્ફળતા માર્કેટિંગ સ્પષ્ટ સત્યો અવગણીને દ્વારા કદ મર્યાદા ખબર ન હતી.
અને 2006 માં, આ સુંદર કૂપ ઇતિહાસમાં એક વળાંક. ડેટ્રોઇટ ઓટો શો નવી કાર ડોજ ચેલેન્જર ખ્યાલ રજૂ કર્યો હતો. કલ્પનાત્મક રીતે, અમે આરામ, સુરક્ષા અને manageability, જે આ એન્જિન સાથે એક કાર માટે આશ્ચર્યજનક પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનો નિર્ણય લીધો. અને, સૌથી અગત્યનું, ડિઝાઇન આધુનિક છે, પરંતુ ક્લાસિક ડાબે. યોગ્ય પૂર્વ કામ તેના કામ કર્યું છે - kupeshka હકારાત્મક પ્રતિક્રિયા પ્રાપ્ત થઈ છે.
એન્જિન અને PPC
પરંતુ ઇતિહાસ પૂરતી - નજીકથી નાનો જોવા ડોજ ચેલેન્જર SRT8. તે શૈલી શ્રેણી ધરાવે છે. ઉત્તમ ડ્રાઈવીંગ ગતિશીલતા ધ્યાનમાં તમામ વર્તમાન પ્રવાહો 6.1 લિટર, જે 425 ઘોડા છુપાવે ના ક્રાઇસ્લર વી 8 સમાસમાં અર્ધનો અર્થ દર્શાવે એન્જિન ક્ષમતા લઇ શકે છે. સંજોગોવશાત્, જેઓ હજુ પણ ખબર નથી માટે એક રસપ્રદ હકીકત. એન્જિન નામ - તે ટુંકુ, પરંતુ શબ્દના એક સંક્ષિપ્ત નથી. સમાસમાં અર્ધનો અર્થ દર્શાવે ગોળાર્ધના ચેમ્બર (- ગોળાર્ધના શબ્દ ગોળાર્ધના માંથી) સાથે આંતરિક કમ્બશન એન્જિન થાય છે. ઠીક છે, શરૂઆતમાં વર્ગ સમાસમાં અર્ધનો અર્થ દર્શાવે એન્જિન અમેરિકન ફાઇટર પી -47 થંડરબોલ્ટ માટે એટલે કે વિમાન માટે રચાયેલ. પરંતુ પછી, સંજોગો સંગમ અને "અમેરિકન મસલ" રમતની વધતી લોકપ્રિયતાના કારણે, હાઇ એન્ડ મશીનો માટે રેસિંગ આવૃત્તિ તરીકે ક્રાઇસ્લર સમાસમાં અર્ધનો અર્થ દર્શાવે એન્જિન સ્થિતિ શરૂ કરી છે.
કાર પરત ડોજ ચેલેન્જર સામાન્ય રીતે SRT8 અને મોટર ખાસ કરીને, તે નોંધ્યું છે કે તે ગેસ વિતરણ વ્યવસ્થા રિસાઇકલ કરવામાં આવી હતી, અને ઇનટેક અને એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ આધુનિકીકરણ પસાર થયું છે વર્થ છે. કાર ફાઇવ સ્પીડ ઓટોમેટિક અથવા છ સ્પીડ મેન્યુઅલ સાથે સજ્જ છે ગિયરબોક્સ. સૌથી હકારાત્મક નવીનતાઓ એક પ્રક્રિયા શરૂ કરી હતી ગિયર ગુણોત્તર પ્રવેગક સમય "સેંકડો" અને બળતણ વપરાશ સુધારવા માટે: તેમના તર્કસંગત સંતુલન કારણે એક કાંકરે બે પક્ષીઓ સાથે મારી શકે -.
ડ્રાઇવ
પરંપરાગત રીતે કાર ડોજ ચેલેન્જર SRT8 - RWD. ઘણા કહે છે કે આવા અનુભૂતિ, એક શક્તિશાળી મોટર સાથે જોડાયેલી કાર બેકાબૂ બનાવે છે. જોકે, વ્યવસાયિકો ભયંકર નથી, પરંતુ નવા નિશાળીયા માટે સંવનન સમૂહ પૂરી પાડવામાં આવે છે - વિભેદક લોક સ્થિરીકરણ સિસ્ટમ "ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા નિયંત્રણ" સાથે. આ યોજનાનો ઉપયોગ, વિકાસકર્તાઓ સૌથી કાર્યક્ષમ વજન ઝડપી bends કાર પર પ્રવેગક દરમિયાન ટ્રાન્સફર તેમજ બહેતર અંકુશ હાંસલ કરવા માગણી કરી હતી. તેથી કાર ડોજ SRT8 ચેલેન્જર વિકાસકર્તાઓ વજન ઑપ્ટિમાઇઝ અને ઝડપી bends પર પ્રવેગક નિયંત્રણ સુધારવા માટે પાછળનું વ્હીલ સર્કિટ પસંદ કરો.
સલૂન
પવન ફેંકવું અમેરિકનો શબ્દો. ધ પ્રોમિસ્ડ આરામ - તમે આરામ! ફ્રન્ટ બેઠકો ડોજ SRT8 ચેલેન્જર - એક ચમત્કાર. મધ્ય ભાગમાં perforations સાથે સારા લેટરલ સપોર્ટ આવરણ ચામડું સાથે Recliners. ડેશબોર્ડ મહત્તમ માહિતીપ્રદ બનાવવામાં આવે છે, જ્યારે ભરાયેલા નથી. સુકાન પર વ્હીલ મોટા ભાગના વારંવાર ઉપયોગ કરવામાં આવે લક્ષણો સંચાલન કરી હતી. ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર ગતિ, ગતિ, બ્રેકિંગ અંતર માપવા અને અલબત્ત, ક્વાર્ટર માઇલ સમય નોંધવું સક્ષમ છે.
સારાંશ
તમે એક કાર માંગો છો, કે જે જોઈ હોય તો, લોકોને તમારા વિશે કહીશ: "તે એક વાસ્તવિક ગુણગ્રાહક છે" - તો પછી બદલ ડોજ SRT8 ચેલેન્જર બનાવી. તેની કિંમત 60 હજાર ડોલર થાય છે.