"રેનો ફ્યુઅન્સ": ટેસ્ટ ડ્રાઈવ અને સમીક્ષા કાર

"રેનો ફ્યુઅન્સ" - એક નાની કાર સી વર્ગના છે, જે 2009 થી વ્યાપારી રીતે પેદા કરે છે. મશીન બદલે જૂના "મેગન." "ફ્યુયન્સ રેનો" એક સામાન્ય પ્લેટફોર્મ "રેનોએ નિસાન એસ" પર બાંધવામાં અને "Meganom" લાક્ષણિકતાઓ સાથે સમાન છે. પરંતુ જ્યાં સુધી વારસદાર તરીકે બદલવા માટે? ટેસ્ટ ડ્રાઈવ "નવી રેનો ફ્યુઅન્સ" અને કાર આ લેખમાં પ્રસ્તુત એક સમીક્ષા.

ડિઝાઇન

"મેગન" સાથે, નાવિન્ય લાવી શાંત અને શાંતિપૂર્ણ દેખાવ હતો. ત્યાં કોઈ ગતિશીલ અને આક્રમક સ્વરૂપો, તેજસ્વી લાઇન અને ખાસ રંગ છે. આ સ્વાભાવિક દૃશ્યો સાથે એક સરળ સિટી કાર છે. 2015 માં, મોડેલ restyling પસાર થયું છે. પરંતુ કોઈ નોંધપાત્ર ફેરફારો. ફ્રન્ટ મશીન linzovannaya સ્ફટિક ઓપ્ટિક્સ સાથે કંપની લોગો અને ચળકતા દાખલ ચાલી લાઇટ સાથે protivotumanok વિશાળ ગ્રિલ છે. માર્ગ દ્વારા, એક સમાન વલણ (ક્રોમીયમ tumankah) તેમના નવા "સોલારિસ" માં કોરિયન અપનાવી હતી. બાજુ મિરર્સ શરીર રંગ માં દોરવામાં અને ડાયોડ રીપીટર bends હોય છે. એરોડાયનેમિક થ્રેશોલ્ડ વૈકલ્પિક એક પ્રકારનું - ડોર તળિયે તેજસ્વી પર્વતમાળા છે. ટેસ્ટ ડ્રાઈવ દર્શાવ્યા પ્રમાણે, "રેનો ફ્યુઅન્સ" 1.6 સ્ટ્રીમ પરથી બહાર ઊભા નથી. આ એક મશીન છે, કે જે આંખ આકર્ષવા કરીશું નથી. વત્તા અથવા ઓછા છે - ખાસ કરીને વ્યક્તિગત કેસ.

સલૂન

અન્ય "ફ્રેન્ચ" ( "પુજો" અને "સાઇટ્રોન") વિપરીત, "રેનો" કોઇ ચિપ્સ અથવા ટ્વિસ્ટ ધરાવે નથી. અહીં સૌથી સામાન્ય વસવાટ કરો છો વિસ્તાર, ક્યારેક તો કંટાળાજનક. restyling અલબત્ત તે ભાગો લઘુત્તમ બદલવામાં આવ્યો છે. ફ્રન્ટ પેનલ વિશાળ સ્ટ્રીપ અંતિમ (કાળા હેઠળ ચમકદાર) અને રિટ્રેક્ટેબલ મલ્ટીમીડિયા પ્રદર્શન સાથે જ સર્કિટ હોય છે. વ્હીલ - ત્રણ સ્પોક. સરળતા હોવા છતાં, તે ખૂબ જ આરામદાયક પકડ ધરાવે છે. કેન્દ્ર કન્સોલ હાજર આબોહવા કંટ્રોલ યુનિટ અને સીડી-કેસેટ છે. લાભ અહીં હેઠળ યુએસબી કનેક્ટર, પણ. બેઠકો સેટિંગ્સ વિશાળ શ્રેણી છે. ઉપરાંત, ડ્રાઈવર ના સગવડ અને ફ્રન્ટ પેસેન્જર માતાનો armrest માટે પૂરી પાડવામાં આવે છે. તેમણે 90 ડિગ્રી પર leans અને થોડી વસ્તુઓ ઘણો સમાવવા માટે સક્ષમ છે. સાધનની પેનલ ઊભી રિમ અને ડિજિટલ પાયે છે. પણ કેબિન માં કોસ્ટર શોધી શકાય છે. તેઓ સરળ armrest નજીક સ્થિત છે.

ટેસ્ટ ડ્રાઈવ દર્શાવ્યા પ્રમાણે, "રેનો ફ્યુઅન્સ" - વ્યવહારુ મશીન પણ માત્ર અનુકૂળ છે. આમ, સેડાન થડને વોલ્યુમ 530 લિટર છે. વધુમાં, તમે કોચથી કાઢી અને લાંબા લોડ લઈ શકે. ફેકટરી માળ હેઠળ વિશિષ્ટ સાધનો અને સંપૂર્ણ કદ ફાજલ વ્હીલ હોય છે.

તકનિકી લક્ષણો

આ મશીન સત્તાવાર રીતે અમારી બજારમાં આવે છે. ઉત્પાદક રશિયન ત્રણ પેટ્રોલ વીજપ્લાન્ટોનું માટે પૂરી પાડવામાં આવી છે. તેઓ તમામ એક 4 સિલિન્ડર હોય અને પછીથી શરીર પર સંબંધિત વ્યવસ્થા કરી હતી. ક્રમમાં દરેક શક્તિ એકમ વિચાર કરો.

આમ, મૂર્ત સ્વરૂપ માં, આ બેઝ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સાથે 1.6-લિટર વાતાવરણીય એકમ આપવામાં આવે છે. આ એન્જિનની મહત્તમ શક્તિ 106 હોર્સપાવર છે. ટોર્ક - ચાર હજાર ક્રાંતિ ખાતે 145 એનએમ. આ એકમ પાંચ સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડવામાં આવે છે. ટેસ્ટ ડ્રાઈવ, "રેનો ફ્યુઅન્સ" 11.7 સેકન્ડમાં સેંકડો શૂન્યથી 1.6 મિકેનિક્સ દ્વારા દર્શાવવામાં તરીકે. 183 km / h મહત્તમ ઝડપે. આ કિસ્સામાં, એન્જિન ખૂબ જ આર્થિક છે. ટેસ્ટ ડ્રાઇવ "રેનો ફ્યુઅન્સ" દર્શાવે છે કે મશીન મિશ્ર સ્થિતિમાં 6.7 લિટર સુધી વપરાશ થાય છે. પણ "નિસાન" માંથી એન્જિન માટે પૂરી પાડવામાં આવેલ રેખા છે. ક્ષમતા 1.6 લિટર જ વોલ્યુમ તે 114 હોર્સપાવર વિકસે છે. 155 એનએમ - આ એકમ ટોર્ક. મોટર variativnoj ટ્રાન્સમિશન કર્મચારીઓ હતા. ટેસ્ટ ડ્રાઇવ "રેનો ફ્યુઅન્સ" દર્શાવે છે કે આ એન્જિન સેડાન લાગે સુધી વધારે ઊર્જા. તેમ છતાં variator conceals શક્તિ ભાગ: સેંકડો અદ્રશ્ય કરવા 11.9 સેકન્ડ લીધો હતો. સેડાન મહત્તમ ઝડપ 175 કિમી / ક માટે મર્યાદિત છે. પરંતુ તેના 100 ગ્રામ પહેલાંની આવૃત્તિ કરતાં પણ ઓછા સમયમાં તમારા પાસપોર્ટ પ્રવાહ.

લક્ઝરી "ફ્યુયન્સ"

શું એન્જિન વૈભવી માં "રેનો ફ્યુઅન્સ" દ્વારા કર્મચારીઓ આવશે ટ્રિમ? રેખા માસ્ટહેડ મલ્ટી-પોઇન્ટ ઈન્જેક્શન સાથે બે લિટર ગેસોલિન એન્જિન છે. 138 હોર્સપાવર - આ એકમ ટોર્ક 190 એનએમ, અને શક્તિ છે. આ એન્જિન સાથે કાર વિખેરવામાં એક સારો ગતિશીલતા ધરાવે છે. સો સુધી તે 10.1 સેકન્ડ માટે ત્વરિત છે. અને આ હકીકત હોવા છતાં કે, એક PPC એક variator પૂરું પાડે છે. "મહત્તમ ઝડપ" માટે, ગતિમાપક સોય 195 km / h ખાતે થોભે છે.

ટેસ્ટ ડ્રાઇવ "રેનો ફ્યુઅન્સ" 2016 માં દર્શાવ્યું હતું કે બે લિટર એન્જિન "ભૂખ" ની દ્રષ્ટિએ બાકીના ખૂબ અલગ નથી. તેથી, સંયુક્ત ચક્ર પર સો માટે તે 7.8 લિટર વપરાશ થાય છે. ગેસોલિન વિશેષ 1100 ગ્રામ તે ક્ષમાપાત્ર છે, વિચારણા તે કેવી રીતે ગતિશીલ overclocking આ એન્જિન આપે છે.

ચેસિસ

ઉત્પાદક હકીકત એ છે કે વસ્તુઓ મોટા ભાગના "મેગા" ત્રીજી પેઢીના પાસેથી ઉછીના લીધેલા હતા છુપાવી શકતા નથી. કાર રેક્સ, "મેકફેર્સન" ફ્રન્ટ અને અર્ધ-સ્વતંત્ર પાછળના બીમ પર જ સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન પ્રાપ્ત થઈ છે. સ્ટીયરીંગ - વધારતી એક ઇલેક્ટ્રીક પાવર. બ્રેક્સ - ડિસ્ક, બંને ખૂણાઓ પર. વધુમાં, કાર gtc: mediawiki અને ખાસ કરીને સજ્જ છે. ડ્રાઇવ ચકાસવા માટે કેવી રીતે દર્શાવે છે "રેનો ફ્યુઅન્સ" ખૂબ ઊર્જા સઘન સસ્પેન્શન છે. ખાડામાં તે સંપૂર્ણપણે વર્તે, અને મશીન ની ઝડપ પર ટ્રેક આસપાસ નથી "prowling" છે.

કિંમતો અને સાધનો

મૂળભૂત કિટ "અધિકૃત" ભાવ 870 હજાર રુબેલ્સને છે. આ ભાવ સમાવેશ થાય છે:

• ફ્રન્ટ એરબેગ્સ.
• Gtc: mediawiki સિસ્ટમ છે.
• ફિસ્કલ સંગીત.
• ઇલેક્ટ્રીક પાવર સ્ટીયરીંગ.
• બે ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો.
• એર કંડિશનિંગ.
• દબાવવામાં ડિસ્ક.
• એર કંડિશનિંગ.
• ઇલેક્ટ્રીક પ્રેરક અને પાછળના બાજુ મિરર્સ.

ટોચ સાધનો "Ekspreshn" 940 હજાર rubles એક ભાવે ઉપલબ્ધ છે. આ કિંમત માટે ખરીદનાર પ્રાપ્ત થશે:

• 4 એરબેગ્સ (અને બે બાજુ પડદો).
• ડ્યુઅલ ઝોન આબોહવા નિયંત્રણ.
• સિસ્ટમ "શરૂ સ્ટોપ".
• ડિજીટલ ડિસ્પ્લે, સંશોધક, અને લક્ષણ "હેન્ડ્સ-ફ્રી" સાથે મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ છે.
• ગરમ બેઠકો.
• સ્ટીયરિંગ કોલમ ઊંચાઈ ગોઠવણ.
• ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર.
• પાછળના પાર્કિંગ સેન્સર.
• પૂર્ણ સત્તા.
• 16-ઇંચ એલોય વ્હીલ્સ.
• વરસાદ સેન્સર, પ્રકાશ.
• જોયસ્ટીકથી દાંડી.