મોસ્કો ઇતિહાસ માર્ગ trolleybuses

આજે, ઘણા માને છે કે મોસ્કો ટ્રોલી બસ હંમેશા કરવામાં આવી છે. મૂડી ધોરીમાર્ગો પર તેઓ 1933 માં કરવામાં આવી હતી. સોવિયેત સમાજવાદી ગણતંત્ર યુનિયન મોસ્કો પ્રથમ શહેર છે કે જેમાં કાર ચાલી અસામાન્ય ઉચ્ચ "શિંગડા" (શિંગડા-ટર્મિનલ) ઓગળી જવામાં નિષ્ફળતા સાથે જોડાયેલ બની હતી. રાઉટ અલગ હતા.

સંપર્ક પૈકી

વર્ષો પસાર, અને trackless યાંત્રિક પરિવહનના "વૈભવી" સંપર્ક પ્રકાર શક્તિ પરિવહન પરિચિત માધ્યમ બની ગયું છે. ટ્રોલીબસ લાંબા પહેલા જોઇ શકાય છે માત્ર ગોલ્ડ-ગુંબજ, પણ રશિયા, પૂર્વ સોવિયેત રીપબ્લિકના અન્ય શહેરોમાં છે. જોકે, (104) મોસ્કો માતાનો ટ્રોલી બસોના રસ્તાઓ છે, કદાચ સૌથી ધનિક ઇતિહાસ છે. સંપૂર્ણ બયાન નાના લેખમાં તેના હાર્ડ.

પરંતુ શું મોસ્કો ટ્રોલી બસ આગળ આવેલું (રૂટ ઇતિહાસ નીચે દર્શાવેલ છે)? એવું કહેવાય છે કે 2020 સુધીમાં નેટવર્ક ઝડપી ઓપ્ટિમાઇઝેશન કારણે પરિવહનના આ પ્રકારની નિકાળવામાં આવશે. બ્લોગર્સ પણ 2015 માં શક્ય રદ અથવા રૂટ્સ 25, સંપર્ક રેખાઓ આંશિક કારણકે તેમાં વધુ તોડવું ના શોર્ટનિંગની અંગે લખ્યું છે. મોસ્કોમાં ટ્રોલી "થ્રેડ્સ" કુલ લંબાઈ 600 કિમી દૂર છે.

અગ્રણી ઈન્ટરનેટ ડાયરી પ્રતિબિંબિત ભાવિ ટ્રોલી № 4, 7, 33, 49, 52, 84, સેવા આપતા દક્ષિણ-પશ્ચિમ જિલ્લા મોસ્કો. મોટા ભાગના નક્કી ધરાવનારાઓની સાવધાન વર્ચ્યુઅલ ભાઈચારો પ્રતિનિધિઓ: તેમની દૃષ્ટિએ, ઉદ્યોગ મૃત્યુ છે.

તેમણે એક નીતિભ્રષ્ટ વર્તુળ રચના કરી હતી. MUP "Mosgortrans" સમજાવે છે કે ટ્રોલી બધા કિલોમીટર ખૂબ અભાવ. દરમિયાન, રાજ્ય એકાત્મક Enterprise ખરેખર અપડેટ કરવાનું રોકો રોલિંગ સ્ટોક (હકીકત એ છે કે મોસ્કો પરિવહન વિકાસ કાર્યક્રમ, જેના અનુસાર "workaholic મોસ્કો શેરીઓમાં" વૃદ્ધિ છે, રદ કરવામાં આવી નથી છતાં). મોસ્કો ટ્રોલી બસ (ફોટો જુઓ. લેખમાં) જલ્દીથી અદૃશ્ય થઈ જાય છે?

નાગરિકો આનંદ કરો

"હરણના" નાશ કરશે, વધુ ને વધુ બસ દ્વારા હટાવાયેલું છે, અથવા માત્ર સાહિત્ય છે, અનુમાન અમે કરશે. પરંતુ રહેવાસીઓ Maroseyka, Pokrovka, Bolshaya Ordynka Pyatnitskaya પહેલેથી "નથી સંપર્કમાં". કારણકે તેમાં વધુ તોડવું રેખાઓ હતી. "Mosgortransa" નેતૃત્વ સાથે કશું ખોટું દેખાતું નથી, assuring કે ટ્રોલી હજી પણ તેના સ્થિર વિશિષ્ટ રોકે, કંપની સતત વિકાસ થાય છે.

ખરેખર, મૂડી માતાનો પુનર્નિર્માણ કાર્યક્રમ માં "મારા સ્ટ્રીટ" રેખાઓ કારણકે તેમાં વધુ તોડવું વિશે એક બિંદુ છે. જોકે, રિપ્લેસમેન્ટ ટ્રોલી બસ, નિષ્ણાતો અનુસાર - માત્ર કામચલાઉ ઘટના. વેલ, ચાલો કેવી રીતે મોસ્કો trolleybuses, જેની ઇતિહાસ રસપ્રદ વસ્તુઓ ઘણો સમાવેશ થાય છે, મૂડી સર્ફ કરવા લાગ્યા વાત કરીએ.

1933. પ્રથમ રેખા, borderland

કેવી રીતે 1930 મોસ્કો ટ્રોલી બસ (રૂટ્સ ત્યારથી વખત બદલાઈ ગયેલ છે) પર જવા માટે? ટ્રોલીબસ નંબર એક (શેડ્યૂલ કરેલ પ્રારંભ ખૂબ વહેલાં બનાવવા માટે, 1924 માં, પરંતુ કામ ન હતી) નવેમ્બર 1933 ના પંદરમી દિવસ લાંબા માર્ગ ગયા. લાઇન (ઓક્ટોબર 1933 માં માઉન્ટ કરવામાં આવ્યો હતો) લેનિનગ્રાડ હાઇવે ઓળંગી, Pokrovsky Streshnova માટે Tverskaya Zastava થી ફેલાયેલ છે.

પેન્ટોગ્રાફનો (હોર્ન-ટર્મિનલ), આયોજન મુજબ સાથે રોડ પરિવહન, પરા સામેલ વિસ્તારોમાં (મોસ્કો મધ્યમાં, પ્રથમ વાયોલિન એક ટ્રામ હતી). એરેના છે "ડાયનેમો" dvuputnaya રેખા, માર્ગ બાકીના odnoputkoy સારવાર આપવામાં આવી. મોસ્કો trolleybuses વિશ્વ જીતી હતી. અને તેઓ હતી.

જોકે, માર્ગ શરૂ દિવસે અમે બે આગંતુકો વિચાર હતો, પરંતુ ત્યાં માત્ર એક હતું. તરત જ ફેક્ટરીમાંથી રસીદ પર દ્વિતીય વિશાળ "ઈજા કામ" તેવી અપેક્ષા છે: તે માળ મારફતે બદલે નબળા નવી ગેરેજ પડી હતી અને નુકસાન પહોંચ્યું હતું. પરંતુ બધું સામાન્ય પાછા ફર્યા. 7.00 થી 24.00 છે: ચળવળ શેડ્યૂલ નીચે પ્રમાણે હતી.

1934. વિસ્તરણ

મોસ્કો trolleybuses વધુ લોકપ્રિય બન્યા હતા. (- ક્રાંતિ હમણાં) 1934 લીટી પૂર્વજ પ્રારંભથી જ ન્યૂ વિજયી કમાન (Tverskaya Zastava) સીધા કેન્દ્ર, ચોરસ, જે 1918 સુધી પુનરુત્થાનના કહેવામાં ખેંચાઈ છે. '34 ઉદઘાટન બીજા રેખા અંત આવ્યો હતો. તેમણે માંથી ગયા Arbat વિસ્તાર ગેટ્સ સ્મોલેન્સ્કનું સુધી (Arbat), અને Dorogomilov દ્વાર સુધી.

ટ્રોલી માર્ગ નંબર 2 વર્ષ (12.10.1934 ગ્રામ) ના અંતે કામગીરી કરવામાં આવી હતી. મુવમેન્ટ Dragomilovskoy ચોકી પાસેથી શરૂ કરી હતી. અંતે છોડવાથી ક્રાંતિ સ્ક્વેર ગ્રેટ Dragomilovskoy પર, "ઢોર" ટ્રક Arbat ગયા. પછી - સામ્યવાદ, અંતિમ શિર્ષક "Ryad" પર. સમય સુધીમાં બંને વર્તમાન ટ્રોલી હાઇવે ત્રીસ છ કાર ગયા.

1935. ત્રીજા તબક્કામાં

ત્રીજા એક ટ્રોલી "વેબ" "ગૂંથેલા" બની ગયા હતા લોકો દ્વારા 1935 ની પાનખર માં. તેમણે શહેર કેન્દ્ર દ્વારા ચાલી હતી. તેના માટે આભાર, તમે પેટ્રોવકા પર કોચ નંબર જઈ શકે Sukharevskaya સ્ક્વેર, ત્યાંથી પ્રોસ્પેક્ટ મીરા (પછી 1 લી ફિલીસ્ટીન સ્ટ્રીટ) Rzhev માટે waving (સ્ટેશન લાંબા રીગા બધા પરિચિત કરવામાં આવી છે) પર. એવું જણાય છે કે તે તદ્દન તાજેતરમાં માત્ર એક ટ્રોલી કરતું, અને '35 ના અંત સુધીમાં Muscovites 57 મશીનો LK પીરસવામાં!

"લેઝર Kaganovich" - અમે પ્રથમ મોસ્કો ટ્રોલી બસોના રસ્તાઓ છે ઉલ્લેખ કર્યો છે. માર્ગો અને તેમના વિગતવાર લક્ષણો યાદી વાર્તા એક કરતાં વધુ પાનું શક્યો હોત.

1936 ટ્રોલી સક્રિય "હુમલો" મળ્યો તેના હરીફ રેલવે પર - ટ્રામ. ટ્રેનની ગાર્ડન રીંગ ઉત્તરીય ભાગ દૂર કરવામાં આવે છે. બદલે "gromyhalschika" ની મંજૂરી સરળ "ભૂલ" (લાઇન "બી" - કુર્સ્ક રેલવે સ્ટેશન Kudrinskaya સ્ક્વેર પરથી).

માં 37 મું ટ્રોલી પહેલેથી સક્રિય છે "નાં મૂળિયાં તરફ 'રૂટ વધારો થયો હતો, ગાર્ડન રિંગ થી શરૂ અને ચાલુ રહે Kalyaevskoy અને Novoslobodskaya શેરી, Kuznetsky બ્રિજ ... હાઇ ક્ષેત્ર મશીન બ્રાન્ડ YATB 1 Muscovites મંજૂરી આપી હતી. તેઓ ખાસ કરીને સોવિયેત નેતા નિકીતા ખ્રુશ્ચેવને ગમ્યું.

બે માળની છે પરંતુ ઘર નથી!

, Berezhkovskaya, Vorobyovy હિલ્સ એક સારો સંકેત ઓક્ટોબર (ભૂતપૂર્વ Kaluga) સ્ક્વેર પર રેસિંગ ... લેનિનગ્રાડ હાઇવે લોકો પર "સોકોલ" મેટ્રો સ્ટેશન પહોંચી - 1938 માં, એક ઝડપી અને અનુકૂળ ટ્રોલી બધા ભૂતપૂર્વ પિતૃપ્રધાન માછીમારોની 'એક ચતુર્થાંશ ની મુલાકાત લો કરવા ઈચ્છતા લોકો માટે સારા ઓળખાણ બની હતી ઉત્તર નદી સ્ટેશન, Izmailovo માં, ગાર્ડન રિંગ અને Mytnaya શેરી ક્રિમિઅન વિસ્તાર થી - Danilovsky બજારમાં.

Moskvovskie ટ્રોલી દસ રૂટ્સ આવરી લે છે. માર્ગ નાશ ટ્રામ ટ્રેક સાઇટ પર નાખ્યો કરવામાં આવી હતી. પહેલેથી 1937-1939 biennium છે. લેનિનગ્રાડ પર Prospekt 2 માળનું ઉદાર YATB -3 અને ટ્રોલી બ્રિટિશ ફર્મ ગયા. વળાંક માં "lanky અજાયબી" ઉપર શરૂ કરવા માટે, એક મીટર (4.8 માટે 5.8 મીટર) માટે નેટવર્ક ઉઠાવી હતી. 39 વિશ્વ ટ્રોલી માં VSHV (selhozvystavka) પર (ભાવિ) પર લોકો ચાલતા જતા હતા. 1953 માં, કારણ કે swingers ઉપયોગ અસુવિધા નાસી છુટ્યા હતા.

ઉદય અને સાંજે ટ્રોલી યુગ

1941-1945 ના ગ્રેટ પેટ્રીયોટિક યુદ્ધ શરૂઆત પહેલાં, ત્યાં 583 અને 11 મોસ્કોમાં ટ્રોલી બસોના રસ્તાઓ છે હતી. જાન્યુઆરી 1, 1952 રાજધાની 786 trolleybuses વેગ આપ્યો છે અને નોંધપાત્ર વિસ્તારો જેમાં તેઓ ખસેડવામાં સંખ્યા વધારે છે.

1950 માં, સક્રિય મૂડી બાહરી પર રહેણાંક પડોશી વિસ્તારો વધી રહી છે. ત્યાં મોકળો ટ્રોલી માર્ગો (ખાસ કરીને, સિલ્વર બોરા માટે). જ્યાં મોસ્કો માં મૂડી મહેમાનો તરફથી મોકલવામાં - Izmailovo માં Volkhonka પર વોર્સો હાઈવે Luzhniki સ્ટેડિયમ, અને તે પણ ઘણા સ્થળોએ, તેઓ સ્માર્ટ ટ્રોલી ઓફ મદદ માટે આવ્યો.

સમયનો ઉડે છે. કરતાં વધુ 60 વર્ષો સુધી ત્યારથી પસાર થયા, 1954 માં, તેમણે રિંગ VSHV પર નવી લાઇન ખોલી હતી. 1960 ના અંત સુધીમાં, ટ્રામ ટ્રેક કુલ લંબાઈ 540 કિલોમીટર, સંયુક્ત 36 રૂટ્સ પર પહોંચ્યા છો.

1964-68 માં. સ્પષ્ટ ઉચ્ચારિત ટ્રોલી - દક્ષિણ-પશ્ચિમ રહેણાંક વિસ્તાર "એકોર્ડિયન" કરતું. જોકે, 1975 માં તેમણે આખરે પેસેન્જર દૂર કર્યા હતા. 1964 માં, મોસ્કો માં, ત્યાં 1811 trolleybuses છે. 1972 સુધીમાં મી નેટવર્ક 1,253 કિલોમીટર સુધી પહોંચી, અને વિશ્વમાં સૌથી લાંબી (લંબાઇ) તરીકે ઓળખવામાં આવે કરવામાં આવી છે.

1970-1980 માં મી રૂટ્સ સજવું કરવામાં આવી છે ઇમારતો (Novogireevo, Ivanovskoe, સૂકોમેવો-Borisov એટ અલ.). ઓગસ્ટ 1993 માં, મોસ્કો વન-વે ટ્રાફિક (જેથી લોડ રસ્તા અને તેમની સલામતી) રજૂ કરી હતી. રેખા ભાગ બંધ કરવામાં આવી હતી. ત્યાર બાદ, ઘટાડો ચાલુ રાખ્યું.