મોસ્કો આઉટર રિંગ રોડ - બધા "ડામર કપચીનું મિશ્રણ પાથરેલો" વિશે

અમે આંતર માહિતી વિશાળ શ્રેણી આવરી કરવાનો પ્રયત્ન કરશે: માર્ગ વિશે ડ્રાઇવરો 'મંતવ્યો તેના બાંધકામ ઇતિહાસ અને વિગતવાર વર્ણન, પૂન: ગઠન યોજનાઓ અને પહેલેથી આધુનિકીકરણની રસ્તા પર કેસ કર્યો છે.

મોસ્કો મોટી રિંગ

મોસ્કો પ્રદેશમાં આ રોડ-રિંગ, સમવાયી માર્ગ મહત્વ A108, વ્લાદિમીર અને Kaluga વિસ્તારમાં મારફતે પણ પસાર. શહેર IBC સમગ્ર માર્ગ પર:

• Balabanovo;
• Voskresensk;
• Dmitrov;
• ફાચર;
• Kurovskoe;
• Likino-Dulevo;
• Mikheev;
• Orekhovo-;
• Ruza;
• Sergiev Posad.

કરતાં વધુ 550 કિમી આ સંક્રમણ માર્ગ લાંબો અને એક મહત્વપૂર્ણ પ્રાદેશિક કિંમત છે - વ્યસ્ત મોસ્કો નોડ ટાળવા મદદ કરે છે. નામોમાંથી એક - "Betonka" - તેમના ડામર-કોંક્રિટ પેવમેન્ટ કોંક્રિટ સ્લેબને પર નાખ્યો બહાર મેળવવા માટે એક માર્ગ. ટ્રેક પહોળાઈ 7 થી 15 મીટર બદલાય છે, અને Likino-Dulyovo સામે પૂલના ખાતે, કમાનો દેખરેખ કરવામાં આવે છે 3.8 મીટર પરિવહન અપ પસાર ઊંચાઇ મર્યાદિત બનાવે છે. આમ છતાં, ચકરાવો ના ભારતીયોનો પણ અસ્તિત્વમાં છે.

સૌથી નોંધપાત્ર રસ્તાનાં બાંધકામનું ICD:

• તેમને ચેનલ પર પુલ. મોસ્કો;
• જળાશય ઉપર Ozerninsky બ્રિજ;
• Yaroslavl ધોરીમાર્ગ સાથે ઇન્ટરચેન્જ;
• દિશા "ટ્રાન્સ" ઉપરોક્ત ઓવરપાસ.

MBK ધ હિસ્ટ્રી ઓફ

મોસ્કો આઉટર રિંગ રોડ 1950-1960 GG માં બાંધવામાં આવી હતી. અને લશ્કરી હેતુ માટે મોટા - મૂડી મિસાઇલ સંરક્ષણ. કારણ કે કોંક્રિટ સ્લેબને મૂકવામાં આવી હતી અને 40 ટન લઘુત્તમ વજન સતત રોકેટ ટ્રેકટર ટ્રેસ કરવા માટે.

પરંતુ ટૂંક સમયમાં તમામ અનુકૂળ માર્ગ સામાન્ય સોવિયેત નાગરિકોના વધુ અને વધુ વારંવાર ઉપયોગ બની હતી. તેથી, એંસી માં, ડામર સાથે સ્લેબને આવરી, મોસ્કો મોટી રિંગ સામાન્ય હેતુ ધોરીમાર્ગ હતી, અને તે પર ખાનગી વાહનો ચળવળ તેની જાતે કાયદેસર બની હતી. 1991 માં, પ્રથમ વખત માટે ટ્રેક માર્ગ નકશા પર નોંધ્યું હતું.

IBC પુનઃનિર્માણ

તાજેતરના વર્ષોમાં આંતર ધિરાણ રિપેર કામ ઘણો ત્યાં કરવામાં આવી છે:

• 2014: બાયપાસ Dimitrov બીજા તબક્કાના વિસ્તારમાં હાઇવે બાંધકામ;
• 2016: Ryazan, Kashirskoye વિસ્તારોમાં ફ્લાયઓવર બાંધકામ હાઇવે મિન્સ્ક-Volokamskoe હાઇવે; Dmitrov દિશા Yaroslavl ખાતે A108 પાનાંના.

2017 માં, મોસ્કો આઉટર રિંગ રોડ પુનઃરચના હાઇવે "વોલ્ગા" (M7) સાથે છેદન માટે ગામના વિસ્તારમાં નહીં. Stenin. ઓવરપાસ બાંધકામ પણ વિસ્તારોમાં Yaroslavl, ગોર્કી હાઈવે Kashirskoe-સિંફેરોપોલ ધોરીમાર્ગ માં ચાલી રહી છે.

ટ્રેક પર ઓપિનિયન ડ્રાઇવરો

મોટરચાલકોને અને વ્યાવસાયિક ડ્રાઈવરો માંથી મોસ્કો મોટી રિંગ પ્રતિસાદ વિવિધ હોય છે. રસ્તાના ફાયદા વચ્ચે, તેઓ નીચેની નોંધ:

• ઉનાળામાં આરામદાયક સવારી;
• ટ્રાફિક જામ લગભગ સંપૂર્ણ ગેરહાજરી (સિવાય તમારી સાથે વેગન "સમૂહ" મળવા નસીબદાર છે);
• વિશાળ ખભા;
• ડ્રાઇવરો ગુડવિલ;
• પ્રમાણમાં સરળ કોટિંગ.

પરંતુ તે જ સમયે નોંધો અને વજન છેતરપિંડીંઓ, બંને સ્થાનિક અને સામાન્ય છે:

• ગઈ માર્ગ સમગ્ર છુપાયેલ;
• કેટલાક સ્થળોએ રસ્તા પર સાંકડા છે, ઓક્યું;
• "શાશ્વત" ઘન;
• શિયાળામાં ડ્રાઇવિંગ મહાન કાળજી જરૂરી છે: રસ્તા બરફ ડેમ સાથે લપસણો છે;
• ટ્રેક ત્રણ સીધા ઢોળાવવાળી ટેકરીઓના વંશના Semenovski નજીક ખરાબ હવામાન ખતરનાક વધારો છે;
• કરતા આગળ નિકળી ગયા પર પ્રતિબંધ ચિહ્નો મોટી સંખ્યામાં;
• Klin માં લેનિનગ્રાડ ધોરીમાર્ગ કમનસીબ છેદન - એક જટિલ આંતરછેદ ટ્રાફિક જામ એક ઉચ્ચ સંભાવના છે;
• રેલરોડ ક્રોસિંગ, નોંધપાત્ર સમય ટ્રાંઝિટમાં ખર્ચવામાં વધી જાય છે;
• એક વર્તુળ અંતર આંદોલનને કારણે તે માનસિક વધુ લાગે છે.

સામાન્ય રીતે, મોસ્કો કેન્દ્ર રિંગ, અને આ દિવસે તેમજ વ્યાવસાયિકો માટે સામાન્ય મોટરચાલકોને માટે એક લોકપ્રિય અને વ્યસ્ત ફેડરલ માર્ગ રહે. વધુમાં, પુનઃરચના અને માર્ગ ત્રણ વિભાગો આધુનિકીકરણ બાદ આરામ વધારો થવાની અપેક્ષા છે. વિસ્તરી "Betonka" - જોકે, ડ્રાઈવરો એક ગુણાત્મક રીતે ભિન્ન પ્રકૃતિ પુનર્ગઠનનો તૈયાર છે.