મેટ્રો સ્ટેશન "Krasnoselsky"

મેટ્રો સ્ટેશન "Krasnoselsky" - મોસ્કો મેટ્રો સૌથી જૂની એક છે. Muscovites જે આ વિસ્તારમાં રહેતા ઘણી પેઢીઓ, તે શહેરી એક પરિચિત ભાગ બની ગઈ છે પરિવહન આંતરમાળખાનો. પરંતુ આ એક કારણ સોવિયેત યુગમાં સ્થાપત્ય સ્મારકો માટે નજીકથી નજર નથી નથી.

મોસ્કો મેટ્રો ઇતિહાસ પ્રતિ

"Krasnoselsky" મેટ્રો સ્ટેશન મે 1935 માં ઓપરેશન માં મૂકવામાં આવ્યું હતું. મોસ્કો મેટ્રો પ્રથમ લીટી હતી. 15 મે પહેલી ટ્રેન સ્ટેશન "પાર્ક Kultury" પર સ્ટેશન "Sokolniki" ના પ્રથમ મુસાફરો લાવવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે પ્રથમ મુસાફરો સાથે ટ્રેન મેટ્રો સ્ટેશન "Krasnoselsky" મારફતે સહિત અનુસરીને તે મૂડી, ઇતિહાસમાં એક સીમાચિહ્નરૂપ હતો. મોસ્કો આ દિવસે લન્ડન, પોરિસ અને બર્લિન સાથે, તેના ભૂગર્ભ સાથે યુરોપીયન પાટનગર બની ગયું છે. આ શબ્દ લેટિન અનુવાદિત થાય છે 'રાજધાની' થાય છે. મેટ્રોપોલિટન - એક ખૂબ જ જટિલ અને ખર્ચાળ પરિવહન સિસ્ટમ છે. વિકસિત હાઇ ટેક દેશોમાં મૂડી - મોટે ભાગે તે માત્ર એક મોટું શહેર છે. તેથી મેટ્રો વધુ સ્થિતિ અને મહત્વ ધરાવે છે. અને મોસ્કોમાં મે 1935 માં, ટ્રેન ભૂગર્ભ શ્રમ metrostroevtsev ત્રણ વર્ષ અસર પરિણામે, ગયા જેની વચ્ચે બન્ને Muscovites હતા અને મૂડી કામ કરવા માટે આવ્યા હતા, બધા વિશાળ રશિયા પર કામદારો. મેટ્રો સ્ટેશન પ્રોજેક્ટ "Krasnoselsky" પ્રક્ષેપણ પ્રથમ તબક્કા એક ભાગ 1925 માં વિકસાવવામાં શરૂ થઈ ગયો હતો. અને માં બીલ્ડ કરવાની જરૂર ના વિચાર નેટવર્ક મોસ્કો મેટ્રો વારંવાર પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ પહેલા બોલાય.

એન્જિનિયરિંગ અને બાંધકામ લક્ષણો

સ્ટેશન છીછરા પાયો dvuhprolotnaya કૉલમ, સીધી ટાપુ પ્લેટફોર્મ સાથે - સબવે "Krasnoselsky" ના બાંધકામ પ્રકાર અંગે. આર્ક કૉલમ નંબર, સ્ટેશન હોલ ઓફ ધરી પર સ્થિત દ્વારા ટેકો આપ્યો હતો. પ્લેટફોર્મ પોતે જ નોંધપાત્ર અન્ય આ જ Sokolniki રેખા પર સ્થિત તે સામેલ છે. આ ડિઝાઇન એક પ્રાથમિક ભૂલ દ્વારા સમજાવી છે. સબવે બાંધકામ વ્યવહારુ અનુભવ અભાવ મંજૂરી નથી વિકાસકર્તાઓ પેસેન્જર ટ્રાફિક કિંમત અંદાજ અને યોગ્ય તેના માટે પ્લેટફોર્મ જરૂરી પહોળાઇ ગણતરી કરવાની છે. અલબત્ત, ભવિષ્યમાં જરૂરી સુધારા કરવામાં આવ્યા હતા. પરંતુ તે અન્ય ભૂગર્ભ થાણા ઉલ્લેખ કરે છે. એક મેટ્રો "Krasnoselsky" સ્ટેશન જેમ રહી અમે તેને આજે શું જાણો છો.

આર્કિટેક્ચર અને ડીઝાઇન

સમગ્ર સ્થાપત્ય Sokolniki રેખા પ્રારંભના વર્ષોમાં સોવિયેટ દ્વારા યુગના કાયમી છાપ ધરાવે છે. ભપકાદાર શૈલી છે, જે પાછળથી કહેવામાં આવશે ના thirties માં "સ્ટાલિનના સામ્રાજ્ય", ફક્ત આકાર લેવાનું શરૂ કરવામાં આવી હતી. આ સમયે તેની સમજદારી અને frills અભાવ સાથે, રચનાવાદ વધુ પ્રબળ પ્રભાવ લાગ્યું. આ બધા પરસ્પરવિરોધી વલણો સરળતાથી "Krasnoselsky 'મેટ્રો સ્ટેશન સ્થાપત્ય જોઈ શકાય છે. તેના વોલ્યુમ-અવકાશી નિર્ણય કુલ રચનાવાદ ક્લાસિકલ નિયમો સાથે સુસંગત છે. પરંતુ સ્ટેશન હોલ અને લોબીના શણગાર પહેલેથી દેખીતો દૃશ્યમાન લક્ષણો કે બે દાયકામાં યુગના ક્લાસિક ગણવામાં આવે છે. ખાસ કરીને સ્પષ્ટ કેન્દ્રીય કોલોન્નાડે પૂરાવો. પાસાદાર કૉલમ, લાલ ગ્રેનાઈટ સાથે એક રેખામાં એક આઘાતજનક સ્થાપત્ય છબી બનાવો. લાલ ગામ છે, જે મેટ્રો સ્ટેશન "Krasnoselsky" ના નામ આપ્યું - તેમણે જૂના મોસ્કો નામો મૂકવા માટે દર્શક મોકલે છે.

શહેરમાં બહાર નીકળો

સબવે "Krasnoselsky" સ્ટેશન પર કારમાંથી બહાર નીકળી આવે છે, અમે જમીન મારફતે દબાણ ઉપલા અને Krasnoselskaya Krasnoprudnaya શેરીઓમાં મેળવવા સક્ષમ હશે. એકવાર ત્યાં પંદરમી સદીમાં તરીકે ઓળખાય શરૂઆતથી એક ઐતિહાસિક સ્થળ હતું, લાલ ગામ. અને આજે તે સાંસ્કૃતિક, વૈજ્ઞાનિક, વેપારી અને સર્વિસ માળખાં ઘણા મોસ્કો વિવિધ સાથે જીવંત વિસ્તાર છે. અહીં વહીવટી સગવડો ઘણા છે. અત્યાર સુધી નથી મેટ્રો થી - બંધ જાહેર પરિવહન - બસો 40 મી અને 122 મી રૂટ્સ ટ્રોલી બસ અને 14 ટ્રામ 41 અને 7, 13, 37, 45 અને 50. આ બસો trolleybuses અને ટ્રામ સંખ્યામાં મન તે બધા રાખવા જોઈએ જે કેવી રીતે મેટ્રો સ્ટેશન "Krasnoselsky" માટે મેળવવા માટે પ્રશ્નનો જવાબ રસ.

ભવિષ્ય

ખૂબ જ લાંબો સમય માટે તે માનવામાં આવતું હતું "Krasnoselsky" મેટ્રો સ્ટેશન ત્યાં વધુ વિકાસ માટે ભાવિ છે. તે આદાનપ્રદાન નોડ હતો. એક રેખા બનાવવાની યોજના બનાવી મોસ્કો મેટ્રો ત્રીજા આદાનપ્રદાન સર્કિટના સમજાવવામાં આવતુ હતુ કે આ એ જગ્યા છે જ્યાં તે Sokolnicheskaya રેખાને ઓળંગે છે. જોકે, યોજનાઓ બદલાઈ છે, અને હવે શું સ્ટેશન "Sokolniki" નજીક છેદન થાય કરશે વિશે અંતિમ નિર્ણય. તે હતી, અને એક આદાનપ્રદાન બની જવા નિર્માયા છે. અને મેટ્રો સ્ટેશન "Krasnoselsky" બધું પહેલાની જેમ હશે. તેમણે 1935 માં યથાવત, બધા Muscovites પરિચિત રહેશે.