ટ્રેન "Sapsan": કાર યોજના

તદ્દન અન્ય ટ્રેન તાજેતરમાં જોઇ હતી malokomfortnoe દેશની અંદર ચળવળ માટે એનો અર્થ તરીકે. પરંતુ સમય જતાં, મુસાફરો માટે આરામ સ્તર વધવા માટે શરૂ કર્યું હતું. લાંબા અંતરની ટ્રેનમાં રૂઢિ બની છે, જ્યારે સુવિધાઓ સમૂહ નેપકિન્સ, ટુવાલ, સ્વચ્છતા વસ્તુઓ સમાવેશ થાય છે.

પરંતુ ચળવળના ઝડપ જ રહી હતી. મુસાફરી સમયમાં બદલવા અને સુધારવા સેવાની ગુણવત્તા નવી પેઢી તાલીમ આપવા માટે તૈયાર કરવામાં આવે છે.

"Sapsan": રેપિડ ટ્રાન્સપોર્ટ

નવી હાઇ સ્પીડ ટ્રેન "Sapsan" કહેવાય છે. તેથી રેલવે કંપની જણાવે છે કે નવા રોલિંગ સ્ટોક ઝડપી અને ફાલ્કન કુટુંબ પક્ષી તરીકે ધીમી તરીકે.

ખાસ કરીને રશિયન કોર્પોરેશન માટે OAO "રશિયન રેલવે" જર્મન ઈજનેરી ચિંતા સિમેન્સ રચાયેલ ટ્રેઇન "Sapsan" ટ્રેન યોજના મૂળભૂત પરિચિત ઘણા રશિયનો માટે અલગ હોય છે. નવી કાર ડિઝાઇન મહત્તમ ઝડપ સુધી પહોંચે છે 350 km / h.

નવી ટ્રેનો Velaro પ્લેટફોર્મ માટે આધાર લેવામાં આવી હતી, ICE 3. જ્યારે ટ્રેન એક ફેરફાર ડિઝાઇન ખાતામાં ધોરણો અને રશિયાના આબોહવાની સ્થિતિમાં લેવામાં આવ્યા હતા.

અને "મોસ્કો - નિઝની નોવ્ગોરોડ" - ટ્રેન સક્રિય બે માર્ગો, "સેન્ટ પીટર્સબર્ગ મોસ્કો" માં શોષણ. અને ટ્રેન છેલ્લા શાખા, એક નિયમ, બે સિસ્ટમ, જ્યાં 436 કિલોમીટર સાથે માર્ગ લંબાઈ તરીકે મહત્તમ ઝડપ સુધી પહોંચે છે 160 km / h. જ્યારે એક સિસ્ટમ પ્રથમ દિશા 645 કિમી લંબાઈ ખાતે 250 km / h માટે ઝડપે ચાલ તાકે છે.

"પરદેશી" - નવી પેઢી ટ્રેન

ટ્રેનો "Sapsan" ટ્રેન મુખ્યત્વે નવા યોજના સામાન્ય વ્યવસ્થા વિપરીત. જેવા કે, એન્જિન ની રચના અહીં નથી.

રશિયામાં, તે પહેલાથી જ 350 km / h ઉચ્ચ ઝડપ કામગીરી સાથે ટ્રેન વિકસાવવા માટે પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો છે. "સોકોલ 250" (ઇસી 250) - 1992 થી સાત વર્ષ મરિન એન્જિનિયરિંગ "રુબિન" માટે CDB પ્રથમ રશિયન હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન ના પ્રકાશન માટે તૈયાર કરવામાં આવી રહી છે. અને પ્રોટોટાઇપ 2000 માં એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યો હતો.

ડિઝાઇન સોલ્યુશન્સ "ફાલ્કન" માં ઘરેલુ એન્જિનિયરિંગ ઉદ્યોગ વ્યવહારમાં કોઈ એનાલોગ હતી. તેમણે નીચેની લાક્ષણિકતાઓ હતી:

• પ્રકાશ વેલ્ડિંગ શરીર એલ્યુમિનિયમ એલોય ;
• માઇક્રોપ્રોસેસર સિસ્ટમો પર આધારિત નિયંત્રણ તાલીમ;
• નવી વર્તમાન કલેક્ટર, વગેરે સાથે સુધારેલી ટ્રેક્શન ડ્રાઇવ

પરંતુ "સોકોલ 250" ના વિકાસ સસ્પેન્ડ કરવામાં આવી છે અને સ્થિર છે, તેથી તેને નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે તે સરળ અને ખાતામાં રશિયન વાસ્તવિકતાઓ લેતી થોડા ફેરફારો સાથે સિમેન્સ વિકાસ વાપરવા માટે સસ્તી છે.

"- સેન્ટ પીટર્સબર્ગ મોસ્કો" ડિસેમ્બર 17, 2009 "Sapsan" ના પ્રથમ ઉડાન માર્ગ પર કરી હતી.

તે કરતાં વધુ 600 મુસાફરો કુલ ક્ષમતા, સમગ્ર માર્ગ 3 કલાક અને 45 મિનિટ દૂર 10 કાર સમાવેશ થાય છે.

નીચે ફોટામાં રજૂ કરે છે ટ્રેઇન "Sapsan" (કાર યોજના 4).

ક્યાં ખાય?

ટ્રેનો "Sapsan" ડાઈનિંગ કાર યોજના "રેસ્ટોરન્ટ" ના પરંપરાગત ખ્યાલ કરતાં મૂળભૂત રીતે જુદા છે. તે બે ઝોનમાં વહેંચવામાં આવે છે. ચાર મુસાફરો કોષ્ટકો સાથે આરામદાયક બેઠકો સાથે - અને બફેટ સાથે એક વિસ્તાર ઝડપી નાસ્તા, બીજા સ્થળો ઊભી રહે છે. રેસ્ટોરાં તરફથી ઓર્ડર ખોરાક પહેલેથી ટિકિટ ભાવ સમાવવામાં આવેલ છે બિઝનેસ ક્લાસ ગાડી ખોરાક કરી શકો છો અને અન્ય ટ્રેન મુસાફરો, અને. રાત્રિભોજન સમૂહ અને સર્વિસ સંસ્મરણાત્મક એરોપ્લેન માં દરખાસ્ત કરી હતી.

કાર સુપિરિયર

એર ટ્રાવેલ સાથે, ટ્રેન "Sapsan" મુસાફરો સગવડ માટે 1 લી વર્ગ કાર છે.

કાર સ્થળો યોજના, "પરદેશી બાજ" પેસેન્જર 1 લી વર્ગ નીચે પ્રસ્તુત છે.

ખાસ બેઠક ખંડ ઉપરાંત, એવી જગ્યા છે જ્યાં એક વખત ચાર લોકો માટે ખરીદ્યું છે, ત્યાં મુસાફરો માટે ચામડું armchairs છે. તેઓ ફોલ્ડિંગ, બંધબેસતા backrest સાથે પાછા સમગ્ર, અને કટિ વિસ્તાર માટે માત્ર.

અલગ મનોરંજન સિસ્ટમ સાથે હાજર વ્યક્તિગત લાઇટિંગ ની સુવિધા માટે. તે Wi-Fi ઝોન અને મોબાઇલ ઉપકરણો રિચાર્જ કરવા માટે તક આપે છે.

કાર વચ્ચે સંક્રમણો સંક્રમણ વગર "એકોર્ડિયન" દરવાજા કરવામાં આવે છે, અને પોતાની જાતને વચ્ચે પારદર્શક પેસેન્જર વિભાગો સ્લાઇડિંગ દરવાજા, ફોટો સેન્સર સજ્જ દ્વારા અલગ છે, અને તેથી તેઓ ખોલવામાં આવે છે / આપોઆપ બંધ.

જ્યારે સમગ્ર માળખું પસાર માથા પરથી પૂંછડી માટે બારણું મુખ માટે ભૌતિક પ્રયત્ન કરવાની જરૂર નથી બનાવવા માટે. છતી ભારે થવી બાહ્ય દરવાજા જેમ ગોઠવેલું છે કે જ્યારે યાત્રી ડબ્બામાં તાપમાન -20⁰ સતત અને આરામદાયક રચના સમગ્ર અંદર આઉટડોર હવાના તાપમાન.

હાઇ સ્પીડ ટ્રેન "Sapsan" ટ્રેન યોજના બહાર વિચાર્યું કે જેથી મોટી હાથ સામાન એક અલગ ડબ્બામાં આવેલું હતું, અને નાના વસ્તુઓ સારી ઉપલા છાજલીઓ પર મૂકવામાં આવે છે.

ક્યાં ટીકીટ ખરીદી?

હવે તે વિચિત્ર લાગે છે કે તે સ્ટેશન ઇમારત માત્ર એક ટિકિટ ખરીદવા માટે શક્ય છે, પરંતુ પણ સીધી ટ્રેન પર.

તે કાર સર્કિટ 6 પ્રતિબિંબિત, "પરદેશી" પણ અપાહિજ લોકો માટે એક ખાસ સ્થળ સાથે જોડાયેલ છે. આના માટે એક ખાસ વિસ્તાર છે wheelchairs અને નિષ્ક્રિય બેઠકો એક નંબર. લોકોની સુવિધા માટે શૌચાલય ખાસ handrails સજ્જ છે અને કાર આગળના દરવાજા કદ wheelchairs માટે રચાયેલ છે. એ જ કાર અને ટિકિટ સર્વિસ છે, અને સ્વૉડ્લિંગ માટે કોષ્ટક સાથે એક નાનકડો રૂમ સોંપેલ શિશુઓ સાથેની માતાઓ માટે.

મનોરંજન સિસ્ટમની

ખાસ નિરીક્ષકો સાથે સજ્જ મુસાફરો કાર સગવડ, જે ટ્રેન પર જાહેરાત, તેમજ મનોરંજન કાર્યક્રમો આઉટપુટ છે. મુસાફરોએ સ્થિત નિયંત્રણ પેનલ બેઠકો વચ્ચે, વ્યક્તિગત નિકાલજોગ હેડફોન સાથે સજ્જ છે. બટનો ઉપયોગ કરીને તમે બહુવિધ રેડિયો પસંદ કરો અથવા જોવા અને વિડિઓ સાંભળી શકો છો.

કાર અને ટિકિટ ભાવ પ્રકાર પર આધાર રાખીને, માર્ગ પર ત્યાં ઇન્ટરનેટ સેવાઓ સાથે કનેક્ટ કરવા માટે શક્યતા છે. કેટલાક કાર, આ સેવામાં એક વધારાના ફી માટે ઉપલબ્ધ છે.

ઉપરાંત, પ્રવાસ દરમ્યાન પેસેન્જર પ્રિન્ટ મીડિયા, કે જે ખાસ બેઠક ખિસ્સા છે લાભ લઈ શકે છે.

દરેક ગાડી બોર્ડ નિકાલ કરવામાં આવે છે, જે ઓનલાઇન ડિસ્પ્લે હવાના તાપમાન અને રચનાના વર્તમાન વેગ વિશે જાણકારી છે.

રીતે કાયદાનું શાસન માટે આધાર

તરત જ હકીકત દ્વારા ત્રાટકી ચેતવણી સંદેશ ઉચ્ચ ઝડપ ભાગમાં ટિકિટ પર સેવન પર કડક ટ્રેન પર પ્રતિબંધ છે છે. અને આ કોઈ અકસ્માત છે.

નીચે, અન્ય ટ્રેન કાર યોજનાકીય પ્રતિનિધિત્વ "પરદેશી". ગાડી સરકીટ 9 નીચે પ્રમાણે છે.

બધા કાર, ઉપયોગિતા રૂમ અને શૌચાલય સેન્સર્સ કે સહેજ smokiness પણ છે તેના પર પ્રતિક્રિયા સજ્જ છે. એક માત્ર સેન્સર કામ અને ધુમાડો સંકેતો જાણી છે, સમગ્ર માળખું આપોઆપ છે નીચે ધીમો પડી જાય છે અને લાંબા સમય સુધી કારણ કે ધુમાડો કારણ ઉકેલાઈ નથી ખસેડવાની અટકે.

પોલીસ માટે રૂટ સતત સુરક્ષા દળો ખાસ સરંજામ મોનીટર કરે છે, બંને સ્વરૂપમાં અને નાગરિક કપડાં.

સામાન્ય રીતે, પરંપરાગત ટ્રેનો સરખામણીમાં ભાવ તફાવત હોવા છતાં, ટ્રેઇન "પરદેશી" મુસાફરો વચ્ચે ખૂબ જ લોકપ્રિય છે. તમે બજેટ વર્ગ માટે એક પ્લેન પર ફ્લાઇટ કિંમત તુલના કરો છો, તો કિંમત ઊંચી જણાય છે, અને કરી શકે છે. પરંતુ અમે યાદ રાખવું જોઈએ કે ટ્રેન અન્ય કેન્દ્રમાં શહેરના લગભગ કેન્દ્ર માંથી આવે છે. જેઓ તેમના સમય, "પરદેશી બાજ" VALUE માટે તેથી - યોગ્ય પસંદગી!