જો તમે વીમો વગર ડ્રાઇવ શું થાય છે. કેવી રીતે ઘણા દિવસો તમે વીમો વગર જઈ શકે છે

મોટર વાહન મેનેજમેન્ટ વર્તમાન કાયદા ડ્રાઈવર જરૂરી વીમા નીતિ હેઠળ CTP છે. અને ડ્રાઇવર્સ પોતાને ખાતરી કરવી આવશ્યક છે કે દસ્તાવેજ તમામ અધિકાર હતો. કાર માલિક - આ પ્રકારના વીમા કરાર પક્ષો, જેમાં એક છે કંપની નીતિ જારી દ્વારા સહી, અને અન્ય છે. આ કિસ્સામાં, તે નુકસાન માટે વળતર ખાતરી આપી અકસ્માત થાય તો આવે છે. હેઠળ CTP ઉપરાંત વીમા અને સ્વૈચ્છિક પ્રકૃતિ છે. તે હલ કહેવામાં આવે છે DSAGO તેમજ. આ લેખમાં આપણે પ્રશ્નનો જવાબ આપવા માટે પ્રયાસ કરો: શું થશે જો તમે વીમો વગર જાઓ? સૂચિતાર્થ, અલબત્ત, CTP વીમા પૉલિસી બદલે અન્ય સંધિઓ તારણ કાઢ્યું શકાય છે અથવા ઇચ્છા દાખલ નથી.

જો તમે વીમો વગર વાહન તો શું થાય?

રશિયન કાયદો ફક્ત ફરજિયાત વીમો નીતિ ખરીદી નથી ડ્રાઈવર જરૂરી છે, પરંતુ પણ સતત તમારી સાથે તે ધરાવે છે જ્યારે ડ્રાઇવિંગ. દસ્તાવેજ વગર સવારી આક્રમક ભરપૂર જેના માટે વહીવટી જવાબદારી પૂરી પાડે છે. 2009 સુધી ડ્રાઇવરો સમય એક નાની સમયગાળા વાહન સક્ષમ છે, અને તે વિના જ્યારે અગાઉના નીતિ ફક્ત ત્યારે જ અંત આવ્યો હતો. પરંતુ પછી, આ ક્રમમાં નાબૂદ કરવામાં આવી હતી. અને પછી થી, કાર પર સવારી કડક વીમો વગર પ્રતિબંધિત છે. દસ્તાવેજ પણ કેસ જ્યાં ડ્રાઈવર પ્રોક્સી દ્વારા વાહન નિયંત્રિત જારી હોવું જ જોઈએ.

જો ડીપીએસના અધિકારી કાર બંધ કરી દીધું અને દસ્તાવેજો જોવા માટે માંગ્યા હેઠળ CTP વીમા પૉલિસી અભિનય અન્ય સત્તાવાળાઓ વચ્ચે દેખાશે નહીં, વાહન માલિક દંડ કરવામાં આવશે. બીજી બાજુ, કંઇ સારું રોડ ટ્રાફિક અકસ્માત સાથે સંપર્ક ઘટનામાં તેને રાહ. ડ્રાઈવર માત્ર પોતાના ખર્ચે કાર પુનઃસ્થાપિત કરી શકાતી નથી આવશે, પરંતુ પણ વાહન રિપેર ખર્ચમાં અન્ય અકસ્માત સહભાગી ભરપાઈ કરવા માટે, જો તે અપરાધી છે. અને તે જ અસર થશે, તો બધા સારવાર માટે ચૂકવણી બોજ પણ તેના ખભા પર રહેશે. પરંતુ પેનલ્ટીની લાયસન્સ વગર ડ્રાઇવિંગ પણ ગુનેગાર ટાળી શકાય તેવું નથી.

નીતિ ઘરે છોડેલી છે, તો ...

તે ઉદાસી છે, પરંતુ આ કિસ્સામાં દંડ બધા જ ચૂકવણી કરવી પડશે. જોકે, હજુ પણ ધારાસભ્યએ કે આવી પરિસ્થિતિ શક્ય છે પૂરી પાડે છે. તદનુસાર, એક કેસમાં દંડ જથ્થો અન્ય કરતાં અલગ છે. નિરીક્ષક માટે, જોકે, આ પ્રશ્ન નથી જરૂરી છે. તેથી, તે સામાન્ય રીતે દંડ મહત્તમ રકમ સૂચન કરે છે. ડ્રાઈવર આવા નિર્ણય સાથે સંમત ન થાય તો, તેઓ પોલીસ માટે તે કરાર તેમણે અસ્તિત્વમાં નથી મનાવવા માટે પ્રયાસ કરવો જ જોઇએ. તમે મિત્રો અથવા સંબંધીઓ પૂછી શકો છો ટ્રાફિક પોલીસ પોસ્ટ નીતિ લાવવા અથવા એક સવારી માટે વીમો ઘર જાઓ. બધા પછી, એક રીતે અથવા અન્ય, તે વધુ વાહન જરૂર પડશે. ત્યાં બીજો વિકલ્પ છે. નીતિ અસ્તિત્વ સાબિત ઇન્ટરનેટ મારફતે હોઈ શકે છે, ખાસ કરીને જો ઈ-હેઠળ CTP જારી કરવામાં આવ્યું છે.

ઇલેક્ટ્રોનિક હેઠળ CTP

આ પ્રકારની સેવા રશિયામાં તાજેતરમાં દેખાય છે. કેટલાક ડ્રાઈવરો પહેલેથી અનુકૂળ સેવા ફાયદો થાય છે. અન્ય, વીમો "જૂના જમાનાનું" બાય ઓફિસ નજીક અને કાગળ દસ્તાવેજ પ્રાપ્ત કરવા પસંદ કરે છે. અલબત્ત, ઇ-હેઠળ CTP સામાન્ય રીતે ખરીદી સરખામણીમાં લાભ ધરાવે છે. પ્રથમ, નીતિ કોઈપણ અનુકૂળ સમયે ઓર્ડર કરી શકાતી, માત્ર 7-10 મિનિટ સમય વીતાવતા હતા. કામ સમય બંધ હોય છે અને ક્યાંક જાઓ, રેખા ઊભા દસ્તાવેજ વિચાર કરો.

બીજું, કદાચ નથી ડ્રાઈવર, જે વીમા એજન્ટો અનુરોધ સામનો કરવો પડ્યો નથી વધારાના સેવાઓની ખરીદી કરવા માટે. બધા નહીં તો ઘણાં ખૂબ ખચકાટ માટે ગમે તેઓ ઓફર સાથે સંમત છું. અને પછી પસંદગી વિશે ખેદ. પરંતુ ઇન્ટરનેટ મારફતે આદેશ બનાવે છે, આ સમસ્યા ઊભી થાય નથી. કાર માલિક તે સેવાઓને તે શ્રેષ્ઠ લાગે છે કે પસંદ કરે છે.

જો કે, ઇલેક્ટ્રોનિક અને હેઠળ CTP ગેરફાયદા છે. ખાસ કરીને, તે હકીકત એ છે કે સર્વર ઓનલાઇન સારી સેવા આપી ન જ્યારે લાગે વળગે છે. આમ, ઇન્ટરનેટ પર ઓર્ડર માટે ટોચ કલાક, તે થીજી શકે છે. અને બધી એન્ટ્રીઓને ફરીથી અને ફરીથી દાખલ કરવા માટે હોય છે. ચાલો આશા છે કે આ સમસ્યા ભવિષ્યમાં હલ કરવામાં આવશે. દરમિયાન, અમે શું થાય છે જો તમે વીમો વગર વાહન પ્રશ્ન પર પાછા ફરો. સમજી કર્યા તેની ગેરહાજરી કે જવાબદારી ટાળી શકાતી નથી, આપણે જોઈએ છીએ હાજરીમાં ઈ હેઠળ CTP હજુ ચોક્કસ લાભ ધરાવે છે.

ઇલેક્ટ્રોનિક અને હેઠળ CTP ટ્રાફિક પોલીસ નિરીક્ષક

જ્યારે તે ઓર્ડર, ડ્રાઈવર એક જોડાયેલ નીતિ સાથે એક ઇ-મેઇલ સંદેશ પ્રાપ્ત થાય છે. ઇન્ટરનેટથી તમારા ફોન ઍક્સેસ કર્યા બાદ તેઓ પોસ્ટ ઓફિસ જઈ શકો છો અને ઇલેક્ટ્રોનિક નિરીક્ષક નીતિ બતાવવા માટે. અલબત્ત, આ દંડ ચૂકવવા તેના જવાબદારી રદ ન કરતું નથી. પરંતુ રકમ થોડી ઓછી હોવી જરૂરી છે.

બીજું શું હું ઓછી ચૂકવણી કરી શકું?

ડીપીએસના નિરીક્ષક કોઈપણ દલીલો સાથે સંમત છો, તો નથી, અને ઘરે જાઓ અથવા વિચાર એક નીતિ કુટુંબ મારફતે ન હોઈ શકે, તો પછી કેવી રીતે ન્યૂનતમ નુકસાન સાથે પરિસ્થિતિ બહાર વિચાર કરવા માટે વિકલ્પો છે:

1. પ્રોટોકોલ છે, કે જે ટ્રાફિક પોલીસ ભરે, ત્યાં એક બિંદુ જ્યાં ડ્રાઈવર દંડ ના ગેરકાયદેપણું પર તમારા અભિપ્રાય લખી શકે છે. અને વાસ્તવિક કારણ ત્યાં ઉલ્લેખ કરો.
2. 10 દિવસની અંદર, કાર માલિક, દંડ સામે અપીલ કરવા માટે તેના ઉપરી અધિકારીઓએ કર્મચારી જે અહેવાલ અપ દોર્યું ધર્મપરિવર્તન અધિકાર છે. ઘણી વખત તે કામ કરે છે.
3. ત્યાં કોર્ટ જવાની બીજો વિકલ્પ છે. જોકે, ત્યાં ભાગ્યે જ ડ્રાઇવર જે આવા નાના દંડ કારણે દાવો માંડવો કરવાનો નિર્ણય લીધો શકશો. સામાન્ય રીતે, હું તેના માટે ચૂકવણી કરે છે, એક હકીકત દુર્લક્ષ સેવ્યું હતું. પરંતુ તે સારું હશે કે તે ભવિષ્યમાં શીખવવામાં હંમેશા કાગળ ફોર્મ હેઠળ CTP દસ્તાવેજ છે.

તે વીમો વગર એક કાર ચલાવવા માટે અને તે શું હશે શક્ય છે?

આપણે જોયું તેમ, જો વીમા સમયસીમા સમાપ્ત થઈ ગઈ છે, મોટર વાહન કામગીરી પર પ્રતિબંધ છે. તાજેતર સુધી, 2009 સુધી, વાહન કામગીરી પરવાનગી આપવા માટે, જ્યારે આ નીતિ શબ્દ અંત આવ્યો. ડ્રાઈવરો અને પછી જાતે પ્રશ્ન પૂછ્યો: કેટલા દિવસો તમે વીમો વગર જઈ શકો છો? સમગ્ર મહિના માટે ડ્રાઈવર તે શું દંડ ચૂકવવા, જો ટ્રાફિક પોલીસ તેને રોકવા પડશે વિશે ચિંતા કરશો નહીં કરી શકે છે. હવે પરિસ્થિતિ ધરમૂળથી બદલાઈ ગયો છે. અને ત્યાં તમે વીમો વગર ચલાવી શકે કેટલી પ્રશ્નના એક નિશ્ચિત જવાબની છે. MTPL કરાર, પણ જો તે માત્ર થોડા કલાકના પહેલા અંત આવ્યો, Cu સંચાલિત કરી શકાતી નથી. આ કિસ્સામાં, ડ્રાઈવર દંડ કરવામાં આવશે.

દંડ શું છે?

હાલમાં, બે વહીવટી દંડ ઇરાદો આવી છે:

• 800 રુબેલ્સને. ડ્રાઈવર તેમને જારી વીમા પૉલિસી વિના ડ્રાઇવિંગ માટે રક્ષણ આપે છે.
• 500 રુબેલ્સને. કરાર ડ્રાઈવર તેને અથવા nevpisanii સાથે CTP અભાવ, ટ્રાફિક પોલીસ નિરીક્ષક બંધ સમયે જે વાહન ડ્રાઇવિંગ કરવામાં આવી હતી માટે કરવામાં મની.

ડ્રાઈવર MTPL નીતિમાં ઉત્કીર્ણ ન હોય તો?

આપણને વધુ વિગતવાર આ બિંદુ પરીક્ષણ કરીએ. MTPL વીમો કામગીરી માત્ર તે ડ્રાઈવરો કે કરાર લખવામાં આવે છે, અથવા કોઈપણ અને તમામ મર્યાદાઓ પરવાનગી આપી શકે. બીજો વિકલ્પ વધુ ખર્ચાળ કાર માલિક ખર્ચ છે. તેથી, મોટા ભાગના વારંવાર પ્રથમ એક પસંદ કરો. તેમના જણાવ્યા અનુસાર, માત્ર તે વ્યક્તિ કરાર નોંધાયેલા છે વાહન. તેથી, જો કાર દસ્તાવેજ માં સૂચિબદ્ધ નથી એક વ્યક્તિ, એક દંડ ચૂકવવા પડશે. અને આ કિસ્સામાં દોષિત કાર માલિક નથી, ડ્રાઈવર છે.

સામાન્ય રીતે હેઠળ CTP કરાર એક વર્ષ માટે માન્ય છે. પરંતુ કેટલાક કાર માલિકોને તે પ્રતિકૂળ છે. કેટલાક લાંબા સફર માટે, જ્યારે અન્યો ફક્ત ચોક્કસ મોસમ (દા.ત., ઉનાળો મુલાકાતીઓ) કાર ઉપયોગ છોડી દો. તેમને માટે, અલબત્ત, જો તે વીમો વગર જવા માટે શક્ય હતી વધુ સારી છે. કરાર હેઠળ, જો કે, પૂરી પાડવામાં આવી શકે છે, અને અન્ય સમય. ઉદાહરણ તરીકે, છ મહિના કે તેથી ત્રણ મહિના. જો કે, આ કિસ્સામાં, નીતિ નોંધપાત્ર રીતે વધુ ખર્ચાળ ખર્ચ થશે. તે જ સમયે, ત્યાં અપવાદરૂપ કિસ્સાઓ છે કે જ્યાં વાહન વીમો વગર ચલાવાય કરી શકાય છે.

1. વાહન તાજેતરમાં ખરીદવામાં આવી હતી તો. કેવી રીતે આ કિસ્સામાં તે શક્ય છે વીમા વગર વાહન? કાયદો 10 દિવસ સમયગાળા કહેવાય છે.
2. તમે વારસો જોડાવા છે.
3. અન્ય કિસ્સાઓમાં કાયદા દ્વારા નિયત.

નિષ્કર્ષ

જો તમે વીમો વગર વાહન તો શું થાય? અમે શીખ્યા કે આ કિસ્સામાં કર્મચારી ડીપીએસના દંડ વિસર્જિત કરવામાં આવશે તે કાર અટકે તો. એક પુનઃપ્રાપ્તિ સમય જેમ કે કરાર હેઠળ CTP અથવા તેને ગેરહાજરી પર કેદી કદ પર આધાર રાખે છે. તે પણ હવે સ્પષ્ટ છે, તો શું નીતિ ઘરે રહી, પરંતુ નિરીક્ષક તે માને ઇનકાર કર્યો હતો.

તે દંડ ઉમેરી શકાય જોઈએ - તે માત્ર બાબત એ છે કે બેદરકાર ડ્રાઇવર ટ્રાફિક પોલીસ સજા કરી શકો છો. તાજેતર સુધી, 2014 સુધી, આવા ઉલ્લંઘન માટે રાજ્ય નંબરો દૂર અને કાર પાઉન્ડ કાર મોકલી શકે છે. જોકે, તે એક નિયમ નાબૂદ કરવાનો નિર્ણય લીધો. અને સૌથી જે આજે ડ્રાઈવર અપેક્ષિત કરી શકાય છે, તે 800 હજાર rubles એક દંડ છે.