"ગાઝ 53" - અમારા કાર

ટ્રક સ્થાનિક ઉત્પાદન "ગાઝ 53" અનેકગણી દર્શાવવામાં કરી શકાતી નથી: તેના ઉત્પાદન સમયગાળો સમગ્ર તેમણે સૌથી વ્યાપક "srednetonnazhnikom" સોવિયેટ યુનિયનમાં બની હતી. આ ટ્રક 1961 અને 1992 ની વચ્ચે કરવામાં આવ્યું હતું. 30 વર્ષ માટે, ગોર્કી એસેમ્બલી લાઇન જેમ સાધનો કરતાં વધુ ચાર મિલિયન એકમો બંધ થયું. તે કૃષિ બધી જ શાખાઓ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને સક્રિય સોવિયત યુનિયનમાં ઘણા શહેરોમાં ઉત્પાદનો પહોંચાડે. તેના લશ્કરી અને મ્યુનિસિપલ ઈજનેરી આધારે તેનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. અને હવે આપણે "ગાઝ 53" જોઈ શકો છો - ટ્રક, ટેન્કર ટ્રક, દૂધ ટેન્કર, સિમેન્ટ, થર્મલ કરિયાણાની વાન અને અન્ય ઘણા ફેરફારો રેડે છે. તેઓ વ્હીલ સૂત્ર 4X2 સાથે કરવામાં અને પાછળના વ્હીલ ડ્રાઇવ હતા. ટેકનોલોજી, તેની ઊંચી જમીન ક્લિઅરન્સ (25 સે.મી.) માટે આભાર, એક ઉચ્ચ અભેદ્યતા અને ઉત્તમ અવરોધ હતી.

વિકાસ ઇતિહાસ

લિજેન્ડરી કાર્યકર "ગાઝ" તમામ-સ્ટીલ કેબ છે. તે સરળતાથી હકીકત એ છે કે સીટ બધા માટે એક હતી છતાં, ત્રણ લોકો સાથે બંધબેસે છે. સરળ ભાષામાં કહીએ, બેઠક એક વિશાળ સોફા, જે સવારી માત્ર કરી શકો છો, પરંતુ તેમ છતાં પણ ઊંઘ છે. કુલ કેબિન ડિઝાઇન સમાન "Zil 130" પરથી મેળવવામાં આવી છે - fenders અને લાંબા હૂડ બહાર નીકળેલી. આ આંતરિક વિસ્તારને કારણે તે ખૂબ જ નાની હતી. બધા ટ્રીમ ડેશબોર્ડ ધાતુ હતી. સમય પર કોઈ એક પર આરામ પર, કમનસીબે, પણ દરકાર કરી ન હતી.

ડિઝાઇન ફેરફાર

મશીન પર ઉત્પાદન સમગ્ર સમયગાળા દરમિયાન ત્રણ વખત ફ્રન્ટ ફેસિંગ ડિઝાઇન બદલવા માટે. એવું કહેવાય છે કે ઇજનેરો ટેકનીકલ ભાગ સ્પર્શ ન હતી, અને 30 વર્ષ માટે તે નથી બદલાઈ ગયો છે. તેના પર ઉત્પાદન લાઇટ પ્રથમ દાયકામાં બાજુ લાઇટ્સ ટોચ પર મૂકવામાં આવ્યા હતા, અને - નીચેથી. ડિઝાઇન છેલ્લા સદીના મધ્ય 70-IES માં નજીવા ફેરફારો હતી - રેડિયેટર ગ્રિલ અને હેડલાઇટનો નીચે પોસ્ટ સાથે ટ્રક એક સ્મિત દેખાવ આપ્યો હતો. આવા ડિઝાઇન સાથે, "ગેસ" 1985 વર્ષ સુધી નિર્માણ કરવામાં આવ્યું. છેલ્લા વર્ષમાં, પ્લાન્ટ કેબિન માં નોંધપાત્ર ફેરફાર કર્યા છે. આમ, નવા ટ્રક મોટા નવા માર્કર લાઇટ સામનો હોય છે.

"ગાઝ 53" એટલી લોકપ્રિય તે લંબાઇ કે ચેસિસ પેસેન્જર બસ "KAVZ" મોડેલ 685. ઉપરાંત, ટ્રેક્ટર ચેસિસ બહાર કરવામાં આવી હતી દ્વારા કરવામાં આવી હતી હતી. પરંતુ તેઓ એક નાના રકમ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું (જ્યારે ZIL ટ્રક મોટા જથ્થામાં ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું), અને પૂરી કરવા માટે જેમ કે "લોન" આજે લગભગ અશક્ય છે.

સરળતા સર્વત્ર હતી - એન્જિન અને ગિયરબોક્સ સાથે વિનમ્ર આંતરિક અંતિમ છે. આ સમારકામ સાથે, ઉદાહરણ માટે, પાછળના આરો, અથવા વાલ્વ ગોઠવણ "ગાઝ 53" નથી મુશ્કેલ છે. આ સાધનો અને જાતે જ એક દંપતિ માટે જરૂરી છે.

નિકાસ માટે

ગાઝ પણ ઉષ્ણકટિબંધીય માટે નિકાસ આવૃત્તિ છે, કે જે નામ "Gaz 53-50 / 70 હતી" ઉત્પાદન થાય છે. તેમણે સક્રિય ક્યુબા, વિયેતનામ, ચેકોસ્લોવાકિયા, રોમાનિયા, પોલેન્ડ, હંગેરી, યુગોસ્લાવિયા, ફિનલેન્ડ અને એટલું જ ચાઇના માં પૂરી પાડવામાં આવે છે. અંતમાં 60 થી પ્લાન્ટ "Madara" Shumen બલ્ગેરિયન નગર છે, જે અગાઉના વર્ષના સમાન ગાળાના કિટ ઉત્પાદન સાથે સંકળાયેલી છે બાંધવામાં આવ્યું હતું.

આ ટ્રક યુએસએસઆર એક દંતકથા માનવામાં આવે છે.