વેઝ-2110 - સુધારેલ. પોતાના હાથ સાથે વેઝ-2110 આખરીકરણ. સંસ્કારિતા જનરેટર વેઝ-2110

ઘણા મોટરચાલકોને તમારા પોતાના કાર અપગ્રેડ કરવા પોતાના હાથમાં પસંદ કરો. મૂળભૂત રીતે, તમે સંબંધિત જાણકારી, તેમજ યોગ્ય સાધનો હોય તો, તે દરેકને માટે તદ્દન શક્ય કાર્ય છે. વેઝ-2110 - એક ચોક્કસ ઉદાહરણ જોવા દો. વિવિધ એકમો અને કાર ના તત્વો ની શુદ્ધતાવાળી પછી ચર્ચા કરવામાં આવશે. પરંતુ પ્રથમ, સામાન્ય ખ્યાલો અને વ્યાખ્યાઓ વિશે થોડું.

પોતાના હાથ સાથે વેઝ-2110 આખરીકરણ

એવું જણાય છે કે ત્યાં બદલવા કરી શકો છો? ખરેખર, મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, કાર હજુ તદ્દન નવું છે, ખાસ કરીને જ્યારે કોઈ ગોઠવણો અને સુધારાઓ જરૂરી છે. પરંતુ જ્યારે કાર પહેલાથી જ કિલોમીટર અને વરસાદ અને કાદવ માં wipers એક યોગ્ય રકમ હતી લાંબા સમય સુધી ઠંડા પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી ઉપર ગરમ નથી તેટલી અસરકારક રીતે કામ કરી રહ્યા છે, કારણ કે તે પહેલાં, nastaot ક્ષણ જ્યારે તમે તમારા પોતાના કાર લેવાની જરૂર છે. તે તરત જ એ નોંધવું જોઈએ કે વેઝ-2110, જેની સુધારાઓ વ્યક્તિગત હાથ ધરવામાં આવે છે, કોઈ સેવા કરતાં વધુ ખરાબ મેળવી શકો છો. આ કરવા માટે તમે થોડો સમય છે, અને સાધનો લઘુત્તમ જરૂર છે. પ્રથમ, તે જ વસ્તુ છે, શા માટે શરૂ નથી - નોડ કે અમે આધુનિક કરવા માંગો છો પસંદ કરો. તે પણ એક કારણ માટે ત્યાં જવું માટે ઇચ્છનીય છે, તેથી તેને સંભવિત જોખમી છે.

ગુડ જેમ WD-40 અથવા તેના જેવા કઇંક તરીકે દ્રાવક ધરવા. તેમણે ગોઠવણો, ખાસ કરીને બારણું ટકી, જે સાફ કરવામાં ન હોય અને ઊંજણ બનાવવા માટે અમને જરૂર છે. તમે અનેક screwdrivers (સપાટ, ફિલીપ્સ), spanners સમૂહ, અને તેથી પર જરૂર પડશે. ડી તે નોંધ્યું છે કે જો તમે તેમના પોતાના કાર નાના એકમો આધુનિકીકરણ હાથ ફરીથી ચકાસવાની નક્કી પછી ક્લચ ગોઠવણ, સુકાન રેક સાથે શ્રેષ્ઠ શરૂ થાય છે અને એન્જિન વાલ્વ સમાપ્ત વર્થ છે. તે સરળ જટિલ પર જવા માટે જરૂરી છે. આ મહત્તમ પરિણામો આપે છે.

અમે ગોઠવણો તમામ પ્રકારના હાથ ધરવા

તેથી માતાનો સીધા સ્ટીયરિંગ રેક અને કૃમિ કામ પર જવા દો. સમયસર લ્યુબ્રિકેશન અને સામાન્ય રસ્તાઓ પર ડ્રાઇવ - સિદ્ધાંત માં, આ પદ્ધતિ યોગ્ય કામગીરી હેઠળ લગભગ 15 વર્ષ છે. જો પ્રથમ અમે હજુ કોઈક સામે લડવા કરી શકો છો, બીજું પરિબળ અમને પર આધાર રાખે છે નથી. સતત આઘાત અને સ્પંદન કારણે વિક્ષેપ એડજસ્ટ વહન સગાઈ યુગલો ટકી નિષ્ફળ છે. આ તમામ હકીકત એ છે કે આ પ્રવાસમાં અસ્વસ્થતા અને ક્યારેક તો ખતરનાક બની જાય છે પરિણમે છે. તેથી, અમે સંતુલિત કરવાની જરૂર સુકાન રેક વેઝ-2110. પ્રથમ સંકેત છે કે તમે તેને જરૂર છે, - ધ વ્હીલ એક ચુસ્ત વારો. પ્રથમ વસ્તુ કરવા માટે - પ્રશિક્ષણ કરે છે. તે એક ખાસ સ્ક્રુ ઉપયોગ કરીને લાગુ કરવામાં આવે છે સ્ટીયરિંગ પદ્ધતિ.

તે ખાડામાં અથવા જેક પર હાજરીમાં ગેરેજમાં કામ હાથ ધરવા માટે ઇચ્છનીય છે. અમે lyuftometr જરૂર જોકે તમે તેને વિના કરી શકે કરશે. લિફ્ટ ધીમે ધીમે થવું જોઈએ, તમે સમયાંતરે સ્ટિયરીંગ વ્હીલ પ્રગતિ તપાસી લેવું જોઈએ. GOST અનુસાર, વિરોધ શરૂ થયો હતો 10 ડિગ્રી વધી ન જોઈએ. એકવાર તમે પૂર્ણ કરી રહ્યાં છો, તમે કે કેમ આટલું તપાસવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, અમે કાર ડ્રાઇવ કરવાની જરૂર છે. ચુસ્ત સંચાલનમાં અલબત્ત, તો તમે છોડવું અને ફરીથી ચકાસવા માટે થોડી ગોઠવણ સ્ક્રુ જરૂર છે. જો નોક ગેરહાજર છે, અને પોતે તેની મૂળ સ્થિતિમાં ધર્મપરિવર્તન પાછા પછી વ્હીલ, પછી સમસ્યા ઉકેલી ગણી શકાય. હવે કેવી રીતે ગોઠવણો વેઝ-2110 દરવાજા બનાવવા માટે જોવા દો. આ માટે અમે તદ્દન ધીરજ અને કેટલાક સાધનો થોડી જરૂર છે.

લોકસ અને ટકી એક ગોઠવણ એક બીટ

તેથી, એકવાર તે વર્થ છે નોંધ્યું છે કે વેઝ-2110 દરવાજા ગોઠવણ બધા વાહનો વિશે 40 000 કિલોમીટર પસાર સંપૂર્ણપણે જરૂરી છે. એ જ કાર છે, જે દરવાજા દૂર કરવામાં આવ્યા હતા અને પછી ખોટી રીતે સ્થાપિત કરવા માટે લાગુ પડે છે. તમે નોંધ્યું છે શકે છે, બંધબેસતા ચીપની વેઝ-2110 એકદમ સરળ અને ઝડપી છે. જ ટકી તાળું લાગુ પડે છે. બિઝનેસ કરવા માટે નીચે વિચાર કરીએ.

એ નોંધવું જોઇએ કે તે લોક સંતુલિત અત્યંત સરળ છે. તે નિષ્ણાતો ભાગ લીધો જરૂર નથી. , સિલિકોન નો ઉપયોગ કરવા માટે કોઈ જરૂર, કારણ કે તે માત્ર ટૂંકા સમય માટે મદદ કરે છે. પ્રથમ તમે બારણું કાર્ડ દૂર કરવાની જરૂર છે, તો પછી તમે કેટલાક પ્લાસ્ટિક બદામ કે અમે ઘોડા સાથે શૂટ અને પાછા સ્ક્રૂ જોશે. અમે કાર્ડ બારણું પર મૂકવા. ઓર્ડર તરીકે શાંતિથી શક્ય બારણું બંધ કરવા માટે, તમે litol અરજી કરી શકો છો.

તે ધ્યાન આપવાની દરવાજા માં ગાબડા બંધ આગ્રહણીય છે. તેઓ તમામ બરાબર જ હોય છે. જો આ કિસ્સો નથી, તો પછી અમે ફરીથી ઇન્સ્ટોલ બારણું દૂર કરવા, અને પછી જરૂર છે. આ કરવા માટે, તે સંપૂર્ણપણે ખુલ્લી છે અને નીચે સ્ટેન્ડ propped છે કે. ત્યારબાદ, વાયરિંગ ડિસ્કનેક્ટ કર્યું છે. આ ક્લેમ્પના દૂર કરવામાં આવે છે, ઈ.સ.પૂ. રિંગ ફરે છે. ક્યારેક તમે અવાજ કેપ્સ શોધી શકો છો. આ કિસ્સામાં સીમાની એક ધણ અને છીણી અથવા ડ્રિફ્ટ સાથે બહાર ફેંકાઇ ગયું આવે છે. સ્થાપન રિવર્સ ક્રમમાં કરવામાં આવે છે. તે બધા સળીયાથી સપાટી ગ્રીસ સલાહભર્યું છે.

સંઘાન અને એન્જિન વાલ્વ

તે કોઈ ગુપ્ત કે આ કાર બધા ઘટકો બહાર પહેરવા કામગીરી દરમિયાન તોડી અને નબળી છે. છેલ્લા સમય સાથે આપણે હવે તે સામનો કરે છે. ચોક્કસ દર ત્રીજા મોટરચાલક હકીકત સામનો જરૂરી ગોઠવણ ક્લચ વેઝ-2110, ખાસ લિફ્ટ છે. તે હૂડ ખોલો અને કેબલ ફિક્સિંગમાં અખરોટ શોધવા માટે, પછી તે થોડી છોડવું જરૂરી છે. આ સમયે, તે ક્લચ પેડલ નિયંત્રિત કરવા માટે ઇચ્છનીય છે. જ્યારે અખરોટ loosening ફ્લોર પેડલ દૂર ઘટશે તે 130 એમએમ કરતાં કોઈ વધુ અને 120 કરતાં ઓછી ન હોવી જોઈએ. કે પછી, તે ઇચ્છનીય છે વારંવાર પેડલ દબાવો અને અંતર તપાસો. જો જરૂરી હોય, પુનરાવર્તન બધા ઉપર ફરીથી.

અને હવે હું કેવી રીતે યોગ્ય રીતે વેઝ-2110 એક્ઝિક્યુટ કરવા વિશે થોડા શબ્દો કહે ગમશે નિયંત્રણ વાલ્વ. ઘણા કાર માલિકો, તે માટે એકલા લેવામાં આવતા નથી, કારણ કે તેઓ માને છે કે તે ખૂબ જ મુશ્કેલ છે. પરંતુ હકીકતમાં તે નથી. પ્રથમ તમે વાલ્વ કવર અને જેક પર ફ્રન્ટ વ્હીલ લિફ્ટ દૂર કરવાની જરૂર છે. તે પછી, અમે વાલ્વ દબાવીને માટે ખાસ ઉપકરણ મૂકો. તે માત્ર 500 રુબેલ્સને ખર્ચ થાય છે. ત્યાર બાદ અમે જ્યાં ગણતરી માટે એક્ઝોસ્ટ અને ઇનટેક વાલ્વસ જરૂર છે. તે પછી, અમે વ્હીલ ફેરવવા સુધી ઘૂંટણની સુધી શાફ્ટ ટોચ પર રહેશે નહીં કરવાની જરૂર છે. પ્રથમ વાલ્વ માપવામાં ગેપ, આ સમયે અને અમે માનીએ છીએ કે અમે શું ટીખળી પ્રેત યા છોકરું લેવાની જરૂર છે. તમે એક ખાસ કેમેરાની છે, જે અમને મુક્તપણે અથવા ટ્વીઝર ની મદદ કે કંઈક સાથે લક્ષ્યો સુધી પહોંચવા માટે પરવાનગી આપે છે ઉપયોગ કરી શકો છો. અન્ય flaps પર એ જ રીતે કામ કરે છે.

જનરેટર અને તેના સુધારો થોડી

બેટરી વાહન ચલાવતી વખતે ખવડાવી શકાય છે. આ સમયે, તમામ સાધનો જનરેટર દ્વારા સંચાલિત. વોલ્ટેજ 14 વોલ્ટ અંદર હોવું જોઇએ. તેથી, જો તમારી પાસે ઘણા બધા ઉપકરણો હોય છે અને વોલ્ટેજ 11-12 વિશે વોલ્ટ માટે ડ્રોપ્સ, કે તમે કેવી રીતે લગભગ 10% દ્વારા ઉપકરણ ક્ષમતા વધારી શકે છે એક માર્ગ છે. આવા સંસ્કારિતા જનરેટર વેઝ-2110 એક ડાયોડ ની સેટિંગ ધારે. પ્રથમ વસ્તુ અમે બેટરી ટર્મિનલ ડિસ્કનેક્ટ અને પછી વાયર ડિસ્કનેક્ટ કરવાની જરૂર «ડી» ચિહ્નિત કર્યો. આગળ તમે જનરેટર clamps પાછળ કવર દૂર કરવાની જરૂર છે. પછી તમે જોશો વોલ્ટેજ નિયમનકાર. અમે જનરેટર આવરણ છિદ્રો મારફતે થ્રેડેડ એક તૈયાર ડાયોડ થી લીડ્સ જરૂર છે.

ત્યારબાદ, જોડાણ વાયર. ધોરણ વાયર માટે - આ "માતા" pH ના, અને "ડેડી" સાથે જોડાયેલ છે. તે પછી અમે પાછા કવર બંધ કરવાની જરૂર છે અને તેની જગ્યાએ બધું જોડવું કે સંલગ્નિત. જનરેટર આ સુધારામાં વેઝ-2110 ઉપર છે. વોલ્ટેજ આશરે 13 વોલ્ટ, જે રૂઢિ નજીક છે સુધી પહોંચે જોઈએ. સંજોગોવશાત્, તે વિરામ સાથે ડાયોડ ઉપયોગ કરવા ઇચ્છનીય છે કરતાં વધુ 20 વી અને 5 એએમપીએસ વર્તમાન. સંદર્ભે સાથે વોલ્ટેજ ડ્રોપ, તે શ્રેણી 0.6-0.7 વોલ્ટ્સ હોવી જોઈએ.

wipers કેવી રીતે અપગ્રેડ કરવું

મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, તે સુધારેલ કાચથી સફાઈ ઝોન છે. સિદ્ધાંત માં, ત્યાં કોઈ મોટો સોદો છે. પરંતુ જો તેઓ તેના કાર્ય સાથે સામનો કરી શકતા નથી તે પહેલાં તમે wipers બદલી શકો છો. તે હકીકત એ છે કે ડ્રાઈવર બાજુ સમીક્ષા 100% હોવી જોઈએ, ખાસ કરીને ડાબી પર ધ્યાન ભરવા વર્થ છે. જસ્ટ ડાબી પોસ્ટ અને ધૂળ દેખાય છે, દ્વારા જેની સાથે wipers સામનો કરી શકતા નથી. એક ઉકેલ છે - એક પદ ગોઠવણ ઉપકરણ. આ કિસ્સામાં તમે થોડી લિફ્ટ ડ્રાઇવિંગ દરવાન જરૂર છે, એટલે કે તેની મૂળ સ્થિતિમાં બદલવા માટે. પરંતુ આ પદ્ધતિ દરેકને તે ગમશે નથી, અને પરિણામે તે 100% છે, કારણ કે ધૂળ પણ રહે છે. આ કિસ્સામાં, તમે એક થોડુંક અલગ સંસ્કારિતા janitors વેઝ-2110 જરૂર છે.

ક્યારેક પવન કવર, જે સમાનરૂપે કાચ સાફ કરવા માટે પરવાનગી આપતું નથી સમગ્ર કારણ છે. આ કિસ્સામાં, વધુ મૂર્ત પરિણામો માટે લીડ ઝાલર જેવી હરકોઈ વસ્તુ વાંકા કરવાની જરૂર છે. તમે બ્રશ તે નજીક અમે થોડી કાબૂમાં રાખવું વાંકા કરવાની જરૂર હેઠળ હૂક મોકલી શકો છો. ત્યાં પહેલેથી જ એક સીરીયલ વળાંક, જે અમે થોડી વધુ કરવાની જરૂર છે. વધુમાં, તે સહેજ ઉપર સ્પોઇલર અને વાઇપર અંત વાંકા જરૂરી છે. આ કરવામાં આવે છે જેથી તે બ્રશ ચોંટે નથી. તે પછી, તે બધું તમને મળી છે તે ચકાસવા માટે ઇચ્છનીય છે. અહીં, કદાચ, બધા જરૂર વેઝ-2110 પર કરવામાં આવશે. સુધારેલી janitors, અલબત્ત, અલગ અલગ હોય છે, પરંતુ તેઓ એકદમ ઝડપથી અને સરળતાથી હાથ ધરવામાં આવે છે, જેથી તમે તેને કરી શકે. કારની પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી છે, જે અમને ઠંડીમાં ગરમી પકડી લે છે - અને હવે ઓછા મહત્વનું ખસેડવા દો. ત્યાં કરવા માટે, પરંતુ વિશે સૌથી મહત્વની વાત કરીએ જ છે.

વેઝ સ્ટોવ આધુનિકીકરણ વિશે થોડું

ત્યાં ઘણા કારણો છે, કારણ કે જે રેડિયેટર ખરાબ ગરમ છે. તે ભરાયેલા કરવામાં આવી શકે છે, જે સિદ્ધાંત માં, સક્રિય કામગીરી પ્રક્રિયામાં સામાન્ય ઘટના ગણી શકાય. ઉપરાંત, કારણ ખામીવાળી વાલ્વ, અને વધુ હોઈ શકે છે. કોઇ પણ કિસ્સામાં, તમે સ્ટોવ વેઝ-2110 પુનઃકાર્ય છે, ખાસ કરીને કારણ કે તે જેથી મુશ્કેલ નથી કારણ કે તે પ્રથમ નજરમાં લાગે છે કરવાની જરૂર છે. પ્રથમ અમે સંપૂર્ણપણે બાજુ પર પેનલ ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે. આ એક થોડા કીઓ અને એક screwdriver સાથે કરી શકાય છે. આગળ, તમે corrugations જે વિન્ડો ઊડીને છે મોકળો કરી શકો છો. આ તેમના fogging 80-90% દૂર કરશે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તદ્દન સામાન્ય કદ બદલવાનું સ્લોટ્સ કારણે જે હવા રસ્તામાં ખોવાઈ ગઈ છે.

અને હવે સ્ટોવ ઉત્સાહ ભંગ કરનાર વસ્તુ છે, જે હકીકત એ છે કે હવા કાચથી માટે પૂરી પાડવામાં આવે છે માટે જવાબદાર છે તે વિશે વાત કરીએ. સામાન્ય રીતે fogging કારણ કે વાલ્વ સંપૂર્ણપણે નથી બંધબેસતુ, અને ફરીથી પ્રવાહ રસ્તામાં ગુમાવી છે. અહીં તમે વાલ્વ સ્ટવ્ઝ હકીકતમાં એડહેસિવ ટેપ ઉપયોગ કરી શકો છો, બધા તિરાડો ગુંદર શકે છે અને,. તમે પણ થોડી ધ્યાન ડ્રાઈવર અને મુસાફરો ફૂંકાતા પગ ચૂકવી શકો છો. અહીં તે લહેરિયું ઉપયોગ કરવા માટે, જેથી પરિણામ વધુ સારું રહેશે શ્રેષ્ઠ છે. તે સંપૂર્ણપણે પ્લાસ્ટિક હવા વિતરણ એકમ (બીજું તેમણે "હેરિંગબોન" કહેવાય છે) દૂર કરો અને અનેક corrugations સાથે બદલો ઇચ્છનીય છે. માર્ગ દ્વારા, ત્યાં વેઝ-2110 માટે ખાસ જોડાણ છે. આ પ્રકારની રીવિઝન, છતાં સમય માંગી લે તેવી છે, પરંતુ તેઓ વર્થ છે. હવે અમે છેલ્લા સૌથી મહત્વપૂર્ણ અને નિર્ણાયક પર ખસેડો.

કેવી રીતે એન્જિન "દસ" શ્રેષ્ઠ કરવું તે જાણવા માટે

વધતી સત્તા પહેલાં વાતાવરણ પ્રવાહ અને હવા પ્રવાહ પૂરો પાડવા માટે, અથવા વધુ સ્પષ્ટ રીતે, તેમની સંખ્યા વધારવા માટે જરૂરી છે. આ અંત માટે, નિયમિત ફિલ્ટર શૂન્ય પ્રતિકાર, અથવા ઘટાડો ના ફિલ્ટર બદલવા માટે. તે તરત જ એ નોંધવું જોઈએ કે તે તમને ક્ષમતા થોડા ટકા, લગભગ 5-6, જે સિદ્ધાંત માં, ખરાબ નથી આપશે. તે પણ કંઈક વર્થ અને થ્રોટલ વિધાનસભા ફેરફાર છે. અહીં તે ઉદાહરણ 54 મિલિમીટર, એક અવરોધ ફૂલે વ્યાસ વાપરવા માટે ઇચ્છનીય છે. નોંધ ઇનલેટ રિસીવર દ્વારા તમારી કાર વધુ જવાબદાર બનાવશે. એન્જિન ટ્રેક્શન ખૂબ ઝડપથી વિસ્તરેલ નોઝલ કારણે મેળવશે. એન્જિન વેઝ-2110 સમાપ્ત થતું નથી પૂર્ણ પર, તે માત્ર શરૂ કારણ કે પછી સખત ભાગ છે, એટલે કે એક કામશાફટ આવે છે.

કેમશાફ્ટ સમય અને ઇનટેક અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ ના ઉદઘાટન સમયગાળા માટે જવાબદાર છે. આ સૂચક સીધી એન્જિન કામગીરી અસર કરે છે. અલબત્ત, તમે નવી, વધુ ઉત્પાદક સાથે સ્ટોક કેમશાફ્ટ બદલો કરી શકો છો. તે શ્રદ્ધાંજલિ અને ચૂકવણી કરવા માટે વર્થ છે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, જે હકીકત એ છે કે ઓછામાં ઓછું પ્રતિકાર સાથે એક્ઝોસ્ટ ગેસ નહીં માટે જવાબદાર છે. છેલ્લે, તમે ચિપ ટ્યુનિંગ કરી શકો છો, પરંતુ તમે હજુ અનુભવી ઇલેક્ટ્રિશિયન, જે આ મુદ્દાને સમજે ચાલુ કરવા માટે હોય છે. સિદ્ધાંત માં, એન્જિન વેઝ-2110 આ સંસ્કારિતા પૂર્ણ ગણી શકાય. કુલ શક્તિ 20% દ્વારા વધારો થઈ શકે છે.

કેટલાક મહત્વપૂર્ણ બિંદુઓ

એ નોંધવું જોઇએ કે જે કોઈપણ પુનરાવર્તન વેઝ-2110 કારણ કે આ સ્થળ માટે તૈયાર હાથ ધરવામાં હોવું જોઈએ. તમે કાર્બોરેટર અપગ્રેડ કરવા જઈ રહ્યાં છો, તો તે ખંડ સારી વેન્ટિલેટેડ છે, કારણ કે તમે ગેસોલિન વરાળ સાથે વ્યવહાર કરવામાં આવશે ઇચ્છનીય છે. ઉપરાંત, તે પણ કામ દરમિયાન ધૂમ્રપાન કરવાની અને ક્યારેક તો ખાસ ચશ્મા પહેરવા જરૂર નથી વધુ સારી છે. તે હકીકત એ છે કે પોતે તે સ્વચ્છ પાણી અને સૂકી કાપડ હોય ઇચ્છનીય છે ધ્યાન ભરવા વર્થ છે. આ તમામ રીતે તમને મદદ કરશે. તે એન્જિન સાથે કામ આવે છે, ત્યારે યાદ રાખો કે જો તમે ફરી એક વાર ખાતરી કરો નહિં, તો તે વિશે સારી કંઈક કરશો વાંચી અથવા એક મિત્રનું મિકેનિક શોધવા માટે, કારણ કે તમે માત્ર ખરાબ કરી શકે છે, અને મોટર સમારકામ - તે સસ્તા નથી. તે ફરીથી એ નોંધવું જોઈએ કે જો તમે સ્ટોવ સુધારવા, તે શ્રેષ્ઠ છે, ઓટો દુકાનમાં corrugations ખરીદી કારણ કે તેઓ તમારા હેતુઓ માટે વધુ યોગ્ય છે.

પણ, ઘણા કાર માલિકોને, મશીન થોડી શાંત કામગીરી બનાવવા માટે આ તેમના પોતાના soundproofing મૂકી તૈયાર છે. અહીં પણ, તે ઇચ્છનીય વિશેષતા સ્ટોર પર જવા માટે અને સાચવવા માટે નથી, તો પછી પરિણામ તમે કૃપા કરીને કરશે. યાદ રાખો કે આ કાર વેઝ-2110, સમાપ્તિ જે તમે પોતાના હાથ સાથે, છતાં દેખાવ કરશે, અને "એવટોવાઝ" ના brainchild છે, પરંતુ તે ખૂબ સારી અને માગણી મશીન છે. તેથી, તે પહેલાં તમે સુકાન રેક સંતુલિત, તેલ ઉમેરો, કદાચ પરિસ્થિતિ સુધારી આવશે. ખામીયુક્ત કાર્બોરેટર પર પાપ પહેલાં બળતણ અને હવા ગાળકો સમાયોજિત કરો.

નિષ્કર્ષ

અને હવે હું ઉપર તમામ કુલ લેવાનું ગમશે. આ લેખમાં અમે તમને સાથે વ્યવહાર કર્યો છે, કેવી રીતે વિવિધ ગોઠવણો કરવા માટે, ક્લચ ઉત્થાન જનરેટર ક્ષમતા, અને વધુ વધી જાય છે. આ તમામ તમારી કાર થોડો વધુ સારી બનાવવા માટે સમર્થ છે. પરંતુ જો તેની પાછળ ઓપરેશન પ્રક્રિયા અનુસરવા નથી, તો પછી શક્યતા ઊંચી હોય છે કે વેઝ-2110 આખરીકરણ માત્ર સંસાધનો મહાન નુકશાન સાથે ફરીથી જરૂરી છે. આ ઉત્પાદનોમાં સમયસર રિપ્લેસમેન્ટ, જેમ કે એક મહાન અને કિંમત નથી લાગુ પડે છે. જસ્ટ તેલ બદલવા - કી એન્જિન સારા અને સમય એક લાંબા ગાળા માટે વિશ્વસનીય ઓપરેશન ધરાવે છે.

કોઇ પણ કિસ્સામાં, પોતાના હાથ શક્ય વેઝ-2110 પૂર્ણ. મુખ્ય વસ્તુ - તે જાણવા માટે તમે શું કરી રહ્યાં છો અને તે કેવી રીતે કરવું, અને બાકીના અનુભવ પરથી આવે છે. તમે પાછળના વિન્ડો સ્થાપિત કરવાનું નક્કી કરો છો, તો તે સંભવિત છે કે પ્રથમ વખત તમે તેને કામ ન હોય છે, પરંતુ કારણ કે 2 અથવા 3 જી સાથે નિરાશા નથી, સફળ થશે. અહીં, કદાચ, બધા કેવી રીતે વેઝ-2110 અપગ્રેડ કરવા વિશે કહી શકાય કે, તે થોડો સારો, શાંત અને વધુ શક્તિશાળી બનાવે છે. ત્યાં કશું જ જટિલ છે, પરંતુ ત્યાં મહત્વપૂર્ણ બિંદુઓ કે અનિવાર્ય છે, ખાસ કરીને આ વિસ્તારમાં વ્યવહારુ અનુભવ ગેરહાજરીમાં છે.