કેટરપિલર કાર ટ્રેક્સ - SUV ના રિપ્લેસમેન્ટ?

કેટરપિલર ટ્રેક્સ - ભારે માટે રચાયેલ બાંધકામ સેલ્ફ-પ્રોપેલ્ડ, જે ડ્રાઇવિંગ બળ મેટલ ટેપ વહેતી કરવામાં આવે છે. આ સિસ્ટમ તમામ પરિસ્થિતિમાં સારું patency હાંસલ કરે છે. 0,120-1,20 વિશે કિગ્રા / cm², જે અત્યાર સુધી માનવ પગ ગંભીરતા કરતાં ઓછી છે - વધતો સંપર્ક વિસ્તાર જમીન પર ઓછી સપાટી ઉપરનું દબાણ પૂરી પાડે છે. પરિણામે, કેટરપિલર ટ્રેક મૂળભૂત વિગતો માટી ઊંડે પ્રવેશ દ્વારા સુરક્ષિત છે.

પ્રોપલ્શન ઉપકરણ

સિસ્ટમ ડિઝાઇન તદ્દન સરળ છે અને સમાવેશ થાય છે:

1. સરેરાશ વ્હીલ, અગ્રણી કાર્ય પ્રદર્શન કર્યું.
2. કેટરપિલર મેટલ સ્ટ્રીપ, કે જે ગતિ માં વ્હીલ્સ માટે એક સપાટ સપાટી બનાવે કારણ કે રચના કરી હતી.
3. રોલોરો આધાર - ભાગ ખસેડવાની ઝોલ ઇયળો રહે.
4. મેકેનિઝમ sloths tensioning.
5. વળતર ઉપકરણ.

કેટરપિલર પ્રસ્તુતકર્તા Dmitriem Andreevichem Zagryazhskim, સ્ટાફ કેપ્ટન રશિયન લશ્કર વિકસાવવામાં આવી હતી. 2 માર્ચ, 1837 ના તેની શોધ માટે પેટન્ટ માટે અરજી દાખલ કરવામાં આવી હતી.

પ્રોપલ્શન પ્રકારો

કારણ કે ટ્રેક પ્રોપલ્શન તંત્રમાં ચાર પેટા, જે પ્રત્યેક તેના પોતાના વિશિષ્ટ લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે વહેંચાયેલું છે:

1. આધાર રોલોરો માટે નિર્ધારિત ખસેડવું. આ રચના માટે ડ્રાઇવ વ્હીલ પાછળના ભાગમાં સંકલિત કરવામાં આવે છે. Idlers આમ અનંત ઉપયોગ કરે છે.
2. બીજા મૂર્ત સ્વરૂપ આધાર રોલોરો ઉપયોગ કર્યા વગર રજૂ કરવામાં આવી છે, પરંતુ ઉપર વર્ણવ્યા જેટલું જ રીઅર વ્હીલ સાથે. તે પણ એક અગ્રણી કાર્ય કરે છે.
3. તૃતીય પેટાપ્રકાર આધાર રોલોરો હાજરી અને ફ્રન્ટ ડ્રાઇવ વ્હીલ લાક્ષણિકતા છે. Idlers વધારાના માળખાકીય સ્થિરતા આપવા અને પહેલાનાં રાશિઓ સિસ્ટમ તફાવત.
4. ચોથા પ્રકાર - આધાર રોલોરો ઉપયોગ વિના. તે પણ આગળ ડ્રાઈવ વ્હીલ લાગુ પડે છે.

છેતરપિંડીંઓ

બધા પદ્ધતિઓ જેમ કેટરપિલર પ્રસ્તુતકર્તા નકારાત્મક પાસા ધરાવે છે. તેઓ સમાવેશ થાય છે:

1. અલ્પજીવી તત્વો: ટ્રેક, અંગૂઠા, કાન અને અન્ય ભાગો સામયિક રિપ્લેસમેન્ટ અને ખાસ ધ્યાન જરૂર છે.
2. અસમાન લોડ ટ્રક પર તોડ્યો હતો. આ ભાગો સારી સલામતી ગાળો હોય છે, પરંતુ સરળતાથી ચોક્કસ શરતો હેઠળ નિષ્ફળ થયેલ છે.
3. ટ્રેક અને રોલોરો આંતરિક સપાટી પર વિદેશી તત્વો સામે નબળા રક્ષણ સિસ્ટમ છે.

પ્રભાવશાળી કદ અને બાહ્ય વિશ્વસનીયતા છતાં, ટ્રેક સિસ્ટમ સાવચેત મોનીટરીંગ જરૂર છે. તેના માલિક ચોક્કસ ટેક્નીકલ કુશળતા ધરાવતા હોવા જોઈએ.

અંડરકેરેજ

આ ડિઝાઇન ખાસ લશ્કરી વાહનો બનાવટ અને તમામ ભૂપ્રદેશ વાહનો માટે વપરાતી પ્રણાલી હળવા આવૃત્તિ છે. અંડરકેરેજ પ્લગ-ઇન મોડ્યુલ તરીકે કરવામાં આવી છે અને પેસેન્જર કાર સ્થાપન માટે રચાયેલ છે.

રીમુવેબલ પ્લેટફોર્મ એક વિશિષ્ટ લક્ષણ ઉપયોગ અને લોકોને પરવડે તેવા સરળતા છે. આ મોડ્યુલ કિંમત સાત હજાર, જે ખૂબ એક ફેક્ટરી બંધ માર્ગ ક્રાઉલર કરતાં સસ્તી છે ઓળંગી નથી.

ટાંકી એક પ્રકારની માં તમારી કાર ચાલુ કોઈપણ હાલતમાં હોઈ શકે છે. તે હાથ પર યોગ્ય સાધન છે કરવા માટે પૂરતી છે, અને તમે સરળતાથી સામાન્ય કારમાંથી બહાર રોવર મળશે.

માઉન્ટ માળખાં - એક એકદમ સરળ પ્રક્રિયા છે. આ કરવા માટે, તેની પોતાની શક્તિ હેઠળ કાર પ્લેટફોર્મ વાહન અને વ્હીલ દૂર કરે છે. પછી તેને ખાસ બ્લોક્સમાં સુધારેલ છે, અને શાફ્ટ ડ્રાઇવ મોડ્યુલ પુલ પાછળ જોડે છે. બીજી વસ્તુઓ પૈકી, જોડાણ પ્રક્રિયા હાથ બ્રેક સિસ્ટમ માટે હાથ ધરવામાં હોવું જ જોઈએ. સમગ્ર વિધાનસભા કરતાં ઓછી ત્રણ કલાક લે છે અને એક ઓપન ક્ષેત્રમાં કરી શકાય છે.

કાર કેટરપિલર

કાર માટે કેટરપિલર ટ્રેક તદ્દન લોકપ્રિય બની છે. તક પ્રતિકૂળ પરિસ્થિતિઓ spodvigla કારીગરોની હેઠળ તેમની કાર ઉબડ-ખાબડ માં દૂર કરવા માટે ચોક્કસ લક્ષણો સાથે મોડ્યુલ્સ વિવિધ બનાવો.

ઉદાહરણ તરીકે, એક કંપની Wheeltracks ટ્રેક, પરંપરાગત વ્હીલ્સ બદલીને કાયમી સાઇટ પર જોડાયેલ કરવામાં આવી હતી. મોડલથી કોઇ ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે સુસંગત છે અને અભેદ્યતા વધારવા માટે સૌથી સસ્તું ઉકેલ છે. ચલાવવા માટે સરળ, તે ખાસ જ્ઞાન અને આધુનિક સાધનો જરૂર નથી.

ચેલયાબિન્સક કંપની "Uralplatforma" તેમના સાથીદારોએ પાછળ નથી અને પણ બાંધકામ, અન્ય વસ્તુઓ વચ્ચે શરૂ કર્યું, અને પાછળના વ્હીલ ડ્રાઇવ કાર સાથે સુસંગત છે. "Egoza" કિંમત ત્રણ સો અને પચાસ હજાર થી શરુ થાય છે, અને સુધી પહોંચે ઝડપે ચાળીસ કિલોમીટર સુધી પહોંચે છે.

નિષ્કર્ષ

લગભગ દરેક માણસ એક શક્તિશાળી બધા ભૂપ્રદેશ વાહન માલિક બનવાના સપના, પરંતુ દરેકને તે ખરીદી નથી પરવડી શકે છે. આ પરિસ્થિતિ માં, બચાવ કામગીરી માટે એક દૂર કરવા યોગ્ય મોડ્યુલ, જે ઉચ્ચ પ્રદર્શન કર્યા એક સસ્તું કિંમત આકર્ષે છે. તે ખાસ જ્ઞાન અને આધુનિક સાધનો જરૂર નથી.