કાર બેટરી માટે ઓટો ચાર્જર સમીક્ષાઓ, પ્રકારો, લાક્ષણિકતાઓ અને મોડલ પસંદગી

ગેરેજ દરેક મોટરચાલક હોવી જોઈએ બેટરી માટે ચાર્જર. ખરેખર, ક્યારેક ત્યાં બેટરી shrunken રિચાર્જ કરવા માટે જરૂર છે. પરંતુ ત્યાં ઘોંઘાટ એક નંબર છે. હકીકતમાં, જેથી સરળ નથી કાર બેટરી માટે યોગ્ય ચાર્જર પસંદ કરો. કન્ઝ્યુમર આ અમને મદદ કરવા માટે સમીક્ષા કરે છે. ઓટો ના છાજલીઓ પર મેમરી વિવિધ છે, કે જે કાર્યક્ષમતા અને ખર્ચ વચ્ચે અલગ હોય છે રજૂ કરી હતી.

કેટલાક સામાન્ય માહિતી

સૌ પ્રથમ, તમે ચાર્જર પ્રકાર સમજવા જ જોઈએ. માત્ર પછી ચોક્કસ મોડલ વિચારણા માટે આગળ વધો. હાલમાં, ત્યાં મેમરી માત્ર બે પ્રકારો છે:

• ઉપકરણ, જે ધીમે ધીમે બેટરી રિચાર્જ કરવા માટે બનાવાયેલ છે. ઘણીવાર મહત્તમ tokootdacha 8 વધી નથી. તે સમજી શકાય છે કે જો તમે બેટરી સંપૂર્ણપણે મૂકી અને ચાર્જ મૂકી, પછી તરત જ કે પછી શક્ય એન્જિન શરૂ કરવા માટે હશે. વધુમાં, તે ચાર્જર અથવા સુરક્ષા કામગીરી નુકસાન કરી શકે છે.
• પૂર્વ ચાર્જર્સ - પરંપરાગત મેમરી વિપરીત શક્તિશાળી ટૂંકા પલ્સ આપી શકે છે. આવા ચાર્જ કિસ્સામાં વપરાય છે તમે ઝડપથી એન્જિન શરૂ કરવા માટે જરૂર છે, અને લાંબા સમય સુધી ચાર્જ નથી.

અહીં તે ગ્રાહક સમીક્ષાઓ ધ્યાન આપવાની મૂલ્ય ધરાવે છે. એક કાર બેટરી માટે, ચાર્જિંગ ઉપકરણ કે જે ટૂંકા આવેગ મોટા પ્રમાણમાં બેટરી ક્ષમતા ઘટાડી શકે છે આપે છે. આ કારણે હકીકત એ છે કે એક ચોક્કસ ક્ષણ ખૂબ ઊંચો ઝડપી અંત: પ્રવેશ વર્તમાન જવા માટે આ પ્લેટો આંશિક વિનાશ તરફ દોરી જઇ શકે છે.

વર્તમાન મેન્યુઅલ અને ઓટોમેટિક ગોઠવણ

પણ 10-12 વર્ષ પહેલાં, થોડા લોકોને આપોઆપ મેમરી સાંભળ્યું ન હતું. લગભગ તમામ જાતે ઉપયોગ કરે છે. આ ઉપકરણ તમે તમારા પોતાના શરૂ વર્તમાન પસંદ કરવા માટે પરવાનગી આપે છે. આ ચાર્જર લાભ એ છે કે તેમની પાસેથી મદદની પણ બેટરી, કે જે લાંબા સમય માટે ઊંડા સ્રાવ હતા ફરી કરવાનો હતો.

આપોઆપ મેમરી, જે અમે, હકીકતમાં, આ લેખ ચર્ચા થશે, તે વધુ ખર્ચાળ ઉપકરણ છે, પરંતુ તે પણ વધુ અનુકૂળ ઉપયોગ કરવાની ક્ષમતા. આ હકીકત એ છે કે ચાર્જીંગ પ્રારંભિક કલાકોમાં ઊંચી ઝડપી અંત: પ્રવેશ કરંટ હેઠળ રાખવામાં આવે છે કારણે છે. તેમણે ધીમે ધીમે ઘટાડો, જે બૅટરી કામગીરી પર લાભદાયી અસર પડે છે. પરંતુ બેટરી, કે જે ઊંડા સ્રાવ લાંબા સમય છે પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે, જેથી ઉપકરણ કામ કરશે નહિં. આ હકીકત એ છે કે મૃત બેટરી પ્રથમ વખત, ચાર્જ લેતું નથી, તેથી સાધન સંચાલન નહીં અને ચાલુ થતું નથી કારણે છે.

desulphurization સ્થિતિ થોડી

આ લક્ષણ સામાન્ય રીતે માત્ર અદ્યતન સુવિધાઓ સાથે ખર્ચાળ મોડેલો હાજર છે. વપરાશમાં, લીડ એસિડ તેના પ્લેટ પર બેટરી પ્રકાર ખચીત સલ્ફેટ સ્ફટિકો દેખાય શકે છે. તેઓ વિસર્જન માટે અત્યંત મુશ્કેલ હોય છે, ખાસ કરીને જો ઊંડા સ્રાવ લાંબા ગાળા માટે બેટરી. કારણ કે લીડ સલ્ફેટ માત્ર બેટરી ક્ષમતા ઘટાડી શકાય છે પણ tokootdacha. વધુ ચાર્જ બેટરી સમસ્યાવાળા.

મેમરી કાર્ય desulphation તામ્રપત્ર પરથી સ્ફટિકો દૂર કરી શકો છો. આ લોડ કરવા વધુ કનેક્શન સાથે ટૂંકા ઉચ્ચ શક્તિ કઠોળ અરજી દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે. હકીકતમાં, ચક્ર / ચાર્જ સ્રાવ પુનરાવર્તન થાય છે. આ અભિગમ 80% કેસ બેટરી છે, જે હકીકતમાં, કહેવું ડ્રાઇવર પ્રતિસાદ ફરી મદદ કરે છે. desulphurization કાર્ય સાથે કાર બેટરી ચાર્જર વધુ ખર્ચાળ છે, પરંતુ આ ખરીદી સંપૂર્ણપણે ન્યાયી છે.

મોડેલ "કેડર ઓટો-10"

અત્યારે, કાર બેટરી માટે આ આપોઆપ ચાર્જર, જે મોટરચાલકોને વચ્ચે સમીક્ષાઓ મુખ્યત્વે સકારાત્મક, બજાર પર સૌથી વધુ લોકપ્રિય એક માનવામાં આવે છે. આ એક જગ્યાએ વ્યાપક કાર્યક્ષમતા સાથે અંશતઃ એકમ નાના કિંમત કારણે છે. ત્યાં પણ છે desulphurization એક સરળ પણ અસરકારક મોડ, ઊંડે નિકાલ બેટરી પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે પરવાનગી આપે છે.

"કેડર ઓટો-10" ઓટોમેટિક સ્થિતિમાં ચલાવે છે. ચાર્જિંગ શરૂઆતમાં ઝડપી અંત: પ્રવેશ વર્તમાન 5A ઘટે છે અને ધીમે ધીમે. પણ અહીં ત્યાં પૂર્વ લોન્ચ મોડ છે. તે તમને ઝડપથી બેટરી રિચાર્જ કરવા માટે પરવાનગી આપે છે. આ કિસ્સામાં, 10A શરૂઆતમાં ઝડપી અંત: પ્રવેશ વર્તમાન. થોડા સમય પછી તેમણે બંધ અને વધુ ચાર્જિંગ 5A એક વર્તમાન હેઠળ હાથ ધરવામાં આવે છે. desulphurization માટે, પ્રક્રિયા ચલ વિરામનો સાથે કઠોળ 5A હેઠળ ઉજવાય છે. ત્યારથી ઉપકરણ લોડ જોડાણ પૂરું પાડતું નથી, મોટરચાલકોને એક સામાન્ય બલ્બ સાથે જોડાવા માટે ભલામણ કરવામાં આવે છે. ત્યાં ચાર્જ રાજ્યના આરામદાયક નિયંત્રણ માટે બિલ્ટ-ઇન વીજપ્રવાહ માપક છે.

કાર બેટરી માટે "ઓરિઓન" ચાર્જર: ઉપભોક્તા સમીક્ષાઓ

તમામ મોડેલો કે અમે ધ્યાનમાં કરશે, "મૃગશીર્ષ" પીડબલ્યુ -150 - તે સૌથી સસ્તો ઉપકરણ છે. એક હજાર રુબેલ્સને, જે વાસ્તવમાં તદ્દન સસ્તું છે તે વિશે વર્થ મેમરી. દેખાવ તદ્દન અસામાન્ય. હકીકત ત્યાં કોઈ નિયંત્રણો, અને વર્તમાન સંકેતો છે.

માલિકો માત્ર ફ્રન્ટ પેનલ પર બે સૂચક લાઇટ્સ છે. એક બેટરી ચાર્જ સ્તર દર્શાવે છે, અને બીજા માત્ર ઉપકરણ બંધ વર્ષના થયા બાદ વિલુપ્ત છે. આ મેમરી સૌથી વિશિષ્ટ એક કહી શકાય. 45-70 આહ - બેટરી ક્ષમતા, જે "ઓરિઓન" સંભાળે શ્રેણી. ઓટોમેશન વધુ શક્તિશાળી મોડલ માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું નથી. ત્યાં કોઈ desulphurisation સ્થિતિ અને ઝડપથી બેટરી ચાર્જ કરવા માટે ક્ષમતા છે. પણ, પાછળ જીવન અને ઊંડે નિકાલ બેટરી મેળવવા નથી. આ લે નહીંવત્ વર્તમાન હકીકત એ છે કે બેટરી ચક્ર શરૂઆતમાં છે કારણે છે, અને આપોઆપ જો બેટરી સંપૂર્ણપણે ચાર્જ અને બંધ છે, કારણ કે આ સમજે. ઉપકરણ પર્યાપ્ત સઘન જેથી તેને સરળતાથી હોઈ તેમની સાથે લઈ શકે.

સમીક્ષા મોડેલ "ઓરિઓન" પીડબલ્યુ-265

આ બ્રાન્ડ "ઓરિઓન" ના વધુ એક પ્રતિનિધિ છે. આ મોડેલ 1300 વિશે રુબેલ્સને ખર્ચ, અને કારણ કે સમીક્ષાઓ પુરાવા મોટરચાલકોને વચ્ચે ભારે માંગ છે. પીડબલ્યુ-265 કાર બેટરી માટે પ્રી-ચાર્જર લાભ ધરાવે છે. પ્રથમ, તે મહત્તમ ઝડપી અંત: પ્રવેશ વર્તમાન સંતુલિત કરી શકાય છે. તેથી, આ મેમરી પેસેન્જર કાર પણ મોટરસાયકલો માત્ર વાપરવા માટે સંપૂર્ણ છે. મહત્તમ વર્તમાન શરૂ - જે પર્યાપ્ત કરતાં વધુ છે 6A, 100 આહ એક બેટરી ક્ષમતા સાથે કામ કરવા માટે.

ડિઝાઇન સુવિધાઓનો સંદર્ભે સાથે, મોડેલ નિર્માતાઓ પર તાપમાન રક્ષણ અને ટૂંકા સર્કિટ રક્ષણ સ્થાપના કરી હતી. હાઉસિંગ ખૂબ કોમ્પેક્ટ અને ટકાઉ છે, કોઠાર માં અટારીમાં ઘરે તેને રાખવા - એક સમસ્યા નથી. "મગર" ગુણવત્તા કૉલ મુશ્કેલ છે, પરંતુ કાર્ય સાથે તેઓ સંપૂર્ણપણે સામનો કરવામાં આવે છે. ગેરફાયદા માટે, તે desulphurization સ્થિતિ ગેરહાજરી છે. બાકીના માટે, આ તમારા પૈસા માટે એક મહાન ચાર્જર છે.

બીજા સ્થાને રેન્કિંગ - તાલ 135

આ પ્રકારની સાધનો સસ્તા નથી. ઘણા મોટરચાલકોને વધુ સરળ મોડલ પસંદ કરે છે. પરંતુ એલએસડી 135 લગભગ તમામ વખાણ, કારણ કે તે સમીક્ષાઓ દ્વારા પુરાવા મળ્યા છે. આવા યોજના કાર બેટરીઓ માટે ઉપકરણો ચાર્જિંગ-શરૂ કરવા વિશે 4000 rubles માટે ખરીદી શકાય છે. આ મેમરી આવે Tambov થી 13A સુધી ની ક્ષમતા ધરાવે છે. આવા ઉપકરણ 170 આહ ભારે મશીનરી ની બેટરી ચાર્જ કરી શકે છે. તે નોંધપાત્ર છે કે બંને પેનલ 12 અને 24 વોલ્ટ સાથે કામ કરી શકે છે. TAL 135 - એક પોસાય ભાવે સાર્વત્રિક ચાર્જિંગ. ઘણા ગેરેજ અથવા કંપનીઓ આ મોડેલ પસંદગી આપે છે.

ખામીઓ માટે, તેને અહીં માત્ર એક જ છે, અને તે તુચ્છ છે. નુકસાન એ છે કે ત્યાં કોઈ ટૂંકા સર્કિટ રક્ષણ છે, તેથી જ્યારે જોડાઈ ટર્મિનલ સાવચેત રહેવાની જરૂર છે. બાકીના માટે, આ સેવા માટે સામાન્ય મોટરચાલકોને માટે એક મહાન પસંદગી ધરાવે છે.

ટોચની 1: "સોનાર" એસપીડી-210

હકીકત એ છે કે એસપીડી-210 એપીએસ-315, 1 હજાર રુબેલ્સને કરતાં ઓછી ખર્ચ, આ મોડેલ નેતા છે અને માત્ર હકારાત્મક સમીક્ષાઓ હોય છે છતાં. કાર બેટરી "સોનાર" માટે ચાર્જર અદ્યતન ટેકનોલોજી દ્વારા કરવામાં આવે છે અને એક સ્વિચિંગ વોલ્ટેજ કન્વર્ટર છે. વધુમાં, "સોનાર" કદ નાના, તેમજ નીચેના લાભો છે:

• ઊંચા વોલ્ટેજ મહત્તમ વર્તમાન ચાર્જ શરૂ કરો. આ તે શક્ય બેટરી ફરી અને તે ઝડપથી રિચાર્જ કરવા માટે બનાવે છે.
• ધોરણ મોડમાં, વર્તમાન ધીમે ધીમે ન્યૂનતમ ઘટે છે.
• જ્યારે સંપૂર્ણપણે ચાર્જ બેટરી ઉપકરણ બફર મોડ (જાળવણી ચાર્જ) માં પસાર કરે છે.

પરંતુ સૌથી મહત્વની ફાયદો એ છે કે ઉપકરણ, એક "બુસ્ટર" માં કામ કરી શકે છે એટલે કે સંપૂર્ણપણે સ્વતંત્ર રીતે થાય છે. તેથી, તેનો ઉપયોગ કરી શકાય પણ જ્યાં 220V માટે કોઈ આઉટલેટ છે. જોકે, બિલ્ટ-ઇન બેટરી ચાર્જર ની ક્ષમતા નાના, લગભગ 14 આહ, પરંતુ આ કાર એન્જિન serviceable શરૂ કરવા માટે પર્યાપ્ત છે.

થોડા વધુ લોકપ્રિય મોડેલો

માંગ ડ્રાઇવરો પૈકી કાર બેટરી, "Ermak" માટે ચાર્જર છે. હકારાત્મક મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં સમીક્ષાઓ. લગભગ ગ્રાહકોની 85% ખરીદી આ ઉત્પાદન ભલામણ કરે છે. મેમરી બે સ્થિતિઓ 6 ધરાવે છે અને 12V, અને જાતે પ્રવર્તમાન "મગર" માધ્યમ ગુણવત્તા સાથે બે મીટર કેબલ 1 થી 10 એ સમાવેશ થાય છે શ્રેણી લાગુ છે સંતુલિત કરવા માટે. રક્ષણ, ગરમથી સામે છે જે એક નાના ચાહક સાથે પાછા કવર પાછળ છે. એકંદરે, એક મહાન સાધન છે કે જે વિશ્વસનીય અને સૌથી અગત્યનું, સરળ અને વાપરવા માટે સાહજિક છે.

કેટલાક મહત્વપૂર્ણ બિંદુઓ

ઘણા મોટરચાલકોને કાર બેટરી માટે ચિની ચાર્જર ખરીદી કરવાનું વલણ ધરાવતી નથી. કન્ઝ્યુમર સમીક્ષાઓ કહે છે કે તે એક ઘન લોટરી છે. તેથી તે સ્થાનિક મેમરીને પસંદગી છે, કે જે સસ્તું છે આપે છે અને પૈસા 100% ખર્ચવામાં બહાર કામ કરવા માટે વધુ સારું છે. જો ત્યાં છે મફત મની, તમે "સોનાર" બાય અને તેની સાથે સુરક્ષિત બાજુ પર વહન કરી શકે છે. વેલ, અમે બજેટ વિકલ્પો, શ્રેષ્ઠ પસંદગી વિશે વાત જો - કાર બેટરી "સિડર" માટે ચાર્જર. સમીક્ષાઓ મોટરચાલકોને હકીકત એ છે કે તે એક સાબિત ઉત્પાદક, અને યોગ્ય સ્તરે ગુણવત્તા અહીં છે ઘટાડો થાય છે.

સારાંશ માટે

તેથી અમે કાર ચાર્જર્સ સૌથી લોકપ્રિય મોડેલો પર હતા. તમે જોઈ શકો છો, તેઓ ભાવમાં પણ કાર્યક્ષમતા માત્ર અલગ પડે છે. કોઇએ, એક હજાર રુબેલ્સને માટે પૂરતી ઉપકરણો કરતાં વધુ હોઇ જ્યારે અન્ય "સોનાર" તરીકે આવા મોડલ પસંદ કરશે. કોઇ પણ કિસ્સામાં, તે ગેરેજ માટે જરૂરી વસ્તુ છે, અને અમુક બિંદુએ તે હાથમાં આવશે.

યાદ રાખો કે બેટરી આપમેળે ચાર્જિંગને કારણ કે તે ચક્ર ઓવરને અંતે ખૂબ ઊંચો ઝડપી અંત: પ્રવેશ વર્તમાન આપતું નથી વધુ સુરક્ષિત છે. આ સંદર્ભે મેન્યુઅલ સંસ્મરણ ગુમાવશો નહીં. સામાન્ય રીતે તેઓ બધા તબક્કે એક બેટરી ઝડપી અંત: પ્રવેશ વર્તમાન વસૂલ કરે છે. desulphurization માટે, તે એક ઉપયોગી લક્ષણ છે, પરંતુ તે ઉપયોગ કરવો પડશે. આ પદ્ધતિ બેટરી પુનરોદ્ધાર કરવાના હોવા છતાં હજી પણ ઘણાં નિષ્ફળ જાય છે.