કઠિન પસંદગીઓ: "કિયા રીઓ" અથવા "હ્યુન્ડાઇ સોલારિસ"?

બે કાર "કિયા રીઓ" અને "હ્યુન્ડાઇ સોલારિસ" પઝલ સંસ્મરણાત્મક સરખામણી "સાત તફાવતો શોધો." આ મશીનો માત્ર એક જ વર્ગ સાથે સંબંધ ધરાવતા ન હોય તો, તેઓ લગભગ સમાન કદ, સસ્પેન્શન અને ગિયરબોક્સ હોય છે. નિર્ધારિત કરો કે તમે પહેલાં - "કિયા રીઓ" અથવા "હ્યુન્ડાઇ સોલારિસ" - માત્ર દેખાવ છે.

બાહ્ય "રીઓ" "સોલારિસ" કરતાં વધુ શક્તિશાળી અને વિશાળ ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે. એ "હ્યુન્ડાઇ" તેની ઘનતા અપનાવે છે. ઉપરથી, "Solaris" થોડી મોટી વાસ્તવમાં છે તેના કરતા જણાય છે. પરંતુ સામે જોવામાં, અમે આઘાતજનક સમાનતા ધુમ્મસ ઓપ્ટિક્સ નોંધો કરી શકો છો. બંને મોડેલ ધુમ્મસ બૂમરેંગ સ્વરૂપમાં બનાવવામાં આવે છે.

બંને કારની તંગ ચર્ચા મોટરચાલકોને વચ્ચે પ્રકાશન બાદ, લોકોમાં તે "કિયા રીઓ" અથવા સારી છે "હ્યુન્ડાઇ સોલારિસ?" વિરોધાભાસ છે, પરંતુ આ પ્રશ્ન સરળ જવાબ પણ નિષ્ણાતો લેવામાં આવે નથી. મોડલ માટે લગભગ ફાયદા અને ગેરફાયદા સંતુલિત. તે પાસાં જ્યાં જીતે માં "હ્યુન્ડાઇ" હાંસલ "રીઓ", અને ઊલટું.

જોકે, ક્રમમાં. સમાનતા અને મૂળભૂત મતભેદો "કિયા રીઓ" અને "હ્યુન્ડાઇ સોલારિસ" શું છે? આ સલૂન - તમે દેખાવ એક વિગતવાર પરીક્ષા, કાર વચ્ચે મુખ્ય તફાવત એ રદ્દ છો. અંદરની "કિયા" વિકાસકર્તાઓ કડક, આદરણીય શૈલીમાં ટકાવી રાખવા માટે પ્રયાસ કર્યો છે. ઉપકરણો, ઘણા વિવિધ ખંડ, અનોખા અને છાજલીઓ નાની વસ્તુઓ માટે અનુકૂળ સ્થાન. બાકીનું બધું, "કિયા" એક વધુ "સોલારિસ" કરતાં સંપૂર્ણ છે સ્ટિયરીંગ ધરાવતું હશે. પરંતુ મોટરચાલકોને કહી સ્ટિયરીંગ વ્હીલ પાવર સ્ટીયરિંગ "કિયા" માં સજ્જડ.
અંદરની "સોલારિસ", તેનાથી વિપરીત, મહત્તમ આરામ માટે રચાયેલ છે. armrests હાજરી, રિયર બેઠકો, સોકેટ અને અન્ય ઘણા ઉપયોગી "થોડી વસ્તુઓ" માં cupholders માટે "હ્યુન્ડાઇ" "કિયા" માં કરતાં વધુ આહલાદક છે સફર તેની ખાતરી કરો. હકીકત એ છે કે વિકાસકર્તાઓ "સોલારિસ" આંતરિક પર કામ કરતા હોય બધું પોઈન્ટ સુઘડતા અને સરળતા માટે પસંદગી વ્યક્ત કરી હતી.

બંને મોડેલો ગેરફાયદા સસ્પેન્શન સમાવેશ થાય છે. "કિયા રીઓ" અથવા "હ્યુન્ડાઇ સોલારિસ" - - હાર્ડ કહેવું તેમને કયો માર્ગ પર વધુ સ્થિર લાગે છે. વણાંકો અને bends નોંધપાત્ર રોલ કાર બંને અને ગેસ અચાનક સ્રાવ પણ "વાગ પાછળની". આવા સસ્પેન્શન સાથે, બંને જ્યારે વાહન યોગ્ય રીતે પસંદ થયેલ દર જોખમ એક અટકણ માં જાઓ. આ ખામી ખાસ કરીને એકાએક બદલવાનું સમયે લાગ્યું છે. પાછા મશીન બાજુ બેન્ડ બાજુ પર ફેંકવું, તેના આપેલ દિશામાં રાખવા ખૂબ હાર્ડ શરૂ થાય છે.

ક્રેશ ટેસ્ટ નિષ્ણાતો બનાવવા માટે વ્યવહારમાં પ્રયાસ કર્યો સુરક્ષિત - "કિયા રીઓ" અથવા "હ્યુન્ડાઇ સોલારિસ". જોકે, અને અહીં બે કાર લગભગ સમાન પરિણામો દર્શાવે છે. નિષ્ણાતો, સુરક્ષા, અને "રીઓ" અને "સોલારિસ" અનુસાર યોગ્ય સ્તરે હતી. એક સ્ટિયરીંગ વ્હીલ અને પેડલ - પરંતુ ક્રેશ ટેસ્ટ "હાથ" બે નબળાઈઓ હતી. એક આગળનો અથડામણ પરિણામે સ્ટિયરીંગ વ્હીલ નીચે બદલાયું છે, અને પેડલ, તેનાથી વિપરિત, ઉપર વધારો થયો છે.

જોકે, એ જ એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન સાથે બે સરખા કાર વચ્ચે શ્રેષ્ઠ ઓળખવા માટે - એક નિરર્થક કાર્ય. એક સેકન્ડ, કે જે લાભ "કિયા રીઓ" અથવા એકબીજા માંથી "સોલારિસ" તે અપૂર્ણાંક, ત્યાં થોડી ચિંતા કાર માલિકોને છે. કોઈ એક જટિલ ગણતરીનો ઉપયોગ કરીને, ટેક્નિકલ સ્પેશિફિકેશન તફાવતો નક્કી કરવા જઈ રહ્યું છે. જ્યારે એક કાર પસંદ, ભાવિ માલિક વધુ ધ્યાન તેજસ્વી વ્યક્તિત્વ અને આરામ માટે કેટલો સમય "સોલારિસ" માંથી "રીઓ" જીતે ત્યારે 100 કિમી સુધી ગતિ કરતાં દોર્યું હતું.