ઓડી કુ 7 - પ્રથમ સાત બેઠકોવાળી એસયુવી ઓડી

રશિયા એક કાર વેચાણ શરૂ કર્યું હતું માં ઓડી કુ 7, કે જે કિંમત લગભગ 100 હજાર રુબેલ્સને છે. તેમણે માત્ર પ્રથમ ઓડી એસયુવી, પણ આ બ્રાન્ડ પ્રથમ મશીન છે, જે સાત લોકો વહન કરવા માટે સક્ષમ છે.

એ નોંધવું જોઇએ કે તરત જ તૃતીય-પંક્તિ બેઠક અને અલગ બીજા પંક્તિ બેઠકો એક જોડી મૂળભૂત પેકેજ ઓડી કુ 7, 2013 માં સમાવેશ નથી, અને એક વધારાનું ચાર્જ પર સેટ કરવામાં આવે છે. બધા બાકીના માત્ર ખરીદનાર ધોરણ વાહન સાધનો સમાવેશ થાય છે કરવા માંગો છો શકે છે. વધારે પ્રમાણમાં આ ઔડી Q7 એફએસઆઈ 4.2 માટે લાગુ પડે છે, જે કિંમત વિશે 107 હજાર ડોલર છે. ઓડી કુ 7 ત્રણ લિટર ટર્બોડીઝલ વિનમ્ર સજ્જ છે. તે કોઈ એર સસ્પેન્શન, ચામડાની બેઠકો અને અન્ય વિકલ્પો ઘણો છે, પરંતુ ભાવ ખૂબ નીચા છે: 76 હજાર ડોલર છે. તમે ટર્બોડીઝલ તેમજ પેટ્રોલ આવૃત્તિ સજ્જ, તો ભાવ તફાવત હજુ પણ લગભગ 10 હજાર ડોલર હશે.

233 વિ 350 હોર્સપાવર - - આ કારની પાવર મહાન તફાવત હોવા છતાં "ડીઝલ", 100 km / h માટે ગતિ, ઊતરતી માટે "ગેસોલિન" ઓછો કરતાં બે સેકન્ડ, ઉચ્ચ ટોર્ક આભાર - 3.0 TDI. ઊંચી ઝડપે ડીઝલ તદ્દન ઘોંઘાટીયા છે, અને ઊંચી ઝડપે પેટ્રોલ આવૃત્તિ ખૂબ "સહેલા", ધ્રુજાવનારા નથી લાગે છે.

ઓડી કુ 7 એરોડાઇનેમિક પ્રતિકાર અને તેના વર્ગ માટે વાહન તરીકે શરીરના અવાજ ઇન્સ્યુલેશન એક રેકોર્ડ નીચા સ્તર ધરાવે છે. પણ ઊંચી ઝડપે એસયુવી અંદર પ્રમાણમાં શાંત છે. ઓડી 7 કુ 3.0 સાથે TDI એક "હવાવાળો" 216 km / h ની ઝડપ વિકાસ કરી શકે છે અને વગર તે 210 km / h માટે વેગ આપે છે. તફાવત નાની છે, પરંતુ ધ્યાનમાં હકીકત એ છે કે ઊંચી ઝડપે એર સસ્પેન્શન આપોઆપ ઘટાડે લેવા આવશ્યક જમીન ક્લિઅરન્સ, જે કારની હેન્ડલિંગ પર હકારાત્મક પ્રતિબિંબિત થાય છે.

વધુમાં, "ન્યુમેટિક્સ" તે શક્ય ક્લિઅરન્સ વધારો કરે છે. MMI સિસ્ટમ સેટિંગ્સ જતાં અને Offroad મોડ, 180 એમએમ પ્રમાણભૂત જમીન ક્લિઅરન્સ દાખલ 25 મિમી જેટલો વધી. આ પદ્ધતિમાં નથી 100 થી વધુ કિ.મી. / ક ની ઝડપે સંચાલિત કરી શકાય છે. તમને ઝડપથી વાહન છે, તો ડિફૉલ્ટ સેટિંગ્સમાં આપોઆપ આપશે. તમે એક ઉચ્ચ અવરોધ પાર લિફ્ટ સ્થિતિ કે જેમાં ક્લિઅરન્સ ઓડી કુ 7 240 મીમી એક ઉચ્ચ વધારો થશે પસંદ કરવા માટે કાબુ કરવાની જરૂર છે.

બધા ફેરફારો કુ 7 હોય ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ Quattro. ફ્રન્ટ એક્સલ પર માનક મોડમાં ટોર્ક, અને પાછળના 60% છે, જે drivability માટે શ્રેષ્ઠ છે 40% ફાળો આપે છે. જો કાર skids, કેન્દ્ર વિભેદક એક્સલ જ્યાં વ્હીલ્સ વધુ પકડ ટોર્ક ફેંકી દે છે.

રસ્તા પર મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં ડ્રાઈવર Offroad મોડ, વિભેદક ઇડીએસ ઇલેક્ટ્રોનિક અવરોધિત અને એએસઆર antibuksirovochnaya સિસ્ટમ સાથે ખાસ કરીને સ્થિરતા સિસ્ટમ સહાય કરે છે. ઈલેક્ટ્રોનિક્સ ડ્રાઇવરો મદદ કરે તીક્ષ્ણ ઉતરતા દૂર, એક ઝડપ ટેકો આપતા હતા. આરએસપી સ્થિરતા સિસ્ટમ ટિપીંગ ધમકી સાથે કાર સ્થિર કરે છે.

વધુમાં, કુ ઓડી 7 ક્રુઝ નિયંત્રણ એસીસી અને વાહન લેન ફેરફાર ASA, જે ઝડપ ઉપર 60 km / h ખાતે મશીન (50 મીટર) ની પીઠ, અને બાજુ વિસ્તારોમાં મોનીટર ના "મદદનીશ" છે. કેસ જ્યાં ડ્રાઈવર દિશા સૂચક અને ASA સિસ્ટમ ફેરવીને દાવપેચ બનાવવા માટે તૈયારી કરી રહ્યું છે નજીક કાર જોયું માં, ભય ના squeak વિતરિત કરવામાં આવશે? અને rearview દર્પણ, અપ પ્રકાશ સંકેત લાઇટ.

આઇઝ ક્રુઝ નિયંત્રણ - 180 મીટર, જે મશીન નંબર હેઠળ સ્થિત છે કામગીરી અપ શ્રેણી સાથે રડાર છે. આ સિસ્ટમ 200 km / h ની ઝડપે સામે કાર એક સલામત અંતર જાળવી શકે. એસીસી સિસ્ટમ અમલમાં મૂકાયેલ છે ચેતવણી કાર્ય શક્ય અથડામણ ધમકી: જો અન્ય વાહન પણ નજીક છે, સિસ્ટમ કરશે બીપ ડ્રાઈવર, અને ઇલેક્ટ્રોનિક્સ થોડો બ્રેકિંગ કારણ બની શકે છે, જો ત્યાં કોઈ ડ્રાઈવર પ્રતિક્રિયા અનુસરશે. એસીસી રડાર રશિયા લશ્કરી ઉપયોગ માટે પ્રતિબંધિત ફ્રીક્વન્સીઝ પર કામ કરે છે. તેથી જો તમે આ કાર ખરીદવા માંગો છો, તો તમે વિદેશથી વાહન જરૂર છે.