એસયુ -35: વિશિષ્ટતાઓ. રશિયન એર ફોર્સ ફાઇટર

સુ -35 મલ્ટી ભૂમિકા ફાઇટર તરીકે ઓળખાય છે, દુશ્મન વિમાનો સાથે સંઘર્ષના તેમના શ્રેષ્ઠ ગુણો બતાવવા માટે તક હોય છે. તે પણ શક્તિશાળી મારામારી ચોકસાઇ લાંબા અંતર થી નિશાન જમીન પર, સમુદ્ર પર અને હવામાં પહોંચાડવા કરી શકો છો.

સુ-35 (Flanker-ઇ + ની નાટો આવૃત્તિ) - એરશીપ, સુપર મનુવરેબિલીટી હોય છે. તે ટી 10c સુખોઈ પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે. મિગ -35 અને સુ -35 - 4 ++ પેઢીના વિમાનોની. આ લશ્કરી ટેકનોલોજી છેલ્લા શબ્દ છે, પરંતુ તે બંધ છે.

આ શબ્દ "જનરેશન 4 ++" સૂચવે છે કે TTX એસયુ -35 લગભગ પાંચમી પેઢીના સ્તર દર્શાવે છે. પાંચમી પેઢીના વિમાન ઉમેર્યું સ્ટીલ્થ લક્ષણો ગેરહાજરીમાં અને સક્રિય તબક્કાવાર એરે આપી નથી.

ઉત્તમ ફ્લાઇટ પરિમાણો સાથે મશીન - સુ -35 સુ -27 ઊંડા આધુનિકીકરણ પરિણામે દેખાયા હતા. બહુપક્ષીય આધુનિકીકરણ એક નવી ફાઇટર સર્જન તરફ દોરી ગયું. ઈનોવેશન્સ બાંધકામ, સાધનો ક્ષમતાઓ અને ગોલ સ્પર્શ છે.

રસ્તાના શરૂઆત

સુ-35 પ્રોટોટાઇપ "રશિયા" તે 1985 ની વસંત ઋતુમાં તેના પ્રથમ ટેક-ઓફ કરી હતી. નવું એરક્રાફ્ટ સુ-27 સામ્યતા જાળવી રાખ્યું છે, પરંતુ નોંધપાત્ર વાયુ ગતિશાસ્ત્રની લાક્ષણિકતાઓ બદલ્યો છે.

માત્ર આટલા બધા વખાણ હથિયાર વિમાન કરી શકો છો વર્ણવે છે. 14. 8 ટન કુલ લશ્કરી મશીન ભાર - આ યોદ્ધાઓ માટે મિસાઇલો એક રેકોર્ડ નંબર છે.

વાર્તા

2006 મશીનો પ્રારંભિક બેચની ફાળવણી વર્ષ હતું. પ્રોટોટાઇપ પ્રિમીયર 2007 માં રિલિઝ કરવામાં આવ્યું હતું. એક વર્ષ બાદ પ્રથમ ઉડાન શરૂ કર્યું હતું. 2009 ની માર્ચ સુધીમાં, નવા ઉત્પાદન પહેલાથી જ એક સો ફ્લાઈટ્સ કરવામાં આવી છે.

મને? MAKS 2009 ખાતે એર ફોર્સ 2015 સુધી 48 કારો માટે એક ઉત્પાદક સાથે કરાર દાખલ. દેશના કરાર લશ્કરી વિભાગના પરિણામો મુજબ વર્ષ 2020 સુધી એક જ કરાર સાઇન ઇન કરવા માટે માંગે છે.

2010 માં, તે પ્રારંભિક પરીક્ષણો સાબિત કર્યું કે મશીન જરૂરી સુપર હિલચાલ અને ઓન-બોર્ડ સાધનો હાજરી પરિમાણો પરિણામો પર અહેવાલ હતા.

પ્રથમ છ સુ-35s સંરક્ષણ મંત્રાલય ભાગ તરીકે 2012 માં સીરીયલ ઉત્પાદન પ્રાપ્ત થઈ છે. 2 મહિના પછી તેની રાજ્ય પરીક્ષણો શરૂ કરી હતી.

વધુ આવક પ્રવાહો નીચે પ્રમાણે છે:

• 2013 - 12 પીસી;.
• 2014 - 12 પીસી ..

લક્ષણો

પહેલેથી જ ઉલ્લેખ કર્યો, સુ -35 - સુ-27 આધુનિકીકરણ આધીન છે. ઉતરાણ દરમિયાન વિમાન બ્રેકિંગ બાજુ rudders ભૂલ દ્વારા કરવામાં આવે છે.

સુ-35S એન્જિન થ્રસ્ટ વેક્ટર નિયંત્રણ સાથે AL-41F1S છે. વિકસિત એન્જિન સંશોધન અને ઉત્પાદન કંપની "શનિ". એન્જિન સ્થિતિઓ કે જે મોટા ભાગના આધુનિક સેનાનીઓ માટે સંતોષ હોવું જ જોઈએ પાલન કરીએ છીએ. જોકે વિમાન જૂના નિયંત્રણ સિસ્ટમ છે, તેને ધ્વનિની ઝડપ ઉપર ઝડપે afterburner વગર ખસેડવા માટે પરવાનગી આપે છે.

એરક્રાફ્ટ સાધન ત્રીસ વર્ષ કે 6000 ફલાઈટ કલાક છે.

ગ્લાઈડર

એસયુ -35, એરફ્રેમના જે તેના પુરોગામી ઉપકરણ પર તે સમાન છે ટેકનીકલ લક્ષણો, સુ -27, તેના ફ્લાઇટ લાક્ષણિકતાઓ ગર્વ છે.

તે અલગ તેના પુરોગામી થી તેની ધાર ખાસ સારવાર સામગ્રી અધીન છે. વધુમાં, છત્ર ખાસ સંવાહક પ્લેટિંગ છે. આમ ત્યાં કોઈ બ્રેકિંગ અવાજ અને આડી પૂંછડી છે.

એન્જિન

અન્ય એકમો તરીકે, પાવર પ્લાન્ટ એસયુ -35 માં બદલાઈ ગઈ છે. એન્જિન વિશિષ્ટતાઓ પાંચમી પેઢીના વિમાન જરૂરિયાતો મળે છે.

મુખ્ય ઉપરાંત જેટ વિમાન AL-41F1S, જે હતી બે જીસી -35 વધારાની સજ્જ ગેસ ટર્બાઇન એન્જિન 105 કિલોવોટસ, TA14-130-35 ની શક્તિ હોય છે. તે વધારાના પાવર પ્લાન્ટમાં ઉપયોગ કરવા માટે રચાયેલ છે, 30 કેવીએ અને વિભાગો માટે વૈકલ્પિક કરન્ટ 200V અને 115V ગ્રાહકો સપ્લાય કરવા અને કોકપિટ શરત પરવાનગી આપે છે.

ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણ

• 1 વ્યક્તિ ક્રૂ.
• પાંખનું ક્ષેત્રફળ 62 ચોરસ મીટર સુધી પહોંચે છે.
• વિંગ સ્વીપ કોણ - 42 °.
• લંબાઈ, M - 21.90.
• ઊંચાઈ, એમ - 5.90.
• 14.75 મીટર પાંખોની મહત્તમ લંબાઈ.
• 25 મીટર મહત્તમ વજન - - 34 મીટર, ઇંધણ લોડ - 11 મીટર ખાલી વિમાન 19 માસ ટી, વર્કીંગ ટેકઓફ વજન ધરાવે છે.
• એન્જિન્સ: ટર્બોજેટ afterburner અને થ્રસ્ટ વેક્ટર નિયંત્રણ, અલ-41F1S સાથે 1520 કિલો છવાઈ ગયા હતા. લિંક: 2 × 8800 KGF; afterburner 2 × 14,500 KGF.

ફ્લાઇટ વિકલ્પો

ડિઝાઇનર્સ એસયુ -35 મનુવરેબિલીટી સુનિશ્ચિત કર્યા હતા. વિમાન ટેકનિકલ લક્ષણો અને તેના ફ્લાઇટ પરિમાણો નીચે સૂચિબદ્ધ:

• નીચી ઊંચાઇએ મેક્સ ઝડપ - 1400 km / h.
• વધુ ઊંચાઇએ ઝડપ - 2500 km / h.
• ફ્લાઇટના રેંજ: 3.6 કિમી ની ઉંચાઈ પર - 4500 કિમી, 200 મીટર ઉંચાઈ પર - 1580 કિમી.
• પાથ લંબાઇ: બ્રેકિંગ માટે પેરાશૂટ, સામાન્ય ટેકઓફ વજન, બ્રેક અરજી - 650 મીટર, સંપૂર્ણ afterburner ખાતે ચાલી - 450 મી.
• છત - 20 કિલોમીટરના અંતરે છે.
• ચઢી - 280 m / s.
• પાંખ પર ભાર: મહત્તમ ટેકઓફ વજન - 611 કિગ્રા / મીટર, સામાન્ય - 410 કિગ્રા / મીટર.

અમે જોઈ શકો છો, સુ -35 ખૂબ જ સારો ઝડપ.

હથિયારો

• કોમ્બેટ ભાર - 8 ટન છે.
• 12 બેઠકો સસ્પેન્શન હથિયારો.

વિમાન હથિયારો વિવિધ જાતો ધરાવે છે:

• તોપખાનાનું;
• મિસાઇલો "એર-ટુ-એર" વ્યવસ્થિત;
• અનગાઇડેડ રોકેટ અને બોમ્બ;
• મિસાઇલો "એર-ટુ-સરફેસ" વ્યવસ્થાપિત.

નાના શસ્ત્રો અને તોપ ના બિલ્ટ-ઇન ઓટોમેટિક સિંગલ બેરલ ગન GSH-301 30 મીમી દરમાં વધારો થતા એક વિમાન પર માઉન્ટ થયેલ. ગન અધિકાર અડધા ભાગ પર મૂકવામાં આવે છે અને પાંખ 150 દારૂગોળો કારતુસ છે.

બોમ્બમારો હાથ એસયુ -35 શરૂ ઉપકરણો, ઇજેક્શન ઉપકરણ અને બીમ ધારકો પર સ્થિત થયેલ છે.

ડેઝિગ્નેટેડ સસ્પેન્શન શસ્ત્ર:

• પાંખો કન્સોલ - 6 પીસી;.
• આ wingtips - 2 પીસી;.
• એન્જિન - 2 પીસી;.
• કેન્દ્ર વિભાગમાં - 2 પીસી ..

હાથ માંથી "એર-ટુ-એર" વિમાન આઠ મિસાઇલો મધ્યમ શ્રેણી આર -27 થર્મલ અથવા રડાર સત્યની કર્યા લઈ શકે. તેમ છતાં તે 10 homing મિસાઇલો RVV-એઇ રડાર વડાઓ અથવા ટૂંકા અંતરની આર 73 ઉષ્મા સત્યની કર્યા 6 મિસાઇલ્સ સુધી ઉપયોગ કરવો શક્ય છે.

શસ્ત્રસરંજામ "એર સરફેસ" 6 homing મિસાઇલો એક્સ 29T, 29L-X અને સી-25LD લેસર હેડ સમાવેશ થાય છે. વધુમાં મિસાઇલ, વિમાન સુધારી બોમ્બ સાથે સજ્જ કરી શકાય છે. દુશ્મન વપરાય કેએચ-31A વિરોધી જહાજ મિસાઇલ્સ જહાજો સામનો કરો.

અનિયંત્રિત શસ્ત્ર "એર સપાટી" 8 ટન સુધી પહોંચે છે. બોમ્બ નંબર 16 પીસી પહોંચી શકે છે.

એવિઓનિક્સ

એસયુ -35, ટેક્નિકલ લક્ષણો જે હવા પણ લાંબા રેન્જ પર નિશાન શોધવા માટે સક્ષમ છે એક રડાર છે.

રડાર પરિમાણો:

• તબક્કા એરે એન્ટેના, સેમી વ્યાસ - 0.9.
• 8-12 ગીગાહર્ટ્ઝ - તે ફ્રિક્વન્સી રેન્જ ધરાવે છે.
• એન્ગલ - 240 °.
• ટ્રાન્સિવર્સ સંખ્યા - 1772.
• કામ ક્ષમતા - 5000 વોટ.
• મહત્તમ ક્ષમતા - 20000 વોટ.
• 90 કિમી અંતર - લક્ષ્યાંક 3 મીટર 350-400 કિમી વિસ્તારમાં વિસ્તારોમાં બીજનો ફેલાવો, એક અસરકારક સ્કેટરિંગ વિસ્તાર ખાતે 0.01 મીટર સાથે અથડામણ કોર્સ માટે શોધાયેલ છે.
• 8 એકસાથે રોકાયેલા લક્ષ્યો.
• તે જ સમયે લક્ષ્યને અને હવામાં અથવા જમીન 4 પર 30 ટાર્ગેટ્સ શોધ છે.

રડાર N035 "Irbis" 400 કિ.મી.ના અંતરે 3 મીટર એક સ્કેટરિંગ વિસ્તાર કર્યા લક્ષ્યો શોધવા માટે સક્ષમ છે. રડાર optronic સંકલિત સિસ્ટમ અને ઓપ્ટિકલ સ્થાન સ્ટેશન મજબૂત બનાવી.

પહેલેથી ઇલેક્ટ્રોનિક પ્રતિકારક ઓફ એસયુ -35 અર્થ પર અસ્તિત્વમાંના ઉપરાંત રેડિયો ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેશનો એક જૂથ રક્ષણ કરવા માટે તૈનાત કરી શકાય છે.

કોકપીટમાં હોલોગ્રાફિક સૂચક છે, જે તેના કાચ સામે, અને બે mnogoekrannosti સ્થિતિમાં કામ ડિસ્પ્લે પર સ્થિત થયેલ છે માઉન્ટ થયેલ.

વધુમાં, ત્યાં એલ 150-35, સંપર્કનો ચેતવણી એક સમૂહ છે.

ઓપ્ટિકલ રડાર સ્ટેશન 80 કિલોમીટર અંતર પર 4 હવા લક્ષ્યો સાથે પરવાનગી આપે છે. ઇન્ફ્રારેડ સેન્સર મિસાઇલ હુમલો ચેતવણી કરે છે.

ઇલેક્ટ્રોનિક વોરફેર ફાઇટર સજ્જ કન્ટેનર્સના હેતુ માટે છે.

લડાઇ સાધનો

સુ -35 ગાઈડેડ મિસાઈલ્સ સાથે સશસ્ત્ર છે "એર-ટુ-એર." તેઓ વિવિધ પ્રકારના શ્રેણી અને માર્ગદર્શન પદ્ધતિ અનુસાર હોઈ શકે છે. ગ્રાઉન્ડ અને સરફેસ લક્ષ્યો પાયલોટ ટેલિવિઝન માર્ગદર્શન કર્યા મિસાઇલો હિટ કરી શકે છે, અને અનગાઇડેડ બોમ્બ સંચાલિત પ્રકાર.

ખાસ કરીને પ્રભાવશાળી હસ્તક્ષેપ-સાબિતી રડાર વિમાન. તે અમને 400 કિમી અંતરે હવા સર્કિટ શોધવા માટે સક્રિય કરે છે. રેંજ જમીન શોધ - 200 કિલોમીટરના અંતરે છે.

એફ 35 સાથે સરખામણી

ઉત્પાદક મશીન 4 ++ કારણ કે એસયુ -35 નક્કી કરે છે, એટલે કે પાંચમી પેઢીના સહજ સંખ્યાબંધ ગુણધર્મો હોય છે. વિમાન સ્ટીલ્થ ફાઇટર નીચે શૂટ કરવાની તક તે મનુવરેબિલીટી આપે છે. સુ -35 વિશિષ્ટતાઓ કંઈક અલગ છે.

વિમાન પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ તે શક્ય જટિલ કવાયતના બનાવવા માટે બનાવે છે. સુ -35 વિમાની કરામત તે શક્ય હાથ ધરવા અને "કોબ્રા Pugachev" અને "kulbit" બનાવે છે.

કેટલાક નાસ્તિકતા સાથે યુરોપિયન નિષ્ણાતો સુપર મનુવરેબિલીટી સંબંધિત, ધ્યાનમાં કે એક વાસ્તવિક લડાઈ નીચા દૃશ્યતા ખૂબ વધી મનુવરેબિલીટી કરતાં વધુ મહત્વનું છે. સ્ટેલ્થ - લાક્ષણિકતા, જેને કારણે પ્રારંભમાં ફાઇટર છે. ઘણા નિષ્ણાતો માને છે કે મુખ્ય જરૂરિયાત સાથે પાલન સ્ટીલ્થ એફ 35 ગ્રાહકો હતી. તેમણે ઓછી દૃશ્યતા હોય, તો તે ઉચ્ચ મનુવરેબિલીટી જરૂર નથી.

જોકે, બીજી બાજુ, ફાઇટર એરક્રાફ્ટ માટે સ્ટીલ્થ ટેકનોલોજી મહત્વ હોવા છતાં, તે નથી અદૃશ્યતાને એક ડગલો છે. હવા યુદ્ધોની વર્તન જ્ઞાન સતત અપડેટ કરવામાં આવી છે. અને અગ્રતા ઊંચાઇ, ઉચ્ચ ઝડપ, હિલચાલ અને લડાઇ શક્તિ મદદથી પ્રથમ પેઢીના યુદ્ધ વિમાનો પછી. આગામી પેઢી જરૂરીયાતો અંશે બદલાઈ ગયેલ છે: મુખ્ય, સુ -35 ની ઝડપ હતી તે પછી - મનુવરેબિલીટી.

નિષ્ણાતો ખૂબ પોરિસ એર શોમાં સુ -35 દ્વારા કરવામાં કવાયતના અંદાજ. હવામાં નિશ્ચિતરૂપે વિજય, તેઓ ચોક્કસપણે માગતી ન હતી, પરંતુ ઉડાણ, જે આગાહી કરી શકાતી નથી, દુશ્મન મિસાઇલ માર્ગદર્શન કાર્યક્રમો નિષ્ફળતા થઇ શકે છે. આમ તેમણે સુ -35 દુશ્મન વિમાનને નાશ મહત્તમ સંભાવના સાથે ટૂંકા અંતરની મિસાઈલ અદા કરી શકે છે.

એફ 35 મહત્તમ અંશે તેની ઓછી દૃશ્યતા પર આધાર રાખે છે અને ( "છરાબાજી" તે બિનસલાહભર્યા છે) હવા યુદ્ધ સમીપસ્થ માં અથડામણમાં ટાળવા માટે પ્રયાસ કરે છે. મેલી નોંધપાત્ર લાભ એસયુ -35 પૂરું પાડે છે. રશિયન મશીન હથિયારો, ઉચ્ચ ઉડાન શ્રેણી મોટી શસ્ત્રાગાર છે. પરંતુ મુખ્ય ઘોડો એસયુ -35 - તેના મનુવરેબિલીટી, જે દંતકથાઓ. આ લક્ષણ વિમાન બિઝનેસ કાર્ડ બની ગયું છે. રશિયન સશસ્ત્ર દળો માટે એસયુ -35 ખર્ચ - આશરે $ 40 મિલિયન.

ખરીદદારો એસયુ -35

નજીકના ભવિષ્યમાં તેને આ લડવૈયાઓ પર સંરક્ષણ મંત્રાલય પાસેથી ઓર્ડર શક્ય છે. વધુમાં, વિમાન ચાર વધુ વિદેશી ગ્રાહકો રસ.

એરક્રાફ્ટ ચાઇના, વિયેતનામ, વેનેઝુએલા અને ઇન્ડોનેશિયા માં મૂકી શકાય છે. ચાઇના માં 24 એકમો પાડી શકાય. અન્ય 60 વિમાન દેશના બાકીના અપેક્ષિત છે.

2020 સુધી નિર્માણ કાર નંબર 96 એકમો સુધી વધારો કરી શકાય છે. હાલમાં, તે રશિયન એર ફોર્સ માટે 48 સેનાનીઓ માટે કરાર અમલ થાય છે. પ્રેસ કે આયોજિત ક્રમમાં વધારાના મશીનો પાર્ટી અહેવાલ આપ્યો.

તારણો

અત્યંત કાર્યક્ષમ મશીન - આમ, અમે તે સુ-35 તારણ કરી શકે છે. કદાચ રશિયા સ્થાપના શ્રેષ્ઠ છે. આ કિસ્સામાં, એક વાસ્તવિક લડાઈ માં તેમના અથડામણ વિના ખૂબ જ મુશ્કેલ સામેની લડાઈમાં એસયુ -35 રાપ્ટર વિકાસની સંભાવનાઓને આકારણી કારણ કે કોઈએ જાણે શું વજનમાં વધવું પડશે, સ્ટીલ્થ અને ઇલેક્ટ્રોનિક ભરવા અથવા મનુવરેબિલીટી.