ઇતિહાસ ફોર્ડ ફાલ્કન કાર

સૌથી અસામાન્ય એક - 1960 માં પ્રકાશિત, ફોર્ડ ફાલ્કન કંપની દ્વારા ઉત્પાદિત સૌથી સહેલો કાર એક છે, અને તે જ સમયે હતી.

અમે હકીકત સાથે શરૂ કરવી જ જોઈએ કે તેઓ ફોર્ડ (તે વખત અમેરિકા માટે) પ્રથમ 'કોમ્પેક્ટ "બની ગયું. વધુમાં, કાર એક ખૂબ સરળ ડિઝાઇન, કંઈક રશિયન "Moskvich" ના સંસ્મરણાત્મક, અને "ઘંટ અને સિસોટી" ની નાની રકમ હતી. તે વર્ષમાં ઓટોમોટિવ બજાર માટે ખૂબ જ અસામાન્ય ગણાયું હતું, જોકે, આ પગલાને કંપની સફળતા અપાવી ધારાસભા તેના સાપેક્ષ સરળતા કારણે મોટી માત્રામાં આ મોડેલનું ઉત્પાદન કરવા માટે સક્ષમ બની રહ્યા છે, અને તેના ખર્ચ પ્રમાણમાં ઘણો નાનો હતો, આમ સારું વેચાણ અને સ્પર્ધાત્મકતા ખાતરી આપે છે.

પ્રથમ ફોર્ડ ફાલ્કન એક વિસ્તરેલ, સંપૂર્ણપણે સરળ કરી શકયો નથી, કોઈપણ ઘરેણાં અને frills વિના. ફ્લેટ કાચ એક નાના કદ, જે આકસ્મિક, ભારપૂર્વક પર્યાપ્ત કાર ઊઠેલો, કારણ કે તે સમયે ફેશન વિહંગ કાચ વિશાળ કદ આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. ઇનસાઇડ, સારી રીતે, ત્યાં નોંધપાત્ર કશું જ ન હતી: સમજદાર ડિઝાઇન, સીધી ડેશબોર્ડ. કે પટ્ટો ગતિમાપક પરંતુ સામે ત્રણ બેઠકોવાળી સોફા અલગ પાડે આ ફોર્ડ છે.

પરંતુ તેના સરળતા હોવા છતાં, ફાલ્કન ઝડપથી પ્રેમ અને મોટરચાલકોને માન્યતા મેળવવા માટે સક્ષમ હતી. તેના નાના કદ, સસ્તું ભાવ, અને ખાસ ગ્રેસ તેને ચાહકો, જેમાંથી મોટા ભાગના સ્ત્રીઓ અને કુટુંબ પુરુષો હતા ઘણો પૂરી પાડી હતી.

માર્ગ દ્વારા, લાક્ષણિકતાઓ સંબંધિત - ફોર્ડ ફાલ્કન ખૂબ જ સારો કાર હતી. તે તમને શક્તિશાળી પર્યાપ્ત એન્જિન (90 ઇન્સ્ટોલ હોર્સપાવર) 2.4 લિટર વોલ્યુમ છ સિલિન્ડર સાથે સજ્જ છે. આ કાર ક્ષમતા પણ જાણીતા છે: તે સરળતાથી હકીકત એ છે કે સામે બેઠકો બે ન હોય કારણે છ લોકો બેસી શકે છે, અને એક સોફા સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા.

નોંધપાત્ર છે, તે ફોર્ડ ફાલ્કન આવા વિખ્યાત Mustang ની રચના માટે આધાર હતો.

પ્રથમ મોડેલ ફેરફાર 67 વર્ષે આવ્યા હતા. બાહ્ય, મોડેલ બદલાઈ નથી, પરંતુ વધારો એન્જિન ક્ષમતા - 2.8 મોડલ, તે 105 "ઘોડા" પર પહોંચે છે.

XW 69 મી વર્ષે, એક મોડેલ છે, જેમાં સોફા સામે બે બેઠકો લીધું, અને પાવર 50 એચપી દ્વારા વધારો થયો છે.

XY મોડલ વર્ષ 70 માં રજૂ થયું હતું, વધુ વિસ્તરેલ આગળના ભાગમાં અને નવા એન્જિન, પાવર, જે 247 હોર્સપાવર બરાબર છે. વધુમાં, આ ફેરફાર ડબલ હેડલાઇટ મેળવે છે.

બે વર્ષ બાદ, પ્રકાશમાં બહાર નીકળે ફોર્ડ ફાલ્કન એકસબી. એક પોઇન્ટેડ તળિયે બનાવવામાં થડમાં સરળતાથી કેબ શરીર - આ મોડેલ ખૂબ જ અસામાન્ય આકાર ધરાવે છે. યાંત્રિક અને આપોઆપ - આ કાર માત્ર બે દરવાજા છે, પરંતુ આઠ સિલિન્ડર એન્જિન, જેની શક્તિ 238 "ઘોડા" બરાબર છે, બે ગિયરબોક્સ છે.

પણ સાત વર્ષ પછી - 1979 માં - ત્યાં એક મોડેલ એક્સએફ છે. તે એક આકાર પ્રથમ મોડેલ સમાન છે, અને એન્જિન આઉટપુટ સમાન છે - તે ઉપર 120 "ઘોડા" છે.

ઈએ, ઇબી, ઇએફ (4 અને 5.8 જીટી) અને XR6 - એકવીસમી સદી સુધી, ફોર્ડ આ મોડેલની પાંચ આવૃત્તિઓ રિલીઝ થઈ હતી.

બાદમાં 2003 મોડેલ XR8, જે મૂળ ફોર્ડ ફાલ્કન કારમાંથી એક સંપૂર્ણપણે અલગ હોય છે માં રિલિઝ બને છે. એક આકર્ષક નરમ, લીસી રેખાઓ કંઈ આ ચાર ડોર ધરાવતી સેડાન કે મશીન છે, જેની સાથે તે બધા શરૂ કર્યું યાદ અપાવે છે. અને આ ફેરફાર એન્જિન વધુ શક્તિશાળી છે - 220 'ઘોડા "ને બદલે મૂળ 90.