આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન (ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન) તપાસો

હકીકત એ છે કે આધુનિક ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન અને તેમના પૂરોગામી કરતાં વધુ વિશ્વસનીય કહી શકાય તેમ છતાં, તેઓ હજુ પણ એક મુખ્ય એચિલીસ 'કાર હીલ "રહે છે.

આધુનિક ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન લક્ષણો

આધુનિક ટેકનોલોજીના દર વર્ષે વિકાસશીલ છે, અને અમે પણ સમય વારંવાર બધું છે કે જે અમને આસપાસ દેખાય પર નજર રાખવા માટે જરૂર નથી. તે જ સમયે, હકીકત એ છે કે અમે વધુ અને વધુ વ્યવહારદક્ષ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે છતાં, અમે કોઈ વિચાર શું તેના અંદર છે, અને તે કેવી રીતે બધા કામ કરે છે. આમ છતાં, એક વ્યક્તિ કલા ખાસ વાકેફ નથી સમજશે કે તત્વો અથવા કોઈપણ ઉપકરણ, ખરાબ કામગીરીને અથવા આખી પદ્ધતિ સંપૂર્ણ નિષ્ફળતા ઘટકો બહુમતી એક તૂટવાનું કિસ્સામાં ગેરંટી આપવામાં આવે છે. આ પણ આપોઆપ લાગુ પડે છે ટ્રાન્સમિશન કોઈપણ વાહન છે, કે જે ચોકસાઇ પિસ્ટોન મોટી સંખ્યામાં સમાવેશ થાય છે. તો પણ તેમાંથી એક નિષ્ફળ જાય, તો તે સમગ્ર પાવરટ્રેઇન સામાન્ય કામગીરી માટે આશા જરૂરી નથી.

આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન તેલ ઓવરહિટીંગ "ભયભીત" હતી, અને કાદવ માં બરફ 'gtc: suffix 20-30 મિનિટ હકીકત એ છે કે તમે માત્ર બોક્સ બર્ન પરિણમી શકે છે. વધુમાં, તેલ અથવા ઓછી ગુણવત્તા ખોટી રીતે પસંદ કરેલા પ્રકાર ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ એકદમ ઝડપી પ્રકાશન થાય છે.

swarf જે ગિયરબોક્સ ઘર્ષણ દ્વારા રચાયેલી છે માટે સુસજ્જ ચુંબક સમ્પ. તેમણે ત્યાં એકઠા કરવા, 150 પછી પણ હજાર. કિ.મી. ચાલુ રહે છે. સરખામણી કરીએ તો, "મિકેનિક્સ" પર સમાન ચુંબક તરીકે ગંદા રહેશે નહીં. પણ "મશીનો" સમારકામ, જે માત્ર તેમના જીવનકાળ ઘટાડે અત્યંત સંવેદનશીલ હોય છે. હકીકત એ છે કે તેઓ કે જે કોઈપણ, ઉચ્ચ ચોકસાઇ તત્વો મોટી સંખ્યામાં સમાવે કારણે પણ સૌથી નાના ભૂલ અથવા નાના વિદેશી શરીર બીજી નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે.

ઉપરના તમામ સ્થપાઇ ગયા બાદ તે અન્યથા, બિનજરૂરી ખર્ચ ટાળી શકાય તેમ નથી, ખાસ કરીને જ્યારે વપરાયેલી કાર પસંદ નોંધ્યું વર્થ છે કે "મશીન", કેવી રીતે વિશ્વસનીય તેમણે ન હતી, સાવચેત કામગીરી જરૂરી છે,.

જ્યારે વપરાયેલી કાર પસંદ "ઓટોમેટિક" શ્રેષ્ઠ વ્યાવસાયિકો સેવાઓનો ઉપયોગ કરવા માટે. તે પણ કાર વિશે વધુ જાણવા માટે શક્ય હોવું જોઈએ. શીખવાની વાહન એક ટેક્સી તરીકે વપરાય છે અથવા તે અકસ્માત પછી પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવી હતી પર - તે તેમની પાસેથી સારી રન દૂર છે. જ લાગુ પડે છે જો "મશીન" પહેલેથી રીપેર કરાવી દેવામાં આવ્યુ છે, કારણ કે તમે એક જેઓ સમારકામ હાથ ધરવામાં માટે લાયક ગણાતા નથી, અને તેના ગુણવત્તા દેખાવ અશક્ય નક્કી કરે છે. પણ વાહન ખેંચવાની બાર હાજરી નોંધ કરો. ટૉવિંગ - ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ઝડપી વસ્ત્રો માટે મુખ્ય કારણો પૈકી એક છે. તપાસી આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન વિશિષ્ટ કેન્દ્રો આપોઆપ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ કહેવાય હાથ ધરવામાં આવે છે.

હું આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન કેવી રીતે તપાસી શકું?

• ટેસ્ટ તેલ સ્તર અને ગુણવત્તા સાથે શરૂ થવું જોઈએ. એન્જિન નિષ્ક્રિય અને "Rark" ગિયર લીવર સુયોજિત કરવા શરૂ કરો. હવે તમે ડીપસ્ટીક દૂર કરી શકો છો. સ્વચ્છ કાપડ સાથે wiping, સમારવું. તેને ફરીથી બહાર ખેંચી અને તેલ જુઓ. હવે, સફેદ કાગળ એક ભાગ સાથે તે સાફ. બાકી ટ્રેક કોઈ મેટલ છોલ અથવા અન્ય વિદેશી કણો હોવી જોઈએ. નવા ઓઇલ લાલ રંગ ધરાવે છે, પરંતુ સમય જતાં, એક કથ્થઇ રંગ પ્રાપ્ત કરે છે. ધ્યાનમાં રાખો કે કોઈ પણ કિસ્સામાં તેલ કાળું ન હોવી જોઈએ અને બળેલા ગંધ હોય છે.

સ્વયંસંચાલિત ટ્રાન્સમિશન કિસ્સામાં કાર ઘણી વર્તમાન મોડેલ તરીકે કોઈ ડીપસ્ટીક ધરાવે છે, જેમ કે એક પરીક્ષણ માત્ર સ્ટેશનો પર કરી શકાય છે.

• તમે પણ એક પરીક્ષણ તપાસો હાથ ધરવા કરી શકો છો. ચાલો તે કેવી રીતે કરવું તે જોવા દો. બોક્સની પ્રથમ લક્ષણ જ્યારે વિલંબ જ્યારે સ્થિતિ ડી (ડ્રાઇવ) અથવા આર (રિવર્સ) થી સ્વિચ શોધી શકાય છે. "ડ્રાઇવ" મોડ પર સ્વિચ કરો પછી "ઓટોમેટિક" તરત જ સ્વિચ જોઈએ અને કાર તરત જ અચાનક હલનચલન વગર અને એકાએક સપાટો સ્થળે ખસેડવા, શરૂ થાય છે.

• રીટર્ન લીવર એન (તટસ્થ), અને પસંદ આર (રિવર્સ). આ પગલાંઓ કર્યા પછી, કાર સરળતાથી શરૂ થવું જોઈએ અને સરળતાથી પછાત ખસેડો. હવે, બ્રેક પેડલ દબાવીને, તે જ કરે છે. 1 કરતાં વધુ બીજી વિલંબ હાજરી બોક્સ અથવા સમારકામ કામ જરૂરી છે બગાડ વિશે બોલે છે.

• જ્યારે ખસેડવાની, જો આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન અતિશય વસ્ત્રો છે, સ્વિચિંગ દબાણ અથવા વિલંબ સાથે થાય. રમતનાં ઝડપ 40-50 km / h, તે પેડલ સ્ટોપ દબાવો જરૂરી છે. બોક્સ ઠીક છે, તો પછી તે એક ગિયર દ્વારા ઘટશે અને એન્જિન ઝડપ વધારો કરશે.

• આગળ, «ઓવરડ્રાઈવને» (જો કોઈ હોય તો), જે જાપાનીઝ અને અમેરિકન કાર આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન લીવર ડાબી બટન પર સ્થિત થયેલ છે તપાસી શકો છો. 60-70 કિ.મી. વેગ / એક સ્તર માર્ગ સેગમેન્ટ પર એચ "ઓવરડ્રાઇવ" દબાવીને સ્થિતિમાં «પર» સ્વિચ જ જોઈએ. આ કિસ્સામાં, બોક્સ «બંધ» માટે ગિયર, અને સ્વીચ ઉપર સ્વિચ જોઈએ ટ્રાન્સમિશન થાય downshift.

સામાન્ય રીતે, નિરીક્ષણ દરમિયાન દોડાવે નથી. તમારે કશું જ ખબર ન પડી શકે છે. સમય એક લાંબી અને ઊંડાણપૂર્વકની સમીક્ષાએ પર ખર્ચવામાં કોઇ અફસોસ નથી. તે હવે સમય લાગી કરતાં આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન મરમ્મત ના "વ્યવસ્થિત" રકમ બહાર મૂકે વધુ સારી છે.