અમે એક સ્કૂટર અને મોપેડ જમણી જરૂર છે?

દરેક વસંતમાં જલદી સ્થાપના ગરમ હવામાન, કમનસીબે મોટરચાલકોને તરીકે, મોટરસાઇકલ મોસમ ખોલે છે. રસ્તા પર બે વાહનો મોટી સંખ્યામાં જોવા મળે છે. મોટરસાયકલ્સ, મોપેડ, સ્કૂટર અહીં અને ત્યાં દડબડાટ માંથી જાગૃત જેમ તેના શિયાળામાં ઊંઘ જંતુઓ.

જો એક મોટરસાઇકલ ડ્રાઇવિંગ, એક નિયમ તરીકે, જાઓ આધેડ જે લોકો ટ્રાફિક નિયમો સાથે પરિચિત છે કઢાવવાનો પ્રથમ સ્કૂટર અને મોપેડ ઘણી વખત યુવાન બાળકો બેસી, ક્યારેક બહુમતી વર્ષની પ્રાપ્ત નથી. અમે જરૂર છે એક સ્કૂટર જમણી, કે કેમ તે સગીર જમણી રસ્તાઓ આસપાસ મુસાફરી?

રશિયામાં, સ્કૂટરો અધિકારો જરૂરી નથી. એટલે તેમની સંખ્યા સતત વધી રહી છે. પ્રમાણમાં ઓછી કિંમત આવા વાહન ખરીદી માટે મહાન મહત્વ છે. વધુમાં, કાયદો આ સંચાલન માટે મર્યાદિત નથી પરિવહન મોડ , સગીર માટે સોળ વર્ષની ઉંમરથી (અને ઘણા સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પાછળના પહેલાં પણ બેસી). ઘણીવખત, આ રાઇડર્સ, રોડ પ્રાથમિક નિયમો સાથે પણ પરિચિત ન હશે, માર્ગ અકસ્માતો પર બનાવવા અને માત્ર પોતાની જાતને, પણ અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓ જીવન જોખમમાં મૂકે. વધુમાં, કાયદો એક છીંડું યુવાન ડ્રાઈવરો આભાર કંઈપણ માટે જવાબદાર નથી.

સંડોવતા રસ્તાઓ પર દરેક મોટરસાયકલને મોસમ અકસ્માતો નાના ડ્રાઇવરો ન મળી dvuhkolesnikov. મુશ્કેલી છે કે ટીનેજરો સૌથી પર્યાપ્ત ટ્રાફિક પરિસ્થિતિનો ક્યાસ કરવા માટે સક્ષમ નથી અને નિર્ણાયક પરિસ્થિતિ જવાબ આપવા માટે સક્ષમ હોઇ શકે છે. તેથી, તેઓ માર્ગ અકસ્માતોમાં સહભાગીઓ વધુ વખત બની જાય છે. તેથી પ્રશ્ન ઉદભવે - જો સ્કૂટર કરવાના હકો છોડી દીધા જરૂર છે?

હું કહું છું જોઇએ કે ત્યાં રસ્તા અને મોપેડ પર સ્કૂટર ઉપરાંત, તેમની સાથે પરિસ્થિતિ કોઈ સારો છે. કારણ કે સ્કૂટર ટ્રાફિક નિયમો મોપેડ બરાબર છે, શું એક મોપેડ માટે અધિકાર જરૂર પ્રશ્ન લાંબા સમય સુધી ઊભી થાય છે.

રાજ્ય ડુમા ઓફ મુખત્યારોનો પહેલેથી જ એક ખરડો રજૂ કર્યો છે, અને સ્કૂટર અધિકારો મોટરસાયકલો માલિકો હજુ પણ છે, તેમજ મોપેડ પર વિચાર કરવો પડશે. વાહન સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પાછળના મેળવો માત્ર સોળ હોઈ શકે છે. આ કાયદો પહેલેથી રશિયન ટ્રાફિક પોલીસ દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવે છે. ઉપરાંત, સ્કૂટર અને મોપેડ વીમો અને તેમના પર નંબરો મૂકવો પડશે. Now ટ્રાફિકની અકસ્માતો રશિયા દસમા સ્કૂટર અને મોપેડ સંડોવતા જોવા મળે છે, અને બધા છે કારણ કે હકીકત એ છે કે બે વ્હીલ મોટરસાયકલો માલિકો કાયદો નથી લખવામાં આવે છે છે. આજે, રાહદારીઓ બરાબર કરતાં ઓછી પચાસ ઘન સેન્ટીમીટર એન્જિન ક્ષમતા સાથે સ્કૂટર માલિકો. પણ શરાબી રાજ્ય માં ડ્રાઇવિંગ તેમને સિવાય નશામાં ટાંકી ધમકી આપી રહ્યો છે. યુરોપિયન યુનિયન કાયદો લગભગ તમામ દેશો - સ્કૂટર એક અભિન્ન ભાગ છે. આજે પણ પડોશી યુક્રેન, મોપેડ માલિકો મોટરચાલકોને રકમ. શું સ્કૂટર અથવા મોપેડ જરૂરિયાતો અધિકાર સંદિગ્ધ આજે જવાબ આપી શકાશે પ્રશ્ન પર.

ઘણાં આવા પગલાં અનુસાર વાજબી આવે છે. કાયદામાં ફેરફાર લાંબા સમય માટે કરવામાં આવી હતી. રોજિંદા જીવનમાં લોકો સ્કૂટર અને મોપેડ વધુ અને વધુ સમાવેશ થાય છે અને ઘણા લોકો પણ એક સિંગલ તરીકે એક સંપૂર્ણ વાહન તરીકે તેમને ખરીદી, અને ક્યારેક. ભીડના સમયે મોટા શહેરોમાં શાળા અથવા કામ મેળવવા માટે, તે ટ્રાફિક જામ માં કલાક માટે ઊભા જ્યારે મોપેડ briskly ભીડ વચ્ચે સરકી માટે જરૂરી છે.

કોઇએ કાર માલિકોના હકોનું જો જરૂરી હોય તો તે વિશે આશ્ચર્ય છે. સ્કૂટર અને મોપેડ પર, વધુ ચોક્કસ, મેનેજમેન્ટ પર, ડ્રાઇવરો પણ તમામ જરૂરી દસ્તાવેજો યોગ્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓ પર અને તે જ હદ છે કે મોટરચાલકોને અધિકાર અને જવાબદારી હોય હોઈ હોવું આવશ્યક છે.