Wha સર્જન અને વિકાસ ઇતિહાસ. "એવટોવાઝ"

વોલ્ગા ઓટોમોબાઇલ પ્લાન્ટ છેલ્લા સદીના 60s માં બનાવવામાં આવી હતી. આ ઉત્પાદન સમયે જરૂરી હતી. તેના બાંધકામ સાથે સરકાર વ્યક્તિગત કાર સોવિયેત નાગરિકોના જરૂરિયાતો પૂરી કરવા માટે માગણી કરી હતી. વેઝ મૂળભૂત રીતે અત્યંત USSR ના મશીન બિલ્ડિંગ ઉદ્યોગ મોટા પાયે ઉત્પાદન કરવાની યોજના હતી. વર્ષો સુધી, સુપ્રસિદ્ધ કંપની અપ્સ એન્ડ ડાઉન્સ જાણતા હતા. તેમના પેસેન્જર કાર હજુ પણ અમારી દેશના માર્ગો પર મોટી સંખ્યામાં મળી શકે છે.

પણ વેઝ નવા મૉડલ વિકસાવ્યા હતા. ઓટો જાયન્ટ ઇતિહાસ મહત્વશીલ બનાવોથી ભરપૂર અને દર મોટરચાલક માટે રસપ્રદ. બધા પછી, આ ઉત્પાદન શક્તિ સોવિયેત યુનિયન સમગ્ર સમાન ન હતી.

ઉત્પાદન બનાવટ

ઓટોમેકર ઇતિહાસ છેલ્લા સદીના મધ્ય 60-IES માં શરૂ થાય છે. 1966 માં, તે Togliatti માં મશીનરી ઉત્પાદન બિલ્ડ કરવા નિર્ણય લીધો હતો. "એવટોવાઝ" ખૂબ જ ઝડપથી બનાવવામાં આવી હતી.

સાધનસામગ્રી, કામ ચક્ર, કારખાનાઓમાં ઉત્પાદન ભાગ માત્ર યુએસએસઆર અને તે માટે અનુકૂળ છે, પણ યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કંપનીઓ દેશો.

ઓગસ્ટ 1966 માં, દેશની નેતૃત્વ ઇટાલિયન "ફિયાટ" સાથે એક કરાર નિષ્કર્ષ પર પહોંચ્યા છે. આ જૂથ Togliatti સુપ્રસિદ્ધ ઉત્પાદન શહેરમાં બિલ્ડ મદદ કરી હતી. ઈટાલિયનો માત્ર બાંધકામ પ્રક્રિયા માં સક્રિય ભાગ લીધો હતો, પણ ટેકનોલોજિકલ ચક્ર ઓફ સ્ટાફ ઓફ અમલ ટેકનિકનો ભણાવ્યો હતો.

આ તબક્કે, ઓછી જાણીતી kazusnaya પરિસ્થિતિ છે. લોગો, સોવિયેટ કલાકારો દ્વારા ઘડી, તે એક ભૂલ હતી. "Tolyatti" ને બદલે શબ્દ અક્ષર તેના ઈટાલિયનો પ્રકાશન સાથે "હું" અક્ષર «આર» લખ્યું હતું. લગ્ન ઝડપથી દૂર કર્યા.

રસપ્રદ તથ્યો

Wha ઇતિહાસ અપૂર્ણ જો તે રસપ્રદ તથ્યો એક નંબર ગણના થતી ન હતી થશે. સોવિયેત નેતાગીરીને ઇટાલિયન કોમ્યુનિસ્ટ પાર્ટી ઓફ પ્રતિનિધિઓ સાથે વાટાઘાટો દરમિયાન, તે સ્ટાવ્રોપોલ શહેરમાં એક વિશાળ મશીન નિર્માણ એન્ટરપ્રાઇઝ બાંધવાની યોજનાને વિકસાવી છે. 1964 માં તે Togliatti માં આવ્યું હતું.

આ નિર્ણય હળવાશથી લેવામાં આવી ન હતી. શહેર કે જ્યાં ફેક્ટરી બાંધવામાં આવી હતી, નામ ઇટાલી કોમ્યુનિસ્ટ પાર્ટી, Palmiro Togliatti મહાસચિવ માનમાં આપવામાં આવ્યું હતું. તેમણે તેમના પ્રતિનિધિમંડળ "Artek" યુવાન પાયોનિયર કેમ્પ મુલાકાત દરમિયાન અચાનક મૃત્યુ ભોગ બન્યા હતા. આ સમયગાળા દરમિયાન, સોવિયેત નેતાઓ તેના ભાગીદારો, સંયુક્ત સાહસની વિગતો સાથે વાત કરી.

સેક્રેટરી જનરલ તેમના માનમાં શહેરમાં જ્યાં પ્રથમ ફેક્ટરી "એવટોવાઝ" બાંધવામાં આવ્યું હતું નામ આપવામાં આવ્યું હતું યાદમાં સન્માન કરો.

પ્રારંભ

1970 થી, કામ વિખ્યાત વેઝ શરૂ થાય છે. વોલ્ગા ઓટોમોબાઇલ પ્લાન્ટ ત્વરિત ગતિ બાંધવામાં આવી હતી, જેથી "સેન્ટ" ના પ્રથમ બેચ ખૂબ જ ટૂંક સમયમાં જન્મ થયો હતો. આ સુપ્રસિદ્ધ મોડલ વેઝ-2101. 6 ટુકડાઓ જથ્થો કરવામાં આવી હતી. આ કાર નામ "લેડા" આપવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ વર્ષ દરમિયાન કંપની 100 હજાર સ્થાપના કરી હતી. મશીનમાં આઘાત કામ માટે એક બક્ષિસની તરીકે સોવિયેત સાહસના કામદારો વચ્ચે વહેંચાઇ ગયા હતા.

"Zhiguli" માટે માંગ માત્ર ઉત્પાદન ક્ષમતા વેઝ સુધી મર્યાદિત હતા. ઇતિહાસ પણ ઓટો જાયન્ટ તરફ પ્રોડક્ટની નિકાસનો વેચાણની વિકાસ વિશે કહે છે. ફક્ત ડિલિવરી માટે વિદેશ કહેવાતા "Zhiguli" લેડા બદલવામાં આવ્યો છે. ફ્રેન્ચમાં Pervoi નામ "gigolo," એક માણસ પૈસા માટે નૃત્ય છે કે જેવા sounded.

મોડેલો વિકાસ

Togliatti "એવટોવાઝ" નવા મોડેલો માં ઉત્પાદનના પ્રારંભથી પછી. વૈશ્વિક બજારમાં એક વેઝ-2102 અને વેઝ-2103 સુધી પહોંચી હતી. આ ફેરફાર પહેલેથી બધા "પૈસો" ની પ્રિય હતા.

1966 થી 1991 સુધી, ઉત્પાદન ક્ષમતા 5 મુખ્ય ફેક્ટરીઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું હતું. "એવટોવાઝ" Polyakov VN પ્રથમ ડિરેક્ટર જનરલ (ફોટો નીચે દર્શાવ્યા છે) અને પ્લાન્ટ તમામ કર્મચારીઓ રાષ્ટ્રીય માર્ગો શરતો હેઠળ કાર પ્રથમ મોડેલ અપનાવવામાં આવી છે.

"Kopeika" પ્રોટોટાઇપ સેડાન રોજ બનાવવામાં આવી હતી ફિયાટ 124. ફક્ત તેના ડિઝાઇનર્સ 175 એમએમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ થયો હતો અને પ્રબલિત સસ્પેન્શન અને બ્રેક્સ છે. "Troika" જે એક જ સમયે "વૈભવી" મોડેલ પર માનવામાં આવતું હતું. તે "પૈસો" ડિઝાઇન અલગ પડે છે. "થ્રી" હેડલાઇટ 4 Chrome તત્વો ડેશબોર્ડ એક સુધારેલા જુઓ, તેમજ કબજામાં.

"શાસ્ત્રીય" મોડેલ

પછીના વર્ષોમાં તે થોડા "ક્લાસિક" વેઝ મોડેલો વિકસાવવામાં આવી હતી. ઇતિહાસ તેમને સૌથી વધુ વેચાતી વાહન તરીકે ઓળખાવે છે. આ વેઝ-2104, 2105, 2106, 2107. સમાવેશ થાય છે પરંતુ તે સૌથી લોકપ્રિય "છ" હતો. તેના સીરીયલ ઉત્પાદન 30 વર્ષમાં (1976 થી) આ બ્રાન્ડ કરતાં વધુ 4.3 મિલિયન કારનું વેચાણ કરવામાં આવ્યું છે.

"ક્વાટ્રેટ" અને "પાંચ" અર્થતંત્ર વર્ગ મોડેલ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. "સેવન" વેઝ-2105 ના સુધારેલ વર્ઝન હતું. ડિઝાઇનર્સ સમયે હેડલાઇટ લંબચોરસ આકાર ફેશનેબલ વિકસાવી છે. સેલોન દરેક અનુગામી મોડેલ બદલાઈ અને આધુનિક હતી.

સુધારાઓ એન્જિન વિસ્તારમાં હાથ ધરવામાં આવી હતી. બધા "ક્લાસિક" મોડેલો સારું વેચાણ થયું. અને હવે તમે અમારા રસ્તા પર કાર આ પેઢી પ્રતિનિધિઓ મળી શકે છે.

અનુગામી આધુનિકીકરણ

અનુગામી "એવટોવાઝ" નમૂનાઓ છેલ્લા સદીના 80 માં વિકસાવવામાં આવી હતી. કાર આ પેઢીની પ્રથમ પ્રતિનિધિ "સ્પુટનિક" હતું. લોકો માં, તે તરત જ "આઠ" તરીકે જાણીતા બન્યા હતા. આ મશીનના ઇન્ડેક્સ યોગ્ય વ્યક્તિ હતી. વેઝ-2108 ફાચર આકારના સામે અંત વિચારથી સંપન્ન કરવામાં આવી હતી. આ માટે તેમણે પણ "છીણી" તરીકે ઓળખાતું હતું.

આ મોડેલ સુધારેલ ટ્રાન્સમિશન અને અત્યાધુનિક એન્જિન ધરાવે છે. "આઠ" કંપનીના તમામ આંતરિક ઘટકો પોર્શ સાથે મળીને બનાવી છે. Исаков В. И. поручил разработку дизайна отечественным художникам. "એવટોવાઝ" Isakov વી આઇ ચીફ સ્થાનિક કલાકારો ની ડિઝાઇન વિકાસ સોંપવામાં. થોડા વખત પછી, બજાર શરીર પ્રકાર સેડાન અને હેચબેક સાથે પાંચ દરવાજા "આઠ" આવ્યા હતા.

અંતે 80 ઉપજ ચિહ્નિત પ્રકાશ subcompact હકદાર તરીકે "આઇ". કાર પ્રોટોટાઇપ Daihatsu Cuore હતી.

યુએસએસઆર પતન

કટોકટી લગભગ તમામ ઉદ્યોગો સ્પર્શ કર્યો છે. તે એક અપવાદ અને Wha ન હતી. આ એન્ટરપ્રાઇઝ ઇતિહાસ લાંબા કટોકટી જાણતા હતા. કારણ આંતરિક અને બાહ્ય કારણો ઘણો હતો.

પ્રથમ સ્થાને, "એવટોવાઝ" એક શબ્દ સાથે આવા સ્પર્ધા તરીકે ઊભા થયા. તે વર્ષોમાં બજાર વપરાયેલી કાર આયાત સાથે છલકાઇ હતી. તેમના પૃષ્ઠભૂમિ પર ડોમેસ્ટિક પેસેન્જર કાર પાણી ન પકડી નથી. એકવાર સમૃદ્ધ વ્યવસાયો ઉત્પાદનોની માગ નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો હતો.

"એવટોવાઝ" કાર 90 વર્ષોમાં ખૂબ નાના વોલ્યુમો ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. આ સમયે, કામ કટ 25% સુધી પહોંચી હતી. સરકારી સબસીડી અને વિદેશી કાર પર જકાત વેરા વધી હોવા છતાં, માંગ ભારે ઘટાડો થયો છે.

કટોકટી સમયગાળા દરમિયાન રોજગાર

"એવટોવાઝ" કટોકટીના સમયમાં નવા મોડેલ બનાવવામાં આવેલ છે. પ્રારંભિક 90 માં વિશ્વ આ સમયગાળા દરમિયાન થોડા મોડેલો એક વેઝ-2110 જોવા મળે છે. "દસ" "આઠ જૂથ" એક સુધારેલા આવૃત્તિ છે. આ સેડાન મોડેલ સારી આંતરિક ડિઝાઇન અને મૂળ શરીર શૈલી ધરાવે છે.

આગામી દસ વર્ષમાં ઉત્પાદન નોંધપાત્ર ફેરફારો પરિચિત ન હતી. માત્ર 2003 માં, શ્રેણીનું ઉત્પાદન શેવરોલે Niva (વેઝ-2121) માં દાખલ થયો હતો. આ માત્ર સ્થાનિક મોડેલ, જે જાપાનમાં તેનું વેચાણ થયું હતું.

ત્યાં એક રસપ્રદ નિવેદન આ મોડેલની શીર્ષક conferring પર "Niva" Prusova ઉત્તર મધ્યાહ્ન મુખ્ય ડિઝાઇનર છે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે તે તેના પુત્રી (નીના અને ઈરિના) અને મુખ્ય ડિઝાઇનર «જીએમ-એવટોવાઝ" (Vadim, એન્ડ્રુ) પુત્રો નામ પ્રથમ અક્ષરો ટૂંકું નામ છે.

ઉત્પાદન રોકાણો

"એવટોવાઝ" રાજ્ય બજેટ સમર્થનમાં હતા, પરંતુ તે લાંબા કટોકટી એન્ટરપ્રાઇઝ જાગૃત કરવા માટે પૂરતી ન હતી. પરિસ્થિતિ કંપનીના માલિકી ઉપર આંતરિક ઝઘડો વકર્યું હતી. મિલકત ચોરી કિસ્સામાં એક ખૂબ જ મોટા પાયે માં અહેવાલ હતા. આ પ્રમાણમાં કંપનીની વેચાણ વાર્ષિક આવકમાં સમાન હોય છે. તેથી, આ બધા ઘટનાઓ નુકસાનકારક રાજ્ય બહાર નીકળવા માટે સાનુકૂળ નથી.

2009 માં, વેચાણ આવક ઘટાડો અગાઉના સમયગાળાની સરખામણીમાં 39% ની રેકોર્ડ સ્તર, પહોંચી હતી. કંપનીના આવા પતન તેના ઇતિહાસમાં ખબર નથી. સખત પગલાં કંપનીને જરૂરી હતી તેના કામ બંધ ન હતી. આ માટે અમે મિલકતોમાં વિશાળ રોકાણોની રેડવામાં.

જુલાઈ 2009 માં, કંપનીએ અધિકૃત મૂડી દ્વારા 240 મિલિયન. યુરો વધારો થયો છે. 44% - આ કિસ્સામાં, રેનો-નિસાન કંપનીએ શેરોના 25%, અને "રશિયન ટેક્નોલોજીસ" માલિકી ધરાવતા હતા. મુખ્ય ડિઝાઇનર સ્ટીવ Mattin સ્થિતિ પર નિમણૂક કરવામાં આવી છે. અગાઉ તેઓ મર્સિડીઝ, વોલ્વો ચિંતાને સમાન પદ. કારણ કે સમય પુનરુજ્જીવન શરૂ કર્યું હતું.

"એવટોવાઝ" મ્યુઝિયમ

બેશક, "એવટોવાઝ" વાર્તા મહત્વશીલ બનાવોથી ભરપૂર. તેના ઉત્પાદનો તે યુગના એક વાસ્તવિક પ્રતીક બની ગયા છે. આશ્ચર્યની વાત નથી, ત્યાં "એવટોવાઝ" ની મ્યુઝિયમ છે. તે Togliatti શહેરમાં આવેલું છે. તે એક સંસ્થા જાણીતા બ્રાન્ડ "લેડા" અમારા દેશમાં પણ વિદેશમાં માત્ર સમર્પિત કરવામાં આવ્યા છે. બધા પછી, તેમણે એક મશીન, અમારા દેશ માં કરવામાં કારણ કે સમગ્ર વિશ્વમાં જાણીતા બન્યા હતા.

ત્યાં ઓટો જાયન્ટ માટે મહત્વપૂર્ણ વસ્તુઓ ઘણો હોય છે. અહીં તમે પૂરી કરી શકે છે અને પ્રથમ મોડલ યુએસએસઆર પતન, અને સૌથી પ્રાચીન નમુનાઓને પછી ઉત્પાદન કર્યું હતું. ડિસ્પ્લે પર કાર કેટલાક લોકોએ હવે લાંબા સમય સુધી રસ્તા પર જોવામાં આવે છે. તેઓ માત્ર ઘણા વર્ષો માટે ઉત્પન્ન નથી, પણ સંપૂર્ણપણે સેવા પાછી ખેંચી લેવામાં.

"એવટોવાઝ" સંગ્રહાલય તેના મુલાકાતીઓ પ્રથમ "પેની" ચેરી રંગ છે, કે જે નેટવર્ક અમલીકરણ પછી વેચવામાં આવી હતી તે બતાવવા માટે તૈયાર છે. તેના માલિક તેમની કાર કરતાં વધુ 19 વર્ષ શોષણ. 2000 માં, તેમણે તેને મ્યુઝિયમ આપ્યો. આ "એવટોવાઝ" એક આશ્રયદાતા નવી કાર રજૂ કરી, માત્ર કન્વેયર ફેક્ટરી પરથી ઉતરી આવ્યું છે. તે સૌથી મોટા પ્રોડક્શન પેસેન્જર કાર પાત્ર ખ્યાતિ અને માન્યતા છે.

કંપની આજે

એક પ્રલંબિત, ઊંડા કટોકટી વેઝ, જેની ઇતિહાસ ઘટનાઓ વિવિધ સાથે પથરાયેલાં છે બહાર આવતા પછી, ફરીથી ઉત્પાદન વધી જાય છે. 2004 માં પાછા, અમે સાર્વત્રિક હેચબેક અને સેડાન 'Kalina "ના પ્રકાશ જોયો. તે સમયે નવી ડિઝાઇન અને "લેડા" ઘટકોની અવિરત વિકાસ કરવામાં આવ્યું હતું.

નવું મોડેલ "Priora" કહેવાય 2007 માં રિલિઝ કરવામાં આવ્યું હતું. તે સમયે માંગ હજુ પણ ઘટાડો કરવામાં આવ્યો હતો. તેને "Kalina" ના સસ્તા આવૃત્તિ પ્રોત્સાહિત કરવા વિકસાવવામાં આવ્યો છે. તે "ગ્રાન્ટ." તરીકે ઓળખાતું હતું આ સમય કટોકટી આઉટ "એવટોવાઝ" માર્ગ માટે ચિહ્નિત થયેલ છે. ક્ષમતા વધારો.

2012 માં, "લેડા", "Largus" મોડેલ રેનો લોગાન કારની ધોરણે વિકસાવવામાં આવ્યો છે. સુપ્રસિદ્ધ સાહસના સમૃદ્ધિ માટે ધ્વનિ અભિગમ અને નવા, અપરંપરાગત વિચારો અને પર્યાપ્ત રોકાણ જરૂરી છે. જમણી અભિગમ સાથે, કંપની ફરી વખત આ રાજ્યમાં જંગી નફો લાવવા સક્ષમ છે. આ કરવા માટે, આધુનિક "એવટોવાઝ" ત્યાં બધા શક્યતાઓ હોય છે. આ ઉત્પાદન માત્ર નફાકારક હોઈ શકે છે, પણ સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય કક્ષાની ઈજનેરી સુપ્રસિદ્ધ એન્ટરપ્રાઇઝ તેના શીર્ષક પાછી મેળવવા.